बस स्टॉपची काच फोडताना दिसल्यानंतर बेकायदेशीर शिकागोला आता बदमाश डिलिव्हरी रोबोट्सशी झगडावे लागेल

मध्ये एक बदमाश डिलिव्हरी करणारा रोबोट कॅमेऱ्यात कैद झाला शिकागो – एका शहराचे अध्यक्ष ट्रम्प यांनी एकदा ‘जगातील सर्वात धोकादायक’ अशी निंदा केली – कारण ती काचेच्या बस स्टॉपमधून फोडली.

विचित्र फुटेजने शिकागोमधील डिलिव्हरी रोबोट रॅम्पेजचे परिणाम कॅप्चर केले, जिथे शहरात फिरणाऱ्या अनेक मशीनपैकी एकाने मंगळवारी एका काचेच्या बस आश्रयस्थानाचा नाश केला.

ही क्लिप लाखो वेळा पाहिली गेली एक्स वर अवघ्या काही तासांत, काचेने झाकलेला रोबोट त्याच्या चार चाकांच्या खाली तुटलेल्या निवाराला चिरडताना हिंसकपणे वळवळत असल्याचे दाखवतो.

स्तब्ध झालेल्या वाटसरूने फुटपाथवर विखुरलेल्या ढिगाऱ्याचे चित्रीकरण केल्याने ते अखेरीस दूर लोटले, अधूनमधून डोळे मिचकावत होते.

शहराचे अधिकारी अल्डरमन वॉल्टर बर्नेट यांनी उघड केले की त्यांच्या कार्यालयाने रॉग रोबोटच्या मागे असलेल्या सर्व्ह रोबोटिक्सशी संपर्क साधला आहे. शिकागो सन-टाइम्स.

‘आम्ही सार्वजनिक सुरक्षेच्या महत्त्वावर आणि सातत्याने देखरेख ठेवण्यावर भर देत आहोत रोबोट लोक, पायाभूत सुविधा आणि मालमत्तेचे नुकसान टाळण्यासाठी,’ बर्नेट यांनी एका निवेदनात म्हटले आहे.

‘आम्हाला कळवण्यात आले आहे की कंपनी बस निवारा प्रदात्याशी बोलणी करत आहे, आणि दोन्ही पक्ष शक्य तितक्या लवकर दुरुस्त करण्याचा प्रयत्न करतील,’ ते पुढे म्हणाले. ‘आम्ही खूप आनंदी आहोत की कोणालाही दुखापत झाली नाही.’

कंपनीने तेव्हापासून बस निवारा प्रदात्याशी हातमिळवणी करून नुकसान साफ ​​केले आहे आणि आउटलेटनुसार काय चूक झाली याचे पुनरावलोकन सुरू केले आहे.

शिकागोमध्ये मंगळवारी बस शेल्टरमधून काच फोडताना एक बदमाश डिलिव्हरी रोबोट कॅमेऱ्यात कैद झाला.

सर्व्ह रोबोटिक्स, रॉग रोबोट्सच्या मागे असलेली फर्म, दररोज अंदाजे 75 बॉट्स रस्त्यावर पाठवते, जे गेल्या सप्टेंबरपासून सुरू झाले.

व्हिडीओमध्ये काचेने झाकलेला रोबो त्याच्या चार चाकांच्या खाली तुटलेल्या निवाराला चिरडताना दिसला.

‘आम्ही स्थानिक स्टेकहोल्डर्सच्या संपर्कात आहोत आणि कोणत्याही समस्यांचे थेट निराकरण करण्यासाठी वचनबद्ध आहोत,’ सर्व्ह रोबोटिक्स म्हणाले. ‘आम्ही हे प्रकरण खूप गांभीर्याने घेतो.’

शिकागोने आणखी एक तंबू शहर उध्वस्त केल्याने बॉटचा विनाशकारी अपघात झाला. बेघरपणाच्या संकटाने शहर सोडले आहे ज्यात घर नसलेल्या लोकांची दुसरी-सर्वोच्च संख्या आहे एका दशकात.

परंतु शहराचे अधिकारी ‘व्हॅक-ए-मोल’ हा कधीही न संपणारा खेळ म्हणून वर्णन करत असूनही, डिलिव्हरी रोबोट्सने रहिवाशांसाठी एक नवीन डोकेदुखी जोडली आहे.

डिलिव्हरी बॉट्सच्या विरोधात शहरव्यापी निदर्शने उफाळून आली आहेत, एका स्थानिक राजकारण्याने त्यांना त्याच्या जिल्ह्याबाहेर ठेवण्याचे वचन दिले आहे.

2022 मध्ये मंजूर झालेल्या सिटी कौन्सिल पायलट प्रोग्राम अंतर्गत कोको रोबोटिक्स या दुसऱ्या कंपनीसह सर्व्ह रोबोटिक्सने मेट्रोच्या उत्तर आणि पश्चिम बाजूला बॉट्स आणण्यास सुरुवात केली. WBEZ शिकागो.

2024 मध्ये शिकागोला आलेला कोको, त्याच्या बॉट्ससाठी सतत मानवी देखरेखीवर अवलंबून असतो, तर सर्व्हेचा फ्लीट – गेल्या सप्टेंबरमध्ये लॉन्च केला गेला होता – मुख्यतः स्वत: चालवतो, जेव्हा गरज असेल तेव्हा मनुष्य फक्त पाऊल टाकतो.

लिंकन पार्कच्या खिडकीतून प्रथम बॉट पाहणाऱ्या रहिवासी जोश रॉबर्टसनने आउटलेटला सांगितले की, ‘हे भविष्यवादी वाटले.

दोन्ही कंपन्यांनी, शहराच्या अनेक अधिकाऱ्यांसह, कमी-श्रेणीच्या वितरणासाठी सुरक्षित, पर्यावरणपूरक उपाय म्हणून रोबोट्सचे मार्केटिंग केले आहे, शेवटी कारची गरज नाहीशी केली आहे.

यंत्रमानवांची विक्री कमी पल्ल्याच्या वितरणासाठी सुरक्षित, पर्यावरणपूरक समाधान म्हणून केली जाते, कार काढून टाकतात

डिलिव्हरी बॉट्सच्या विरोधात शहरव्यापी निदर्शने सुरू झाली आणि एका स्थानिक राजकारण्याने त्यांना त्याच्या जिल्ह्याबाहेर ठेवण्याची शपथ घेतली

कोको रोबोटिक्स या आणखी एका शिकागो कंपनीने गेल्या वर्षी मेट्रोच्या उत्तर आणि पश्चिम बाजूने बॉट्स आणण्यास सुरुवात केली.

गेल्या महिन्यात एका समुदायाच्या बैठकीत, सर्व्हेचे सरकारी कामकाजाचे संचालक, यारिएल डियाझ यांनी सांगितले की, मानवी ड्रायव्हर्स वारंवार नकार देत असलेल्या ‘शेवटच्या मैल ते दीड मैलाच्या आत’ लहान प्रसूतीसाठीचे अंतर बॉट्स भरतात.

‘ग्राहकांसाठी हा पर्याय आहे. हा एक पर्याय आहे जो तुम्ही आमच्यासोबत भागीदारी करणाऱ्या रेस्टॉरंटमधून ऑर्डर करत असताना तुम्हाला दिला जातो. तो आदेश नाही,’ डियाझ म्हणाले, त्यानुसार ब्लॉक क्लब शिकागो.

परंतु रॉबर्टसनला ही समस्या दिसायला वेळ लागला नाही: फूटपाथवरील स्वायत्त मशीन टाळण्यासाठी त्याला आणि त्याच्या कुटुंबाला पूर्णपणे बाजूला व्हावे लागले.

‘त्यामुळे माझ्यासाठी लगेचच अनेक प्रश्न निर्माण झाले, या रोबोट्सचा सर्व पट्ट्यांच्या शिकागोवासीयांवर काय परिणाम होऊ शकतो – जे फिरण्यासाठी, आनंद घेण्यासाठी किंवा शेजारच्या आणि व्यवसाय करण्यासाठी फूटपाथवर खूप अवलंबून असतात,’ तो म्हणाला.

रॉबर्टसन यांनी सुरुवात केली एक याचिका सार्वजनिक सुनावणी होईपर्यंत कार्यक्रम स्थगित ठेवण्याची मागणी करत, आतापर्यंत सुमारे 4,000 स्वाक्षऱ्या गोळा केल्या आहेत.

‘शिकागो फुटपाथ लोकांसाठी आहेत, डिलिव्हरी यंत्रमानवांसाठी नाहीत’ या नावाखाली त्याच्या याचिकेने स्थानिक चळवळ त्वरीत पेटवली.

सहाय्यकांमध्ये रहिवाशांचा समावेश आहे ज्यांना टक्कर, अडथळे आणि इतर वितरण बॉट्सशी परस्परसंवादाचा सामना करावा लागला आहे.

रॉबर्टसन यांनी WBEZ ला सांगितले की, ‘आम्ही शहराला कार्यक्रमाला सुरक्षितता आणि प्रवेशयोग्यतेचा डेटा जारी करेपर्यंत थांबवण्यास सांगत आहोत, रोबोट्सशी निगडीत नोकऱ्यांवर होणाऱ्या संभाव्य परिणामांवर सार्वजनिक सुनावणी आयोजित केली आहे आणि त्या सर्वांच्या आधारे, आमचे फूटपाथ – शिकागोमधील सार्वजनिक मार्ग – लोक आधी राहतील याची खात्री करण्यासाठी स्पष्ट नियम लागू करा,’ रॉबर्टसनने WBEZ ला सांगितले.

अल्डरमन डॅनियल ला स्पाटा यांनी उघड केले की 83.7 टक्के रहिवाशांनी रस्त्यावर वितरण बॉट्सला विरोध केला.

रहिवाशांनी पदपथांवरून जाताना संपूर्णपणे बाजूला जावे लागल्याचे नोंदवल्यानंतर बॉट्सवर टीका झाली

सर्व्हे रोबोटिक्सने बस निवारा प्रदात्याशी हातमिळवणी करून नुकसान साफ ​​केले आणि काय चूक झाली याचे पुनरावलोकन सुरू केले

या वर्षाच्या सुरुवातीला, सर्व्ह आणि कोकोने त्यांचे बॉट्स संपूर्ण 1 ला वॉर्डमध्ये आणण्याचा प्रयत्न केला, परंतु योजना त्वरीत अवरोधित करण्यात आली.

अल्डरमॅन डॅनियल ला स्पाटा यांनी जबरदस्त प्रतिक्रिया ठळकपणे ठळकपणे दर्शविली, की तब्बल 83.7 टक्के रहिवाशांनी योजनेला विरोध केला.

वाढत्या टीकेला न जुमानता, तथापि, सर्व्ह रोबोटिक्सचे सीईओ अली काशानी यांनी WBEZ ला सांगितले की ते प्रकल्पाच्या पुढील चरणांवर चर्चा करण्यासाठी संबंधित रहिवाशांना भेटण्यास तयार आहेत.

‘लोक आमच्यापर्यंत पोहोचू शकतात. प्रत्येक ईमेलला प्रतिसाद दिला जातो,’ त्यांनी जोर दिला.

कंपनीच्या सीईओने यावर जोर दिला की त्यांना शिकागोमध्ये अधिक नोकऱ्या निर्माण करण्याची आशा आहे आणि ते त्यांचे बॉट्स ‘सर्वात जबाबदारीने’ विकसित करण्यासाठी समर्पित आहेत.

ॲलेक्स नेल्सन, 15 वर्षीय शिकागो रहिवासी आणि सर्व्हेच्या स्थानिक फ्लीटचे व्यवस्थापक, म्हणाले की ऑपरेशन – जे दररोज अंदाजे 75 बॉट्स रस्त्यावर पाठवते – कार रहदारी कमी करण्याच्या दिशेने एक पाऊल आहे.

स्वायत्त वितरणावर विंडी सिटीला ‘संभाषणाचा भाग’ बनवायचे आहे असे घोषित करून तो दुप्पट झाला.

‘त्या लोकांचे म्हणणे ऐकणे मी कधीही थांबवणार नाही,’ नेल्सनने WBEZ ला सांगितले.

‘पण मला हे देखील सुनिश्चित करायचे आहे की जर तुम्ही, “नाही, मला बॉट्स नको आहेत, पीरियड,” तर बॉट डिलिव्हर करत असलेला बरिटो कार किंवा ट्रक किंवा इतर कशातही दिसत आहे. तुला ते ठीक आहे ना?’ तो जोडला.

दरम्यान, शिकागो परिवहन विभाग आणि शहराच्या व्यवसाय व्यवहार आणि ग्राहक संरक्षण कार्यालयाच्या देखरेखीखाली असलेला पथदर्शी कार्यक्रम, सिटी कौन्सिलकडून हिरवा कंदील मिळाल्याशिवाय गेल्या मे 2027 मध्ये सुरू राहू शकत नाही.