ब्रिटीश एअरवेजने विवादास्पद इन -फ्लाइट बदल घडवून आणला – प्रवाशांवर कसा परिणाम होईल हे येथे आहे

ब्रिटिश वायुमार्ग आम्ही एक नवीन प्रणाली चाचणी करण्यासाठी सेट केले आहे जे आम्ही लांब उड्डाणांवर चित्रपट आणि शो कसे पाहतो हे बदलू शकेल.

एअरलाइन्स ‘आपल्या स्वत: चे डिव्हाइस’ (बीवायओडी) नावाची एक चाचणी सुरू करीत आहे, जे प्रवाशांना त्यांच्या सीट-बॅक स्क्रीनमधून त्यांच्या फोन, टॅब्लेट किंवा लॅपटॉपवर नेहमीच्या सर्व उड्डाणातील मनोरंजन प्रवाहित करण्यास अनुमती देईल.

प्रवाश्यांसाठी ही स्वागतार्ह बातमी आहे ज्यांनी कधीही बिघाड सीट-बॅक स्क्रीनसह संघर्ष केला आहे, विशेषत: लांब पल्ल्याच्या उड्डाणांवर जेथे प्रवासी वेळ पास करण्यासाठी मर्यादित पर्याय शिल्लक आहेत.

या महिन्याच्या शेवटी निवडलेल्या लांब पल्ल्याच्या उड्डाणांमधून चाचणी सेट केली गेली आहे लंडन हीथ्रो, विशेषत: बीएच्या ए 380 च्या दशकात, बोईंग 787-9 आणि जुन्या 777-200 एस.

या उड्डाणांमधील प्रवासी सामान्यत: सीटच्या पडद्यामधून मिळणारे समान करमणूक पर्याय वापरण्यास सक्षम असतील-परंतु थेट त्यांच्या वैयक्तिक गॅझेटमध्ये प्रवाहित होतील.

ब्रिटीश एअरवेजने हे स्पष्ट केले आहे की याचा अर्थ असा आहे की सीट -बॅक पडदे लवकरच कधीही निघून जात आहेत – किमान अद्याप नाही, कारण विद्यमान पडद्याबरोबरच नवीन प्रणाली ऑफर केली जाईल.

तथापि, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की बर्‍याच इतर एअरलाइन्सने आधीच शॉर्ट-फ्लाइट फ्लाइट्सवर सीट-बॅक स्क्रीन खणणे सुरू केले आहे.

त्याऐवजी प्रवाशांच्या स्वत: च्या उपकरणांवर अधिक अवलंबून राहून वजन आणि खर्च वाचवण्यासाठी एतिहाद, कान्तास आणि अमेरिकन एअरलाइन्स हे वाहकांपैकी एक आहेत.

ब्रिटीश एअरवेजने आणा आपले स्वतःचे डिव्हाइस (बीवायओडी) नावाची एक चाचणी सुरू केली आहे, जे प्रवाशांना त्यांच्या सीट-बॅक स्क्रीनमधून त्यांच्या फोन, टॅब्लेट किंवा लॅपटॉपवर नेहमीच्या सर्व उड्डाण-मनोरंजन प्रवाहित करण्यास अनुमती देईल.

या दिवसात लोक नियमितपणे कसे प्रवास करतात याविषयी एअरलाईन्स रुपांतर करीत आहेत या चिन्हाच्या रूपात काही प्रवासी उत्सुक आहेत, तर इतर कदाचित अंगभूत मनोरंजनासाठी निरोप घेण्यास तयार नसतील.

बर्‍याच लोकांना अद्याप समोर एक मोठी स्क्रीन निवड करणे आवडते आणि फोन आणि टॅब्लेटची स्वतःची मर्यादा असते, जसे की बॅटरी मिड-फ्लाइट धावणे.

दुर्दैवी काही जणांनी चेक केलेल्या सामानात चुकून चार्जर्स पॅक केले आहेत, कदाचित ते पाहण्याचा कोणताही मार्ग नसल्यामुळे ते पूर्णपणे अडकले असतील.

ट्रॅव्हल एक्सपर्ट क्लायव्ह रॅटन यांच्या म्हणण्यानुसार, विमानावरील वायफाय हा आणखी एक मोठा घटक आहे, जो अद्याप स्क्रॅच नाही. टेलीग्राफ की जर एअरलाइन्सला प्रवाशांना सामग्री प्रवाहित करायची असेल तर ‘प्रत्येक सीटमध्ये विश्वसनीय शक्ती आणि वायफाय असणे आवश्यक आहे.

त्यांनी जोडले की स्थिर कनेक्शन आणि चार्जिंग पोर्ट्सशिवाय प्रवाहित केल्यास सोयीपेक्षा अधिक निराशा होऊ शकते.

बीवायओडी सेवा चाचणी उड्डाणेवरील बीए प्रवाश्यांसाठी विनामूल्य असेल, ज्याला प्रवाह सुरू करण्यासाठी विमानाच्या वायफायशी कनेक्ट करण्याची आवश्यकता असेल.

आत्तासाठी, शॉर्ट-हेल फ्लाइट्सवर हे आणण्याची कोणतीही योजना नाही, म्हणून घराजवळ उड्डाण करणारे प्रवासी अजूनही त्यांचे मनोरंजन बोर्ड करण्यापूर्वी डाउनलोड करू इच्छित आहेत.

दरम्यान, व्हर्जिन अटलांटिकने उड्डाणातील अनुभव वाढविण्यासाठी सेट केलेल्या अनेक नवीन बदलांचे अनावरण केले आहेघोषित करणे की संपूर्ण ताफ्यातून विनामूल्य, अमर्यादित, ‘स्ट्रीमिंग-गुणवत्तेचे’ वाय-फाय ऑफर करणे ही यूकेची पहिली एअरलाइन्स होईल.

या फ्लाइटमधील प्रवासी सामान्यत: सीटच्या पडद्यामधून मिळणारे समान मनोरंजन पर्याय वापरण्यास सक्षम असतील, फक्त त्यांच्या वैयक्तिक गॅझेटमध्ये थेट प्रवाहित

स्पेसएक्सच्या स्टारलिंक उपग्रह तंत्रज्ञानाद्वारे समर्थित ही सेवा एअरलाइन्सच्या बोईंग 787 एस, एअरबस ए 350 एस आणि 2026 च्या सुरूवातीस 2026 च्या अखेरीस सुरू होईल, 2027 च्या अखेरीस पूर्ण होईल.

हे एअरलाइन्ससाठी एक महत्त्वपूर्ण मैलाचा दगड आहे, ज्याने 2017 मध्ये अटलांटिकमध्ये प्रथम फ्लीट-वाइड वाय-फाय सादर केले.

नवीन प्रणाली ‘लो-लेटेन्सी, ग्लोबल कनेक्टिव्हिटी’ चे आश्वासन देते, म्हणजे प्रवासी व्हिडिओ प्रवाहाचा आनंद घेऊ शकतात, अखंडपणे काम करू शकतात आणि गेटपासून गेटपर्यंत कनेक्ट राहू शकतात-सर्व व्हर्जिनच्या फ्री-टू-जॉइन फ्लाइंग क्लबच्या सदस्यांसाठी कोणतीही अतिरिक्त किंमत नसतात.

१ billion अब्ज डॉलर्सच्या चपळ आधुनिकीकरणानंतर व्हर्जिन अटलांटिक २०२28 पर्यंत पुढील पिढीतील 45 च्या इंधन-कार्यक्षम फ्लीट देखील चालवेल, ज्याचे वय सरासरी सात वर्षांपेक्षा कमी आहे.