ब्लॅक होलला निधी देण्याची चेतावणी देऊनही परिषद निरुपयोगी एचजीव्ही डेपोवर £3 दशलक्ष पेक्षा जास्त खर्च करते…

एका निरुपयोगी HGV डेपोवर कौन्सिलने £3 दशलक्ष पेक्षा जास्त खर्च केला आहे ज्याचा मजला वाहने ठेवण्यासाठी पुरेसा मजबूत नाही – फंडिंग ब्लॅक होलचा इशारा असूनही.

कॉनवी काउंटी बरो कौन्सिलने 2016 मध्ये नॉर्थ वेल्समधील मोचद्रे गावात 157 बिन लॉरी आणि ग्रिटर साठवण्यासाठी गोदाम बांधण्यासाठी करार केला.

परंतु ही प्रचंड रचना कधीही वापरली गेली नाही कारण नंतर स्थानिक प्राधिकरणाने हे शोधून काढले की जड मालाच्या वाहनांना आधार देण्यासाठी मजला खूपच कमकुवत आहे.

तोपर्यंत, 2031 पर्यंत, जेव्हा करार मोडला जाऊ शकतो तेव्हा कौन्सिल इमारतीच्या 35 वर्षांच्या भाडेपट्ट्यामध्ये आधीच बंद होती.

दरम्यान, करदाते £240,000-एक-वर्ष-भाडे बिलाच्या पायावर अडकले आहेत.

आणि फ्रीडम ऑफ इन्फॉर्मेशन (एफओआय) विनंतीद्वारे मिळालेल्या नवीन आकड्यांवरून असे दिसून आले आहे की, या पांढऱ्या हत्तीची किंमत आधीच गगनाला भिडली आहे.

या प्रकल्पात आतापर्यंत किमान £3.2 दशलक्ष ओतले गेले आहेत, ज्यात केवळ सल्लागार शुल्कावर डोळ्यात पाणी आणणारे £700,000 समाविष्ट आहे. बीबीसीची स्थानिक लोकशाही अहवाल सेवा.

‘विशेषज्ञ सल्लागारांसाठी’ £703,735 च्या वर, स्थानिक प्राधिकरणाने £2,233,330 भाड्यावर, £290,574 कायदेशीर खर्चावर आणि £273,379 देखभालीसाठी खर्च केले आहेत.

कॉनवी काउंटी बरो कौन्सिलने 2016 मध्ये गोदाम बांधण्यासाठी (चित्रात) 157 बिन लॉरी आणि ग्रिटर ठेवण्यासाठी करार केला होता

कौन्सिलने युटिलिटीजवर £155,263 आणि काही £216,437 गूढपणे वर्णन केलेल्या ‘इतर’ खर्चासाठी देखील काढले आहेत.

इमारतीने £629,031 उत्पन्न देखील आणले आहे.

याची पर्वा न करता, याचा अर्थ असा आहे की निरुपयोगी डेपो आतापर्यंत किमान £3,243,687 च्या आश्चर्यकारक किंमतीवर आला आहे – वास्तविक एकूण जास्त असण्याची शक्यता आहे.

कौन्सिल अधिकाऱ्यांनी FOI विनंतीचा भाग म्हणून सबमिट केलेल्या इतर खर्च-संबंधित प्रश्नांची उत्तरे देण्यास नकार दिला, कारण रक्कम खूप महाग आणि गणना करण्यासाठी वेळखाऊ आहे.

अनुत्तरीत प्रश्नांमध्ये कौन्सिलचे HGV इतरत्र साठवण्याची किंमत समाविष्ट आहे.

या महिन्याच्या सुरुवातीला कौन्सिलच्या स्वतःच्या प्रवेशानंतरही 2026-27 च्या बजेटमध्ये अनेक दशलक्ष पौंडांच्या तुटवड्याचा सामना करत असतानाही हा अवाजवी खर्च येतो.

फायनान्स अँड स्ट्रॅटेजिक प्लॅनिंग कॅबिनेट सदस्य, कौन्सिलर क्रिस केटर यांच्या मते, अंदाजे ब्लॅक होल £5.632 दशलक्ष आहे.

तो म्हणाला: ‘परिणामी, कौन्सिल टॅक्सच्या वाढीतून महत्त्वपूर्ण योगदान आवश्यक असेल.’

कौन्सिलच्या तिजोरीतील ही रिकामीता रहिवाशांसाठी आश्चर्यचकित होऊ शकते, ज्यांना स्थानिक बिले वाढवण्यासाठी सलग तीन वर्षे परिषद कर वाढीचा त्रास सहन करावा लागला आहे.

आणि स्थानिक अधिकाऱ्यांनी चेतावणी दिली आहे की हे चार होणार आहे, सार्वजनिक सेवांमध्ये आणखी कपात करणे देखील अपेक्षित आहे कारण परिषद आपला पट्टा घट्ट करेल.

परंतु स्थानिक प्राधिकरणाने स्वतःच्या अर्थसंकल्पीय निर्णयांऐवजी आर्थिक दबावासाठी स्थानिक सरकारी निधीमध्ये देशव्यापी संकटाला दोष दिला.

‘हे स्पष्ट आहे की संपूर्ण यूकेमधील स्थानिक सरकार महत्त्वपूर्ण दबावाच्या अधीन आहे आणि अशा अनेक परिषद आहेत ज्यांनी स्थानिक सरकार आणि वित्त कायदा 1988 कलम 114 नोटीस जारी केली आहे, ज्याने परिषदेला ‘दिवाळखोर’ घोषित केले आहे, असे त्याच्या वित्त समितीसमोर ठेवलेल्या अहवालात म्हटले आहे.

‘अनेक उच्च-प्रोफाइल प्रकरणांमध्ये त्यांच्या हृदयावर आर्थिक व्यवस्थापन खराब होते, हे वाढत्या प्रमाणात स्पष्ट होत आहे की स्थानिक सरकारकडे निर्देशित केल्या जाणाऱ्या निधीच्या कमतरतेमुळे इतर चांगल्या प्रकारे चालवल्या जाणाऱ्या परिषदांना आता महत्त्वपूर्ण समस्यांचा सामना करावा लागत आहे. ही एक जोखीम आहे ज्याचा कॉनवीला देखील सामना करावा लागतो.’

या वर्षाचे बजेट आणि कौन्सिल कर दरांना अंतिम रूप देण्यासाठी आणि सहमती देण्यासाठी पूर्ण कौन्सिलची बैठक 5 मार्च रोजी होणार आहे.

Aberconwy MS Janet Finch-Saunders म्हणाले की HGV डेपो हा अशा कठीण काळात ‘पैशाचा पूर्णपणे अपव्यय’ होता आणि परिस्थितीला ‘खराब’ म्हणत.

हा एक विशिष्ट धक्का आहे, कंझर्व्हेटिव्ह सेनेड सदस्याने सांगितले, कौन्सिल टॅक्स वाढीपूर्वी – ज्याचा दावा तिने केला आहे की, अलिकडच्या वर्षांत ‘वेल्समधील सर्वोच्च’ आहे.

परंतु उत्तर वेल्समधील मोचद्रे (चित्रित, फाईल फोटो) या गावातील प्रचंड रचना कधीच वापरली गेली नाही कारण नंतर स्थानिक प्राधिकरणाला कळले की जड मालाच्या वाहनांना आधार देण्यासाठी मजला खूपच कमकुवत आहे.

जवळच्या कोल्विन बे येथील कंझर्व्हेटिव्ह कौन्सिलर फिल अशे यांनी, विशेषत: सार्वजनिक सेवांमधील कपाती दरम्यान, जास्त खर्च ‘निंदनीय’ असे म्हटले.

‘त्याच्या वर, त्यांना स्पष्टपणे या युनिटची गरज नव्हती, कारण त्यांनी वाहने इतरत्र साठवून ठेवली. त्यांनी यासाठी प्रथम साइन अप का केले?,’ तो म्हणाला.

‘अजून काय वाया घालवताय ते? ते कोणत्याही प्रकारे पारदर्शक नाहीत. त्यांचा हिशेब घ्यायला हवा.’

कॉन्व्ही कौन्सिलच्या नेत्या ज्युली फॅलनने या महिन्याच्या सुरुवातीला सांगितले की तिने स्थानिक चिंता सामायिक केल्या – परंतु त्या चालू कायदेशीर कार्यवाहीमुळे सार्वजनिकपणे चर्चा केली जाऊ शकते यावर मर्यादित आहे.

स्वतंत्र प्रतिनिधीने असेही नमूद केले की न्यायालयीन प्रक्रिया स्थानिक प्राधिकरणाच्या नियंत्रणाबाहेर होत्या.

मोचद्रे कॉमर्स पार्क येथील तीन बिझनेस पार्क युनिट्सच्या ताब्यात असलेल्या जमिनीवर डेपो बांधण्यात आला आहे.

हे सुरुवातीला Conygar Investment Company PLC कडून भाडेतत्वावर घेतले होते पण आता जमीनदार RR Sea Strand Limited आहे, ज्यांच्याशी कौन्सिल चालू असलेल्या कायदेशीर विवादात आहे.

Conwy County Borough Council चे प्रवक्ते म्हणाले: ‘काउंसिल चालू असलेल्या खटल्याचा विषय असलेल्या विषयावर भाष्य करण्यास सक्षम नाही.’

मागील विधानात, 2021 मध्ये, स्थानिक प्राधिकरणाच्या प्रवक्त्याने सांगितले की लीज इतर मोठ्या करारांप्रमाणे ‘समान प्रशासन प्रक्रियेच्या अधीन नाही’.

कौन्सिल कराराबद्दल साइट मालकाशी वाटाघाटी करत होती त्या वेळी त्यांनी जोडले.