मध्यमवर्गाच्या फायद्यासाठी बुलेट ट्रेन प्रकल्प

35

मुंबई: पंतप्रधान नरेंद्र मोदींनी जपानमध्ये भारतातील, 000,००० कि.मी. ओलांडून बुलेट ट्रेन चालविण्याच्या घोषणेनंतर आम्ही केवळ बुलेट ट्रेन प्रकल्पावर रिअल्टी चेक आयोजित केला नाही, हा सर्वात महत्वाकांक्षी प्रकल्प सुरू आहे, तर त्याबद्दल रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्ण यांच्याशीही बोलला. आमच्या प्रश्नांना उत्तर देताना ते म्हणाले की बुलेट ट्रेन केवळ पुढच्या वर्षापासूनच सुरू होणार नाही, तर आम्ही या प्रकल्पातून बर्‍याच गोष्टी देखील साध्य केल्या आहेत. यापैकी एक पूर्ण-कालावधी लाँचिंग तंत्रज्ञान आहे, जे हजारो टन स्टील गर्डर लाँच करते. आम्ही आता हे तंत्रज्ञान निर्यात करणार आहोत.

याउप्पर, वैष्णव यांनी एक प्रमुख घोषणा केली की बुलेट ट्रेन प्रवास मध्यमवर्गालाही उपलब्ध होईल. त्याचे भाडे मध्यमवर्गीय प्रवाश्यांसाठी वाजवी आणि परवडणारे असेल. २०२ by पर्यंत मुंबई-अहमदाबाद हाय-स्पीड कॉरिडॉर पूर्णपणे पूर्ण होईल. बुलेट ट्रेन तीन टप्प्यात काम करेल, पहिल्या टप्प्यात बिली मोरा ते सूरत पर्यंत २०२27 मध्ये चालू असेल. दुसरा टप्पा २०२28 मध्ये ठाणे क्रिकला पोहोचेल आणि तिसरा टप्पा २०२29 मध्ये मुंबईच्या बीकेसीला पोहोचेल.

सुरुवातीला, पीक तासांमध्ये, बुलेट ट्रेन दर अर्ध्या तासात धावेल आणि नंतर, पीक तासांमध्ये, दर 10 मिनिटांनी ती धावेल.

रोलिंग स्टॉकबाबत, भारताने जपानशी अत्याधुनिक ई 10 मालिका शिंकन्सेन प्रशिक्षकांसाठी करार केला आहे. याचा अर्थ असा आहे की भारतीय ई 10 शिनकॅन्सेन मालिकेच्या बुलेट गाड्यांवर प्रवास करतील, ज्यात 10 ते 16 प्रशिक्षक असू शकतात.

शिवाय, बुलेट ट्रेन प्रकल्पात उशीर झाल्यावर वैष्णवांनी उधव ठाकरेवर हल्ला केला आणि असे सांगितले की ठाकरे यांनी या प्रकल्पात २. year वर्षांचा विलंब केला होता, परंतु हे काम आता महाराष्ट्रात वेगाने प्रगती करीत आहे. शनिवारी, महाराष्ट्रातील 21 किलो मीटर बोगद्याचा भाग, घानसोली आणि सिल्फाटा दरम्यान 5 किलोमीटरचा बोगदा तोडण्यात आला. उर्वरित 16 किलो मीटर डबल ट्रॅकसह एकल-ट्यूब बोगदा असेल, ज्यात समुद्रसपाटीपासून 18 मीटर खाली असलेल्या 7 किलोमीटर बोगद्याचा समावेश आहे.

याउप्पर, मुंबई बुलेट ट्रेन स्टेशनमध्ये दररोज 30,000 प्रवाशांची क्षमता आहे, जपानच्या “यानो बुलेट स्टेशन” पेक्षा जास्त आहे. योनो स्टेशन एक रस्त्याच्या कडेला स्टेशन आहे, तर मुंबई स्टेशन टर्मिनल स्टेशन आहे, ज्यात स्टेशनच्या वर स्वतंत्र टॉवर्स 95 मीटर उंच आहेत.

हा एकमेव बुलेट ट्रेन प्रकल्प नाही; देशातील पूर्व, उत्तर आणि दक्षिण बुलेट ट्रेन कॉरिडॉरवर काम सुरू आहे. जर आपण गुजरात ते मुंबई पर्यंतच्या 8०8 कि.मी. अंतरावर मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पाबद्दल बोललो तर, व्हायडक्ट्सच्या 1२१ कि.मी., 398 किमी पायर्स, 17 नदी पूल आणि 9 स्टीलचे पुल पूर्ण झाले आहेत. 206 किमी लांबीच्या मार्गावर 4 लाखाहून अधिक आवाजाचे अडथळे आणि 206 किमी ट्रॅक बेड पूर्ण झाले आहेत. याउप्पर, पालगर क्षेत्रात 7 माउंटन बोगदे बांधण्याचे काम देखील वेगाने प्रगती होत आहे.

या बुलेट ट्रेन कॉरिडॉरमध्ये 12 स्थानके असतील, त्यापैकी 8 गुजरातमध्ये आणि 4 महाराष्ट्रात असतील.