मर्सिडीजच्या किशोरवयीन किमी अँटोनेलीने चीनमध्ये पहिला F1 जिंकला; रसेल दुसरा | मोटरस्पोर्ट्स बातम्या

F1 हंगामाच्या सुरुवातीला मर्सिडीजची पकड मजबूत करण्यासाठी 19 वर्षीय खेळाडूने त्याच्या पोल पोझिशनचे ऐतिहासिक विजयात रूपांतर केले.

भावनिक किमी अँटोनेलीने चीनमध्ये प्रथमच फॉर्म्युला वन ग्रँड प्रिक्स जिंकली आहे, ज्याने मर्सिडीजचा संघ सहकारी जॉर्ज रसेल आणि लुईस हॅमिल्टन यांच्यापुढे फेरारीचे पहिले व्यासपीठ बनवले आहे.

19 वर्षीय अँटोनेलीने फॉर्म्युला वनच्या इतिहासातील सर्वात तरुण पोल-सिटर म्हणून रविवारी विजयात रूपांतरित केले कारण दोन्ही मॅक्लारेन्स शांघाय शर्यती सुरू करण्यात नाटकीयरित्या अपयशी ठरले.

“धन्यवाद, सर्वांचे. खूप खूप धन्यवाद. तुम्ही माझे एक स्वप्न पूर्ण केले,” अँटोनेली चेकर्ड ध्वज घेतल्यानंतर रेडिओवर म्हणाला.

“मी निःशब्द आहे. मी प्रामाणिकपणे रडणार आहे,” त्याने शांघाय सर्किटच्या गर्दीसमोर विजेते म्हणून पहिल्या मुलाखतीत असे करण्यापूर्वी सांगितले.

इटालियनसाठी हे एक चिंताग्रस्त फिनिश होते, ज्याने लॉक अप केले आणि तीन लॅप्ससह रुंद गेला, त्याने रसेलवर 7.4 सेकंदांची आघाडी कमी केली आणि 5.515 पूर्ण केले.

गेल्या आठवड्याच्या शेवटी ऑस्ट्रेलियन सलामीवीरात रसेलने अँटोनेलीचे नेतृत्व केल्यानंतर मर्सिडीजची ही सलग दुसरी वन-टू होती.

“मी स्वतःला थोडासा हृदयविकाराचा झटका दिला ⁠सपाट जागेसह शेवटी [on his tyres]”2006 मध्ये मलेशियातील रेनॉल्टसाठी जियानकार्लो फिसिचेला नंतरचा पहिला इटालियन विजेता म्हणाला. “ती चांगली शर्यत होती.”

फॉर्म्युला वनचे मुख्य कार्यकारी स्टेफानो डोमेनिकाली, ते देखील इटालियन, यांनी पोडियम सेलिब्रेशन आणि इटालियन राष्ट्रगीत वाजण्यापूर्वी अँटोनेलीचे अभिनंदन केले.

अँटोनेलीने सुरुवातीलाच आघाडी गमावली, पण एकदा तो समोर आला की, किशोरवयीन मुलाने चेकर्ड फ्लॅगकडे जाण्यासाठी वेग नियंत्रित केला. चार्ल्स लेक्लर्क दुसऱ्या फेरारीमध्ये चौथ्या क्रमांकावर होता.

हॅमिल्टनने, जसे त्याने शनिवारच्या स्प्रिंटमध्ये केले होते, त्याने चांगली सुरुवात केली आणि वळणांच्या पहिल्या कॉम्प्लेक्समधून संघ बाहेर येईपर्यंत त्याने आघाडी घेतली होती.

लेक्लर्कनेही शानदारपणे लाँच केले आणि रसेलला मागे टाकण्यात यश मिळविले, ज्याने ग्रिडवर दुसऱ्या क्रमांकाची सुरुवात केली.

लॅप 11 वर असलेल्या सेफ्टी कारने त्या सर्वांना खड्ड्यात आणण्यापूर्वी शीर्ष चार ठिकाणे अनेक वेळा बदलली.

एकदा धूळ निवळली आणि ते पुन्हा शर्यत करू लागले, अँटोनेलीने हॅमिल्टनचे नेतृत्व लेक्लेर्कसह तिसरे आणि रसेल चौथ्या स्थानावर होते.

लॅप 29 पर्यंत, रसेलने फेरारीस आणि दुसऱ्या क्रमांकापर्यंत दोन्ही मागे टाकले होते आणि आपल्या तरुण संघमित्राला पकडण्याचा प्रयत्न केला, जो तोपर्यंत रस्त्यावर सात सेकंदांपेक्षा जास्त होता.

चार वेळचा विश्वविजेता मॅक्स वर्स्टॅपेनने नवीन हंगामात रेड बुलची खराब सुरुवात सुरू ठेवली जेव्हा त्याला 46 व्या वर्षी त्याची कार निवृत्त होण्यास सांगण्यात आले.

मॅक्लारेनचा राज्याचा विश्वविजेता, लँडो नॉरिस आणि सहकारी ऑस्कर पियास्ट्री दोघेही त्यांच्या कारमधील समस्यांमुळे सुरू होऊ शकले नाहीत.

ऑलिव्हर बिअरमन हाससाठी अल्पाइनच्या पियरे गॅसली आणि रेसिंग बुल्सच्या लियाम लॉसनच्या पुढे पाचव्या स्थानावर होता.

साथीदार वर्स्टॅपेन निवृत्त झाल्यानंतर इसाक हजरने रेड बुलसाठी आठवे स्थान घेतले. कार्लोस सेन्झ विल्यम्ससाठी नवव्या स्थानावर होता आणि गेल्या वर्षी गोल करण्यात अपयशी ठरल्यानंतर फ्रँको कोलापिंटो शेवटी 10 व्या क्रमांकावर अल्पाइनसाठी गुणांमध्ये परतला होता.