मला समजले आहे की ऑस्ट्रेलियामध्ये एक गृहनिर्माण संकट आहे परंतु मोठ्या प्रमाणात उंच अपार्टमेंट्स माझ्या उपनगरात नाहीत आणि ‘गाव अनुभव’ नष्ट करतील

अ मेलबर्न वडिलांनी व्हिक्टोरियन सरकारच्या त्याच्या अंतर्गत शहर उपनगरातील काही भाग उच्च-उंचीच्या अपार्टमेंट ब्लॉक्ससाठी पुन्हा तयार करण्याच्या ‘हुकूमशाही’ दबावावर जोरदार टीका केली आहे.

जेम्स पट्टो (वय 36) यांनी डेली मेलला सांगितले की ऑस्ट्रेलिया हा गृहनिर्माण संकटात आहे, परंतु असा युक्तिवाद केला की जॅकन्टा lan लनच्या सरकारच्या पुशने थॉर्नबरीच्या उपनगराचे मूळ मूलभूतपणे बदलले आहेत.

ते म्हणाले, ‘आम्ही विकास विरोधी नाही आणि आम्ही चपळ नाही,’ ते म्हणाले. ‘परंतु हाय स्ट्रीटवरील १२ मजली टॉवर्स आणि शांत निवासी रस्त्यांमधील सहा मजली इमारती या उपनगरात पूर्णपणे बदलतील.’

शहरातील लोकसंख्येच्या वाढीसाठी लक्ष्यित शहरातील 50 क्षेत्रांपैकी एक म्हणून सरकारने अंतर्गत-उत्तर उपनगराचे स्थान निश्चित केले आहे, कारण तयार करण्याच्या योजनेचा एक भाग 2051 पर्यंत 300,000 नवीन घरे.

Lan लन सरकार त्याच्या तथाकथित ‘अ‍ॅक्टिव्हिटी सेंटर’ योजनेचा एक भाग म्हणून उपनगराच्या मुख्य रस्त्यावर, हाय स्ट्रीट आणि आसपासच्या निवासी रस्त्यावर सहा मजल्यावरील 12 मजली अपार्टमेंटस परवानगी देईल.

सतत मोठ्या प्रमाणात कायमचे वास्तव्य करण्यासाठी परदेशातून येणे आणि मालमत्तेच्या वाढत्या किंमतींचा सामना करण्यासाठी घरे वाढविण्याच्या एनएसडब्ल्यू सरकारच्या अशाच प्रकारच्या दबावामुळे हे घडते.

श्री. पट्टो, जो पत्नी आणि तरुण मुलासह पूर्व थॉर्नबरी येथे राहतो, त्यांनी सुरू केलेल्या याचिकेवर 500 हून अधिक स्वाक्षर्‍या गोळा केल्या आहेत. चेंज.ऑर्ग? तो पूर्णपणे विकासाला विरोध करीत नाही आणि विनोदपूर्वक स्वत: ला ‘फिम्बी’ किंवा ‘आमच्या अंगणात वाजवी वाढ’ असे वर्णन करतो.

श्री पट्टो यांच्या याचिकेवर उच्च रस्त्यावर जास्तीत जास्त सहा मजली आणि आसपासच्या भागात चार मजली खाली आणण्याची उंची निर्बंध आणण्याची मागणी केली आहे.

थॉर्नबरीचे वडील जेम्स पट्टो यांनी आपल्या उपनगरातील घरे नाटकीयरित्या वाढविण्याच्या lan लन सरकारच्या योजनांना विरोध करण्यासाठी एक याचिका सुरू केली आहे. त्याने पत्रके वितरित करताना चित्रित केले आहे

व्हिक्टोरियन सरकारने उच्च-घनतेच्या घरांसाठी थॉर्नबरी निश्चित केले आहे. नॉर्थकोट मधील हाय स्ट्रीट आहे, जे थॉर्नबरी मार्गे उत्तरेकडे जाते

श्री पट्टो म्हणाले की, थॉर्नबरीमधील समुदाय सल्लामसलत गर्दी आणि कुचकामी ठरली आहे, बर्‍याच स्थानिकांना त्यांच्या घरांचा रेझनिंगमध्ये समावेश आहे हे माहित नव्हते.

सल्लामसलत मध्ये दोन-चरण प्रक्रिया असते. अभिप्रायासाठी मसुदा नकाशे सोडण्यापूर्वी रहिवाशांकडून दृश्ये गोळा करण्यासाठी एक समुदाय संदर्भ गट एकत्र आणला जातो.

श्री पट्टो यांनी त्यांच्या क्षेत्राच्या समुदाय संदर्भ गटाच्या बैठकीस हजेरी लावली आणि ते म्हणाले की, मसुद्याच्या नकाशेमध्ये राज्य सरकारने रहिवाशांच्या चिंतेचे ऐकले नाही.

‘असे वाटते की ते म्हणत आहेत: “आम्ही फक्त हे बदल करणार आहोत आणि त्याबद्दल आपण काहीही म्हणू शकत नाही”, तो म्हणाला. ‘खरं सांगायचं तर खूप हुकूमशाही वाटतो.’

श्री करार आणि सह -प्रचारकांनी या धक्क्याबद्दल जागरूकता वाढविण्यासाठी सुमारे 3,000 फ्लायर्सचे वितरण केले आहे.

ते म्हणाले, ‘लोकांना थॉर्नबरीची निम्न-वाढ आवडते, गाव भावना,’ तो म्हणाला.

‘आधीच्या सर्वेक्षणात स्पष्टपणे हेच घडले आणि त्याकडे दुर्लक्ष केले जात आहे.’

त्यांनी असा इशारा दिला की या योजनेमुळे रस्त्याच्या संस्कृतीला अधोरेखित करून, त्या क्षेत्राच्या अत्यंत आवडत्या छोट्या दुकानांची जागा मोठ्या घडामोडींसह बदलण्याची जोखीम आहे.

थॉर्नबरीचा पुनर्विकास 12 मजल्यावरील उच्च (स्टॉक) पर्यंतच्या टॉवर्ससाठी पुनर्विकास केला जाईल

ते म्हणाले, ‘तुम्ही मोठ्या एकत्रित साइट्स आणि व्यवसायांचा शेवट करता जे रस्त्यावर जीवन आणत नाहीत.’

रहिवाशांनाही चिंता आहे की पायाभूत सुविधा नियोजन रेझोनिंग पुशच्या मागे मागे आहे, पार्किंग, शाळा, मुलांची देखभाल किंवा वैद्यकीय सेवांवर कोणतीही स्पष्ट उत्तरे नाहीत.

त्यांचा असा विश्वास आहे की हा प्रस्ताव डेरेबिन सिटी कौन्सिलच्या स्वत: च्या गृहनिर्माण धोरणाकडे दुर्लक्ष करतो, ज्याने वाढीसाठी अधिक सूक्ष्म क्षेत्र ओळखले.

डेरेबिन सिटी कौन्सिलचे मुख्य कार्यकारी अ‍ॅन हॉवर्ड यांनी डेली मेलला सांगितले की परिषदेने राज्य सरकारच्या योजनांचे स्वागत केले आणि सांगितले की, गृहनिर्माण धोरण स्थानिक घडामोडींना मार्गदर्शन करत राहील.

इतर तथाकथित क्रियाकलाप केंद्रांचे रहिवासी, हबच्या वाहतुकीच्या निकटतेसाठी निवडलेल्या, अशाच प्रकारे संतापले आहेत.

स्थानिक खासदारांच्या नेतृत्वात तिने ब्राइटनच्या सुशोभित उपनगरात प्रथम घोषणा केली तेव्हा lan लनच्या शहरी गृहनिर्माण योजनेला विरोध करण्यासाठी निदर्शकांची जमाव निघाली.

सार्वजनिक वाहतुकीच्या मार्गांच्या जवळील वांछनीय उपनगरामध्ये कामगार आणि कुटूंबियांना आयोजित करण्याचा एक मार्ग म्हणून प्रीमियरने क्रियाकलाप केंद्रे वाढविली.

टेक्नॉलॉजी युनिव्हर्सिटी ऑफ टेक्नॉलॉजी मधील शहरी नियोजनातील वरिष्ठ संशोधन फेलो स्टीफन ग्लेकिन सहमत आहे की विद्यमान वाहतूक आणि सेवांच्या जवळपास बांधणे अर्थपूर्ण आहे.

प्रीमियर जॅकन्टा lan लन यांनी तरुण व्हिक्टोरियन्ससाठी इष्ट, अंतर्गत शहर क्षेत्र उघडण्याचा एक मार्ग म्हणून शहरी विकासाच्या धोरणाचा बचाव केला आहे.

‘घनता पायांची रहदारी निर्माण करतात ज्यामुळे अधिक व्यावसायिक क्रियाकलापांची क्षमता निर्माण होते,’ त्यांनी डेली मेलला सांगितले.

‘अधिक लोक सुविधांच्या पातळीवर फक्त भर घालतील, कारण उच्च लोकसंख्या अधिक स्थळे आणि सेवा व्यावसायिकदृष्ट्या व्यवहार्य करेल.

‘तुम्हाला केवळ कौन्सिलद्वारेच नव्हे तर संपूर्ण शहराचा विचार करावा लागेल. ग्रेटर मेलबर्नला या प्रकारच्या नियोजनाची आवश्यकता आहे. ‘

परंतु मालमत्ता तज्ञांना शंका आहे की खरेदीदार जे पैसे देण्यास इच्छुक आहेत त्यापेक्षा जास्त विकासाच्या किंमतींसह या बिल्ड्स व्यावसायिकदृष्ट्या व्यवहार्य असतील.

प्रॉपर्टी अ‍ॅडव्हायझरी चार्टर केक क्रॅमरचे राष्ट्रीय कार्यकारी संचालक रिचर्ड टेमलेटचा असा विश्वास आहे की अपार्टमेंट्सला नफा मिळवण्यासाठी $ 875,000 ते $ 1.05 दशलक्ष जावे लागेल.

त्याच्या संशोधनात असे सूचित केले आहे की खरेदीदारांनी कमीतकमी १०,००,००० डॉलर्सची आखात ठेवून $ 775,000 पेक्षा जास्त खर्च केला नाही.

‘अ‍ॅक्टिव्हिटी सेंटर पॉलिसी ही एक चांगली कल्पना आणि धोरण आहे परंतु खरेदीदारांना परवडणार्‍या किंमतींपेक्षा बर्‍याच बाजारात वितरणाची सध्याची किंमत जास्त आहे,’ असे त्यांनी डेली मेलला सांगितले.

‘जर तुम्ही खर्च कमी केला तर तुम्ही पाहू शकता की सरकारी कर आणि शुल्क वितरणाच्या खर्चाच्या 40 टक्के खर्चाचे आहे जे सध्या एक प्रमुख हँडब्रेक आहे.

‘यापैकी काही किंवा सर्व काढून टाकल्यास किंमतींच्या किंमतींपेक्षा कमी खर्च कमी होईल आणि नवीन अपार्टमेंट पुन्हा एकदा वितरित करण्यास सक्षम असतील.’

व्हिक्टोरियन सरकारने ब्रॉडमेडोज, फ्रँकस्टन आणि रिंगवुड या क्षेत्रातील दहा पायलट सेंटरसह पुनर्विकास कार्यक्रमाची रोलआउट सुरू केली.

त्या पायलट क्रियाकलाप केंद्रांमधील काही भागांची उंचीची मर्यादा सार्वजनिक सल्लामसलत झाल्यानंतर कमी केली गेली.

व्हिक्टोरियन सरकारच्या प्रवक्त्याने डेली मेलला सांगितले की, ‘व्हिक्टोरिया देशातील इतर कोणत्याही राज्यांपेक्षा हजारो घरे तयार आणि मंजूर करत आहे – परंतु आम्हाला माहित आहे की आणखी बरेच काही आहे.’

‘हे सार्वजनिक वाहतुकीशी सुसंवाद साधलेल्या भागात अधिक घरे तयार करणे सुलभ करण्याबद्दल आहे – ज्या ठिकाणी व्हिक्टोरियन्स बराच काळ लॉक केले गेले आहेत.

‘आम्ही आम्हाला मिळालेला अभिप्राय प्रतिबिंबित करणारे बदल करण्यास तयार आहोत. पहिल्या दहा पायलट सेंटरसह आम्ही नेमके हेच केले. ‘