‘मला सावकाश गाडी चालवण्याची ऍलर्जी आहे’… रॉयल नेव्ही लेफ्टनंटने 113mph वेगाने रेस केल्यामुळे रॉयल नेव्ही लेफ्टनंटने अधिकाऱ्यांना घाबरून त्याच्या कारमध्ये सोडले, कोर्ट मार्शलने ऐकले

एका रॉयल नेव्ही लेफ्टनंटने आपल्या कारमध्ये अधिकाऱ्यांना घाबरून सोडले कारण त्याने फॅस्लेनच्या प्रवासात 113mph वेगाने मोटरवेवर धाव घेतली आणि त्यांना सांगितले की ‘मला हळू चालवण्याची ऍलर्जी आहे’, कोर्ट मार्शलने ऐकले आहे.

लेफ्टनंट टियार्नन गॅलाघर, 30, यांनी आपल्या धोकादायक ड्रायव्हिंगमुळे दोन नौदल अधिकाऱ्यांना त्यांच्या उच्च-शक्तीच्या बीएमडब्ल्यूमध्ये ‘त्यांच्या सुरक्षिततेची भीती’ वाटली, असा आरोप आहे.

तसेच वेगवान, लेफ्टनंट गॅलाघेरवर डनबर्टनशायरमधील नौदलाच्या तळापर्यंत लांबच्या प्रवासात ‘अनियमितपणे वाहन चालवण्याचा’ आणि ‘वाहतुकीमध्ये आणि बाहेर जाण्याचा’ आरोप आहे.

त्याच्यावर आरोप आहे की त्याने आपल्या फोनचा वापर मजकूर पाठवण्यासाठी आणि ‘चाकावर एक हाताने’ संगीत शफल करण्यासाठी केला आणि कारला ब्रेक लावण्यापूर्वी आणि हाती घेण्याआधी वेग घेतला.

त्याचे सहकारी, सब-लेफ्टनंट हेन्री विल्सन आणि सब-लेफ्टनंट अलेक्झांडर वॉर्डलो, इतके चिंतित होते की त्यांनी त्यांना गाडी चालवण्यास सांगण्याचा प्रयत्न केला परंतु तो गाडी चालवताना ‘हेलबेंट’ होता.

बुलफोर्ड मिलिटरी कोर्ट, विल्ट्स येथे, त्याच्यावर धोकादायक ड्रायव्हिंगचा आरोप आहे. लेफ्टनंट गॅलाघर भाड्याने घेतलेली BMW 3 मालिका चालवत होते.

असे ऐकले होते की 27 ऑक्टोबर 2024 रोजी, कॉर्नवॉलमधील एचएमएस रॅले येथे तीन आठवड्यांचे प्रशिक्षण पूर्ण केल्यानंतर, तीन सर्व्हिसमनना प्रशिक्षणाचा शेवटचा आठवडा पूर्ण करण्यासाठी तळावर जावे लागले.

लेफ्टनंट गॅलाघरचे सहकारी, सब लेफ्टनंट विल्सन यांनी सकाळी 10 वाजता फास्लेनला जाण्यासाठी एचएमएस रॅले येथे भाड्याने घेतलेली कार तपासली आणि प्लायमाउथमधील एचएमएस ड्रेक येथून लेफ्टनंट गॅलाघरला घेण्यासाठी निघाले.

लेफ्टनंट टियार्नन गॅलाघर, 30, यांनी त्यांच्या उच्च शक्तीच्या BMW मध्ये नौदलाच्या दोन अधिकाऱ्यांना त्यांच्या सुरक्षेची भीती वाटली.

सब लेफ्टनंट विल्सन यांनी वर्णन केले की ते दोघे ज्या कोर्सेसमध्ये सहभागी झाले होते त्याव्यतिरिक्त त्यांच्यात फारसा संबंध कसा नव्हता.

तो म्हणाला की 500 मैल ट्रिपचा पहिला टप्पा चालवत असताना लेफ्टनंट गॅलाघेरने त्याला ‘पाय खाली ठेवा आणि कार काय करू शकते ते पहा’ असे सांगितले.

सब लेफ्टनंट विल्सन म्हणाले की त्याने उत्तर दिले: ‘कार ताशी 70 मैल चालवेल.’

ही जोडी ब्रिस्टलजवळील मायकलवुड सर्व्हिसेस येथे थांबली आणि जागा बदलली, तेव्हापासूनच लेफ्टनंट गॅलाघरचे धोकादायक ड्रायव्हिंग सुरू झाल्याचा आरोप आहे.

सब लेफ्टनंट विल्सनने सांगितले की त्याचा सहकारी ज्या वेगाने गाडी चालवत होता त्या वेगाने तो ‘चिंताग्रस्त’ होता, त्याने एका वेळी M5 मोटरवेवर 113mph वेगाने पोहोचल्याची नोंद केली.

त्याने असेही आरोप केले की लेफ्टनंट गॅलाघर त्याच्या फोनवर मजकूर पाठवत होता आणि ‘चाकावर एक हाताने’ त्याच्या संगीताद्वारे फेरफटका मारत होता आणि तो कारचा वेग वाढवतो आणि त्यांना हाती घेण्यापूर्वी अचानक ब्रेक लावतो.

सब लेफ्टनंट विल्सन म्हणाले की, लेफ्टनंट गॅलाघरने वेग कमी करण्यास वारंवार नकार दिल्याने त्याने त्याला ‘डॅशबोर्डवरील पांढरे पोर’ सोडले.

ते दुपारी 2.30 च्या सुमारास उट्टोक्सेटरला पोहोचले आणि त्यांचे सहकारी, सब लेफ्टनंट वॉर्डलो यांना उचलले, ज्याला सब लेफ्टनंट विल्सनने सांगितले की लेफ्टनंटचे कान फुटले असताना लेफ्टनंट गॅलाघरच्या ड्रायव्हिंगबद्दल सांगितले.

त्यांनी त्याला पुन्हा गाडी चालवू न देण्याचे मान्य केले आणि प्रवासाचा पुढचा टप्पा त्यांच्यामध्ये सामायिक केला. मात्र, त्यांनी त्यांच्या ड्रायव्हिंगवर टीका केली.

आणि जेव्हा ते ग्रेटना, डमफ्रीशायर येथे 19:30 च्या सुमारास पेट्रोलसाठी थांबले तेव्हा दोन्ही उपनिवेदकांना कार सोडावी लागली. एकाने पेट्रोल भरले तर दुसरा पैसे भरायला गेला.

त्यांचा आरोप आहे की कारच्या बाहेर असताना, लेफ्टनंट गॅलाघेर मागच्या सीटवरून ड्रायव्हरच्या सीटवर ‘चढले’ आणि निघण्यास नकार दिला.

दोन साक्षीदारांनी वर्णन केले की वरिष्ठ अधिकारी गाडी चालवताना कसे ‘हेलबेंट’ होते आणि अंधार असल्याने आणि ते फासलेनच्या जवळ असल्याने त्यांनी सोबत जाण्याचा निर्णय घेतला.

पण जेव्हा ते परत मोटारवेवर विलीन झाले, तेव्हा त्यांनी सांगितले की लेफ्टनंट गॅलाघेरने खूप लवकर एक घन पांढरी रेषा ओलांडली आणि लॉरीच्या मागच्या बाजूला धडकण्यापासून ते ‘एक किंवा दोन मीटर’ होते.

दोन्ही उपनिवेदकांनी याचे वर्णन ‘अप्रिय’ आणि ‘धोकादायक ड्रायव्हिंग’ असे केले आणि सांगितले की ते त्याला पुन्हा कधीही गाडी चालवू द्यायचे नाहीत, एकाने अनुभवाला ‘भयदायक’ म्हटले.

सब लेफ्टनंट वॉर्डलो यांनी कोर्टात सांगितले: ‘तो वारंवार चाकाच्या मागे त्याच्या फोनवर होता आणि त्याला डिसमिस केले गेले. [Sub Lt Wilson] जेव्हा त्याला बोलावण्यात आले.

‘ तो ड्रायव्हिंगमध्ये नरक होता. तो फेरीवाल्यांवर वेग वाढवत होता आणि जोरात ब्रेक मारत असे. मला त्याच्यासोबत गाडीत बसायचे नव्हते. ते धोकादायक ड्रायव्हिंग होते.’

तो पुढे म्हणाला: ‘तो त्याच्या फोनवर संगीतासाठी होता. आम्ही त्याला थांबायला सांगितले आणि तो याबद्दल खूप निंदनीय होता आणि त्याला कोणतीही समस्या दिसली नाही. तो म्हणेल “मला हळू चालवण्याची ऍलर्जी आहे” आणि “मला सावकाश लेनमध्ये जाता येत नाही”.

‘आम्ही भाड्याच्या गाडीत होतो त्यामुळे आम्हाला हवे ते करू शकलो, असेही तो म्हणाला. त्याचे ड्रायव्हिंग काही भागांमध्ये असुरक्षित आणि भयावह होते.’

खटला चालवताना, लेफ्टनंट कमांडर लुईस कानोसा म्हणाले: ‘लेफ्टनंट गॅलाघरने अनियमितपणे गाडी चालवली. मोटारवेवर त्याने जोरात वेग वाढवला आणि वेग वाढवला. त्याने रहदारीमध्ये आणि बाहेर विणले.

‘त्याने त्याचा मोबाईल फोन वापरून मजकूर पाठवायला आणि संगीत शफल करताना गाडी चालवली. तो ट्रॅफिकच्या मागचा वेग वाढवायचा.

‘ त्यांनी उचलले [the second sublieutenant] आणि विल्सनने कसे स्पष्ट केले [Lt Gallagher] गाडी चालवत होते. त्यांनी ठरवले की तो गाडी चालवणार नाही.

‘ते इंधन भरण्यासाठी थांबले आणि [Lt Gallagher] ड्रायव्हरच्या सीटवर चढलो. त्यांनी त्याला निघायला सांगितले पण तो नाही म्हणाला आणि गाडी चालवणार म्हणाला.’

लेफ्टनंट सीडीआर कानोसा पुढे म्हणाले: ‘त्याला पुन्हा गाडी चालवण्यापासून रोखण्यासाठी त्यांनी त्याला विमा काढून घेण्याचा निर्णय घेतला. त्यानंतर त्यांनी पोलिसांना सांगितले.

‘तो म्हणाला की त्याने कधीही वेग घेतला नाही आणि सुरक्षितपणे गाडी चालवली. गाडी चालवताना त्याने पुन्हा पुन्हा धोकादायक युक्त्या वापरल्या.’

मार्क कार्पिन्स्की यांनी बचाव करताना सांगितले की, लेफ्टनंट गॅलाघरच्या सहकाऱ्यांनी आरोप केले.

खटला सुरूच आहे.