सायकलस्वार, ई-बाईक आणि ई-स्कूटर रायडर्स वर्षातून शेकडो वेळा स्पीड कॅमेरे ट्रिगर करतात – परंतु ‘दुचाकी दहशत’ शिक्षा भोगत नाहीत

शेकडो सायकलस्वार, ई-बाईक आणि ई-स्कूटर्स पोलिसांचे आकडे दाखवतात की, राईडर्स शिक्षा न होता वेगमर्यादा तोडत आहेत.

ब्रिटनच्या रस्त्यांवरील ‘दुचाकी दहशत’ पासून वाढत्या धोक्याच्या एका भयानक स्नॅपशॉटमध्ये, अनेक सैन्याने सांगितले की स्पीड कॅमेरे एकत्रितपणे 2023 पासून रायडर्सनी जवळपास 1,200 वेळा ट्रिगर केले.

यामध्ये रोड-साइड स्पीड कॅमेऱ्यांनी 30mph मर्यादा तोडून काढलेल्या 220 हून अधिक सायकलींचा समावेश आहे, काही सायकलस्वार रस्त्यावर फाटलेल्या भयानक वेगावर प्रकाश टाकतात.

ई-बाइक आणि ई-स्कूटर्स देखील 70mph पर्यंत वेगाने जाण्यासाठी सुधारित केले जाऊ शकतात.

फ्रीडम ऑफ इन्फॉर्मेशन विनंत्यांद्वारे प्राप्त केलेली आकडेवारी, कोणत्याही रायडर्सवर कोणतीही कारवाई करण्यात आली नसल्याचे दर्शविते.

फोर्सने सांगितले की ते शक्तीहीन आहेत कारण सायकल, ई-बाईक आणि ई-स्कूटर रायडर्सना ओळखण्यायोग्य खुणा नाहीत, म्हणजे स्पीड कॅमेरा ट्रिगर केल्यानंतर ते त्यांचा माग काढू शकत नाहीत.

सायकलस्वारांमुळे पादचाऱ्यांना झालेल्या दुखापतींच्या संख्येत वाढ होत असताना, काल रात्रीच्या या खुलाशामुळे सायकल, ई-बाईक आणि ई-स्कूटर्सना नोंदणी प्लेट्स किंवा इतर ओळखण्यायोग्य खुणा असायला हव्यात की नाही याच्या पुनरावलोकनासाठी नव्याने आवाहन करण्यात आले कारण वाढत्या संख्येने रस्ते अडवले आणि जास्त वेगाने प्रवास केला.

हे त्यांना वाहनचालकांच्या नियमांनुसार अधिक सुसंगत आणेल, जे सायकलस्वारांच्या विपरीत, ई-बाईक आणि ई-स्कूटर स्वारांना रस्ते वापरण्यासाठी कर आकारला जातो आणि त्यांच्याकडे विमा असणे आवश्यक आहे.

ई-बाईक ब्रिटनच्या रस्त्यांवर अधिक प्रचलित झाल्या आहेत आणि उच्च वेगाने प्रवास करण्यासाठी त्या सुधारित केल्या जाऊ शकतात

डेव्हन आणि कॉर्नवॉल पोलिसांनी 30mph झोनमध्ये वेगमर्यादा तोडताना पकडल्यानंतर सायकलस्वारांना ओढले गेले. चार सायकलस्वार डार्टमूरमधील एका गावातून फाडताना दिसले. परंतु पोलिसांनी केवळ ‘सल्लाचे शब्द’ दिल्याने या घटनेने संतापाची लाट उसळली.

पादचाऱ्यांना धडकून जखमी होण्याच्या संख्येत मोठ्या प्रमाणात वाढ होत असताना काही उद्यानांमध्ये आता सायकलस्वारांना अधिक हळू प्रवास करण्यासाठी स्मरणपत्रे आहेत

सध्या, सायकल चालवताना वेगमर्यादा तोडणे हा तांत्रिकदृष्ट्या फौजदारी गुन्हा नाही कारण ते मोटर-प्रोपेल्ड वाहन म्हणून वर्गीकृत केलेले नाहीत आणि प्रचारकांना देखील हे बदलायचे आहे. तथापि, सुधारित केलेली ई-बाईक किंवा ई-स्कूटर चालवणे हा गुन्हा आहे.

संपूर्ण इंग्लंड आणि वेल्समधील 43 पोलिस दलांपैकी फक्त पाच जणांनी डेटासह प्रतिसाद दिला, याचा अर्थ खरी आकडेवारी खूप जास्त आहे.

सेलिब्रिटी रोड्स वकील निक फ्रीमन, ज्यांना मिस्टर लूफोल म्हणूनही ओळखले जाते, म्हणाले: ‘वापरातील प्रचंड वाढ हे असे ठरवते की ते वाहनचालक, मोटारसायकल आणि मोपेड यांना लागू असलेल्या समान कायद्याच्या अधीन झाले पाहिजेत.

‘नोंदणी प्रणालीचा समावेश नसलेला कोणताही कायदा निरुपयोगी आहे कारण बहुतेक रायडर्स अपघातात गुंतल्यावर थांबत नाहीत, आणि त्यामुळे रायडर कधीच सापडण्याची शक्यता नाही.

‘गाड्यांमधून नंबर प्लेट काढण्याची कल्पना करा. हाणामारी होईल.

‘स्वारांना जबाबदार बनवून, ते अधिक जबाबदार बनतात आणि जर त्यांनी तसे केले नाही तर त्यांना शिक्षा करण्यासाठी कायदा असेल.

‘कायदेशीर जबाबदारीसह प्रोत्साहनाने लग्न करण्याची आणि या सर्व गटांसाठी कायदेशीर समानता ठेवण्याची वेळ आली आहे.’

रोड्सचे वकील निक फ्रीमन एक नोंदणी योजनेसाठी कॉल करत आहेत ज्यामध्ये सायकलस्वार, ई-बाईक आणि ई-स्कूटर रायडर्सना नोंदणी करावी लागेल आणि त्यांना दृश्यमान खुणा असतील.

सायकलस्वारांना अलीकडेच लंडनच्या रीजेंट पार्कमध्ये 30mph पेक्षा जास्त वेगाने प्रवास करण्यासाठी घड्याळ घालण्यात आले होते, जिथे त्यांना 20mph पेक्षा जास्त वेग न घेण्याचा सल्ला देण्यात आला आहे.

टोरीजचे सावली वाहतूक मंत्री, ग्रेग स्मिथ म्हणाले: ‘सायकलस्वारांना शिक्षेशिवाय लाल दिवे उडी मारताना पाहणे संतापजनक आहे आणि बरेच लोक वेगमर्यादा ओलांडत आहेत ही बातमी अत्यंत चिंताजनक आहे.

‘रस्ते वापरणाऱ्यांसाठी समानता असली पाहिजे आणि याचा अर्थ सायकलस्वारांना समान मानकांवर धरून ठेवा, नियम मोडण्याचे परिणाम वाहनचालकांसारखेच असतील.’

प्रो-मोटरिस्ट FairFuelUK कॅम्पेन ग्रुपचे हॉवर्ड कॉक्स म्हणाले: ‘दुचाकीच्या दहशतीमुळे केवळ ट्रॅफिक लाइट्सकडे दुर्लक्ष होते आणि वेगमर्यादा नियमितपणे ओलांडली जात नाही तर इतर वाहनांशी टक्कर होण्याचा धोका असतो आणि वाढत्या प्रमाणात, बेकायदेशीरपणे फुटपाथ वापरून पादचाऱ्यांना धोका निर्माण होतो.

‘ओपिनियन पोल नंतरच्या मत सर्वेक्षणात, FairFuelUK समर्थकांनी सायकलस्वारांना, विशेषतः ई-बाईकर्सना रस्ता वापरकर्ते, विमाधारक, त्यांच्या बाइक्सची रोड-चाचणी आणि नोंदणी करणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते सहज ओळखता येतील म्हणून कर आकारला जावा असे आवाहन केले आहे.’

लँकेशायर कॉन्स्टेब्युलरीने सांगितले की त्यांनी 2023 आणि 2025 दरम्यान 30mph झोनमध्ये 227 ‘सायकलस्वार ॲक्टिव्हेट स्पीड कॅमेरे’ रेकॉर्ड केले.

त्यात पुढे म्हटले आहे: ‘सायकल VRM (वाहन नोंदणी चिन्ह) प्रदर्शित करत नसल्यामुळे आम्ही कोणत्याही मालकाचा शोध घेऊ शकत नाही आणि म्हणून आम्ही NIP S172 (दंडाची सूचना) अटक करण्यास किंवा जारी करण्यास अक्षम आहोत.’

डेव्हन आणि कॉर्नवॉल पोलिसांनी सांगितले की, 668 ई-बाइक आणि ई-स्कूटर्सना कॅमेऱ्यांनी वेगवान क्लॉक केले होते आणि यापैकी काही सायकली असू शकतात.

लेस्टरशायर पोलिसांनी सांगितले की त्यांनी सायकल, ई-बाईक आणि ई-स्कूटरद्वारे 287 ‘स्पीड कॅमेऱ्याने गुन्हा ओळखला’ अशा घटनांची नोंद केली आहे.

पोलीस स्कॉटलंडने सांगितले की त्यांना एक सायकलस्वार ’30mph स्पीड लिमिट झोनमध्ये वेगवान असल्याचे आढळले’ परंतु ‘या वेगाच्या गुन्ह्याबाबत पुढील कोणतीही कारवाई करण्यात आली नाही कारण वाहन नोंदणीशिवाय गुन्हेगाराचा शोध घेणे शक्य नव्हते.’

नॉटिंगहॅमशायर पोलिसांनी सांगितले की ‘आमच्याकडे इलेक्ट्रिक बाईक आणि ई-स्कूटर्सद्वारे चालणारे सुरक्षा कॅमेरे आहेत’, परंतु त्यांच्याकडे नोंदणी प्लेट्स नसल्यामुळे ते स्वारांचा शोध घेऊ शकले नाहीत.

बल पुढे म्हणाला: ‘या घटनांकडे पूर्णपणे दुर्लक्ष केले जात नाही.

‘व्यक्ती ओळखण्यायोग्य असल्यास ते करू शकणाऱ्या कोणत्याही कारवाईसाठी त्यांना स्थानिक शेजारच्या पोलिसिंग टीमकडे पाठवले जाते.’

आणखी अनेक दलांनी सांगितले की ते डेटा ठेवत नाहीत कारण सायकलवर वेग मर्यादा तोडणे तांत्रिकदृष्ट्या गुन्हा नाही किंवा ई-बाईक आणि ई-स्कूटर स्वार शोधता येत नाहीत.

असे मानले जाते की अलिकडच्या वर्षांत निवासी भागात अधिक 20mph झोनचे रोल-आउट हे स्पीड कॅमेरे सुरू होण्याचे एक कारण आहे, कारण रेस आणि वेगाने प्रवास करण्यासाठी डिझाइन केलेल्या सायकली सहजपणे यापेक्षा जास्त असू शकतात.

सप्टेंबर २०२३ मध्ये, डेव्हन आणि कॉर्नवॉल पोलिसांनी चार सायकलस्वारांना ताब्यात घेतले डार्टमूरमधील 30mph झोनमध्ये 39mph वेगाने प्रवास करत असलेले घड्याळ. पोलिसांनी या गटाला केवळ ‘सल्ला’ दिल्याने या घटनेने संतापाची लाट उसळली.

ऑगस्ट 2022 मध्ये, तत्कालीन परिवहन सचिव ग्रँट शॅप्स यांनी सायकलस्वारांसाठी अनिवार्य नोंदणी प्लेट्स किंवा इतर ओळखण्यायोग्य खुणा आणि अनिवार्य विमा यासह संभाव्य उपायांसाठी पुनरावलोकन प्रस्तावित केले.

बेदरकारपणे किंवा धोकादायकपणे सायकलस्वार चालवणाऱ्यांकडून झालेल्या अनेक हत्या आणि जखमींनंतर ‘बेपर्वा’ रायडिंगच्या पार्श्वभूमीवर त्याने ही कल्पना मांडली.

2024 मध्ये, ब्रिटनमधील पोलिस दल सायकलस्वाराच्या धडकेत पादचारी जखमी झाल्याच्या ६०३ घटनांची नोंद झाली आहे, २०२३ मध्ये ५०७ पेक्षा १८.९ टक्क्यांनी वाढ झाली आहे.

भाड्याने घेतलेल्या ई-स्कूटर्सना ओळखण्यायोग्य खुणा असतात, खाजगी मालकीच्या – ज्यापैकी सुमारे 1 दशलक्ष रस्त्यावर आहेत – नाहीत.

परिवहन विभागाच्या प्रवक्त्याने सांगितले:** ‘**आम्ही बाईकसाठी नोंदणी योजनेचा विचार करत नसताना, ई-स्कूटर भाड्याने घेणे आवश्यक आहे एक अद्वितीय आयडी क्रमांक प्रदर्शित करा आणि कठोर वेग आणि सुरक्षितता नियमांचे पालन करा.

‘आम्ही ई-स्कूटर्ससाठी नवीन कायद्यांवरही काम करत आहोत, ज्यामध्ये नोंदणी योजना असू शकते.

‘पोलिसांना धोकादायक सायकलिंग आणि बेकायदेशीर ई-स्कूटर्स विरुद्ध कारवाई करण्याचे अधिकार आहेत, ज्यामध्ये £2500 पर्यंतचा दंड, ड्रायव्हिंग लायसन्स पॉईंट्स आणि फौजदारी खटला यांचा समावेश असू शकतो.’