लष्करी बॉम्बरशी टक्कर टाळण्यासाठी डेल्टा पायलटने ‘आक्रमक युक्ती’ खेचला, ज्यामुळे एक आपत्तीजनक मध्य-वायू आपत्ती असू शकते. उत्तर डकोटा?
मिनियापोलिस-सेन्ट पॉल येथून 90 ० मिनिटांच्या उड्डाणानंतर डेल्टा प्रादेशिक जेट मिनोट आंतरराष्ट्रीय विमानतळाच्या जवळपास होते, जेव्हा पायलटने अचानक तीक्ष्ण, अनपेक्षित वळणांची मालिका सुरू केली तेव्हा प्रवाशांना आणि चालक दल चकित झाले, असे म्हटले आहे. केएमओटी न्यूज?
त्यावेळी प्रवाशांना नकळत, विमान मोठ्या प्रमाणात सैन्य जेट – बी -52 स्ट्रॅटोफोर्ट्रेस – मिनीट एअर फोर्स बेसच्या बाहेर उड्डाण करणारे हवाई परिवहन जवळ आले होते.
‘अगदी समोरच्या पंक्तीत असल्याने, तुम्हाला सर्व काही वाटते आणि ते कठोर वळण, आपण काहीतरी बरोबर नाही हे सांगू शकता,’ मोनिका ग्रीन, फ्लाइटमधील एक प्रवासी, आउटलेटला म्हणाला.
पायलटची द्रुत विचारसरणी डेल्टा फ्लाइट डीएल 78788888 – स्कायवेस्टने चालवलेल्या एक एम्ब्रॅर ई १75 – हे विमान लष्करी बॉम्बरच्या धोकादायकपणे जवळ आल्यावर, अस्वस्थ प्रवाशांना असूनही शेकडो लोकांचे प्राण वाचले असावेत.
आपत्ती टाळण्यासाठी पायलटने हवेतून जोरदारपणे फिरत असताना, अचानक आणि चिडखोर युक्ती असूनही प्रवाश्यांनी जहाजावरील वातावरणाचे ‘विचित्र शांत’ असे वर्णन केले.
ग्रीनने केएमओटीला सांगितले की, ‘आम्ही खरोखरच कठोर वळण घेतले आणि जेव्हा पायलट इंटरकॉमवर आला आणि म्हणाला,’ “सॉरी प्रत्येकजण, जेव्हा आम्ही सुरक्षितपणे उतरतो तेव्हा मी सर्व काही स्पष्ट करेन,” ग्रीनने केएमओटीला सांगितले.
ती म्हणाली, ‘ज्या प्रकारे त्याने हे सांगितले, जवळजवळ असे वाटले की तो सुरक्षितपणे लँडिंग करणे हा क्षणभर पर्याय असू शकत नाही.’
शुक्रवारी रात्री उत्तर डकोटावर (स्टॉक) उत्तर डकोटावर आपत्तीजनक मध्यम-वायू आपत्ती ठरू शकणार्‍या लष्करी बॉम्बरशी होणारी टक्कर टाळण्यासाठी डेल्टा पायलटने ‘आक्रमक युक्ती’ खेचला.
त्यावेळी प्रवाशांना नकळत, विमान मोठ्या प्रमाणात सैन्य जेट – बी -52 स्ट्रॅटोफोर्ट्रेस – मिनीट एअर फोर्स बेसच्या बाहेर उड्डाण करणारे हवाई परिवहन (चित्र)
‘आम्ही सर्वजण फक्त एकमेकांकडे पाहिले आणि शांत राहिलो.’
शेवटी लँडिंग करण्यापूर्वी फ्लाइटने अनेक वेळा मिनोट विमानतळावर चक्कर मारली आणि प्रवाश्यांनी चालक दलातील वाढत्या तणावाचा अनुभव घेतला. ग्रीनसह काहींनी शांतपणे प्रियजनांना मजकूर पाठवायला सुरुवात केली – परिस्थितीचे गुरुत्व ठरल्यामुळे अंतर्गत घाबरून.
‘तो खूप प्रासंगिक होता,’ ग्रीनने पायलटच्या वागणुकीचे वर्णन करताना स्पष्ट केले. ‘जर तुम्ही अशा कशाबद्दल प्रासंगिक होऊ शकता.’
‘पण तुम्ही सांगू शकता की तो ताणतणाव होता,’ ती पुढे म्हणाली. ‘तो जवळजवळ थरथर कापत होता, योग्य शब्द शोधण्याचा प्रयत्न करीत होता, परंतु तो छान आणि तपशीलवार होता. ते चांगले वाटले की ते फक्त ते काढून टाकणार नाहीत. ‘
एकदा विमान सुरक्षितपणे उतरले की, पायलटने प्रवाशांना सार्वजनिक पत्त्याच्या व्यवस्थेवर संबोधित केले आणि स्पष्ट केले की हवाई वाहतुकीच्या नियंत्रणामुळे दृष्टिकोन मार्गावरील दुसर्‍या विमानापासून अपुरी पडल्यामुळे अचानक कोर्स बदलण्याची सूचना केली गेली.
त्यांनी जवळपासच्या लष्करी हवाई वाहतुकीबद्दल पूर्वी कोणताही इशारा मिळालेला नसल्याचे त्यांनी प्रवाशांना सांगितले – मिनोट एअर फोर्स बेसच्या रडार क्षमतांमुळे त्याने नमूद केलेले काहीतरी अत्यंत असामान्य होते.
वेगवान अभिनय करून, त्याने ठरविले की सर्वात सुरक्षित चाल म्हणजे बॉम्बरच्या मागे विमान फिरविणे – म्हणूनच अचानक हालचाली, प्राप्त झालेल्या व्हिडिओनुसार एबीसी न्यूज?
‘त्याचा वेग पाहता – ते किती वेगवान चालले आहेत हे मला माहित नाही, परंतु ते आमच्यापेक्षा खूप वेगवान होते, मला वाटले की मागे वळून जाणे ही सर्वात सुरक्षित गोष्ट आहे,’ पायलट एकदा जमिनीवर म्हणाला.
शुक्रवारी, मिनियापोलिस-सेन्ट पॉलकडून 90 ० मिनिटांच्या विमानाने डेल्टा प्रादेशिक जेट जवळ येत होता-जेव्हा पायलटने अचानक तीक्ष्ण, अनपेक्षित वळणांची मालिका सुरू केली (चित्रात: स्टॉक एअर फोर्स बॉम्बर जेट)
दोन विमान किती जवळ आले आहेत हे अगदी अज्ञात आहे, जसे की जवळच्या मिस दरम्यान कोणतीही कॉकपिट चेतावणी प्रणाली चालना दिली गेली होती की नाही. त्यानंतर स्कायवेस्टने तपासणी (स्टॉक) सुरू केली आहे
‘आक्रमक युक्तीबद्दल क्षमस्व, त्याने मला आश्चर्यचकित केले, हे अजिबात सामान्य नाही. त्यांनी आम्हाला डोके का दिले नाही हे मला माहित नाही, कारण एअर फोर्स बेसमध्ये रडार आहे, ‘असे ते पुढे म्हणाले.
‘लांबलचक कथा लहान, ती मजेदार नव्हती, परंतु त्याबद्दल मी दिलगीर आहोत आणि समजून घेतल्याबद्दल धन्यवाद. कामावर एक मजेदार दिवस नाही. ‘
एबीसीच्या म्हणण्यानुसार, जवळपास चुकून कोणतीही कॉकपिट चेतावणी प्रणाली चालना दिली गेली होती की नाही हे दोन विमान किती जवळ आले हे अज्ञात आहे.
जरी ग्रीनला तिच्या सीटवरून बॉम्बर दिसला नसला तरी, नंतर तिने लहान विमानतळ टर्मिनलमध्ये तणावग्रस्त संभाषणे ऐकली – प्रवासी आणि चालक दल शांतपणे टक्कर किती जवळ आली यावर चर्चा करीत.
‘जेव्हा आम्ही उतरलो, तेव्हा ते खरोखर शांत होते. लोक सामान्यत: लोकांप्रमाणेच उभे राहिले नाहीत, ‘तिने केएमओटीला सांगितले.
‘विमानतळावर मी काही लोक आपल्या मित्रांनी ते जमिनीवरुन पाहिले असे ऐकले. दुसर्‍या विमानाने जवळजवळ आम्हाला मारले आणि ते इतके कमी झाले की ते आमच्या खाली गेले. ‘
त्यानंतर स्कायवेस्टने या घटनेचा तपास सुरू केला आहे, असे प्रवक्त्याने एबीसीला एका निवेदनात म्हटले आहे.
‘स्कायवेस्ट फ्लाइट 88 888888, मिनेपोलिस, मिनेसोटा ते मिनोट, नॉर्थ डकोटा ते डेल्टा कनेक्शन म्हणून कार्यरत, टॉवरच्या पार्श्वभूमीवर साफ झाल्यानंतर मिनोटमध्ये सुरक्षितपणे उतरले परंतु जेव्हा विमान त्यांच्या उड्डाण मार्गावर दृश्यमान झाले तेव्हा ते पुढे गेले,’ असे निवेदनात म्हटले आहे. ‘ ‘आम्ही या घटनेची चौकशी करीत आहोत.’
डेली मेल डेल्टा आणि मिनोट एअर फोर्स बेसवर टिप्पणीसाठी पोहोचला आहे.
Source link
