जागतिक बातम्या | चीनने भारताजवळील लष्करी पायाभूत सुविधांचा विस्तार केला आहे
नवी दिल्ली [India]25 नोव्हेंबर (ANI): 2017 च्या मध्यात डोकलाम संघर्ष आणि जून 2020 मध्ये गलवान खोऱ्यातील संघर्षाच्या तुलनेत भारत आणि चीनमधील सीमा तणाव शांत असला तरीही, चीनने तिबेटमधील भारतीय सीमेजवळ आपल्या लष्करी पायाभूत सुविधांचा विस्तार सुरू ठेवला आहे. पीपल्स लिबरेशन आर्मी (PLA) प्रत्यक्ष नियंत्रण रेषेवर (LAC) आपली स्थिती मजबूत करण्यासाठी सुविधा, लॉजिस्टिक हब आणि कनेक्टिव्हिटी सातत्याने तयार करत आहे.
एक अलीकडील विकास म्हणजे तिबेटमध्ये नवीन मानवरहित हवाई वाहन (UAV) चाचणी केंद्राची निर्मिती. सुमारे 4,300 मीटरच्या उंचीवर बांधलेल्या, उच्च-उंची सुविधा PLA आणि चीनी ड्रोन उत्पादकांना अत्यंत हवामान आणि उच्च-उंचीच्या परिस्थितीत UAV ची चाचणी करण्यास मदत करेल अशी अपेक्षा आहे. नव्याने बांधलेल्या एअरफील्डमध्ये एकल 720-मीटर धावपट्टी, चार हँगर आणि प्रशासकीय इमारतींचा समावेश आहे. 32.427667o N आणि 80.209502o E येथे स्थित, हे विद्यमान Ngari PLA लॉजिस्टिक सेंटरच्या आग्नेयेस आहे.
तिबेट पठाराचा पर्वतीय भूभाग आणि कठोर हवामानामुळे लष्करी कारवाया आणि रसद पुरवठ्यासाठी गंभीर आव्हाने आहेत. नव्याने तैनात केलेल्या पीएलए कर्मचाऱ्यांना उंचीच्या आजाराचा सामना करण्यासाठी अनेकदा पूरक ऑक्सिजनची आवश्यकता असते. अत्यावश्यक वापरासाठी सैन्याला गोठविलेल्या पाण्यात प्रवेश आवश्यक आहे आणि इंजिनची विश्वसनीय कामगिरी सुनिश्चित करण्यासाठी वाहने इन्सुलेटेड गॅरेजमध्ये ठेवली पाहिजेत. हेलिकॉप्टर ऑपरेशन्स, विशेषतः पेलोडसह टेक-ऑफ, लक्षणीयरीत्या मर्यादित आहेत. मर्यादित स्थानिक अन्न पुरवठा PLA ला वळणदार रस्त्यांद्वारे, मुख्यत्वे किंघाई प्रांतातून, दूरच्या भागातून बहुतांश जीवनावश्यक वस्तू ट्रकमध्ये आणण्यास भाग पाडतात. ऐतिहासिकदृष्ट्या, तिबेटमधील पीएलए सैन्याने ताजे अन्न न मिळाल्याने जीवनसत्त्वाच्या कमतरतेचा सामना केला आहे.
भारतीय सीमेवर चीनच्या प्रयत्नांचा प्रतिध्वनी दक्षिण चीन समुद्रात केला जातो, जिथे त्याने पुन्हा हक्क मिळवलेल्या जमिनीवर लष्करी सुविधा उभारल्या, शस्त्रे स्थापित केली आणि सतत उपस्थिती राखून प्रमुख भागांवर वास्तविक नियंत्रण प्रस्थापित केले. LAC च्या बाजूने, जिथे सीमा विवादित आहे, चीन तिबेट आणि शिनजियांगमध्ये त्याच्या दुहेरी-वापराच्या पायाभूत सुविधांना मजबूत करत आहे, जे PLA च्या वेस्टर्न थिएटर कमांडच्या अंतर्गत येतात.
यूएस एअरफोर्सचा एक भाग असलेल्या चायना एरोस्पेस स्टडीज इन्स्टिट्यूट (CASI) ने सप्टेंबर 2025 मध्ये “रिमोट बेसिंग: पीपल्स लिबरेशन आर्मी लॉजिस्टिक ऑन द तिबेट पठार” नावाचा अहवाल प्रसिद्ध केला. लेखक जॉन एस. व्हॅन औडेनारेन यांनी नमूद केले: “तिबेटमध्ये आणि आतमध्ये वाहतूक नेटवर्कचा अभाव हा PLA च्या भारताच्या सीमेवर शक्ती प्रक्षेपित करण्याच्या क्षमतेवर एक प्रमुख मर्यादित घटक आहे. दुर्गम भागात अतिशय खराब किंवा अस्तित्वात नसलेल्या वाहतूक नेटवर्कमुळे PLA ला गोदामांच्या पुरवठ्यावर जास्त अवलंबून राहावे लागले. तथापि, अलीकडील, तिबेट आणि हवाई आणि रस्त्यांच्या आसपासचे जाळे दोन्ही विस्तारित झाले आहे. प्रदेशात अधिक कार्यक्षम लॉजिस्टिक मॉडेलकडे जाण्याची PLA ची क्षमता वाढवली.”
पायाभूत सुविधांच्या विकासाला बीजिंगचे प्राधान्य राहिले आहे. तिबेट स्वायत्त प्रदेश (TAR) चे अध्यक्ष यान जिन्हाई यांनी त्यांच्या जानेवारी 2024 च्या कार्य अहवालात म्हटले आहे की “सीमा मजबूत करणे” आणि “एक ठोस राष्ट्रीय सुरक्षा अडथळे निर्माण करणे” हे 2025 साठी प्राधान्यक्रम आहेत. चीनच्या 14 व्या पंचवार्षिक योजनेअंतर्गत (2021-2025), तिबेटमध्ये US$ 30 अब्ज डॉलर्सची तरतूद करण्यात आली होती.
किंघाई-तिबेट कॉरिडॉर तिबेटला पुरवठा केलेल्या 85% पेक्षा जास्त सामग्री आणि सेवा हाताळते. चीनच्या राज्य सूत्रांनी अहवाल दिला आहे की अध्यक्ष शी जिनपिंग यांनी तिबेटचे महामार्गाचे जाळे जवळजवळ दुप्पट केले आहे, 2012 मध्ये 65,198 किमी ते 2023 मध्ये 122,712 किमीपर्यंत विस्तारले आहे.
भारताच्या ऑब्झर्व्हर रिसर्च फाउंडेशनने (ओआरएफ) या महिन्यात डोकलाम वादानंतर भारतीय सीमेजवळील पीएलए पायाभूत सुविधांच्या विस्ताराचे विश्लेषण करणारा अहवाल प्रकाशित केला. संशोधक राजीव लाथर यांनी G-314 आणि G-684 महामार्गांना गेल्या आठ वर्षांतील सर्वात लक्षणीय घडामोडी म्हणून ओळखले, जे दोन्ही सियाचीन ग्लेशियरजवळील शक्सगाम व्हॅलीकडे नेणारे आहेत. 2020 च्या दशकाच्या सुरुवातीपासून, चीनने उत्तर आणि पूर्वेकडील शक्सगाम व्हॅलीमध्ये प्रवेश सुधारण्यासाठी अतिरिक्त रस्ते देखील बांधले आहेत.
इतर महामार्ग प्रकल्पांवर प्रकाश टाकताना, लाथरने नमूद केले: “नवीन रस्त्यांपैकी, G-695 (झिनजियांग उईघुर स्वायत्त प्रदेशातील लुंटसे ते मजार [XUAR]) आणि G-216 (TAR मधील XUAR ते Kyirong मध्ये Altay), पश्चिम महामार्गाच्या अनुक्रमे पश्चिम आणि पूर्वेला, PLA एकाच वेळी हालचाली देतात, व्यस्त G-219 वरील रहदारी कमी करतात, ज्यामुळे ते एकत्रित सैन्याची हालचाल विखुरतात आणि कमी प्रक्षेपण वेळेत उच्च शक्ती प्रक्षेपण गुणोत्तर साध्य करतात. जर शत्रुत्व निर्माण झाले, तर पीएलएला एका क्षेत्रातून दुसऱ्या क्षेत्रात सैन्य बदलणे सोपे होईल; हे मोबाइल गस्त आणि क्षेत्र वर्चस्व सुलभ करते.”
उपग्रह इमेजरी दाखवते की चीन G-219 च्या पश्चिमेकडे आणि G-318 च्या दक्षिणेकडे भारतीय सीमेकडे जाणारे प्रमुख मार्ग रुंद, अपग्रेड आणि मोकळे करत आहे. बाजूचे रस्ते या मार्गांना सीमावर्ती शहरांशी जोडतात. लाथर म्हणाले, “कठीण भूप्रदेश आणि धोकेदायक हवामान असूनही, प्रदीर्घ संघर्षाच्या स्थितीतही, हे उद्दिष्ट आहे. पँगॉन्ग त्सो सरोवरावरील पूल, विशेषतः, एक लॉजिस्टिक वरदान आहे, ज्यामुळे कर्मचारी आणि उपकरणांच्या हालचालींमध्ये लागणारा वेळ आणि अंतर कमी होते.”
135 किमी लांबीच्या पँगॉन्ग त्सो सरोवरापैकी अंदाजे एक तृतीयांश भाग भारतात आहे. चीनने आपला पहिला पूल ऑगस्ट 2021 मध्ये तलावाच्या बाजूला बांधण्यास सुरुवात केली. 450-मीटरचा पूल मे 2022 मध्ये पूर्ण झाला, त्यानंतर 2024 च्या उत्तरार्धात दुसरा 515-मीटर पूल बांधण्यात आला. नंतरचे पूर्ण झाल्यानंतर, मूळ पूल पाडण्यात आला.
तिबेटमधील ओबडधोबड भूभागामुळे तिबेटमधील रेल्वे संपर्क मर्यादित आहे. तरीही, TAR मधील रेल्वे मार्ग 2012 मध्ये 531.5 किमी वरून 2023 मध्ये 1,118 किमी पर्यंत वाढले. 2035 पर्यंत चीनने हे 5,000 किमी पर्यंत वाढवण्याची योजना आखली आहे. आग्नेय XUAR मधील रुओकियांगला होटन आणि गोलमुडशी जोडणारे रेल्वे मार्ग धोरणात्मक गतिशीलता प्रदान करतात, ज्यामुळे किंघाई, गांसू आणि निंग्झिया येथील 76 व्या गट लष्करातील PLA युनिट्स होटान आणि तेथून लडाखच्या समोरील भागात लवकर पोहोचू शकतात.
2006 पासून किंघाई-तिबेट रेल्वेने ल्हासा येथे सैन्याची हालचाल वाढवली असूनही, PLA अजूनही LAC पर्यंत पोहोचण्यासाठी रस्त्यांवर अवलंबून आहे. या अंतरामुळे हवाई पायाभूत सुविधांचा आणखी विस्तार झाला आहे. सेंटर फॉर स्ट्रॅटेजिक अँड इंटरनॅशनल स्टडीज (CSIS) च्या मते, चीनने 2017 ते 2023 दरम्यान तिबेट आणि शिनजियांगमध्ये किमान 37 लष्करी किंवा दुहेरी-वापराचे विमानतळ आणि हेलीपोर्ट बांधले आहेत. तिबेटमधील सर्व पाच प्रमुख विमानतळ 2017 पासून अपग्रेड केले गेले आहेत, विशेषत: शिगात्से पीस विमानतळ, भारताच्या सीमेपासून 1 किमी अंतरावर आहे.
CASI च्या अहवालात 2018 ते 2022 या कालावधीत बांधण्यात आलेल्या 624 सीमा गावांची नोंद करण्यात आली आहे. या वसाहतींनी तिबेटच्या दुर्गम भागात चिनी कम्युनिस्ट पक्षाचा प्रभाव वाढवला आहे, तरीही ते नागरी अशांतता किंवा भारतासोबत संघर्ष यासारख्या आपत्कालीन परिस्थितींसाठी लॉजिस्टिक नोड्स म्हणून काम करतात. व्हॅन औडेनारेन यांनी लिहिले: “‘मध्यम समृद्ध सीमावर्ती गावे’, ज्यापैकी काही भारत आणि भूतान यांनी दावा केलेल्या प्रदेशावर वसलेले आहेत, त्यांच्या विस्तारित जाळ्यामुळे सीमेवर PLA सैन्याची संख्या वाढविण्यात मदत झाली आहे. 600 हून अधिक सीमावर्ती गावांमध्ये नागरी प्रशासन आणि उपक्रमांच्या विस्तारामुळे लष्करी-नागरी संसाधने आणि स्थानिक पीएलए संसाधने एकत्रित करण्यासाठी अधिक संधी निर्माण झाल्या आहेत.”
भारत आणि चीन यांच्यातील दशकभर चाललेल्या पायाभूत सुविधांच्या शर्यतीला हातभार लावत सीमारेषेवरील पायाभूत सुविधा दीर्घकाळ तणावाचे कारण बनल्या आहेत. चीनच्या जलद बांधकामामुळे आता LAC वर सैन्याची जलद तैनाती शक्य झाली आहे, ज्यामुळे भारताला हे अंतर कमी करण्यासाठी काम करण्यास प्रवृत्त करते.
तिबेट मिलिटरी डिस्ट्रिक्टमध्ये तीन पीएलए एकत्रित-शस्त्र ब्रिगेड आहेत: बेईमधील 52वी, मिनलिंगमधील 53वी आणि ल्हासामधील 54वी, यापैकी शेवटची आर्मर्ड आणि यांत्रिक ब्रिगेड आहे. याव्यतिरिक्त, आठ सीमा संरक्षण रेजिमेंट सीमेजवळ तैनात आहेत.
पीएलएने संयुक्त लॉजिस्टिक सपोर्ट फोर्सच्या निर्मितीनंतर 2015 च्या उत्तरार्धात तिबेट मिलिटरी डिस्ट्रिक्टमध्ये मोठे लॉजिस्टिक बदल केले. तिबेटने पुनर्रचनेद्वारे वर्धित लॉजिस्टिक क्षमता प्राप्त केली आणि आता ते तिबेटला गोलमुड, किंघाई आणि चेंगडूशी जोडणाऱ्या प्रमुख वाहतूक केंद्रांमधील वाहतूक, पुरवठा आणि वैद्यकीय युनिट्सवर थेट देखरेख करते. या सुधारणांचा एक भाग म्हणून किंघाई-तिबेट लॉजिस्टिक डेपो आणि सिचुआन-तिबेट लॉजिस्टिक डेपो तिबेट कमांड अंतर्गत हलवण्यात आले.
व्हॅन औडेनारेन यांनी निरीक्षण केले: “तिबेट मिलिटरी डिस्ट्रिक्ट अंतर्गत लॉजिस्टिक युनिट्सची अधिक विस्तृत श्रेणी तिबेट पठारावरील तळ आणि सीमा चौक्यांना लॉजिस्टिक सहाय्य प्रदान करण्याच्या अद्वितीय आव्हानांना प्रतिबिंबित करते. पर्यावरण आणि शत्रू या दोघांनी सादर केलेल्या आव्हानांचे निराकरण करण्यासाठी, पीएलए लॉजिस्टिक्स उदयोन्मुख, विद्यमान रस्ते आणि तंत्रज्ञानाच्या क्षेत्रांसाठी विविध क्षेत्रांचा वापर करत आहेत. अशक्य आहे, पीएलए सीमा रक्षक काहीवेळा गस्त घालण्यासाठी किंवा पुरवठा हलविण्यासाठी पॅक प्राण्यांचा वापर करतात त्याच वेळी, पीएलए प्रवेशासाठी कठीण पोस्टमध्ये अन्न किंवा वैद्यकीय पुरवठ्यासाठी यूएव्ही वापरत आहे.”
त्यांनी PLA चे स्टॉकपाइलिंग मॉडेलमधून आधुनिक “केवळ बाबतीत” लॉजिस्टिक सिस्टमकडे बदल दर्शविणारे तीन ट्रेंड ओळखले: लॉजिस्टिक सपोर्टचे केंद्रीकरण, नवीन पुरवठा साखळी मार्गदर्शक तत्त्वे आणि अधिक कार्यक्षम पुरवठा ऑपरेशन्स.
CASI अहवालात, व्हॅन औडेनारेन यांनी असा निष्कर्ष काढला की “पारदर्शकतेचा अभाव आणि गतिज ऑपरेशन्सच्या अत्यंत मर्यादित रेकॉर्डमुळे चीनच्या सीमेवर मोठ्या लढाऊ ऑपरेशन्स टिकवून ठेवण्याच्या PLA च्या क्षमतेचे मूल्यांकन करणे कठीण होते. भारतासोबतची विवादित सीमा चीनच्या सीमेवरील लष्करी गुंतवणुकीच्या संदर्भात PLA लॉजिस्टिकचे निरीक्षण करण्याची दुर्मिळ संधी प्रदान करते.”
त्याच्या अभ्यासात, लाथरने असाच निष्कर्ष काढला: “चीन भारतासोबतच्या भविष्यातील सीमा संघर्षांसाठी पद्धतशीरपणे स्वतःची स्थिती तयार करत आहे. त्याचे धोरणात्मक बांधकाम नमुने भारताविरुद्धच्या त्याच्या व्यापक लष्करी आणि भू-राजकीय महत्त्वाकांक्षेचा एक महत्त्वपूर्ण घटक आहेत. दुहेरी वापराच्या पायाभूत सुविधांची उभारणी करून, ते लष्करी मालमत्तेची गती वाढवण्याची क्षमता बळकट करते, भारताला थेट आव्हान देण्यासाठी, थेट प्रदेशात पुन्हा आव्हान निर्माण करण्यासाठी. LAC च्या बाजूने.”
ते पुढे म्हणाले: “चीन बळजबरीचे साधन म्हणून पायाभूत सुविधांची पुनर्परिभाषित करण्याचा स्पष्ट हेतू प्रदर्शित करत आहे. TAR आणि XUAR वरील आपली लोखंडी पकड आणखी एकत्रित करणे आणि मजबूत करणे, त्यांना सामाजिक आणि आर्थिक फॅब्रिकमध्ये विलीन करणे हे चीनचे उद्दिष्ट आहे.”
लाथर यांनी शिफारस केली आहे की “चीनच्या कृतींनी भारताला आपल्या राष्ट्रीय सुरक्षेच्या मुद्द्याचा पुनर्विचार करण्यास भाग पाडले पाहिजे. भारताने आपल्या सीमा पायाभूत सुविधांच्या विकासाची गती वाढवण्याची तितकीच गती वाढवणे आवश्यक आहे. तसे करण्यात अयशस्वी झाल्यास चीनच्या वाढीव नफ्यासाठी हा प्रदेश असुरक्षित राहील ज्यामुळे अपरिवर्तनीय धोरणात्मक बदल होऊ शकतात.” (ANI)
(वरील कथा एएनआयच्या कर्मचाऱ्यांनी सत्यापित आणि लिहिली आहे, एएनआय ही भारत, दक्षिण आशिया आणि जगभरातील 100 हून अधिक ब्युरोसह दक्षिण आशियातील आघाडीची मल्टीमीडिया न्यूज एजन्सी आहे. ANI भारत आणि जगभरातील राजकारण आणि चालू घडामोडी, क्रीडा, आरोग्य, फिटनेस, मनोरंजन आणि बातम्यांवरील ताज्या बातम्या आणते. वरील मते नवीनतम पोस्टमध्ये दिसत नाहीत.
