रसेल फिंडले: ही राष्ट्रीय बदनामी आहे! 2,000 वर्षांनंतर जॉन स्वीनीने व्यवस्थापित केलेल्या स्कॉटलंडमध्ये रस्ते बांधण्याचे काम रोमन लोकांनी केले आहे…

स्कॉटलंडच्या नैऋत्येला सेवा देणारे दोन मुख्य रस्ते हे राष्ट्रीय अपमान आणि लाजिरवाणे आहेत.

ज्यांना अलीकडे A75 किंवा A77 वर गाडी चालवण्याचे दुर्दैव नाही त्यांच्यासाठी ते किती भयानक आहेत याचे वर्णन करणे कठीण आहे.

गेल्या काही दिवसांत, प्रचाराचा मार्ग मला आयरशायरमार्गे डमफ्रीज आणि गॅलोवेपर्यंत घेऊन गेला आहे.

हे स्कॉटलंडचे सुंदर भाग आहेत पण माझ्या भेटीमुळे तिथे राहणारे लोक इतके का सोडलेले वाटतात याची आठवण करून दिली आहे. SNP सरकार

A75 आणि A77 मध्ये मोठ्या प्रमाणात रहदारी आहे – व्हॅन ड्रायव्हिंग ट्रेड्समन आणि HGV पासून, रोजचे प्रवासी आणि सुट्टी घालवणाऱ्यांपर्यंत सर्व काही. ते स्कॉटलंडला उर्वरित यूके आणि केर्नर्यान बंदराशी जोडतात आणि आयर्लंडला फेरी जोडतात.

ते सुरक्षित आणि जलद गतीने जाणारे ट्रंक रस्ते असणे आवश्यक आहे. त्याऐवजी, ते 1950 च्या पोस्टकार्डसारखे दिसतात – परंतु सतत जाम आणि खूप वारंवार होरर क्रॅशसह, अनेकदा प्राणघातक.

स्कॉटलंडमधील मुख्य ट्रंक रस्त्यांच्या संदर्भात हीच खेदजनक कथा पुनरावृत्ती होते.

वाया गेलेल्या दोन दशकांहून अधिक काळ, SNP ने हायलँड्सचा मुख्य मार्ग A9 दुहेरी करण्याचे वारंवार आश्वासने मोडली आहेत. ते इतर प्रमुख मार्ग जसे की A96, Aberdeen आणि Inverness दरम्यान आणि E1 Lothian मधील A1 योग्यरित्या निश्चित करण्यात अयशस्वी ठरले आहेत.

स्कॉटलंडच्या रस्त्यांच्या दुरवस्थेवरून रसेल फिंडले यांनी जॉन स्वीनी यांच्यावर टीका केली आहे

जॉन स्वीनीने त्याच्या पर्थशायर घरामागील अंगणात फक्त 11 मैल A9 दुहेरी पार केले आहेत हे लक्षात घेता, दक्षिण-पश्चिम आणि स्कॉटलंडमधील इतरत्र लोकांनी सर्व आशा का गमावल्या आहेत हे समजणे सोपे आहे.

ते विसरले आणि SNP द्वारे निराश वाटते. स्कॉटलंडच्या ‘संपूर्ण’ राज्यासाठी राज्यकारभाराबद्दल श्री.

पोकळ शब्द आणि पोकळ आश्वासने एका पोकळ राजकीय कारकीर्दीतील व्यक्तीकडून. स्कॉटलंडच्या दक्षिण-पश्चिम क्षेत्राकडे राष्ट्रवादीचे दुर्लक्ष हे केवळ कामावर जाण्यासाठी किंवा सुपरमार्केटमध्ये जाण्यासाठी रस्त्यांचा वापर करणाऱ्या चालकांसाठी दुःख आणि निराशेचे कारण नाही. हे आर्थिक विध्वंसाचे कृत्य आहे.

A75, उदाहरणार्थ, SNP द्वारे एक कंट्री बायवे, Stranraer ते Gretna हा बिनमहत्त्वाचा रस्ता मानला जातो.

ते खरोखर काय आहे यासाठी ते पाहण्यास नकार देतात: बेलफास्ट ते स्कॉटलंड, इंग्लंडच्या उत्तरेकडे आणि पलीकडे जाणारा रस्ता. दुसऱ्या शब्दांत, ही एक महत्त्वाची आर्थिक धमनी आहे.

स्कॉटलंड आणि उत्तर आयर्लंडमधील व्यावसायिक नेत्यांना हे चांगले समजले आहे. फेरी कंपनी स्टेना लाईनचे पॉल ग्रँट यांनी गेल्या आठवड्यात लिहिले: ‘हे धोकादायक रस्ते, जे आर्थिक प्रगतीला बाधा आणतात आणि आपले पर्यावरण सुधारण्यासाठी धीम्या गतीने प्रयत्न करत आहेत, ते दीर्घकालीन गुंतवणुकीमुळे त्रस्त आहेत ज्यामुळे ते विसरले गेले आहेत असा आभास आम्हाला दिला जातो.’

चेतावणी स्पष्ट होऊ शकली नाही परंतु SNP ऐकण्यास नकार देत आहे.

तीन वर्षांपूर्वी, कंझर्व्हेटिव्ह यूके सरकारने काम सुरू करण्यासाठी £8 मिलियन दिले. तरीही एडिनबर्गमधील एसएनपी मंत्री त्यांचे पाय ओढत राहिले.

त्यामुळे गेल्या वर्षी, माझे MSP सहकारी फिनले कार्सन आणि क्रेग हॉय यांनी होलीरूड येथे आपत्कालीन कायदा आणून A75 च्या दुहेरी मुख्य विभागांसाठी मोहीम सुरू केली ज्यामुळे पर्यावरणीय मूल्यांकनांचा वेग वाढू शकेल आणि खाजगी क्षेत्रातील गुंतवणूक आकर्षित करण्यात मदत होईल.

फक्त SNP ची इच्छा असेल तर 2031 पर्यंत या रस्त्याचा कायापालट होऊ शकतो. स्कॉटिश कंझर्व्हेटिव्ह्सनी आमच्या ब्लॉकबस्टर निवडणूक जाहीरनाम्यात ही योजना समाविष्ट केली आहे, जी मी दक्षिण-पश्चिमेकडे जाण्यापूर्वी लवकरच सुरू केल्याचा मला अभिमान होता.

आमचा आणीबाणी कायदा 2031 मध्ये पुढील संसदेच्या अखेरीस पर्थ आणि इनव्हरनेस दरम्यान A9 पूर्णपणे दुहेरी होण्याचा मार्ग मोकळा करेल.

हे SNP अंतर्गत कधी केले जाईल याचा अंदाज कोण लावू शकतो? त्यांनी गेल्या वर्षी प्रकल्प पूर्ण करण्याचे आश्वासन दिले होते. ते वचन मोडल्याने, 2035 च्या त्यांच्या नवीनतम लक्ष्य तारखेवर फार कमी लोकांचा विश्वास असेल.

चंद्रापेक्षा जास्त खड्डे असलेल्या Dundee-Aberdeen A90 आणि Argyll मधील बारमाही बंद असलेल्या A83 मधील सुधारणा देखील आम्ही जलदगतीने करू.

स्कॉटलंडला हालचाल ठेवण्याचे अत्यावश्यक आर्थिक महत्त्व ओळखून, आम्ही या प्रकल्पांची जबाबदारी नवीन, दुबळे आणि केंद्रित एजन्सी, ग्रोथ स्कॉटलंडकडे सोपवू, जी विद्यमान क्वांगोसची जागा घेईल. स्कॉटलंडला करात कपात करून, व्यवसायाला पाठिंबा देऊन आणि अर्थव्यवस्थेत नितांत आवश्यक वाढ इंजेक्ट करून काम करवून घेणे हा आमच्या योजनेचा एक भाग आहे.

जॉन स्वीनी, रसेल फाइंडलेच्या मते, पायाभूत सुविधांच्या बाबतीत स्कॉटलंडला अपयश आले आहे

सुमारे 20 वर्षांच्या सत्तेनंतर SNP स्कॉटलंडला 21 व्या शतकासाठी पायाभूत सुविधांसह सुसज्ज करण्यात अयशस्वी ठरले आहे.

2000 वर्षांनंतर जॉन स्वीनीने 1व्या शतकात स्कॉटलंडवर आक्रमण केले तेव्हा रोमन लोकांनी रस्ते बांधणीचे चांगले काम केले.

आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, या निवडणुकीत त्यांचे लक्ष त्यांच्यामुळे निर्माण झालेल्या समस्या सोडवण्याकडे नव्हते. त्याऐवजी तो स्वातंत्र्य सार्वमताची तयारी करत आहे. जर त्याने होलीरूडच्या बहुसंख्य जागा जिंकल्या तर तो ब्रिटन तोडण्याच्या मताला प्राधान्य देईल.

म्हणूनच मी लोकांना त्यांच्या पीच बॅलेट पेपरवर स्कॉटिश कंझर्व्हेटिव्हला मत देण्याचे आवाहन करत आहे जेणेकरून SNP चा संपूर्ण विजय थांबवा आणि त्यांची सार्वमत योजना थांबवा.