रिचर्ड लिटलजॉन: लंडन हे पृथ्वीवरील सर्वात हळुवार शहर आहे यात आश्चर्य नाही – 20mph गेस्टापो हे सर्व रस्ते सुरक्षिततेचे भासवत चालकांना रोख गायी बनवत आहेत

लिव्हरपूल आणि स्कॉटलंड फुटबॉल दिग्गज केनी डॅलग्लिश आणि कँटरबरीचे माजी आर्चबिशप यांच्याकडे काय आहे? जस्टिन वेल्बी सामाईक आहे का?

दहा लाखांहून अधिक वाहनचालकांपैकी ते फक्त दोन आहेत ज्यांनी अलीकडेच सादर केलेल्या 20mph मर्यादेचे उल्लंघन केले आहे.

मर्सीसाइडवरील लिटल क्रॉसबी येथे डॅग्लिशला 30mph वेगाने गाडी चालवताना पकडले गेले, जे काही आठवड्यांपूर्वी पूर्णपणे कायदेशीर झाले असते.

त्याला त्याच्या परवान्यावर तीन पेनल्टी पॉइंट्स देण्यात आले आणि कोणताही ‘पीडित’ नसतानाही £1,000 दंड, £120 खर्च आणि £400 बळी अधिभार भरण्याचे आदेश दिले.

वेल्बी, जो 25 धावांवर करत होता लंडनच्या अल्बर्ट एम्बँकमेंट, एक रस्ता जो 30mph वेगाने सुरक्षितपणे चालला होता, जोपर्यंत कोणालाही आठवत असेल, तो तुलनेने हलकेच सुटला. त्याला ‘फक्त’ £500 दंड ठोठावण्यात आला, £90 न्यायालयीन खर्च आणि फक्त £120 नसलेला बळी अधिभार.

हे असे म्हणता येत नाही की अशा प्रकारचे दंड या नव्याने तयार केलेल्या ‘गुन्ह्यांच्या’ तीव्रतेच्या प्रमाणाबाहेर आहेत. परिषदांनी वेग मर्यादा कमी करण्यास सुरुवात केल्यापासून काही वर्षांत, ते एका राजाच्या खंडणीसाठी दंड वसूल करत आहेत – एकट्या 2024 मध्ये £2.4 अब्जांपेक्षा जास्त.

केर-चिंग!

शाळा आणि क्रीडांगणांच्या आसपास आणि पादचाऱ्यांच्या जवळ असलेल्या अरुंद रस्त्यांवर कमी वेगमर्यादेबाबत कोणीही वाद घालू शकत नसले तरी, ‘रस्ता सुरक्षितता’ वाढवण्याचा खोटा आव आणून बहुतेक 20mph झोन मुद्दामहून संशय न येणाऱ्या वाहनचालकांना अडकवण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत.

सादिक खानमुळे सेंट्रल लंडन आता 20mph स्पीड मर्यादेने व्यापले आहे

मी 20 वर्षांहून अधिक काळ युक्तिवाद केला आहे, आम्ही आता शिक्षा संस्कृतीत राहतो, जिथे पोलीस क्षुल्लक मोटारिंग उल्लंघनासाठी कायद्याचे पालन करणाऱ्या नागरिकांचा छळ करण्यासाठी वाहतूक धोरणांवर ताबा मिळवणाऱ्या अति-डाव्या कारविरोधी धर्मांधांशी हातमिळवणी करून काम करतात.

कार्डिफमधील टॉयटाउन सरकारने वेल्समध्ये 20mph मर्यादेची सुरुवात केली तेव्हापासून, मोठ्या प्रमाणावर सार्वजनिक विरोध असूनही, संपूर्ण ब्रिटनमधील रोख-भुकेलेल्या स्थानिक अधिका-यांनी कॉपीकॅट योजना उत्साहाने स्वीकारल्या आहेत. नवीनतम ग्लासगो आहे, जे मार्चपासून 3,700 रस्त्यावर वेग मर्यादा कमी करणार आहे.

बर्कशायरमधील वोकिंगहॅम बरो कौन्सिलने 20mph मर्यादा लागू करण्यासाठी 177,000 रहिवाशांचा सल्ला घेतला. सत्तर टक्के लोकांनी विरोध केला. तरीही परिषदेने त्यांच्याकडे दुर्लक्ष केले आणि योजना पुढे जात आहे.

कौन्सिलचे नेते स्टीफन कॉनवे म्हणाले: ‘आम्ही रहिवाशांकडे दुर्लक्ष केले नाही [Yes you did]. सल्लामसलत अभिप्रायाने निर्णयाची माहिती दिली, परंतु सल्लामसलत ही मते नसतात आणि बहुमताच्या नियमानुसार निकाल ठरवत नाहीत. व्यक्त केलेल्या मतांसोबतच आम्ही सुरक्षितता पुरावे, राष्ट्रीय मार्गदर्शन आणि सर्व रस्ता वापरकर्त्यांच्या गरजा यांचा विचार केला पाहिजे.’

तेथे सामान्य उडी मारलेल्या, लोकशाहीविरोधी ब्रिटिश कौन्सिलच्या नेत्याचा अस्सल आवाज आहे.

महापौर चंगेज खानच्या लंडनपेक्षा कोठेही 20mph मर्यादा अधिक निर्दयीपणे लागू केली गेली नाही. ULEZ कमी उत्सर्जन क्षेत्रासाठी त्याच्या योजनांना विरोध करणाऱ्या ‘सार्वजनिक सल्लामसलत’कडेही दुर्लक्ष केल्यामुळे, त्याने मुख्य रस्त्यांवरही वेगमर्यादा कमी करून नांगरणी केली.

उदाहरणार्थ, मी नियमितपणे वापरत असलेला फिंचले रोड, मध्य लंडनला उत्तर उपनगरांशी जोडणारी एक मोठी धमनी, दर काही शंभर यार्डांवर स्पीड कॅमेऱ्यांनी भरलेली. एका मैलापेक्षा थोडे अधिक अंतरात 12 गुण मिळवणे शक्य आहे.

केनी डॅग्लिश आणि जस्टिन वेल्बी हे दोघेही 20mph मर्यादा तोडताना पकडले गेले आहेत

दिवसाच्या वेळी रहदारीच्या परिस्थितीसाठी कोणताही भत्ता दिला जात नाही. तुमचा परवाना गमावण्याच्या भीतीने 19mph वाजता रिकाम्या सहा-लेन मुख्य ड्रॅगवर क्रॉल करण्यापेक्षा काही गोष्टी आत्म्याचा नाश करणाऱ्या आहेत.

अगदी पहाटे, फिंचले रोडवरील मोटारचालकांना त्यांच्या काफिल्यातील ब्रेकवर एक डोळा स्पीडोमीटरला चिकटवून वाहन चालवण्यास भाग पाडले जाते. हे LA मधील OJ सिम्पसनचा मंद गतीचा पाठलाग कॅननबॉल रनसारखा दिसतो.

सर्वात वाईट म्हणजे एकेकाळी रुंद-खुली पार्क लेन आहे, जिथे हजारो ड्रायव्हर्सना आधीच 24mph चालवल्याबद्दल दंड ठोठावण्यात आला आहे. बसेस आणि सायकलस्वारांना बसण्यासाठी खान यांनी कारसाठी जागा फक्त एका लेनपर्यंत कमी केली आहे.

हे फक्त 20mph मर्यादा नाही, एकतर. गेल्या वर्षीच्या एका अहवालात असे म्हटले आहे की लंडनमध्ये बस पकडण्यापेक्षा आता चालणे जलद झाले आहे, खानच्या घृणास्पद सायकल लेन, रस्ते बंद, फुटपाथ रुंदीकरण, पादचारी योजना आणि कमी रहदारीच्या शेजारी, ज्यामुळे सर्वत्र गर्दी आणि प्रदूषण निर्माण झाले आहे.

लंडनला नुकतेच सर्वात मंद राजधानीचे शहर म्हणून नाव देण्यात आले यात आश्चर्य नाही. . . जगात गेल्या वर्षी वाहतूक फक्त 10.3mph वेगाने झाली. आणि सरासरी सहनशील लंडनकरांनी गर्दीच्या वेळेत रहदारीमध्ये बसून 141 तास गमावले – जवळजवळ सहा दिवस.

कंजेशन चार्ज लागू झाल्यापासून प्रत्यक्षात गर्दी आणखीनच वाढली आहे, त्यातील बहुतेक मुद्दाम तयार केले जातात. अभ्यासात समाविष्ट असलेल्या जगातील 492 मोठ्या शहरांपैकी, फक्त एकाला वाईट रहदारीचा सामना करावा लागला – कोलंबियामधील बॅरनक्विला, जिथे कोकेन टोळी युद्धे आणि खून होल्ड-अपसाठी अनेकदा दोष दिले जातात.

खानच्या वाहनचालकांवरील युद्धामुळे लंडनची अर्थव्यवस्था आणि टॅक्सी व्यापार नष्ट होत आहे. काळ्या टॅक्सी चालकांची तुकडी सोडत आहेत. प्रत्येक दहा सोडण्यामागे, फक्त दोन जण द नॉलेज घेण्यासाठी अर्ज करत आहेत.

दरम्यान, मी येथे अलीकडेच लिहिल्याप्रमाणे, चालकांना 20mph वेगाने रेंगाळण्याची सक्ती केल्याने, मोपेड, स्कूटर आणि बाइक्स त्यांना हवे तिकडे जाण्यासाठी मोकळे आहेत, त्यांना हवे तितके जलद.

इलेक्ट्रिक स्कूटर रायडर एकाच वेळी दोन ओव्हरटेकिंग आणि अंडरटेकिंगचा विचार करत नाहीत. ते लाल दिव्यांकडे दुर्लक्ष करतात, येणा-या रहदारीला तोंड देताना धोकादायक U-टर्न करतात, फुटपाथ चढवतात आणि सायकल लेन फाडतात, तरीही ते कोणत्याही मंजुरीपासून वाचलेले दिसतात.

आश्चर्याची गोष्ट नाही की, निराश वाहनचालक सेंट्रल लंडनमध्ये फिरत आहेत आणि शहराबाहेरील किरकोळ उद्यानांकडे किंवा ऑनलाइन खरेदीसाठी जात आहेत. आधीच संघर्ष करत असलेल्या रिटेल आणि हॉस्पिटॅलिटी क्षेत्रांना विषमतेने त्रास होत आहे.

पेनल्टी पॉइंट्स आणि दंड टाळण्याचा एकमेव मार्ग म्हणजे ‘स्पीड अवेअरनेस’ कोर्स घेणे, ज्याची किंमत £100 (केर-चिंग, केर-चिंग) आहे, जिथे तुमच्याकडे 50 वर्षांचा स्वच्छ परवाना असला तरीही तुम्हाला तुम्ही विशेष गरजा असलेले मूल असल्यासारखे संबोधले जाईल.

लंडन हे वाहन चालविण्यासाठी जगातील सर्वात वाईट शहरांपैकी एक बनले आहे

जरी तुम्ही शहराच्या केंद्रांना चुकवलं तरीही, नवीन धोके उपनगरीय शॉपिंग परेड्सच्या दैवी पार्किंग ॲप्सच्या रूपात थांबतात. द मेल ऑन संडेने उघड केले आहे की 2019 पासून वाहनचालकांना £5 बिलियन – होय, अब्ज – पार्किंग दंडाचा फटका बसला आहे.

(केर-चिंग, केर-चिंग, केर-चिंग!)

एका दुर्दैवी महिलेला एका खाजगी पार्किंग फर्मने £11,000 चा दंड ठोठावला कारण ती गरीब इंटरनेट कव्हरेजमुळे तिच्या तिकिटांचे पैसे देऊ शकत नव्हती.

मँचेस्टर, बर्मिंगहॅम, बेलफास्ट आणि लिव्हरपूल – जसे की डॅग्लिशला त्याची किंमत सापडली – हे सर्व कारविरोधी कट्टरवाद्यांच्या हल्ल्यात आहेत.

सर्व ब्रिटीश रस्त्यांपैकी एक तृतीयांश रस्ते आता 20mph मर्यादेच्या अधीन आहेत, 28 दशलक्ष वाहनचालकांना प्रभावित करतात आणि बरेच काही मजूर अंतर्गत मार्गावर आहेत.

पूर्वी कायद्याचे पालन करणाऱ्या, सावध वाहनचालकांवर फौजदारी केली जात होती. उर्वरित अर्थव्यवस्थेप्रमाणेच रस्तेही ठप्प झाले आहेत.

जेव्हा कँटरबरीच्या आर्चबिशपला 30 वाजता गाडी चालवणाऱ्या रस्त्यावर 25mph चालवल्याबद्दल टोमणा मारला जातो, तेव्हा गेम चांगला आणि खरोखरच चालू असतो.