लंडन शहरात लाल दिवे लावल्याबद्दल वाहन चालकांना दहापट जास्त सायकलस्वारांना दंड ठोठावला जातो – सहा पैकी एकाने कबूल केले की ते बर्‍याचदा करतात

ड्रायव्हर्सपेक्षा दहापट जास्त सायकलस्वारांना एकामध्ये लाल दिवे लावण्यासाठी दंड ठोठावण्यात आला आहे लंडनसर्वात व्यस्त जिल्हे, नवीन आकडेवारी उघडकीस आली आहे.

इलेक्ट्रिक वाहन फर्म चुनासाठी नवीन सर्वेक्षणानुसार, सहा बाईक चालकांपैकी एकाने वारंवार थांबण्यासाठी ट्रॅफिक लाइट सिग्नलकडे दुर्लक्ष केल्याचे कबूल केले आहे.

सिटी ऑफ लंडन पोलिसांचे म्हणणे आहे की ते सायकलस्वारांवर नवीन कारवाई करीत आहेत जे नियमांचे उल्लंघन करतात – त्या भागातील ड्रायव्हर्सच्या तुलनेत बरेच लोक असे करत आहेत.

यावर्षी सुमारे 284 लोकांना ट्रॅफिक लाइट्स न थांबवल्याबद्दल दंड आकारण्यात आला आहे. लंडन शहरात राइडिंग बाइकफक्त 25 ड्रायव्हर्सच्या तुलनेत.

यूकेच्या राजधानी शहरातील सायकलस्वारांनी दर्शविलेल्या वृत्तींवर चुनाद्वारे स्वतंत्र अभ्यास केल्याप्रमाणे लंडन पोलिसांनी त्याच वेळी ही आकडेवारी उघडकीस आणली.

लाल दिवे चालविणार्‍या सायकलस्वारांना दंड £ 50 वर सेट केला जातो, तर ड्रायव्हर्सने ट्रेझरीकडे जाणा -या पैशासह £ 100 देणे आवश्यक आहे – आणि त्यांच्या परवान्यावर तीन गुण मिळतात.

लंडनच्या कॉर्पोरेशनच्या आकडेवारीनुसार गेल्या दोन वर्षांत या भागात सायकलिंग 50 टक्क्यांनी वाढली आहे.

आणि भांडवली-व्यापी आकडेवारी सूचित करते की आता संपूर्ण लंडनमध्ये 1.33 दशलक्ष दैनिक चक्र प्रवास आहेत.

लंडनमधील सहा पैकी एक सायकलस्वार वारंवार रेड ट्रॅफिक लाइट चिन्हेकडे दुर्लक्ष केल्याचे कबूल करतात, असे नवीन मतदानात म्हटले आहे

सिटी ऑफ लंडन पोलिसांनी आता सायकलस्वारांच्या कमी संभाव्य धोकादायक वर्तनाचे आवाहन करण्याच्या उद्देशाने ते ‘सेफर सिटी स्ट्रीट्स’ मोहीम म्हणत आहेत.

अधिका officers ्यांनी केवळ लाल दिवे चालविण्याविषयीच नव्हे तर बाईकवर गर्दी करणा cridentials ्या गुन्हेगारांकडून पादचारी मोबाइल फोनची चोरी देखील चिंता व्यक्त केली आहे.

अलिकडच्या काही महिन्यांत त्याच्या ‘ओपी स्वाइप’ क्रॅकडाऊनने मोबाइल फोनच्या जप्तीला 30 टक्क्यांनी कमी केल्याचे फोर्सने म्हटले आहे.

ते आता निळ्या रंगाचे फलक ठेवत आहेत ज्या ठिकाणी फोन हिसकावले गेले आहेत – आणि पोलिसांना सापडल्यास मालकांना डिव्हाइस परत मिळविण्यात मदत करण्यासाठी विनामूल्य फोन चिन्हांकित करणे देखील.

अधिका say ्यांचे म्हणणे आहे की ते दुचाकी चालकांद्वारे असामाजिक वागणुकीवर अधिक लक्ष केंद्रित करीत आहेत, त्यांनी ‘पादचारी, वाहनचालक आणि सायकल चालकांनी स्वत: कारवाई करण्यासाठी स्वत: च्या वाढत्या कॉलचे वर्णन केले आहे’ असे वर्णन केले आहे.

सिटी ऑफ लंडन पोलिस अथॉरिटी बोर्डाचे अध्यक्ष टीआयजेस ब्रोक म्हणाले: ‘लोकांना आमच्या रस्त्यावर सुरक्षित वाटू इच्छित आहे की ते कामावर चालत आहेत की नाही, चौरस मैलातून सायकल चालविणे किंवा फक्त शहराचा आनंद घ्या?

‘ही मोहीम कृतीबद्दल आहे. आम्ही फोन स्नॅचिंग, असामाजिक वर्तन आणि बेपर्वाईक सायकलिंग यासारख्या मुद्द्यांवरील रहिवासी आणि कामगारांच्या चिंता ऐकत आहोत आणि त्यांना सामोरे जाण्यासाठी स्पष्ट, दृश्यमान पावले उचलणे.

‘बुद्धिमत्ता-नेतृत्वाखालील गस्त, स्मार्ट अंमलबजावणी आणि समुदाय गुंतवणूकीची जोड देऊन आम्ही प्रतिबंध आणि परिणामांवर लक्ष केंद्रित केले आहे.

लंडन शहरातील बँक ऑफ इंग्लंड मुख्यालयातून सायकलस्वार येथे जाताना दिसतात, जिथे स्थानिक अधिकारी रेड लाइट्स चालवण्यासह असामाजिक वागणुकीवर नवीन कारवाई करीत आहेत.

‘हे गुन्हेगारी खाली ठेवणे, पीडितांना पाठिंबा देणे आणि शहर देशातील सर्वात सुरक्षित ठिकाणांपैकी एक आहे याची खात्री करणे हे आहे.’

दरम्यान, चुनासाठी वेगळ्या अभ्यासानुसार आणि अंतर्दृष्टी आणि रणनीतीद्वारे केलेल्या स्वतंत्र अभ्यासानुसार लंडनच्या 52 टक्के सायकलस्वारांनी लाल दिवे चालविण्यास कबूल केले आहे – 16 टक्के किंवा सहा पैकी एक, त्यांनी नियमितपणे कबूल केले.

आणि तरीही राजधानीच्या cent२ टक्के सायकलस्वारांनी पाचपैकी चारपेक्षा जास्त लोकांना हे ओळखले की रहदारी दिवेमधून जाणे धोकादायक आहे – परंतु गुन्हा करणार्‍यांपैकी १ per टक्के हे माहित नव्हते की ते खरोखर बेकायदेशीर आहे.

लंडनच्या जवळपास per१ टक्के दुचाकीस्वारांचे म्हणणे आहे की शहरभरातील १,००० हून अधिक सायकलस्वारांच्या नवीन सर्वेक्षणानुसार लाल दिवे चालवल्याबद्दल कठोर दंड असावा.

लाइम आता स्वत: ची नवीन सुरक्षा मोहीम सुरू करीत आहे, ज्याला ‘रेड रेड’ डब ‘ – हाय -ट्रॅफिक सायकलिंग हॉटस्पॉट्स आणि की जंक्शनवर सुरक्षितता संदेश स्थापित करणे.

कंपनीचे यूके आणि आयर्लंडचे धोरण संचालक हॉल स्टीव्हनसन म्हणाले: ‘लंडनचे लोक पूर्वीपेक्षा सायकल चालवत आहेत आणि आमचे शहर जसे अनुकूल करते तसतसे एकमेकांना सुरक्षित ठेवण्यात आपल्या सर्वांची भूमिका आहे.

‘हे संशोधन आम्हाला काय माहित आहे याची पुष्टी करते – जेव्हा सायकल चालकांना सुरक्षित वाटत नाही, तेव्हा ते जोखीम घेतात. उत्तर सायकलस्वारांसाठी चांगले रस्ते आहे आणि आम्ही आहे टीएफएल आणि लंडन बरो यांचे आभार मानले. परंतु बदलाची गती मागणीशी जुळली पाहिजे.

‘सायकल चालकांनाही जबाबदारी घेण्याची गरज आहे. लाल दिवे धावणे प्रत्येकाला धोक्यात आणते. लंडनच्या सायकलिंग समुदायाचा एक भाग म्हणून, आम्हाला माहित आहे की लाइमची भूमिका साकारण्याची आहे.

लंडनच्या जवळपास per१ टक्के दुचाकीस्वारांचे म्हणणे आहे की शहरभरातील १,००० हून अधिक सायकलस्वारांच्या नवीन सर्वेक्षणानुसार लाल दिवे लावण्यासाठी कठोर दंड असावा.

‘आम्ही परत विचार करतो’ या शिफारसी आणि सुरक्षित सायकलिंग आणि ड्राइव्ह वर्तन बदलास पाठिंबा देण्यासाठी आमची “रेड रेड” मोहीम सुरू करीत आहोत. ‘

लंडन कॉर्पोरेशनच्या नियोजन व परिवहन समितीच्या अध्यक्षतेखालील टॉम स्लीघ यांनी या भागात सायकल चालविणे ‘तेजीत’ कसे आहे याचे स्वागत केले.

तरीही ते पुढे म्हणाले: ‘त्या वाढीसह जबाबदारी येते. स्क्वेअर मैलात चालणारे बहुतेक लोक सुरक्षित आणि आदरणीय असतात.

‘पण प्रामाणिक असू द्या – अल्पसंख्याकांद्वारे चालणारा लाल दिवा प्रत्येकास धोक्यात आणतो. हे फक्त बेकायदेशीर नाही-ते असामाजिक आहे.

‘ही भागीदारी मैदानातून बाहेर काढण्यासाठी मदत करण्यासाठी लंडन आणि लंडन पोलिस या दोघांशी काम करण्यास मला आनंद झाला. हे एक स्पष्ट संदेश पाठविण्याबद्दल आहे – सुरक्षित सायकलिंग न बोलण्यायोग्य आहे. ‘

चॅरिटी सायकलिंग यूके यांनीही या हालचालींना पाठिंबा दर्शविला आहे, ज्यांचे वर्तन बदल आणि विकास संचालक जेम्स स्कॉट म्हणाले: ‘सुरक्षित रस्ता वापरकर्ते आमच्या रस्त्यांवरील जखम कमी करण्याच्या सुरक्षित यंत्रणेचा एक महत्त्वाचा भाग आहेत.

‘लंडन सायकलस्वारांसाठी बीस्पोक प्रशिक्षण कार्यक्रम तयार करण्यासाठी चुनाबरोबर काम करण्याची संधी मिळाल्यामुळे आम्ही उत्सुक आहोत.

सायकलस्वारांच्या वर्तन आणि समजांबद्दलचे संशोधन ‘थिंक’ हे हायवे कोडची जागरूकता आणि समज सुधारण्यासाठी आमच्या कोर्स सामग्रीची माहिती देईल, जे सर्व रस्ते वापरकर्त्यांपर्यंत अधिक व्यापकपणे सांगण्यात आले पाहिजे.

उत्तर लंडनमधील रीजेन्ट्स पार्कच्या आसपास सायकल चालकांना येथे चित्रित केले आहे

‘अधिकाधिक लोक सुरक्षितपणे सायकल चालवतात आणि मोठ्या प्रमाणात आरोग्य, सामाजिक आणि पर्यावरणीय फायदे वाढवतात, आम्हाला विभक्त सायकल लेन, सुरक्षित जंक्शन आणि उच्च गुणवत्तेच्या पायाभूत सुविधांमध्ये सतत गुंतवणूकीची आवश्यकता आहे ज्यामुळे अधिक लोकांना सायकल बनते.’

आणि बाथ युनिव्हर्सिटी आणि त्या शहराचे ‘सायकल महापौर’ मधील संशोधक पीट डायसन म्हणाले: ‘सायकलिंग सुरक्षित आणि सर्वसमावेशकपणे वाढण्यासाठी, आम्हाला नियमांचे पालन करण्यासाठी अधिक लोकांची आवश्यकता आहे.

‘रेड लाइट चालू ठेवणे धोकादायक, बेकायदेशीर आणि सायकलिंगमधील लोकांचा आत्मविश्वास आणि भविष्यातील गुंतवणूक या दोहोंवर परिणाम होतो.

‘हा अहवाल गुन्ह्यांच्या मोजणीच्या पलीकडे आहे – लाल दिवे कोण चालवित आहे, ते का घडते आणि त्याबद्दल काय केले जाऊ शकते हे आम्हाला समजण्यास मदत करते.’