लाखो ऑस्ट्रेलियन लोकांनी चेतावणी दिल्याने गंभीर काउंटडाउन सुरू झाले आहे की तीन आठवड्यांमध्ये होणारा मोठा बदल सर्वांनाच वाईट करेल: ‘चालू ठेवू शकत नाही’

ऑस्ट्रेलियन लोकांना सुपरमार्केटमध्ये ‘आर्मगेडॉन’ साठी ब्रेस करण्याची चेतावणी देण्यात आली आहे, किंमती वाढणार आहेत आणि एप्रिलच्या मध्यातच शेल्फ् ‘चे अव रुप उघडले जातील.

देशाच्या वाढत्या इंधनाच्या संकटामुळे पुरवठा साखळी ठप्प होण्याची आणि मध्य पूर्वेतील संकट पुढे जात असताना देशभरात वितरणात व्यत्यय येण्याचा धोका आहे.

ट्रान्सपोर्ट ऑपरेटर्सनी चेतावणी दिली आहे की परिस्थिती झपाट्याने बिघडत आहे, काही उघडपणे इंधन बिले 70 टक्क्यांपर्यंत वाढली आहेत.

क्वीन्सलँड ट्रकी डेव्हिडने 4BC ब्रेकफास्ट होस्ट डीन आणि सोफी यांना सांगितले की खर्चात वाढ झाल्यामुळे दैनंदिन ऑसीजना त्रास होईल.

ते भरण्यासाठी मला साधारणपणे $950 लागतात. गेल्या आठवड्यात माझे फिल-अप प्रत्येक दिवशी $1,550 होते – $500-$600 ची उडी,” तो सोमवारी म्हणाला.

‘ट्रकमधील नफ्याचे मार्जिन इतके मोठे नाही. त्यांनी मला ओव्हरटाइम, दुप्पट वेळ, तिप्पट वेळ, दूर राहण्याचे भत्ते आणि टोल भरावे लागतील – हे सर्व जोडत आहे.

‘हे सर्व एकाच ठिकाणी येणार आहे आणि ते म्हणजे ग्राहक.

‘आम्ही अंडी, दूध, ब्रेड, मांस आणि भाज्या वितरीत करतो. त्या सर्वांना वर जायचे आहे. हर्मगिदोनसाठी स्वतःला तयार करा, कारण हे चालूच राहिल्यास दुकानात जावे लागेल.

देशाच्या वाढत्या इंधनाच्या संकटामुळे पुरवठा साखळी ठप्प होण्याची आणि मध्यपूर्वेतील संकट ओढावल्यामुळे देशभरात वितरणात व्यत्यय येण्याची भीती आहे (स्टॉक इमेज)

‘त्याला जाण्यासारखे दुसरे ठिकाण नाही.’

नॅशनल रोड ट्रान्सपोर्ट असोसिएशनचे प्रमुख वॉरेन क्लार्क म्हणाले की, काही व्यवसायांची परिस्थिती अशी झाली आहे की ज्यांचे ट्रक पूर्णपणे मालकीचे आहेत ते तोट्यात चालण्याऐवजी संकटातून बाहेर पडण्याची वाट पाहत रस्त्यावरून वाहने खेचणे निवडत आहेत.

ते म्हणाले की, दैनंदिन जीवनावश्यक वस्तूंच्या किंवा रिकाम्या शेल्फ्सच्या किंमतींमध्ये लक्षणीय वाढ झाल्याने, एप्रिलच्या मध्यापासून ते उशिरापर्यंत ग्राहकांना त्याचे परिणाम दिसू शकतात.

‘इंधनाची किंमत शेवटच्या ग्राहकाला सहन करावी लागते किंवा लोक प्रत्यक्षात व्यवसाय करू शकत नाहीत,’ तो म्हणाला.

‘आमचे काही सदस्य आम्हाला सांगत आहेत की ते चालू ठेवू शकत नाहीत.

‘आम्ही दीर्घकालीन ऑपरेटर्स त्यांचे ट्रक पार्क करताना पाहत आहोत आणि त्यांनी अनेक वर्षे उभारलेल्या व्यवसायांपासून दूर जात आहोत.

‘आम्ही 21 एप्रिल रोजी अधिक व्यवसाय कठोर निर्णय घेतील अशी अपेक्षा करतो, जेव्हा मार्चची इंधन कार्ड बिले उतरण्यास सुरुवात होईल,’ तो म्हणाला.

‘त्याच क्षणी अनेक ऑपरेटर्सना कळेल की ते या खर्चाचे शोषण करू शकत नाहीत.’

नॅशनल फार्मर्स फेडरेशनचे अध्यक्ष हमीश मॅकइन्टायर म्हणाले की, दुग्धजन्य पदार्थांच्या किमती गगनाला भिडणारे पहिले असतील, त्यानंतर ताजे उत्पादन (चित्रात, 2022 मध्ये सिडनीमध्ये रिकामे शेल्फ)

वॉरेन क्लार्क (चित्रात) म्हणाले की वाढत्या इंधनाच्या किमती आणि ऑस्ट्रेलियाच्या पुरवठा साखळीवर होणारा परिणाम लवकरच ग्राहकांना जाणवेल, कदाचित एप्रिलच्या मध्यापासून ते अखेरीस

श्री क्लार्क म्हणाले की सरकारी निष्क्रियतेचे परिणाम वाहतूक क्षेत्राच्या पलीकडे पसरतील, थेट किराणामाल, इंधन आणि अत्यावश्यक वस्तूंच्या उच्च किंमतींपर्यंत पोहोचतील.

‘जेव्हा ट्रकिंग व्यवसाय कोलमडतात, पुरवठा साखळी त्रस्त होतात आणि ऑस्ट्रेलियन कुटुंबे किंमत मोजतात.’

होर्मुझ सामुद्रधुनी प्रभावी बंद करून मध्यपूर्वेतून खताच्या महत्त्वपूर्ण शिपमेंटमध्ये व्यत्यय आणल्याने, शेतकरी देखील परिणामासाठी प्रयत्न करीत आहेत.

नॅशनल फार्मर्स फेडरेशनचे अध्यक्ष हमीश मॅकइन्टायर म्हणाले की, दुग्धजन्य पदार्थांच्या किमती गगनाला भिडणाऱ्यांमध्ये प्रथम स्थान असेल आणि त्यानंतर ताजे उत्पादन असेल.

‘आम्ही अंदाज लावतो की काही आठवड्यांत आम्ही सुपरमार्केट शेल्फ् ‘चे अव रुप वरील ग्राहकांना खर्च दिसणे सुरू करू,’ तो म्हणाला.

‘याची सुरुवात दुग्धव्यवसायापासून होते, नंतर आपली फळे आणि भाजीपाला आणि आपल्या कोणत्याही गहन पशु उद्योगातही.’

दरम्यान, मध्यपूर्वेतील वाढत्या तणावामुळे वाढत्या इंधनाच्या किमती भरून काढण्यासाठी युनियनच्या बोलीचा भाग म्हणून उपकंत्राट केलेले डिलिव्हरी ड्रायव्हर्स वापरणारे कॉर्पोरेट दिग्गज बुधवारी फेअर वर्क कमिशनसमोर उभे राहतील.

ट्रान्सपोर्ट वर्कर्स युनियन आणि ऑस्ट्रेलियन रोड ट्रान्सपोर्ट इंडस्ट्रियल ऑर्गनायझेशन यांनी टमटम कामगार, मालक-ड्रायव्हर्स आणि वाहतूक व्यवसायांना त्यांच्या प्रमुख कॉर्पोरेट क्लायंटला वाढणारी इंधन बिले परत देण्यास सक्षम होण्यासाठी एक संयुक्त अर्ज केला आहे.

ट्रान्सपोर्ट ऑपरेटर्सनी चेतावणी दिली आहे की परिस्थिती झपाट्याने बिघडत आहे, काही उघडकीस येत आहे की इंधन बिले 70 टक्क्यांपर्यंत वाढली आहेत (चित्रात, मेलबर्न पेट्रोल स्टेशनवर ड्रायव्हर्सच्या रांगा)

या क्लायंटमध्ये कोल्स, वूलवर्थ, एल्डी, मॅकडोनाल्ड, ॲमेझॉन आणि डॅन मर्फीचे मालक एंडेव्हर यांचा समावेश आहे.

वूलवर्थ्सने आधीच शुल्क काढून टाकले आहे की वाहनचालक खाद्यपदार्थ आणि किराणा उत्पादकांकडून त्यांचा माल वितरण केंद्रांपर्यंत नेण्यासाठी शुल्क आकारू शकतात. त्याने त्याच्या इंधन आकारणी पुनरावलोकने मासिक ते पाक्षिक असा बदलला आहे.

कोल्स दर पंधरवड्याला ट्रक ड्रायव्हर्ससाठी त्याच्या इंधन आकारणीचे देखील पुनरावलोकन करतील.

Rideshare जायंट DiDi ने 5¢ प्रति किलोमीटर वाढ सादर केली आहे जी थेट ड्रायव्हर्सना जाईल.

उबेरने सांगितले की ते तिच्या फी स्ट्रक्चरची दुरुस्ती करत आहे जेणेकरून ते आपल्या ड्रायव्हर्सना अधिक पैसे देऊ शकतील, ज्याची कमाई देशभरात सरासरी 6 टक्क्यांनी वाढेल.

सोमवारी, वर्कप्लेस रिलेशन मंत्री अमांडा रिशवर्थ यांनी घोषणा केली की फेअर वर्क ॲक्ट हा FWC कडून ‘आपत्कालीन’ पुरवठा-साखळी आदेश मागणाऱ्या युनियन्स आणि ट्रान्सपोर्ट ऑपरेटर्सच्या फास्ट-ट्रॅक ऍप्लिकेशन्समध्ये बदलला जाईल, ज्यामुळे मध्य पूर्व युद्धामुळे वाढलेल्या इंधन खर्चाच्या अनुषंगाने दर वाढवता येतील.

या सुधारणांमुळे सध्याचा सहा महिन्यांचा प्रतीक्षा कालावधी रद्द केला जाईल, ज्यामुळे ट्रायब्युनल ट्रान्सपोर्ट क्लायंटला वाजवी कराराच्या अटी देण्यास भाग पाडणारे आदेश जारी करू शकतील.