लाखो ड्रायव्हर्सना कार फायनान्स भरपाईमध्ये सरासरी £829 पेआउट मिळतील

सिटी वॉचडॉगने आज जाहीर केलेल्या प्लॅन्स अंतर्गत लाखो वाहनचालकांना रिप-ऑफ कार फायनान्स डीलसाठी सरासरी £829 ची भरपाई मिळेल.

फायनान्शियल कंडक्ट ऑथॉरिटी (FCA) ने सांगितले की 2007 ते 2024 दरम्यान केलेले 12.1 दशलक्ष वित्त करार पेआउट्सच्या अधीन असतील कारण त्यात बहु-अब्ज पौंड योजनेचे अंतिम तपशील उघड झाले आहेत.

एफसीएच्या अंदाजे 14 मिलियन कार फायनान्स करारांवरून चुकीच्या विक्रीतून रोख रकमेची संख्या घसरली आहे जेव्हा त्याची योजना ऑक्टोबरमध्ये पहिल्यांदा जाहीर करण्यात आली होती, परंतु सरासरी रक्कम £695 वरून वाढली आहे.

गेल्या वर्षी पहिल्यांदाच या योजनेची घोषणा झाल्यापासून कर्जदाते एफसीएकडे या योजनेचे प्रस्ताव कमी करण्यासाठी लॉबिंग करत आहेत.

परंतु इतरांनी म्हटले आहे की ग्राहकांसाठी नियोजित पेआउट मोठे असावे.

नुकसानभरपाईची एकूण किंमत आता £7.5 बिलियन अपेक्षित आहे, जर बाधितांपैकी 75 टक्के दावे करतात, तर मागील £8.2 बिलियन अंदाजापेक्षा कमी.

FCA ने सांगितले की ‘पात्रतेचे निकष कडक केले गेले आहेत’ परंतु जुन्या करारांसाठी सरासरी भरपाई वाढवण्यात आली आहे. नुकसानभरपाईवर व्याजही दिले जाईल. ग्राहकांकडे दावा करण्यासाठी ऑगस्ट 2027 अखेरपर्यंत आहे.

वॉचडॉग सुमारे एक तृतीयांश प्रकरणांमध्ये पेआउट मर्यादित करेल ‘कोणालाही त्यांच्याशी योग्य वागणूक मिळाल्यापेक्षा अधिक चांगल्या स्थितीत ठेवले जाणार नाही याची खात्री करण्यासाठी’.

वॉचडॉग दीर्घकाळ चाललेल्या कार वित्त घोटाळ्याखाली एक रेषा काढण्याचा प्रयत्न करीत आहे

FCA चे मुख्य कार्यकारी निखिल राठी म्हणाले: ‘योजना ग्राहकांसाठी न्याय्य आहे आणि कंपन्यांसाठी समान आहे याची खात्री करण्यासाठी आम्ही प्रतिक्रिया ऐकल्या आहेत. ते लोकांच्या खिशात £7.5 बिलियन परत टाकेल.

‘आता आम्हाला प्रत्येकाने याच्या मागे लागण्याची आणि या वर्षी लाखो लोकांना त्यांचे पैसे मिळतील याची खात्री करणे आवश्यक आहे. विशेषत: घरगुती बिले अधिक दबावाखाली येत असल्याने पेआउट्सला अधिक विलंब होऊ नये.

‘भरपाई त्वरित वितरित केल्याने कर्जदारांना विश्वास पुन्हा निर्माण करण्याची संधी मिळते आणि याचा अर्थ आम्ही भूतकाळात एक रेषा काढू शकतो आणि भविष्यासाठी निरोगी मोटर फायनान्स मार्केटला समर्थन देऊ शकतो.’

ज्या प्रकारे कार डीलर्सना ग्राहकांना कर्जे विकण्यासाठी सावकारांकडून कमिशन दिले गेले – आणि काही प्रकरणांमध्ये किमतीच्या आर्थिक पॅकेजेस चाबकाने फटके मारण्यासाठी अधिक ज्युसियर पे-आउट देण्यात आले होते.

एफसीए बॉसने गेल्या आठवड्यात ट्रेझरी निवड समितीवरील खासदारांना सांगितले की त्याचा सल्ला – जो सावकारांनी अधिक वेळ मागितल्यानंतर वाढविला गेला – 1,000 हून अधिक प्रतिसाद मिळाले आहेत.

राठी म्हणाले: ‘बहुतेक विरोधाभासी अभिप्राय आहे कारण हा वाद काही काळापासून सुरू आहे. आम्ही योजनेसह पुढे जाण्याची शक्यता जास्त आहे.

‘आम्ही सर्व मुद्द्यांवर आम्हाला सादर केलेल्या सर्व बाजूंनी सर्व पुरावे विचारात घेऊ आणि नंतर आमच्या उद्दिष्टांच्या विरुद्ध फेरीत निर्णय घेऊ.’

आणि राठी यांनी ग्राहकांना वेळेवर भरपाई किंवा गुंतवणूकदारांसाठी निश्चितता प्रदान करण्यात अयशस्वी असताना, ‘खूप महाग’ आणि ‘अनेक वर्षे चालणारी’ सिद्ध होऊ शकणारी विस्तारित गाथा टाळण्यासाठी घोटाळ्याचा सामना करण्यासाठी योजना स्थापन करण्याच्या कल्पनेचा बचाव केला.

FCA ने आपली योजना मांडली आहे आणि लोकांना सांगितले आहे की क्लेम कंपन्या वापरू नका

नुकसानभरपाई योजनेसाठी त्यांचे अंदाजे एक्सपोजर कव्हर करण्यासाठी कोट्यवधी रुपये आधीच बाजूला ठेवलेल्या सावकारांनी या निकालावर बारकाईने लक्ष ठेवले आहे.

लॉयड्स बँकिंग ग्रुपने £1.95 बिलियनची तरतूद केली आहे, सँटेंडरने £478 दशलक्ष हिट घेतले आहेत आणि बार्कलेजने म्हटले आहे की ते £325 मिलियनच्या आकड्यावर आहे तर लहान सावकार क्लोज ब्रदर्सने £300 मिलियनची तरतूद केली आहे.

आजची घोषणा बाजार बंद झाल्यानंतर झाली परंतु उद्या पुन्हा व्यवहार सुरू झाल्यावर बँकांचे शेअर्स चर्चेत असतील.

कर्जदारांनी या योजनेवर टीका केली आहे, लॉयड्सने असे म्हटले आहे की ते ‘ग्राहकांचे वास्तविक नुकसान प्रतिबिंबित करते’ यावर विश्वास ठेवत नाही.

आणि क्लोज ब्रदर्सचे बॉस माइक मॉर्गन यांनी अलीकडेच रविवारी मेलला सांगितले: ‘तुम्ही या कारसाठी काय पैसे देत आहात हे तुम्हाला माहिती आहे आणि तुम्हाला कार मिळाली. या सगळ्यात ग्राहकाला किंमत मिळाली.’

तथापि, खासदारांच्या एका गटाने गेल्या आठवड्यात दावा केला होता की FCA च्या सुरुवातीच्या योजनांद्वारे ‘ड्रायव्हर्सना अल्प-बदलण्याचा धोका आहे’. त्यांनी युक्तिवाद केला की वाहनचालकांना £700 ऐवजी सामान्य £1,200 नुकसानभरपाई मिळणे आवश्यक आहे.

शोर कॅपिटलचे बँकिंग विश्लेषक गॅरी ग्रीनवुड यांनी घोषणा करण्यापूर्वी सांगितले की एफसीएला दंड शिल्लक ठेवण्याची आवश्यकता आहे.

‘एफसीएने आपल्या मूळ प्रस्तावांवर मोठ्या प्रमाणात बदल न केल्यास, आम्हाला वाटते की न्यायिक पुनरावलोकनाचा अर्थपूर्ण धोका आहे, ज्यामुळे अंमलबजावणी आणखी 12-18 महिन्यांनी विलंब होऊ शकते,’ ते म्हणाले.

याउलट, जर योजना खूप आक्रमकपणे सौम्य केली गेली तर, दावेकर्ते FCA प्रक्रियेतून बाहेर पडण्याचा धोका असतो आणि त्याऐवजी थेट न्यायालयांमार्फत कर्जदारांचा पाठपुरावा करतात, अनेकदा कायदेशीर संस्था किंवा दावे व्यवस्थापन कंपन्यांच्या समर्थनासह.

‘जरी या मार्गामुळे वैयक्तिक पेआउट जास्त होऊ शकतात, कोणत्याही नुकसानभरपाईच्या एक तृतीयांश पर्यंत सल्लागार शुल्काद्वारे शोषले जाऊ शकते.

‘अशाप्रकारे, एफसीएला कायदेशीरदृष्ट्या मजबूत आणि व्यापक सहभागासाठी पुरेशी आकर्षक अशी योजना तयार करण्यात एक उत्तम संतुलन आहे.’