Tech

यूकेच्या शेवटच्या ब्लास्ट फर्नेसमधील नुकसान जवळपास दुप्पट पातळीपर्यंत वाढले जेव्हा सरकारने चीनकडून ताब्यात घेतले

राज्य-संचालित ब्रिटिश स्टीलचे नुकसान आता £1.3ma दिवसापर्यंत वाढले आहे – ते चीनी व्यवस्थापनाखाली पोहोचलेल्या पातळीपेक्षा जवळजवळ दुप्पट आहे, सरकारी लेखा परीक्षकांनी उघड केले आहे.

नॅशनल ऑडिट ऑफिसच्या अहवालात ही धक्कादायक नवीन आकडेवारी प्रकाशित करण्यात आली आहे, ज्यामध्ये £377m गेल्या एप्रिल ते जानेवारी या वर्षी सरकारी टेकओव्हर दरम्यान खर्च झाल्याचे आढळून आले आहे.

आणि हे बेलआउट उदयास आले, जे व्यवसाय आणि व्यापार विभागाद्वारे कर्ज म्हणून वर्गीकृत केले गेले आहे, 2028 पर्यंत संभाव्यतः एकूण £1.5bn वाढू शकते.

ब्रिटीश स्टीलचे चिनी मालक जिंगये यांना स्कंथॉर्प साइट बंद करायची होती, ज्यामध्ये ब्रिटनची शेवटची ब्लास्ट फर्नेस आहे, आणि दावा केला होता की ते दररोज £700,000 गमावत आहे.

परंतु आपत्कालीन कायद्यांतर्गत एप्रिलमध्ये या वनस्पतीला सार्वजनिक नियंत्रणात आणण्यात आले ज्याने शनिवारी खासदारांना संसदेत परत बोलावले.

तेव्हापासून ब्रिटीश स्टील स्वस्त चीनी आयात आणि युरोपियन व्यापाराच्या धोक्याशी स्पर्धा करण्यासाठी संघर्ष करत असल्याने तोटा वाढला आहे. दर.

डिसेंबरच्या सुरुवातीपर्यंत, खर्च केलेल्या सार्वजनिक पैशाची एकूण रक्कम £274m, किंवा £1m प्रतिदिन होती.

आता NAO ने उघड केले आहे की चालू ऑपरेशन्सवर दिवसाला सुमारे £1.3 दशलक्ष खर्च येतो, कोणतेही सेट बजेट, परतफेड वेळापत्रक किंवा समाप्ती तारीख नाही.

जिंग्येची भरपाई करण्यासाठी आणि कंपनीची आणि तिच्या मालमत्तेची औपचारिकपणे मालकी घेण्यासाठी अद्याप एक करार होणे बाकी आहे.

यूकेच्या शेवटच्या ब्लास्ट फर्नेसमधील नुकसान जवळपास दुप्पट पातळीपर्यंत वाढले जेव्हा सरकारने चीनकडून ताब्यात घेतले

उत्तर लिंकनशायरच्या स्कंथॉर्प येथे ब्रिटनच्या शेवटच्या दोन ब्लास्ट फर्नेसेस, जेथे नुकसान वाढत आहे

लेखापरीक्षण बॉसने सरकारला अनुभवातून ‘शिका’ घेण्याचे आणि भविष्यातील कोणत्याही हस्तक्षेपासाठी ‘उत्तम तयार’ राहण्याचे आवाहन केले.

NAO चे प्रमुख गॅरेथ डेव्हिस म्हणाले: ‘ब्रिटिश स्टीलच्या स्कंथॉर्प फर्नेसेस बंद होण्यापासून वाचवण्यासाठी DBT त्वरीत कार्य करण्यास सक्षम आहे, मोठ्या प्रमाणात नोकऱ्यांचे नुकसान टाळले आणि यूकेच्या मोठ्या पायाभूत सुविधा आणि बांधकाम प्रकल्पांवर होणारे गंभीर परिणाम टाळले.

‘तथापि, ट्रेड-ऑफ ही ऑपरेशन्स राखण्याची महत्त्वपूर्ण किंमत आहे आणि हे किती काळ चालू राहील याबद्दल अनिश्चितता आहे.

‘DBT ने भविष्यातील हस्तक्षेपांसाठी अधिक चांगल्या प्रकारे तयार होण्यासाठी या अनुभवातून शिकले पाहिजे.’

ब्रिटिश स्टीलचे मालक जिंग्ये आणि डीबीटी 2022 आणि 2025 दरम्यान इलेक्ट्रिक आर्क फर्नेसमध्ये संक्रमण करण्याबद्दल चर्चा करत असताना राज्य हस्तक्षेप झाला, परंतु करार झाला नाही.

मार्च 2025 मध्ये, Jingye ने जाहीर केले की ते आव्हानात्मक बाजार परिस्थिती, दर आणि उच्च पर्यावरणीय खर्चामुळे दररोज £700,000 गमावत आहे आणि स्फोट भट्टी बंद करण्याचा विचार करत आहे.

यामुळे स्कंथॉर्प येथील 3,200 नोकऱ्या गमावल्या गेल्या असत्या आणि नेटवर्क रेल सारख्या पुरवठा साखळीतील ग्राहक प्रभावित झाले असते, असे अहवालात म्हटले आहे.

तसेच ब्रिटीश स्टील कार्यरत ठेवण्यासाठी £377 दशलक्ष, £15 दशलक्ष सल्लागारांवर आणि £359 दशलक्ष कंपनीला कच्चा माल, वेतन आणि इतर खर्च यासारख्या ऑपरेटिंग क्रियाकलापांसाठी खर्च केले गेले.

सरकारने 3,200 कामगारांना वाचवण्यासाठी कारवाई केली आणि ब्रिटन स्वतःचे व्हर्जिन स्टील तयार करू शकेल याची खात्री करण्यासाठी राष्ट्रीय सुरक्षेसाठी ब्लास्ट फर्नेस उघडे ठेवणे महत्त्वाचे आहे असा युक्तिवाद केला.

सरकारने 3,200 कामगारांना वाचवण्यासाठी कारवाई केली आणि ब्रिटन स्वतःचे व्हर्जिन स्टील तयार करू शकेल याची खात्री करण्यासाठी राष्ट्रीय सुरक्षेसाठी ब्लास्ट फर्नेस उघडे ठेवणे महत्त्वाचे आहे असा युक्तिवाद केला.

करदात्यांचा खर्च जूनपर्यंत £615 दशलक्षपर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे आणि जर तो सध्याच्या दरांवर चालू राहिला तर 2028 मध्ये तो £1.5 अब्जांपेक्षा जास्त होऊ शकतो, असे NAO ने म्हटले आहे.

उरलेल्या दशकात या क्षेत्रासाठी तपशीलवार समर्थन देणारी धोरण प्रकाशित करण्यात सरकारच्या विलंबामुळे पोलाद उद्योगातील आकडेवारी संतप्त झाल्यामुळे हा खुलासा झाला आहे.

माजी व्यवसाय सचिव जोनाथन रेनॉल्ड्स यांनी गेल्या शरद ऋतूपर्यंत दस्तऐवज जारी करण्याची योजना आखली होती.

इराण युद्धामुळे ऊर्जेच्या किमती वाढण्याआधीच, व्यापार संस्था यूके स्टीलने सांगितले की, सध्याच्या अडचणींमुळे या उद्योगाला ‘अस्तित्वाचा धोका’ निर्माण झाला आहे, ज्याचा आधीच युरोपमध्ये सर्वाधिक ऊर्जेचा खर्च आहे.

पुढील धक्क्यांमध्ये 25 टक्के यूएस टॅरिफ आणि EU द्वारे संभाव्य आयात शुल्क समाविष्ट आहे.

टोरीजने यापूर्वी ब्रिटीश स्टीलच्या राष्ट्रीयीकरणाला ‘बोचड’ असे नाव दिले आहे – कारण करदात्याला कंपनीला मदत करावी लागते, जेव्हा स्कंटॉर्प येथील देशातील शेवटच्या ब्लास्ट फर्नेसेससह तिची साइट अजूनही चिनी लोकांच्या मालकीची असते.

शॅडो बिझनेस सेक्रेटरी अँड्र्यू ग्रिफिथ यांनी मंत्र्यांवर उद्योग सोडल्याचा आणि ‘वेळेवर योजना देण्यास असमर्थ’ असल्याचा आरोप केला.


Source link

Related Articles

प्रतिक्रिया व्यक्त करा

आपला ई-मेल अड्रेस प्रकाशित केला जाणार नाही. आवश्यक फील्डस् * मार्क केले आहेत

Back to top button