व्हिक्टोरियाच्या डँडेनोंग पर्वतरांगांमधील वळणदार माउंटन हायवेवर मायकेल ओट्सचा मृत्यू झाला – परंतु त्याच्या दुःखी आईने चेतावणी दिली की कोणीतरी शेवटी कारवाई न केल्यास आणखी मरतील.

विश्वासघातकीवर तात्काळ कारवाई करण्याची मागणी हृदयद्रावक आई करत आहे मेलबर्न तिचा मुलगा एका भीषण अपघातात मारला गेल्यानंतर सुमारे सात वर्षांनी डोंगराळ रस्ता.

मोइरा ओट्स आग्रह धरते की एक सोपा उपाय दुसर्या कुटुंबाला तिचे दुःस्वप्न सहन करण्यापासून रोखू शकतो.

तिचा सर्वात धाकटा मुलगा मायकल, 28, 2018 मध्ये मरण पावला, त्याला जे आवडते ते करत होते: व्हिक्टोरियाच्या डँडेनॉन्ग रेंजमधील ससाफ्रासच्या दिशेने वळणदार माउंटन हायवेवर मोटारसायकल चालवत.

परंतु समर्पित आई म्हणते की प्राणघातक धोका – सील न केलेल्या बाजूच्या ट्रॅकवरून बिटुमेनवर धुतलेले सैल दगड – अधिका-यांना विनंती करूनही अस्पर्शित राहतो.

‘हे मला सांगते की त्यांना माझ्या मुलाच्या मृत्यूची पर्वा नाही आणि इतर कोणाच्याही धोक्याची त्यांना पर्वा नाही,’ तिने डेली मेलला सांगितले.

सुश्री ओट्स नुकसान भरपाई, पायाभूत सुविधांची दुरुस्ती किंवा राजकीय लढाया मागत नाहीत.

तिला १० मीटर लांबीचा सीलबंद ट्रॅक हवा आहे.

‘मला ट्रॅक सील केलेला पाहायला आवडेल आणि त्यामुळे काही जीव वाचतील,’ ती म्हणाली.

मायकेल ओट्सला मोटारसायकलवरील त्याच्या कौशल्याचा अभिमान होता, परंतु जेव्हा त्याने आंधळ्या वळणावर दगड मारला तेव्हा त्याला दुःख झाले.

मोइरासाठी, लढा आता मायकेलबद्दल नाही – तो पुढील रायडरला वाचवण्याबद्दल आहे.

त्याच वळणाभोवती पुढचा स्वार येणार आहे, ज्याला दगडांची धीर धरून वाट पाहत असलेल्या दुसऱ्या रायडरची वाट पाहत नाही.

मायकेल, तीन भावंडांपैकी सर्वात लहान, इयत्ता दोनमध्ये एडीएचडीचे निदान झाले होते आणि नंतर त्याने सुमारे आठ वर्षे नैराश्य आणि चिंताशी लढा दिला.

या परिस्थितीमुळे स्थिर रोजगार कठीण झाला, परंतु त्याच्या कुटुंबाने सांगितले की तो सक्षम असताना अपवादात्मकपणे कठोर कामगार होता.

त्याची शेवटची नोकरी बेस्वॉटरमधील टिली सोप्स येथे होती, जिथे त्याने साबण पॅक करण्यापासून ते घटक मिसळण्यापर्यंत प्रगती केली.

पण मोटारसायकल हे मायकलचे पहिले प्रेम राहिले.

जेव्हा तो फक्त दोन वर्षांचा होता, तेव्हा तो मागच्या गेटमधून घुसला, त्याच्या वडिलांच्या मोटारसायकलवर चढला आणि इंजिनचा आवाज करत बसला.

सहा पर्यंत, त्याच्याकडे स्वतःचे PeeWee 50 होते, घरामागील अंगण फाडत.

जेव्हा मायकेल ओट्सने त्यांच्यावर स्वार होऊन आपत्ती ओढवली तेव्हा या आंधळ्या वाकड्यावर दगड सांडले होते

मायकेल ओट्सने दगड मारल्यानंतर त्याची बाइक दुरुस्त केली, परंतु चुकीची लेन साफ ​​करण्यापूर्वी त्याच्या डोक्याला मार लागला

दुर्दैवाने, मायकेल 10 वर्षांचा असताना, त्याच्या वडिलांचा मोटारसायकल अपघातात मृत्यू झाला.

मायकेल अनेकदा मोटारसायकलस्वार म्हणून आपल्या वडिलांना किती कुशल बनले आहे हे दाखवावे अशी इच्छा व्यक्त करत असे.

तोही कुटुंबाभिमुख होता.

त्याच्या मृत्यूच्या दोन वर्षांपूर्वी, तो लहान ऑलिव्हियाचा काका बनला, ज्याने त्याच्या सर्वात गडद दिवसांमध्ये प्रकाश आणला.

‘जेव्हा तो धडपडत होता, तेव्हा मी ऑलिव्हियाला “अंकल मिकी” पाहण्यासाठी आणले होते आणि त्यामुळे त्याच्या चेहऱ्यावर नेहमी स्मित होते,” सुश्री ओट्स म्हणाल्या.

अपघाताच्या दिवशी, मायकेल त्याच्या मोटारसायकल नोंदणीचे पैसे भरण्यासाठी VicRoads येथे गेला होता – चार दिवस लवकर आणि त्याच्यासाठी विलक्षण वक्तशीर.

घरी जाताना, त्याने बहुधा माउंटन हायवे वर जाण्याचा निर्णय घेतला – हा एक नियमित मार्ग ज्याच्याशी तो अधिक परिचित होता.

अंध हिल्टन ट्रॅक छेदनबिंदूवर, अलीकडील वादळांनी सील नसलेल्या ट्रॅकवरून थेट बिटुमेनवर ढिले दगड धुऊन टाकले होते.

मायकेल ओट्स रस्त्यावर मरण पावला तेव्हा तो एक सक्षम रायडर होता

मायकेल ओट्सचा त्याच्या कुटुंबाशी खोल संबंध होता. त्याचा तोटा सात वर्षांनी जाणवतोय जणू कालच झाला होता

घटनास्थळी उपस्थित असलेले वरिष्ठ कॉन्स्टेबल स्कॉट लार्डनर यांच्या म्हणण्यानुसार, मायकलने उतारावर जाताना दगड मारला.

त्याच्या पुढच्या चाकाचा ट्रॅक्शन सुटला आणि तो थोडावेळ नियंत्रण मिळवण्यात यशस्वी झाला, तो रस्त्याच्या चुकीच्या बाजूने ओलांडला जिथे त्याला समोरून येणाऱ्या वाहनाने धडक दिली.

दुसऱ्या वाहनाचा चालक केरीनने काहीही चूक केली नाही.

खरं तर, मायकेल जखमी अवस्थेत असताना तिने त्याचा हात धरला आणि त्याच्या शेवटच्या क्षणी त्याला दिलासा दिला.

‘तिने त्याला अशा वेळी प्रेम दाखवले जेव्हा तो पूर्वीपेक्षा जास्त घाबरला होता,’ त्याची आई म्हणाली.

मायकेलच्या विनंतीनुसार, केरीनने त्याची बहीण सारा हिला बोलावले – तेव्हापासून कायम राहिलेल्या कुटुंबाशी एक बंध निर्माण झाला.

अरनॉल्ड थॉमस अँड बेकर या कुटुंबाचे प्रतिनिधीत्व करणाऱ्या फर्मच्या वकिलांनी सांगितले की, रस्त्याच्या धोकादायक भागाकडे लक्ष देण्यात सतत अपयशी ठरल्याने सार्वजनिक सुरक्षेबाबत गंभीर प्रश्न निर्माण झाले आहेत.

‘जेथे स्पष्ट टाळता येण्याजोगा धोका ओळखला गेला आहे, अपेक्षा सोपी आहे: इतर कोणाचा मृत्यू होण्यापूर्वी त्याचे निराकरण करा,’ वरिष्ठ सहकारी लुईसा अटानासोव्स्की यांनी सांगितले.

‘सुरक्षेच्या उपायासाठी सात वर्षांचा विलंब म्हणजे ट्रॅकचा छोटा भाग सील करण्याइतका सरळ आहे.’