शेवटचे पेट्रोल जॅग्वार: ब्रँडच्या ईव्ही स्विचच्या पुढे शुक्रवारी अंतिम एफ-पेस एसयूव्ही यूके असेंबली लाईनमधून बाहेर पडली

जग्वारची शेवटची पेट्रोल कार पुढील वर्षी सर्व-इलेक्ट्रिक वाहनांवर जाण्याआधी शुक्रवारी (19 डिसेंबर) ब्रँडच्या मिडलँड्स कारखान्यात असेंब्ली लाइनवरून आली.

त्याच्या बोनेटखाली दहन इंजिन असलेले अंतिम जग्वार मॉडेल £80,000 ची उच्च-कार्यक्षमता असलेली F-Pace SVR SUV आहे, जी काळ्या रंगात पूर्ण झाली आहे. जग्वार उत्साही क्लबजे सोलिहुल कारखान्याने त्याच्या शेवटच्या पेट्रोल मॉडेलवर अधिकृतपणे स्वाक्षरी केल्यामुळे उपस्थित होते.

बॉनेटच्या खाली एक बरबलिंग 5.0-लिटर सुपरचार्ज केलेले V8 पेट्रोल इंजिन आहे – जे पुढच्या वर्षी पदार्पण करणाऱ्या पहिल्या ‘नवीन जग्वार’च्या अगदी उलट आहे, जे £120,000 ते £140,000 उद्धृत किंमतीसह जवळजवळ दुप्पट किंमत असणारे चार-दरवाज्याचे जवळचे GT आहे.

पालक गट JLR ने कार्यक्रमाची कोणतीही अधिकृत घोषणा केली नसली तरी, Jaguar Enthusiast’ Club ने म्हटले आहे की अंतिम मॉडेल Gaydon मधील Jaguar Daimler Heritage Trust ला भेट दिले जात आहे, जिथे ते संग्रहालयाचा भाग म्हणून ठेवले जाईल.

क्लबने सांगितले की शुक्रवार हा जग्वारच्या अंतर्गत ज्वलन इंजिनसह 90 वर्षांच्या संबंधांसाठी ‘शांत, ऐतिहासिक पूर्णविराम’ होता.

‘गर्व, भावनिक आणि निःसंदिग्धपणे उत्साही’ असे वर्णन केलेल्या वातावरणात अंतिम पेट्रोल जगाला सलाम करण्यासाठी सोलिहल कर्मचारी संख्येने जमलेले प्रतिमा दाखवतात.

लास्ट पेट्रोल जेग एव्हर: ही ब्लॅक एफ-पेस एसयूव्ही सोलिहुल असेंब्ली लाइनवरील शेवटची जग्वार आहे ज्याच्या बोनेटखाली अंतर्गत ज्वलन इंजिन आहे

जग्वारने गेल्या वर्षी यूकेच्या ग्राहकांसाठी विद्यमान मॉडेल्सचे अधिकृतपणे आउटपुट दिले.

XE आणि XF सलून आणि F-Type स्पोर्ट्स कारचे उत्पादन – हे सर्व बर्मिंगहॅम जवळील कॅसल ब्रॉमविच साइटवर बांधले होते, मे 2024 मध्ये संपले.

E-Pace SUV आणि I-Pace EV चे UK वाटप – ब्रँडचे पहिले सर्व-इलेक्ट्रिक मॉडेल – गेल्या वर्षी विकले गेले, तरीही 2025 मध्ये ग्राझ, ऑस्ट्रिया येथील उत्पादन भागीदाराच्या कारखान्यात आउटपुट सुरूच राहिले.

F-Pace SUV चे आउटपुट या वर्षभरात सोलिहुल येथे चालू राहिले, जरी फक्त परदेशी बाजारपेठांसाठी. ब्रँडच्या प्रवक्त्याने पुष्टी केली की यूके-विशिष्ट उत्पादन नोव्हेंबर 2024 मध्ये संपुष्टात आले.

तथापि, शून्य-मायलेज जग्वार्सचा साठा अजूनही शोरूममध्ये उपलब्ध आहे, कार निर्मात्याने जानेवारी ते नोव्हेंबर अखेरीस 1,725 ​​विक्री नोंदवली आहे.

शुक्रवारी सोलिहुल असेंब्ली लाईनवरून येणारे अंतिम SVR मॉडेल ही उजव्या हाताने चालणारी कार आहे, ती यूके-स्पेसिफिकेशन F-Pace असेल असे सुचवते.

रसिकांच्या क्लबवर टिप्पणी करत आहे फेसबुक पोस्ट या कार्यक्रमाबद्दल, एका व्यक्तीने पोस्ट केले: ‘मला वाटते की हा जेएलआरचा शेवट आहे. EVs ICE ची जागा घेणार नाहीत [internal combustion engine] वर्षानुवर्षे

दुसरा म्हणाला: ‘जॅग्वार उत्साही आणि अनेक वर्षांचा मालक म्हणून मला खरोखर आशा आहे की मालक [Tata Motors] ते काय करत आहेत ते जाणून घ्या.’

ब्रँडशी घनिष्ठ संबंध असलेल्या एका व्यक्तीने जोडले: ‘नवीन EMA मध्ये गुंतलेला JLR कर्मचारी आणि F-Pace मालक या नात्याने मला याबद्दल संमिश्र भावना आहेत, सुधारित आणि अद्ययावत मॉडेल म्हणून निश्चितपणे पुढे जाण्याची क्षमता असलेल्या अशा विलक्षण वाहनाचे निधन पाहून वाईट वाटले, परंतु भविष्यात आमच्या नवीन विद्युतप्रवासात काय आहे याबद्दल खूप आनंद झाला.’

आम्ही टिप्पणीसाठी जग्वारशी संपर्क साधला आहे.

जग्वारचे व्यवस्थापकीय संचालक रॉडन ग्लोव्हर यांनी गेल्या आठवड्यात डेली मेलला सांगितले: ‘आम्ही शुद्ध-इलेक्ट्रिक भविष्यासाठी 100 टक्के वचनबद्ध आहोत आणि आमच्या नवीन सर्व-इलेक्ट्रिक जग्वार जीटीच्या विकासाच्या अंतिम टप्प्यात प्रवेश केला आहे.’

त्यांनी स्पष्ट केले की कंपनी – तिचे स्मारकीय पुनर्ब्रँड आणि प्रतिष्ठित जग लोगोस खोडूनही – वारशाकडे पाठ फिरवणार नाही आणि ‘बॅलन्सिंग ऍक्ट पुढे जाण्याचा’ भाग म्हणून ‘इतिहास स्वीकारणे’ सुरूच ठेवणार आहे.

शेवटच्या पेट्रोल जगाच्या बोनेटखाली 5.0-लिटर सुपरचार्ज केलेले V8 पेट्रोल इंजिन आहे – जे त्याच्या आगामी इलेक्ट्रिक फोर-डोर GT च्या जवळ-सायलेंट पॉवरट्रेनच्या अगदी उलट आहे.

Jaguar Enthusaists’ Club ने शुक्रवारी या कार्यक्रमाला हजेरी लावली आणि सांगितले की अंतर्गत ज्वलन इंजिनसोबत जग्वारच्या 90 वर्षांच्या संबंधांसाठी हा एक ‘शांत, ऐतिहासिक पूर्णविराम’ होता. 1937 जग्वार SS (उजवीकडे) आणि 2014 डिझेल जॅग्वार XE (डावीकडे) द्वारे चित्रित अंतिम F-Pace

‘गर्व, भावनिक आणि निःसंदिग्धपणे उत्साही’ असे वर्णन केलेल्या वातावरणात अंतिम पेट्रोल जगाला सलाम करण्यासाठी सोलिहल कर्मचारी संख्येने जमलेले प्रतिमा दाखवतात.

पालक गट JLR ने कार्यक्रमाची कोणतीही अधिकृत घोषणा केली नसली तरी, जग्वार उत्साही क्लबचे म्हणणे आहे की अंतिम मॉडेल गेडॉन येथील जग्वार डेमलर हेरिटेज ट्रस्टला भेट दिले जात आहे, जिथे ते संग्रहालयाचा तुकडा म्हणून ठेवले जाईल.

यूकेमध्ये तयार करण्यात आलेले अंतिम पेट्रोल मॉडेल आता कंपनीच्या पुढील वर्षापासून लक्झरी इलेक्ट्रिक कार बनवण्याच्या संक्रमणासाठी आणि नवीन चार-दरवाजा जीटीच्या आगमनासाठी वाळूमध्ये एक निश्चित रेषा रेखाटते, जे मोठ्या प्रमाणावर त्याच्यावर आधारित आहे. ध्रुवीकरण प्रकार 00 संकल्पना गेल्या वर्षी उघड झाले.

सध्या अनामित, कार 2026 च्या उन्हाळ्यात पदार्पण होण्याची अपेक्षा आहे, 2027 मध्ये प्रथम वितरणासह.

डेली मेल आणि दिस इज मनी ने याआधीच प्रॉडक्शन कार पाहिली आहे, तसेच व्हीलवर वाहन अभियंता दिग्दर्शक मॅट बेकर यांच्यासोबत प्रवासी प्रवास केला आहे.

अंदाजे 1,000 हॉर्सपॉवर, ट्राय-मोटर सेटअप आणि चतुर चेसिस आणि सस्पेंशन सिस्टमसह, याला ‘सर्वात शुद्ध, अंतर्ज्ञानी आणि आकर्षक जग्वार’ म्हणून बिल केले जात आहे. आपण करू शकता आमचा संपूर्ण अहवाल येथे वाचा.

केवळ इलेक्ट्रिक ब्रँड बनण्याचा जग्वारचा निर्णय 2021 मधील एका घोषणेचा आहे, तर प्रतिस्पर्धी प्रीमियम ब्रँड्स – म्हणजे मर्सिडीज-बेंझ आणि व्होल्वो – बॅटरीवर चालणाऱ्या कारच्या अपेक्षेपेक्षा कमी मागणीच्या प्रतिसादात त्यांच्या स्वत: च्या EV वचनबद्धतेपासून मागे हटले आहेत.

पहिला ‘नवीन जग्वार’: डेली मेल आणि दिस इज मनी या महिन्याच्या सुरुवातीला आगामी 4-दरवाजा GT मध्ये प्रवासी राइड घेतली जे पुढील वर्षापासून जग्वारच्या इलेक्ट्रिक रीब्रँडच्या किकस्टार्टमुळे आहे.

डेली मेल मोटरिंग एडिटर, रॉब हल (उजवीकडे), मॅट बेकर, जेएलआरचे वाहन अभियंता संचालक, नवीन ईव्हीला सन्मानित करण्याचा प्रभारी माणूस, जेणेकरुन ते ‘खऱ्या जग्वार’ सारखे चालेल.

जग्वारचा हा धाडसी निर्णय नुकत्याच आलेल्या बातम्यांच्या पार्श्वभूमीवरही समोर आला आहे युरोपियन युनियन आपल्या इलेक्ट्रिक कारच्या लक्ष्यांवर पाणी टाकेल, गेल्या आठवड्यात त्याने प्रस्तावित केलेल्या पुष्टीसह नवीन पेट्रोल आणि डिझेल कारच्या विक्रीवरील 2035 ची बंदी उठवाजर ते CO2-कटिंग सिंथेटिक ई-इंधनांवर चालवू शकत असतील तर त्यांच्यासाठी विक्रीसाठी दार उघडणे.

उत्पादन मार्गावरील शेवटचे दहन इंजिन जग्वार ब्रिटीश मार्कसाठी एक घटनात्मक कॅलेंडर वर्ष काय आहे यावर पडदा बंद करते.

जुलैमध्ये, JLR बॉस ॲड्रियन मार्डेल निवृत्त होणार असल्याची पुष्टी झाली आणि ते होते नोव्हेंबरच्या शेवटी पीबी बालाजी यांनी सीईओ म्हणून बदली केलीज्याला मूळ कंपनी टाटा मोटर्सकडून हॉट सीटवर पॅराशूट केले गेले आहे.

आणि ऑगस्टच्या शेवटी, द कंपनीला फटका बसला होता अपंग सायबर हल्ला जगभरातील कारखान्यांना पाच आठवडे उत्पादन थांबवण्यास भाग पाडले कारण तिची जागतिक प्रणाली सुरक्षितपणे रीबूट झाली.

या महिन्याच्या सुरुवातीला एका JLR आतील व्यक्तीने आम्हाला सांगितले की उल्लंघनामागे कोण आहे आणि कोणती माहिती घेण्यात आली आहे हे समजून घेण्यासाठी ते अजूनही यूके कायद्याच्या अंमलबजावणीसोबत काम करत आहे.

या अहवालानंतर नुकताच आणखी वाद निर्माण झाला आहे डिझाईन प्रमुख गेरी मॅकगव्हर्नचे तात्काळ निर्गमनज्याने डिसेंबरच्या सुरुवातीला दोन दशके JLR मॉडेल्स लिहिली आहेत.

तथापि, कंपनीने अधिकृत विधान जारी केले आहे की त्याने ‘त्याची नोकरी संपुष्टात आणली आहे’ असे वृत्त ‘असत्य’ आहे, तरीही तो नोकरीवर आहे की नाही याची पुष्टी केलेली नाही.