मोटारवे आणि ड्युअल कॅरेजवेच्या तुलनेत वेगमर्यादा 20mph पर्यंत कमी केलेल्या रस्त्यांवर अधिक गंभीर अपघात घडले आहेत, नवीनतम आकडेवारी दर्शवते.
2020 ते 2024 या कालावधीत संथ गतीने चालणाऱ्या रस्त्यांवर वर्षभरात सरासरी 176 गंभीर अपघातांची नोंद झाली आहे, ज्याच्या तुलनेत वेगमर्यादा 70mph आहे अशा रस्त्यांवरील वार्षिक सरासरी 139 च्या तुलनेत, अधिकृत आकडेवारीनुसार.
आकृतीमुळे कॉल्स आले SNP मंत्री वेग मर्यादा रोलआउटला समर्थन देणाऱ्या धोरणाकडे पुन्हा पाहतील.
सार्वजनिक सल्लामसलत विरोधानंतर मंत्र्यांनी सिंगल कॅरेजवे रस्त्यांवरील वेग मर्यादा 60mph वरून 50mph पर्यंत कमी करण्याची योजना सोडून दिली.
स्कॉटिश टोरी वाहतूक प्रवक्ते स्यू वेबर म्हणाले: ‘हे संबंधित आकडे पुष्टी करतात की 20mph झोन रोल आउट करण्यासाठी SNPचा एक-आकार-फिट-सर्व दृष्टीकोन कार्य करत नाही.
‘हे सर्व SNP साठी वैशिष्ट्यपूर्ण आहे ज्यांना अभिमानाने विश्वास आहे की त्यांना चांगले माहित आहे आणि ते वाहनचालकांवर आणि व्यापक रस्ता सुरक्षेवर होणाऱ्या परिणामाचा विचार न करता पुढे गेले आहेत.
चिन्हांनुसार वीस भरपूर… पण ते गंभीर अपघात टाळू शकत नाही
समीक्षकांचे म्हणणे आहे की वेग मर्यादा कमी करण्यासाठी ‘एक आकार सर्वांसाठी फिट आहे’ हा दृष्टीकोन कार्य करत नाही
‘SNP मंत्र्यांनी या धोरणाकडे पुन्हा पाहण्यासाठी या आकडेवारीचा वापर करणे आवश्यक आहे अन्यथा ते आमच्या रस्त्यावर होणाऱ्या अधिक गंभीर घटनांसाठी जबाबदार असतील.’
हा डेटा ट्रान्सपोर्ट स्कॉटलंडच्या 2024 च्या रस्ते अपघाताच्या अहवालात समाविष्ट होता. तो 2020 ते 2024 या पाच वर्षांची वार्षिक सरासरी दर्शवितो.
20mph रस्त्यावर, वर्षभरात सरासरी सहा लोक मारले गेले, तर एकूण 550 मृत्यू झाले, ज्यात 176 गंभीर आहेत.
30mph रस्त्यावर 2,176 मृत्यू झाले, ज्यात 676 गंभीर होते आणि 32 मृत्यू.
मोटारवे किंवा ड्युअल कॅरेजवे असलेल्या 70mph रस्त्यांवर, वर्षभरात 567 मृत्यू झाले, ज्यात 139 गंभीर होते, तसेच 15 मृत्यू.
SNP सरकारने पूर्वी सांगितले की ते सर्व रस्त्यांवर 20mph वेग मर्यादा लागू करण्यास समर्थन देते ‘जेथे तसे करणे योग्य आहे’.
AA मोटरिंग ग्रुपने असे म्हटले आहे की 20 mph वेग मर्यादा ज्या रस्त्यांवर स्पष्टपणे आवश्यक आहे, जसे की शाळा, रुग्णालये, रेल्वे स्थानके, बस स्थानके आणि इतर ठिकाणे जेथे पादचारी आणि सायकलस्वारांची संख्या जास्त असेल अशा रस्त्यांपुरती मर्यादित असावी.
असा युक्तिवाद केला आहे की 20mph वेग मर्यादांचा अतिवापर केल्याने त्यांचा प्रभाव कमी होतो.
स्कॉटिश सरकारच्या प्रवक्त्याने सांगितले: ‘अति गती कमी करणे हे स्कॉटलंडमधील रस्ते सुरक्षा सुधारण्यासाठी आमच्या कामाचे मुख्य लक्ष आहे.
‘संशोधनात असे दिसून आले आहे की जर एखाद्याला 20mph वेगाने कारने धडक दिली, तर ते 30mph वेगाने आदळल्याच्या तुलनेत सातपट अधिक जगण्याची शक्यता असते.
‘स्पष्ट होण्यासाठी, 20mph प्रसूतीसाठी कोणताही ब्लँकेट दृष्टीकोन नाही. त्याऐवजी आम्ही राष्ट्रीय स्तरावर मान्य निकष वापरून योग्य रस्ते ओळखण्यासाठी रस्ते अधिकाऱ्यांसोबत काम करतो.’
Source link
