सर सादिक खान यांच्या विस्तारित ULEZ ने तीन वर्षांपेक्षा कमी कालावधीत अर्धा अब्ज पौंड्स सुपूर्द केल्याने अतिरिक्त £100m मध्ये – लंडनच्या महापौरांवर ‘ड्रायव्हिंगला लक्झरी बनवण्याचा’ आरोप आहे.

लंडन मेजर सर सादिक खान डेली मेलने मिळवलेल्या आकडेवारीत अल्ट्रा लो उत्सर्जन क्षेत्र (उलेझ) ने 2023 च्या विस्तारानंतर £500 दशलक्ष पेक्षा जास्त उत्पन्न केले आहे.

लंडनसाठी वाहतूक (TfL) डेटावरून असे दिसून आले आहे की लंडनच्या सर्व बरोमध्ये विस्तार झाल्यापासून 29 महिन्यांत, झोनने शुल्क आणि दंडाच्या उत्पन्नातून £514,133,202 उत्पन्न केले आहे.

ती रक्कम £100 दशलक्ष पेक्षा जास्त आहे ती त्याच्या विस्तारापूर्वी समान कालावधीत केली होती.

साठी पेट्रोल Ulez मानकांची पूर्तता करण्यासाठी गाड्या सहसा 2005 नंतर नोंदणीकृत केल्या पाहिजेत.

सप्टेंबर 2015 नंतर नोंदणीकृत बहुतेक डिझेल कार देखील शुल्कातून मुक्त आहेत, जे नायट्रोजन ऑक्साइड (NOx) आणि कणांच्या उत्सर्जनावर आधारित आहे.

पालन ​​न करणाऱ्या वाहनांच्या चालकांनी झोनमध्ये प्रवेश करणाऱ्या प्रत्येक दिवशी £12.50 भरणे आवश्यक आहे जोपर्यंत त्यांना सूट मिळत नाही, जसे की अपंग लोकांसाठी टॅक्सी किंवा वाहतूक.

प्रवासानंतर तिसऱ्या दिवशी मध्यरात्रीपर्यंत शुल्क भरण्यात अयशस्वी ठरलेल्यांना दंड आकारला जाऊ शकतो आणि दंड आकारण्याच्या सूचनेकडे दुर्लक्ष केल्यास त्यांना £280 पर्यंत भरावे लागतील.

2024 मध्ये £215 दशलक्षच्या तुलनेत केवळ 2025 मध्ये उलेझने £219 दशलक्ष इतके विक्रमी-उच्च उत्पन्न मिळवले.

सर सादिक खान यांच्यावर अल्ट्रा लो उत्सर्जन क्षेत्रासह ‘ड्रायव्हिंगला लक्झरीमध्ये बदलण्याचा’ आरोप आहे.

शॅडो ट्रान्सपोर्ट सेक्रेटरी रिचर्ड होल्डन यांनी डेली मेलला सांगितले की सर सादिक यांना राजधानीतील चालकांची काळजी नव्हती.

‘लेबरचा चालकविरोधी ध्यास आहे आमच्या रस्त्यावर आणि आमच्या राजधानीच्या बाहेर लोकांना किंमत,’ तो म्हणाला.

बॅसिलडॉन आणि बिलेरिके खासदार यांनी जोडले की मोटरिंग धोरणे काम करणाऱ्या लोकांना, विशेषत: जे लोक उपजीविकेसाठी वाहनांवर अवलंबून असतात त्यांना फटका बसत आहे, असे म्हणतात की ते ‘लाखो लोकांसाठी फक्त फिरण्यासाठी आवश्यक आहेत’.

मिस्टर होल्डन पुढे म्हणाले: ‘सर सादिक खान आणि सर कीर स्टारर स्वच्छ हवेबद्दल ढोंग करत राहतात, पण खरं तर ते रोख रकमेबद्दल आहे. त्यातील अर्धा अब्ज पौंड.

‘त्यांना ड्रायव्हर्सची पर्वा नाही आणि ड्रायव्हर्ससाठी उभे राहण्यासाठी त्यांच्याकडे पाठीचा कणा नाही आणि ते आणि त्यांच्या सोबत्यांना परवडतील अशा लक्झरीमध्ये ड्रायव्हिंग बदलत आहेत.’

झोनही होता 2023 च्या विस्तारामध्ये उलेझमध्ये आणलेल्या लंडनच्या बाहेरील बरोमध्ये टीका केली गेली.

हॅरो ईस्टचे कंझर्व्हेटिव्ह खासदार बॉब ब्लॅकमन म्हणाले की त्यांना नवीन आकडेवारीवर विश्वास आहे उलेझ हा सरळसरळ कमाई वाढवणारा व्यायाम आहे या कल्पनेला पाठिंबा दिला ज्याने लंडनच्या बाहेरील बरोमधील हवेच्या गुणवत्तेवर कमीत कमी परिणाम केला.‘.

ते म्हणाले की, ‘गांभीर्याने परिणाम’ वृद्ध चालकांवर झाला आहे ज्यांना ‘आपली वाहने बदलणे परवडत नाही’ आणि लहान व्यवसायांवर ‘ज्यांना एकतर त्यांच्या व्हॅन स्क्रॅप कराव्या लागल्या आहेत किंवा त्यांच्या ग्राहकांना कर द्यावा लागला आहे’.

‘मला अनेक छोटे व्यवसाय माहित आहेत जे आता लंडनच्या बाहेर राहतात जे मोटार चालवण्याच्या खर्चामुळे नोकऱ्या घेण्यास नकार देतात,’ तो पुढे म्हणाला.

TfL ने सांगितले की Ulez ची निव्वळ कमाई होती दरवर्षी कमी होत आहे, ऑपरेटिंग खर्च विचारात घेऊन, आणि लंडनमधील 97 टक्क्यांहून अधिक वाहने आता अनुरूप आहेत.

एकत्रित उलेझ आणि कमी उत्सर्जन क्षेत्र (लेझ) मधून निव्वळ उत्पन्न, जे बहुतेक ग्रेटर लंडन आणि ‘सर्वात प्रदूषित जड डिझेल वाहनांना’ लक्ष्य2024 मध्ये £170 दशलक्ष वरून 2025 मध्ये £126.1 दशलक्ष पर्यंत कमी झाले.

TfL दोन झोनसाठी ही आकडेवारी स्वतंत्रपणे प्रकाशित करत नाही.

एलेक्स विल्यम्स, TfL चे मुख्य ग्राहक आणि धोरण अधिकारी, म्हणाले: ‘Ulez चे आभार, सर्व लंडनवासी आता स्वच्छ हवा श्वास घेत आहेत आणि सुधारित हवेच्या गुणवत्तेचा फायदा घेत आहेत.’

युलेझ, कंजेशन चार्ज आणि लेझमधून मिळणारे कोणतेही उत्पन्न त्यांनी कायद्यानुसार आवश्यकतेनुसार सार्वजनिक वाहतूक नेटवर्कमध्ये पुन्हा गुंतवले.

Lez आणि गर्दीचे शुल्क आहे 2023 Ulez विस्तारानंतर अनुक्रमे £22.9million आणि £670million व्युत्पन्न केले.

गेल्या वर्षी हे £438 दशलक्ष असल्याचे उघड झाले TfL कडे एकूण दंड भरला गेला नाही वाहनचालकांनी दंड आकारण्याच्या सूचनांकडे दुर्लक्ष केल्यामुळे.

100,000 हून अधिक कारना पाच किंवा त्याहून अधिक दंड मिळाला आहे, तर आणखी 76,000 कारना दहा किंवा त्याहून अधिक दंड मिळाला आहे.

सप्टेंबरमध्ये सर सादिक यांनी पुन्हा दंड चुकवणाऱ्यांना चेतावणी दिली की त्यांनी पैसे न भरल्यास त्यांना दिवाळखोर बनवले जाऊ शकते.

छाया वाहतूक सचिव रिचर्ड होल्डन यांनी डेली मेलला सांगितले की सर सादिक यांना राजधानीतील चालकांची काळजी नव्हती

मालकाने ULEZ दंड न भरल्यानंतर TfL ने लंडनकराची BMW कशी जप्त केली याबद्दल बढाई मारली.

118 थकबाकीदार वॉरंटशी जोडलेल्या एका पर्सिस्टंट एजंट्सने ‘एजंट्सचा शोध कसा घेतला’ याबद्दल बढाई मारली कारण त्याने जप्त केलेल्या BMW चा फोटो शेअर केला.

TfL ने असे सांगितले दीर्घकाळ चालणाऱ्या उलेझ कर्जासह ‘ड्रायव्हर्सच्या विशिष्ट गटासाठी’ त्याचा दृष्टीकोन कठोर करा आणि ‘अत्यंत प्रकरणांमध्ये’ रस्ता वापरकर्त्यांविरुद्ध ‘दिवाळखोरीची कार्यवाही’ उघडा.

इतर दंडांमध्ये कर्जदारांना कोणतीही मालमत्ता विकण्यापूर्वी किंवा एखाद्याच्या वेतनातून थेट पैसे घेण्यापूर्वी त्यांची देणी फेडणे समाविष्ट असू शकते.

TfL ने ज्यांनी Ulez दंड भरण्यास नकार दिला त्यांचा शोध घेण्याचा देखील अवलंब केला आहे, ज्यामध्ये अंमलबजावणी करणाऱ्यांनी कार जप्त केल्या आहेत.

त्याने जप्त केलेल्या BMW चा फोटो शेअर केल्याने ‘अंमलबजावणी एजंटांनी 118 थकबाकीदार वॉरंटशी जोडलेल्या सतत चोरट्याचा कसा माग काढला’ याबद्दल बढाई मारली.

पूर्वी असे सुचवले होते की ‘मुद्दाम चोरीचे वर्तन आणि गुन्हेगारीच्या इतर क्षेत्रांमध्ये एक दुवा असू शकतो’.

ऑक्टोबरमध्ये एका यशस्वी अभ्यासात 2023 मध्ये उलेझचा विस्तार आढळला वायू प्रदूषण कमी करण्यावर कोणताही विशेष परिणाम झाला नाही.

बर्मिंगहॅम युनिव्हर्सिटीच्या शास्त्रज्ञांनी असेही म्हटले आहे की लंडनला अजूनही आंतरराष्ट्रीय आरोग्य-आधारित मार्गदर्शक तत्त्वांपेक्षा जास्त हवेच्या प्रदूषणाचा सामना करावा लागतो.