भारत बातम्या | केंद्रीय मंत्री सर्बानंद सोनोवाल यांनी केरळच्या विझिंजम आंतरराष्ट्रीय बंदराच्या क्षमता वाढवण्याच्या कामाचे उद्घाटन केले
तिरुवनंतपुरम (केरळ) [India]24 जानेवारी (ANI): केंद्रीय बंदरे, जहाजबांधणी आणि जलमार्ग मंत्री सर्बानंद सोनोवाल यांनी शनिवारी केरळमधील तिरुवनंतपुरम येथे विझिंजम आंतरराष्ट्रीय बंदराच्या क्षमता वाढीच्या कामाचे उद्घाटन केले, असे अधिकृत प्रसिद्धीपत्रकात म्हटले आहे.
केरळचे मुख्यमंत्री पिनाराई विजयन, राज्य आणि केंद्र सरकारचे वरिष्ठ अधिकारी आणि सवलतीचे प्रतिनिधी यांच्या उपस्थितीत हा कार्यक्रम झाला.
उद्घाटनाने विझिंजम आंतरराष्ट्रीय बंदराच्या II, III आणि IV चे बांधकाम सुरू केले, जे जलद-ट्रॅक, एकात्मिक विकास कार्यक्रमांतर्गत राबविण्यात येत आहेत. भारताच्या कंटेनर ट्रान्सशिपमेंट क्षमतेत भरीव वाढ करणे आणि देशाच्या सागरी पायाभूत सुविधांची परिसंस्था मजबूत करणे हे या विस्ताराचे उद्दिष्ट आहे.
विझिंजम आंतरराष्ट्रीय बंदराने 3 डिसेंबर 2024 रोजी 1 दशलक्ष TEUs च्या डिझाइन क्षमतेसह फेज I चे व्यावसायिक कामकाज सुरू केले. ऑपरेशनच्या अल्प कालावधीत, बंदराने 1.43 दशलक्ष TEUs हाताळून आणि 130 टक्क्यांहून अधिक क्षमतेच्या वापरावर कार्यरत असलेल्या मजबूत कामगिरीचे प्रदर्शन केले आहे. या बंदराने संपूर्ण युरोप, अमेरिका, आफ्रिका आणि सुदूर पूर्वेतील प्रमुख जागतिक शिपिंग मार्गांशी थेट कनेक्टिव्हिटी प्रस्थापित केली आहे, एक प्रमुख राष्ट्रीय ट्रान्सशिपमेंट टर्मिनल म्हणून त्याची भूमिका अधिक बळकट केली आहे, असे प्रकाशनात म्हटले आहे.
मेळाव्याला संबोधित करताना केंद्रीय मंत्री सोनोवाल म्हणाले, “विझिंजम आंतरराष्ट्रीय बंदराचे जलद कार्यान्वितीकरण आणि विस्तार हे जागतिक दर्जाच्या बंदर पायाभूत सुविधांच्या उभारणीकडे भारताच्या केंद्रित दृष्टिकोनाचे प्रतिबिंबित करते. त्यांनी सांगितले की क्षमता वाढवणे भारताचे परदेशी ट्रान्सशिपमेंट हबवरील अवलंबित्व कमी करण्यात, भारताची कार्यक्षमता वाढविण्यात आणि व्यापाराच्या वाढीस समर्थन देण्यासाठी महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावेल.”
क्षमता वाढवण्याच्या कार्यक्रमांतर्गत, सध्याचा कंटेनर बर्थ वाढवून सतत 2-किलोमीटर लांबीचा कंटेनर बर्थ तयार केला जाईल, जो भारतातील सर्वात लांब आहे. ब्रेकवॉटरचा विस्तार 3.88 किलोमीटरपर्यंत केला जाईल, आणि अतिरिक्त कंटेनर यार्ड समुद्राच्या पुनर्वसनाद्वारे विकसित केले जातील. शिप-टू-शोअर आणि यार्ड क्रेनच्या जोडणीद्वारे बंदराची कार्गो-हँडलिंग क्षमता बळकट केली जाईल, ज्यामुळे 28,000 TEUs पर्यंत पुढील पिढीतील कंटेनर जहाजे हाताळता येतील. पूर्ण झाल्यावर, बंदर प्रतिवर्ष 5.7 दशलक्ष TEUs पर्यंत ऑपरेशनल थ्रूपुट क्षमतेसह, एकाच वेळी पाच मदर वेसल्स हाताळण्यास सक्षम असेल.
केरळ सरकार आणि अदानी विझिंजम पोर्ट प्रायव्हेट लिमिटेड यांच्यात नोव्हेंबर 2024 मध्ये स्वाक्षरी केलेल्या पूरक सवलतीच्या करारानुसार क्षमता वाढीची कामे केली जात आहेत, डिसेंबर 2028 पर्यंत पूर्ण करण्याचे उद्दिष्ट ठेवून प्रकल्पाची कालमर्यादा सुमारे 17 वर्षे पुढे नेली आहे. एकूण आंतरराष्ट्रीय सागरी ॲप प्रकल्पासाठी सुमारे रु. विस्ताराच्या टप्प्यांसाठी सुमारे 7,398 कोटी रुपयांसह 16,000 कोटी.
केंद्रीय मंत्र्यांनी पुढे नमूद केले की विझिंजम आंतरराष्ट्रीय बंदराचा विकास सागरी दृष्टी 2030 आणि अमृत काल व्हिजन 2047 अंतर्गत राष्ट्रीय उद्दिष्टांशी सुसंगत आहे आणि एक लवचिक, कार्यक्षम आणि जागतिक स्तरावर स्पर्धात्मक सागरी क्षेत्राच्या निर्मितीमध्ये योगदान देईल.
यावेळी बोलताना सीएम पिनाराई विजयन म्हणाले, “विझिंजम सध्या प्रामुख्याने भारतीय कंटेनर बंदरांना ट्रान्सशिपमेंट पोर्ट म्हणून सेवा देत आहे. फेज 2 डेव्हलपमेंट पूर्ण झाल्यानंतर, विझिंजम हे आशिया, युरोप, अमेरिका आणि आफ्रिका खंडांसह संपूर्ण जगाचे ट्रान्सशिपमेंट हब बनेल.”
क्षमता वाढवण्याच्या कामांच्या प्रारंभासह, विझिंजम आंतरराष्ट्रीय बंदर प्रादेशिक ट्रान्सशिपमेंट हब बनण्याच्या दिशेने प्रगती करत आहे, जागतिक सागरी व्यापारात भारताचे स्थान मजबूत करेल आणि दीर्घकालीन आर्थिक वाढीस समर्थन देईल. (ANI)
(वरील कथा एएनआयच्या कर्मचाऱ्यांनी सत्यापित आणि लिहिली आहे, एएनआय ही भारत, दक्षिण आशिया आणि जगभरातील 100 हून अधिक ब्युरोसह दक्षिण आशियातील आघाडीची मल्टीमीडिया न्यूज एजन्सी आहे. ANI भारत आणि जगभरातील राजकारण आणि चालू घडामोडी, क्रीडा, आरोग्य, फिटनेस, मनोरंजन आणि बातम्यांवरील ताज्या बातम्या आणते. वरील मते नवीनतम पोस्टमध्ये दिसत नाहीत.
