हताश कुलपती आशा करतात की गॅटविक विस्तार आजारी अर्थव्यवस्थेला पुनरुज्जीवित करण्यात मदत करू शकेल… परंतु दुसरा धावपट्टी २०२ until पर्यंत चालणार नाही

राहेल रीव्ह्ज आज विस्तार करण्याचा आग्रह धरला गॅटविक विमानतळ अर्थव्यवस्था ‘किकस्टार्ट’ करू शकते – जरी दुसरा धावपट्टी 2029 पर्यंत कार्यरत नाही.

कुलपतींनी सरकारकडून पुढे जाणा the ्या योजनेचे स्वागत केले आहे. याचा अर्थ असा आहे की ‘आणखी हजारो रोजगार आणि अब्जावधी गुंतवणूक’.

सुश्री रीव्ह्ज वाढीस प्रोत्साहित करण्याचा एक मार्ग शोधण्यासाठी हतबल आहेत कारण तिला येथील वित्तपुरवठ्यात एक जांभळ्या रंगाच्या ब्लॅक होलचा सामना करावा लागला आहे. अर्थसंकल्प नोव्हेंबर मध्ये.

तथापि, ससेक्स हबवरील नवीन पूर्ण धावपट्टीपासून पहिल्या उड्डाणांचे लक्ष्य म्हणून स्त्रोत केवळ 2029 चे लक्ष्य करीत आहेत.

अतिरिक्त प्रवाशांच्या बाबतीत संपूर्ण लाभ मिळविण्यासाठी 2030 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात घेणे अपेक्षित आहे.

लंडन गॅटविक विमानतळ (चित्रात) परिवहन सचिव हेडी अलेक्झांडर यांनी या योजनेला पुढे दिल्यानंतर नवीन £ 2.2 अब्ज दुसर्‍या धावपट्टीसाठी सेट केले आहे.

कुलपती राहेल रीव्ह्स यांनी सरकारकडून पुढे जाण्याच्या योजनेचे स्वागत केले आहे. याचा अर्थ असा आहे की ‘आणखी हजारो रोजगार आणि अब्जावधी गुंतवणूकीसाठी’

सुश्री रीव्ह्स म्हणाल्या की मंत्री ‘ब्लॉकर्स नव्हे तर बांधकाम व्यावसायिकांना पाठिंबा देत आहेत’. ती म्हणाली, ‘या सरकारने अर्थव्यवस्था किकस्टार्ट करण्याचे आश्वासन दिले – आणि आम्ही आहोत,’ ती म्हणाली.

‘गॅटविक येथे दुसर्‍या धावपट्टीचा अर्थ अर्थव्यवस्थेसाठी हजारो रोजगार आणि अब्जावधी गुंतवणूकीचा अर्थ आहे.’

ती म्हणाली: ‘रेड टेप कमी करून आणि ब्रिटनला पुन्हा बांधण्यासाठी नियोजन प्रणालीचे रूपांतर करून आम्ही या देशाच्या नूतनीकरणात गुंतवणूक करीत आहोत आणि कामगारांसाठी काम करणारी अर्थव्यवस्था तयार करीत आहोत.’

खाजगी वित्तपुरवठा केलेल्या प्रकल्पात वेस्ट ससेक्स विमानतळ आपली आपत्कालीन धावपट्टी 13 यार्ड उत्तरेस हलवेल आणि एअरबस ए 320 एस आणि बोईंग 737 एस सारख्या अरुंद-शरीराच्या विमानांच्या प्रस्थानांसाठी वापरण्यास सक्षम करेल.

असे बदल वर्षाकाठी सुमारे 100,000 अधिक उड्डाणे वापरण्यास सक्षम होतील. 2024 मध्ये गॅटविकने एकूण 265,000 उड्डाणे हाताळल्या.

परिवहन सचिव हेडी अलेक्झांडर यांनी काल रात्री औपचारिकपणे या योजनेचे समर्थन केले आणि सरकारने म्हटले आहे की ते एए ‘ब्रेन-ब्रेनर’ आहे.

कॅबिनेट मंत्री, केलेल्या समायोजनांवर समाधानी आहेत, ध्वनी शमन करणे आणि सार्वजनिक वाहतुकीद्वारे विमानतळावर आणि प्रवास करणा passengers ्या प्रवाशांचे प्रमाण यासारख्या मुद्द्यांना व्यापून टाकले आहे.

नियोजन निरीक्षकांनी सुरुवातीला विमानतळाचा अर्ज नाकारला आणि या वर्षाच्या सुरूवातीस सुश्री अलेक्झांडरने बदल केले तर प्रकल्प मंजूर करावा अशी शिफारस केली.

गॅटविकचे म्हणणे आहे की त्याच्या योजनांनी आर्थिक फायद्यांमध्ये दर वर्षी 1 अब्ज डॉलर्स तयार होतील आणि अतिरिक्त 14,000 रोजगार निर्माण होतील.

एका सरकारी सूत्रांनी सांगितले: ‘परिवहन सचिवांनी टेक ऑफसाठी गॅटविक विस्तार साफ केला आहे.

‘व्यवसाय, व्यापार आणि पर्यटनाला मागे ठेवण्याच्या क्षमतेची मर्यादा असल्याने ही वाढीसाठी ब्रेनर आहे.

‘या सरकारने हे पूर्ण करण्यासाठी अभूतपूर्व पावले उचलली आहेत, अनावश्यकपणे जटिल नियोजन प्रणाली नेव्हिगेट केली, जी भविष्यात आमच्या सुधारणांमध्ये सुलभ होईल.

‘हे शक्य आहे की पुढील सार्वत्रिक निवडणुकीपूर्वी गॅटविक येथे नवीन पूर्ण धावपट्टीपासून विमाने दूर होऊ शकतात.

‘कोणत्याही विमानतळाचा विस्तार आमच्या कायदेशीर बंधनकारक हवामान बदलाच्या वचनबद्धतेनुसार आणि कठोर पर्यावरणीय आवश्यकता पूर्ण करण्याच्या अनुषंगाने वितरित करणे आवश्यक आहे.’

परिवहन सचिव हेडी अलेक्झांडर यांनी काल रात्री औपचारिकपणे या योजनेचे समर्थन केले, सरकारने असे म्हटले आहे की ते ए.ए.

गॅटविक ही एकमेव दक्षिण -पूर्व प्रवास नाही जो आपली क्षमता वाढवितो.

1 ऑगस्ट रोजी – सरकारच्या अधिकृत अंतिम मुदतीनंतर एक दिवस – हीथ्रो विमानतळ तिसर्‍या धावपट्टीसाठी योजना सादर केल्या, मुख्य कार्यकारी अधिकारी थॉमस वोल्डबाय यांनी विस्ताराची गरज ‘तातडी’ केली.

त्याच महिन्यात ट्रॅव्हल हबने इतिहासात प्रथमच आठ दशलक्षाहून अधिक मासिक प्रवासी हाताळले.

हीथ्रो देखील 1 ऑगस्ट रोजी सर्वात व्यस्त दिवसाचा अहवाल दिला, सुमारे 270,000 लोक विमानतळावरून जात आहेत.