हीथ्रोच्या तिसर्‍या धावपट्टीची लढाई टेक ऑफसाठी सेट केली आहे! विमानतळ £ 49 अब्ज डॉलर्सच्या योजनांचे अनावरण करते – परंतु हिरव्या भाज्या आणि महापौरांनी कडवट विरोध केला आहे

आज एक नियोजन पंक्ती सुरू ठेवण्यात आली होती हीथ्रो तिसर्‍या धावपट्टीसाठी त्याच्या डिझाईन्सचे अनावरण केले.

ब्रिटनच्या सर्वात मोठ्या विमानतळाचा असा विश्वास आहे की टर्मिनल आणि पायाभूत सुविधांसह हा प्रकल्प सुमारे £ 49 अब्ज डॉलर्सच्या खर्चाने एका दशकात तयार केला जाऊ शकतो.

उत्तीर्ण झाल्यास, ते 30 नवीन गंतव्यस्थानावर उड्डाणांना अनुमती देईल, यूकेच्या जीडीपीमध्ये 0.43 टक्के भर घालून दर वर्षी 66 दशलक्ष अधिक प्रवासी घेऊन जाईल, असे हीथ्रो म्हणतात.

पण लंडनच्या महापौरांशी लढाईचा सामना करावा लागला आहे सादिक खानध्वनी आणि पर्यावरणीय कारणास्तव तिसर्‍या धावपट्टीला ज्याचा तीव्र विरोध आहे, असे सूचित करते की तो कायदेशीर आव्हान देऊ शकेल.

विस्तारात सामील होईल नवीन धावपट्टीच्या खाली चालणार्‍या बोगद्याद्वारे एम 25 चा एक विभाग वळविणे आणि म्हणजे विमानतळाचे एक मोठे पुन्हा डिझाइन.

योजनांचे सबमिशन येथे दुसर्‍या धावपट्टीच्या प्रस्तावांना औपचारिकपणे मान्यता देण्यापूर्वी आले आहे गॅटविक पुढील काही आठवड्यांत.

अर्ध्या शतकासाठी ब्रिटनच्या विमानतळांचा हा सर्वात मोठा विस्तार श्रम म्हणून आहे पायाभूत सुविधा प्रकल्पांसह ब्रिटनच्या आळशी अर्थव्यवस्थेचे पुनरुज्जीवन करण्याचा प्रयत्न? परंतु हे पक्षातील एक प्रमुख पंक्ती देखील पुन्हा राज्य करेल आणि ज्यांना वाढ पाहिजे आहे आणि पर्यावरणाबद्दल चिंता करणा those ्यांमधील तीक्ष्ण विभाजन हायलाइट होईल.

बहुतेक खासदारांनी या प्रकल्पाला मत दिले तर ते पाठिंबा देण्याची शक्यता आहे, सर केर स्टारर आणि त्यांच्या अनेक कॅबिनेट मंत्र्यांनी यापूर्वी हीथ्रो विस्ताराविरूद्ध मतदान केले आहे.

हीथ्रो विमानतळाने तिसर्‍या धावपट्टीसाठी आपल्या डिझाईन्सचे अनावरण केले आहे. त्यांचा असा विश्वास आहे की टर्मिनल आणि पायाभूत सुविधांसह प्रकल्प एका दशकात सुमारे £ 49 अब्ज डॉलर्स (फाईल इमेज) च्या खर्चाने तयार केला जाऊ शकतो.

परंतु लंडनचे महापौर सादिक खान (चित्रात) या लढाईचा सामना करावा लागला आहे, जो ध्वनी आणि पर्यावरणीय कारणास्तव तिसर्‍या धावपट्टीला जोरदार विरोध करीत आहे, असे सूचित करते की तो कायदेशीर आव्हान देऊ शकेल.

उत्तीर्ण झाल्यास, नवीन धावपट्टी 30 नवीन गंतव्यस्थानावर उड्डाणे करण्यास परवानगी देईल, यूकेच्या जीडीपीमध्ये 0.43 टक्के वाढ करेल आणि दर वर्षी 66 दशलक्ष अधिक प्रवासी घेऊन जाईल, असे हिथ्रो म्हणतात. चित्रित: हीथ्रो साइट विस्ताराची देखभाल कशी करू शकते याची पूर्वीच्या कलाकाराची छाप

या वर्षाच्या सुरूवातीस, एनर्जी सिक्युरिटी आणि नेट झिरोचे सचिव एड मिलिबँड यांना तिसर्‍या रनवेवर सोडणार नाही असे सांगून एक निवेदन जारी करावे लागले. योजनांना पूर्वीचा विरोध दर्शविला?

प्रदूषणावरील राजकीय पंक्ती आणि कायदेशीर आव्हाने वारंवार आहेत दोन दशकांपूर्वी प्रथम वाढविलेल्या हीथ्रो विस्ताराची योजना आयोजित केली होती.

विमानतळाच्या राष्ट्रीय धोरणाच्या निवेदनावर सल्लामसलत करण्यापूर्वी परिवहन सचिव हेडी अलेक्झांडर यांच्या योजनांचा आढावा घेण्यात येईल. नवीन धावपट्टीसाठी परवानगी दिली गेली पाहिजे, त्यानंतर 2028 मध्ये संपूर्ण नियोजन अर्ज सादर केला जाऊ शकतो.

नवीन धावपट्टी म्हणजे दरवर्षी 276,000 नवीन उड्डाणे आणि आणखी 68 दशलक्ष प्रवासी. विमानतळाच्या पुन्हा डिझाइनसाठी उर्वरित नियोजित अर्थसंकल्पात 21 अब्ज डॉलर्स खर्च होईल. 150 दशलक्ष प्रवासी असलेल्या एकूण उड्डाणे वर्षाकाठी 756,000 पर्यंत वाढतील.

हीथ्रोचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी थॉमस वोल्डबाय म्हणाले: ‘हीथ्रोचा विस्तार करणे यापेक्षा अधिक महत्त्वाचे किंवा तातडीचे नव्हते. आम्ही व्यापार आणि कनेक्टिव्हिटीच्या हानीसाठी क्षमतेवर प्रभावीपणे कार्य करीत आहोत. ‘

या विस्तारास खासगी गुंतवणूकीद्वारे वित्तपुरवठा होईल, परंतु विमानतळ या प्रकल्पासाठी पैसे देण्याकरिता विमानतळ प्रवासी शुल्क वाढवेल याची चिंता एअरलाइन्सने व्यक्त केली आहे.

व्यवसाय गटांनी या योजनेचे स्वागत केले आणि ते ‘देशाच्या भविष्यात गुंतवणूक’ असल्याचे सांगत होते.

कन्फेडरेशन ऑफ ब्रिटीश उद्योग, ब्रिटिश चेंबर्स ऑफ कॉमर्स, मेकुक, फेडरेशन ऑफ स्मॉल बिझिनेस आणि इन्स्टिट्यूट ऑफ डायरेक्टर यांच्या संयुक्त निवेदनात म्हटले आहे: ‘फायदे स्पष्ट आहेत: निर्यातदारांसाठी ते मुख्य आणि उदयोन्मुख बाजारपेठांमध्ये महत्त्वपूर्ण प्रवेश उघडते; अभ्यागतांसाठी, हे जागतिक आणि घरगुती कनेक्टिव्हिटी वाढवते; आणि व्यवसायांसाठी, ते कोट्यवधी खासगी गुंतवणूकी, पुरवठा साखळी बळकट करणे, रोजगार निर्माण करणे आणि देशभरात ड्रायव्हिंगची कौशल्ये अनलॉक करते. ‘

या वर्षाच्या सुरूवातीस, एनर्जी सिक्युरिटी अँड नेट झिरोचे सेक्रेटरी, एड मिलिबँड (चित्रात) यांना एक निवेदन जारी करावे लागले, असे सांगून त्यांनी तिसर्‍या धावपट्टीवरुन या योजनेला विरोध दर्शविला नाही.

नवीन धावपट्टी म्हणजे दरवर्षी 276,000 नवीन उड्डाणे आणि आणखी 68 दशलक्ष प्रवासी. विमानतळाच्या पुन्हा डिझाइनसाठी उर्वरित नियोजित अर्थसंकल्पात 21 अब्ज डॉलर्स खर्च होईल. 150 दशलक्ष प्रवासी असलेल्या एकूण उड्डाणे वर्षाकाठी 756,000 पर्यंत वाढतील

परंतु आवाज आणि वायू प्रदूषणामुळे पर्यावरणासाठी ते वाईट आहे असा युक्तिवाद करून ग्रीन प्रचारक विस्तारास विरोध करत आहेत.

ग्रीनपीस यूकेचे धोरण संचालक डॉ. डग्लस पारर म्हणाले: ‘वारंवार उड्डाण करणा of ्या तुलनात्मकदृष्ट्या छोट्या गटासाठी अधिक विश्रांतीच्या संधींना प्राधान्य देण्याचा सरकारने पुन्हा निर्णय घेतला आहे, तर आपल्या उर्वरित लोकांना त्यांच्या अप्रिय प्रदूषणाच्या परिणामासह जगावे लागेल.’

छाया परिवहन सचिव रिचर्ड होल्डन यांनी या घोषणेचे स्वागत केले पण ते म्हणाले की, विस्तार योग्य झाला हे महत्वाचे आहे.

ते म्हणाले, ‘ब्रिटनला, प्रवाश्यांसाठी, करदात्यांचे संरक्षण आणि योग्य स्थानिक सल्लामसलत हमी देण्याची प्रक्रिया ही प्रक्रिया सुनिश्चित करण्यासाठी सरकारची भूमिका आता आहे.’

प्रतिस्पर्धी विस्तार योजना देखील सादर केली गेली आहे – हॉटेल टायकून सुरिंदर अरोराच्या प्रस्तावात तिसरा तिसरा धावपट्टी समाविष्ट आहे, ज्याचा दावा तो स्वस्त आणि वेगवान असेल असा दावा करतो.