70 वर्षांपेक्षा जास्त वयाच्या ड्रायव्हर्सना दर तीन वर्षांनी डोळा चाचणी घेण्यास भाग पाडले जाईल आणि नवीन मोटारिंग कायद्यानुसार ते अयशस्वी झाल्यास बंदी घालतील

70 वर्षांपेक्षा जास्त वयाच्या वाहनचालकांनी दर तीन वर्षांनी डोळा चाचण्या घेतल्या आणि नियोजित नवीन मोटारिंग कायद्यांतर्गत ते अयशस्वी झाल्यास बंदी घातली जाऊ शकते.

मूलगामी प्रस्तावांमध्ये वेल्समधील इंग्लंडमधील पेय ड्राईव्ह मर्यादा देखील 35 मिलीग्रामपासून कमी झाली अल्कोहोल स्कॉटलंडमध्ये प्रति 100 मिली प्रति 100 मिली 22 मिलीग्राम प्रति 22 मिलीग्राम.

सरकारच्या योजना या शरद .तूतील प्रकाशित होण्याची अपेक्षा आहे, काही अंतर्गत लोकांनी असे सुचवले की मोटरिंग शेक-अप सर यांनी आणलेल्यांइतकेच कठोर असू शकते टोनी ब्लेअर २०० 2008 मध्ये जेव्हा त्यांनी रोड सेफ्टी अ‍ॅक्टची घोषणा केली.

हे विमा नसलेल्या ड्रायव्हर्स तसेच वाहनचालकांना कठोर शिक्षा देऊ शकते ज्यांचे प्रवासी त्यांच्या परवान्यावर आधीपासूनच पॉईंट्स असल्यास सीटबेल्ट घालण्यात अपयशी ठरतात.

एखाद्या व्यक्तीच्या वाहन चालविण्याच्या तंदुरुस्तीचे मूल्यांकन करण्यासाठी डिमेंशियासारख्या वैद्यकीय परिस्थितीसाठी देखील चाचण्या होऊ शकतात.

एका आघाडीच्या कोरोनरने ट्रान्सपोर्ट सेक्रेटरी हेडी अलेक्झांडरला लिहिले की युक्स परवाना नियम युरोपमधील ‘हलगर्जी’ असल्याचे सांगण्यासाठी काही महिन्यांनंतर हे घडले आहे.

लँकशायरचे वरिष्ठ कोरोनर डॉ. जेम्स le डले यांनी भविष्यातील मृत्यूच्या अहवालाचा अहवाल दिला की, चार जणांना गरीब दृष्टीने चालकांनी ठार मारले आहे.

प्रेस्टनच्या चौकशीत मेरी कनिंघम, 79 ,, ग्रेस फॉल्ड्स ,, 85, Fer नी फर्ग्युसन आणि, 75 वर्षीय पीटर वेस्टवेल यांनी सर्वजण वाहतुकीच्या टक्करात मरण पावले होते जेथे ड्रायव्हरला चुकीची दृष्टी होती.

दर तीन वर्षांत 70 वर्षांपेक्षा जास्त वयाच्या ड्रायव्हर्स डोळा चाचण्या घेत आहेत आणि नियोजित नवीन मोटारिंग कायद्यांतर्गत ते अयशस्वी झाल्यास (स्टॉक इमेज) बंदी घातली जाऊ शकते.

कट्टरपंथी प्रस्तावांमध्ये वेल्समधील इंग्लंडमधील पेय ड्राईव्हची मर्यादा देखील दिसू शकते. दर 100 मिलीलीटरच्या 35 मिलीग्रामच्या दारापासून ते 100 मिली प्रति 22 मिलीग्राम पर्यंत खाली आले आहे, कारण ते स्कॉटलंडमध्ये आहे (स्टॉक इमेज)

एका अग्रगण्य कोरोनरने ट्रान्सपोर्ट सेक्रेटरी हेडी अलेक्झांडर (वर) यांना लिहिले की यूके परवाना नियम हे युरोपमधील ‘हलगर्जी’ होते असे सांगण्यासाठी काही महिने आले आहेत.

डॉ. Le डले यांनी आपल्या अहवालात नमूद केले: ‘चार प्राणघातकांनी हेच वैशिष्ट्य सामायिक केले की ड्रायव्हरचे दृश्य कार चालविण्यासाठी आवश्यक असलेल्या मानकांपेक्षा चांगले आहे.’

१ 30 s० च्या दशकापासून चालविण्याच्या दृश्य क्षमतेसाठी चाचण्या बदलल्या नाहीत – उंबरठा उर्वरित 20 मीटर अंतरावर नोंदणी प्लेट वाचण्यास सक्षम आहे – किंवा सुमारे 66 फूट.

ऑडी ड्रायव्हर ग्लेन जोन्स (वय 68 68) यांनी 30 नोव्हेंबर 2021 रोजी साऊथपोर्टमध्ये रस्ता ओलांडत असताना श्रीमती कनिंघम आणि श्रीमती फॉल्ड्स या मित्रांमध्ये नांगरणी केली.

गंभीर ‘द्विपक्षीय केराटोकोनस’ नावाच्या स्थितीमुळे तो पाहण्यास असमर्थ ठरला परंतु त्याची दृष्टी खूपच गरीब आहे या वैद्यकीय सल्ल्याकडे त्यांनी दुर्लक्ष केले.

श्रीमती फर्ग्युसन यांना जुलै २०२23 मध्ये रोचडेल येथे झालेल्या अपघाताच्या एका महिन्यापूर्वी व्हॅन ड्रायव्हर वर्नन लॉ यांनी ठार मारले होते आणि त्याला दोन्ही डोळ्यात मोतीबिंदू असल्याचे सांगण्यात आले. तिच्या मृत्यूनंतर तिच्या नव husband ्याने स्वत: चा जीव घेतला.

पादचारी श्री वेस्टवेल यांना 17 मार्च 2022 रोजी लॅंगो येथे नील पेम्बर्टन (81) यांनी चालविलेल्या होंडा जाझनेही मारहाण केली आणि ठार मारले.

सर टोनी ब्लेअर (वर) जेव्हा त्यांनी रोड सेफ्टी अ‍ॅक्टची घोषणा केली तेव्हा सर टोनी ब्लेअर (वर) यांनी आणलेल्या मोटारिंग शेक-अप तितकाच कठोर असू शकते असे सरकारी अंतर्गत लोक सुचवितो.

पेम्बर्टनने ब्रेक करण्याचा कोणताही प्रयत्न केला नाही आणि 30mph झोनमध्ये 48mph वर वेगवान होता.

पेम्बर्टनला ऐकलेल्या चौकशीत डोळ्याच्या गंभीर द्विपक्षीय आजाराचा दीर्घ इतिहास होता आणि ऑप्टोमेट्रिस्टला तो ड्रायव्हर असल्याची माहिती देण्यापूर्वी त्याने गाडी चालवू नये असा इशारा दोनदा केला होता. तो वारंवार आपली प्रकृती नोंदविण्यात अपयशी ठरला.

भविष्यातील मृत्यूच्या नोटीसच्या नोटीसमध्ये डॉ. Le डले यांनी परिवहन विभाग (डीएफटी) ला सांगितले: ‘माझ्या मते कारवाई झाल्याशिवाय भविष्यातील मृत्यू होऊ शकतात असा धोका आहे.’

एका सरकारी स्त्रोताने सांगितले वेळा ताज्या उपक्रमांमध्ये आणले जात आहे कारण समान रहदारी अपघातांची उदाहरणे कमी करण्याची त्यांच्याकडे ‘जबाबदारी’ आहे असे मंत्र्यांना वाटले.

ते म्हणाले: ‘दर १ minutes मिनिटांनी आमच्या रस्त्यावर एक व्यक्ती ठार किंवा गंभीर जखमी होऊ शकत नाही. फक्त त्या लोकांवर आणि त्यांच्या कुटुंबियांवर होणा effect ्या परिणामाचा विचार करा. आम्ही बसून काहीच करू शकत नाही. ‘

ए.ए. चे अध्यक्ष एडमंड किंग यांनी या योजना ‘लांब थकीत’ असल्याचे वृत्तपत्राला सांगितले की देशभरातील मोटारिंग प्रमुखांनी या निर्णयाचे कौतुक केले.

डेली मेलने टिप्पणीसाठी डीएफटीशी संपर्क साधला आहे.