केंटकी विमानतळाजवळ प्राणघातक अपघात होण्यापूर्वी इंजिन UPS मालवाहू विमानावरून पडले | केंटकी
एका फेडरल अन्वेषकाने सांगितले की, यूपीएस मालवाहू विमानाच्या डाव्या पंखाला आग लागली आणि काही वेळापूर्वीच एक इंजिन कोसळले आणि त्याचा मोठा फायरबॉलमध्ये स्फोट झाला. लुईसविलेकेंटकी, मंगळवारी रात्री, किमान नऊ लोक ठार आणि 11 जखमी.
किमान २८ नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड एजंट घटनास्थळी पोहोचले आणि आपत्तीच्या संभाव्य कारणाविषयी सुगावा शोधू लागले, ज्याने यूपीएस विमान पाहिले. उड्डाणानंतर लगेचच क्रॅश लुईसविले मुहम्मद अली आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर, जमिनीवर विनाशाचा एक धगधगता माग आणि काळ्या धुराचे प्रचंड लोट मागे सोडून.
विमान टेकऑफसाठी मोकळे झाल्यानंतर, डाव्या पंखात मोठी आग लागली, असे एनटीएसबीचे एजंट टॉड इनमन यांनी सांगितले, जे तपासाचे नेतृत्व करत आहेत. विमानतळाच्या मालमत्तेवर अपघात होण्यापूर्वी विमानाने धावपट्टीच्या शेवटी कुंपण साफ करण्यासाठी पुरेशी उंची मिळवली, असे इनमनने पत्रकारांना सांगितले.
विमानतळ सुरक्षा व्हिडिओ “टेकऑफ रोल दरम्यान डाव्या इंजिनला विंगपासून वेगळे करताना दाखवते”, तो म्हणाला.
कॉकपिट व्हॉईस रेकॉर्डर आणि डेटा रेकॉर्डर जप्त करण्यात आले आणि एअरफिल्डवर इंजिन सापडले, असे इनमन म्हणाले.
“या विमानाचे बरेच वेगवेगळे भाग वेगवेगळ्या ठिकाणी आहेत,” अर्धा मैल पसरलेल्या भंगार क्षेत्राचे वर्णन करताना तो म्हणाला.
फेडरल एव्हिएशन ॲडमिनिस्ट्रेशनच्या म्हणण्यानुसार, मॅकडोनेल डग्लस एमडी-11 या विमानात तीन क्रू सदस्य होते आणि मंगळवारी स्थानिक वेळेनुसार संध्याकाळी 5.15 वाजता ते क्रॅश झाले. ते होनोलुलुसाठी बंधनकारक होते.
आतापर्यंत, नऊ मृत्यू आणि 11 जखमी झाल्याची नोंद झाली आहे, जरी केंटकीचे गव्हर्नर अँडी बेशियर यांनी म्हटले आहे की त्यांना मृतांची संख्या वाढण्याची अपेक्षा आहे. UofL हेल्थ हॉस्पिटल सिस्टमने सांगितले की ते अपघाताच्या संबंधात 10 रूग्णांवर उपचार करत आहेत, त्यापैकी दोन रूग्णांची प्रकृती रूग्णालयाच्या बर्न सेंटरमध्ये गंभीर आहे.
“प्रथम प्रतिसादकर्त्यांनी एकूण नऊ शोधले आहेत [dead] UPS अपघाताच्या ठिकाणी बळी. आम्ही उपलब्ध माहिती देत राहू,” क्रेग ग्रीनबर्ग म्हणाले, लुईव्हिलचे महापौर.
मृतांपैकी चार जण विमानात नव्हते, असे लुईव्हिल अग्निशमन विभागाचे प्रमुख ब्रायन ओ’नील यांनी सांगितले.
शेकडो अग्निशामकांनी क्रॅशनंतर जमिनीवर लागलेल्या आगीचा सामना करण्यासाठी प्रयत्न केले आहेत, जरी स्थानिक नेत्यांनी जनतेला कोणताही मलबा न हलवण्यास सांगितले आहे आणि त्याऐवजी तपासकर्त्यांना प्राणघातक घटनेचे कारण एकत्र करण्यात मदत करण्यासाठी त्याचा अहवाल द्यावा.
“आम्ही एक फॉर्म एकत्र ठेवला आहे जेथे रहिवासी तुमच्या अंगणातील ढिगाऱ्याची तक्रार करू शकतात,” ग्रीनबर्गने X वर पोस्ट केले. “आम्ही रहिवाशांना स्वतःहून कोणत्याही ढिगाऱ्याला हात लावू किंवा हलवू नका असे सांगतो.”
लुईव्हिल येथील UPS हबमध्ये दिवसाला ३०० उड्डाणे होते – एक नियमित दिसणारी फ्लाइट कशी चुकीची झाली हे शोधण्यासाठी तपासकर्ते काम करतील. विमानात कोणतेही घातक साहित्य नव्हते, असे अधिकाऱ्यांनी सांगितले आहे.
प्रेक्षकांनी घेतलेल्या व्हिडिओंमध्ये विमानाच्या डाव्या पंखावर ज्वाळा दिसत होत्या, विमान क्रॅश होण्यापूर्वी जमिनीवरून उचलत होते आणि मोठ्या फायरबॉलमध्ये स्फोट होतो. आजूबाजूच्या रहिवाशांनी मोठा आवाज ऐकला आणि आकाशात आणि जमिनीवर ज्वाला पाहिल्या.
विमानातील इंधनाचे प्रमाण मोठे स्फोट जवळजवळ अपरिहार्य करेल, पाब्लो रोजास, विमानचालन वकील यांनी असोसिएटेड प्रेसला सांगितले. ते म्हणाले, “ज्वाला आटोक्यात आणण्यासाठी फारच कमी आहे आणि खरोखरच विमान इंधनाच्या प्रमाणामुळे जवळजवळ बॉम्बसारखे वागत आहे,” तो म्हणाला.
मेरी शियावो, परिवहन विभागाचे माजी महानिरीक्षक, CNN साठी अपघाताच्या व्हिडिओचे विश्लेषण केले.
“[The parts] त्या इंजिनमधून बाहेर काढा, आणि इंजिनमधून केंद्रापसारक शक्ती, ब्लेड फिरत आहेत आणि ते विमानातून कापून इंधनाच्या रेषा कापू शकतात,” शियावोने भागांबद्दल सांगितले. “ते इंजिन अंतिम आघातापूर्वी त्या विमानातून स्पष्टपणे उतरले. गरीब वैमानिक त्यावेळी काहीच करू शकत नव्हते.
या अपघातानंतर लुईव्हिल विमानतळाने बाहेर जाणारी सर्व उड्डाणे रद्द केली. विमानतळाच्या सभोवतालचा निवारा-इन-प्लेस ऑर्डर आता क्रॅश साइटच्या आजूबाजूला एक चतुर्थांश मैल त्रिज्यापर्यंत कमी करण्यात आला आहे.
जलद मार्गदर्शक
या कथेबद्दल आमच्याशी संपर्क साधा
दाखवा
सर्वोत्कृष्ट सार्वजनिक हिताची पत्रकारिता जाणत्या लोकांकडून मिळालेल्या माहितीवर अवलंबून असते.
या विषयावर तुमच्याकडे काही शेअर करायचे असल्यास, तुम्ही खालील पद्धती वापरून आमच्याशी गोपनीयपणे संपर्क साधू शकता.
गार्डियन ॲपमध्ये सुरक्षित संदेशन
गार्डियन ॲपमध्ये कथांबद्दल टिपा पाठवण्यासाठी एक साधन आहे. संदेश हे प्रत्येक गार्डियन मोबाईल ॲप करत असलेल्या नियमित क्रियाकलापांमध्ये एंड टू एंड एन्क्रिप्ट केलेले आणि लपवलेले असतात. हे निरीक्षकास हे जाणून घेण्यापासून प्रतिबंधित करते की तुम्ही आमच्याशी अजिबात संवाद साधत आहात, जे बोलले जात आहे ते सोडून द्या.
तुमच्याकडे आधीपासून गार्डियन ॲप नसेल तर ते डाउनलोड करा (iOS/Android) आणि मेनूवर जा. ‘सुरक्षित संदेशन’ निवडा.
SecureDrop, इन्स्टंट मेसेंजर, ईमेल, टेलिफोन आणि पोस्ट
तुम्ही निरीक्षण किंवा निरीक्षण न करता टोर नेटवर्क सुरक्षितपणे वापरू शकत असल्यास, तुम्ही आमच्या द्वारे पालकांना संदेश आणि दस्तऐवज पाठवू शकता. SecureDrop प्लॅटफॉर्म.
शेवटी, आमचे मार्गदर्शक येथे theguardian.com/tips आमच्याशी सुरक्षितपणे संपर्क साधण्याचे अनेक मार्ग सूचीबद्ध करते आणि प्रत्येकाच्या साधक आणि बाधकांची चर्चा करते.
Source link
