केंटुकीमध्ये यूपीएस विमान क्रॅश झाल्यानंतर किमान सात जणांचा मृत्यू, आगीच्या गोळ्यात उद्रेक

२४

डेव्हिड शेपर्डसन, ख्रिस थॉमस आणि लिसा बेर्टलेन (रॉयटर्स) – एक UPS वाइड-बॉडी मालवाहू विमान मंगळवारी लुईसविले, केंटकी येथील आंतरराष्ट्रीय विमानतळावरून टेकऑफ झाल्यानंतर लगेचच आगीच्या गोळ्यात कोसळले, त्यात विमानातील तिघांसह सात जणांचा मृत्यू झाला आणि जमिनीवर इतर 11 जण जखमी झाले, अधिकाऱ्यांनी सांगितले. सूर्यास्ताच्या काही वेळापूर्वी झालेल्या अपघाताच्या ज्वाळांनी विमानतळाला लागून असलेल्या औद्योगिक कॉरिडॉरमध्ये जमिनीवर आगीचा भडका उडाला आणि अधिकाऱ्यांना रात्रभर विमानतळाचे कामकाज थांबवण्यास भाग पाडले, अधिकाऱ्यांच्या म्हणण्यानुसार. लुईव्हिल विमानतळ, जे यूपीएस वर्ल्डपोर्टचे घर आहे – शिपिंग कंपनीच्या एअर कार्गो ऑपरेशन्सचे जागतिक केंद्र आणि जगभरातील तिची सर्वात मोठी पॅकेज-हँडलिंग सुविधा – बुधवारी सकाळी पुन्हा उघडण्याची अपेक्षा होती. अपघाताचा मलबा दोन धावपट्टीवर पसरला होता. UPS ने मंगळवार रात्रीच्या सेवेच्या अलर्टमध्ये म्हटले आहे की विमान आणि आंतरराष्ट्रीय पॅकेजेससाठी त्याच्या नियोजित वितरण वेळा व्यत्ययामुळे “प्रभावित” होऊ शकतात. “परिस्थितीच्या परवानगीनुसार शिपमेंट्स त्यांच्या अंतिम गंतव्यस्थानावर लवकर पोहोचतील याची खात्री करण्यासाठी आकस्मिक योजना आहेत,” कंपनीने सांगितले. तिहेरी-इंजिन असलेल्या विमानात होनोलुलुला 8-1/2 तासांच्या उड्डाणासाठी इंधन भरले गेले. यूपीएसनुसार विमानात तीन कर्मचारी होते. अधिकाऱ्यांनी नंतर सांगितले की कोणीही वाचले नाही. लुईसविलेचे महापौर क्रेग ग्रीनबर्ग यांनी रात्री उशिरा पत्रकारांना सांगितले की जमिनीवर चार मृत्यूची पुष्टी झाली आहे आणि जखमी झालेल्या इतर 11 लोकांना रुग्णालयात नेण्यात आले आहे. स्वतंत्रपणे, केंटकीचे गव्हर्नर अँडी बेशियर म्हणाले की मृतांची एकूण संख्या किमान सात आहे, मृतांची संख्या वाढण्याची अपेक्षा आहे. त्यांनी पूर्वी सांगितले की वाचलेल्यांपैकी काहींना “अत्यंत लक्षणीय” जखमा झाल्या आहेत. टेलिव्हिजन चॅनेल WLKY, एक CBS संलग्न आहे, ज्याने हा अपघात घडल्याचा व्हिडिओ दाखवला. विमानाने उड्डाण घेत असताना एका पंखाला आग लागल्याचे दृश्य होते आणि ते जमिनीवर आदळताच आगीचा गोला उडाला. अपघातानंतर धावपट्टीच्या पलीकडे असलेल्या औद्योगिक क्षेत्रातील अनेक इमारतींना आग लागली होती आणि संध्याकाळच्या आकाशात दाट काळा धुराचे लोट उठत होते. “यूपीएस फ्लाइट 2976 मंगळवार, 4 नोव्हेंबर रोजी केंटकी येथील लुईव्हिल मुहम्मद अली आंतरराष्ट्रीय विमानतळावरून निघाल्यानंतर स्थानिक वेळेनुसार संध्याकाळी 5:15 च्या सुमारास क्रॅश झाली,” असे फेडरल एव्हिएशन ॲडमिनिस्ट्रेशनने एका निवेदनात म्हटले आहे. एक महत्त्वाचा प्रश्न तपासकर्ते पाहतील की क्रॅश होण्यापूर्वी एक इंजिन विमानापासून वेगळे का झाले आहे, या प्रकरणाची माहिती देणाऱ्या एका व्यक्तीने सांगितले की, एअरफील्डवरील मोडतोडचे व्हिडिओ अहवाल लक्षात घेऊन. आगीचे कारणही समजू शकले नाही. अमेरिकेचे हवाई सुरक्षा तज्ज्ञ आणि पायलट जॉन कॉक्स म्हणाले की, तीन इंजिन असलेले विमान पहिल्याला आग लागल्यानंतर उड्डाण करण्यास का अपयशी ठरले हे तपासकर्त्यांना पहावे लागेल. “सामान्य, सामान्य-इंजिनच्या आगीसाठी ही आग खूप मोठी आहे,” कॉक्स म्हणाले. “ते खूप मोठे आहे.” “ते विमान दोन इंजिनांवर उडायला हवे होते. त्यामुळे आता ते कशामुळे उडू शकले नाही ते पहावे लागेल,” तो पुढे म्हणाला. विमानतळाजवळ अजूनही आग जळत होती, लुईसविलेचे महापौर क्रेग ग्रीनबर्ग यांनी 7 pm ET (0000 GMT) च्या काही वेळापूर्वी सोशल मीडिया पोस्टमध्ये सांगितले. अधिकाऱ्यांनी विमानतळाच्या 5 मैल (8 किमी) आत असलेल्या सर्व स्थानांसाठी आश्रयस्थान-स्थानाचा आदेश जारी केला. क्रॅश इन्व्हॉल्व्हेड 34-वर्ष-जुन्या विमान FAA रेकॉर्ड दर्शविते की अपघातात सामील असलेले विमान, MD-11 मालवाहू विमान 34 वर्षांचे होते. बोईंग, ज्याने MD-11 प्रोग्राम मॅकडोनेल डग्लसमध्ये विलीन केल्यानंतर ते बंद केले, ते म्हणाले की ते प्रभावित झालेल्या सर्वांच्या सुरक्षिततेसाठी आणि कल्याणासाठी चिंतित आहे आणि ते तपासासाठी तांत्रिक सहाय्य प्रदान करेल. Flightradar24 ने सांगितले की, 2006 मध्ये UPS सह ऑपरेशन सुरू केलेल्या विमानाने लुईव्हिलला परत येण्यापूर्वी मंगळवारी लुईव्हिलहून बाल्टिमोरला उड्डाण केले होते. फ्लाइट ट्रॅकिंग सेवेने सांगितले की, लुईसविले ते होनोलुलु पर्यंतच्या फ्लाइटला साधारणत: 8-1/2 तास लागतात. Flightradar24 कडून मिळालेल्या माहितीनुसार, विमानाने 175 फूट उंचीवर चढाई केली आणि तीक्ष्ण उतरण्यापूर्वी 184 नॉट्सचा वेग गाठला. यूपीएसने सांगितले की, अपघातामुळे अद्याप कोणतीही दुखापत किंवा जीवितहानी झाली नाही. नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्डाच्या प्रवक्त्याने सांगितले की ते तपासाचे नेतृत्व करेल आणि ते साइटवर एक टीम पाठवत आहे. NTSB ला सामान्यत: 12 ते 24 महिने तपास पूर्ण करण्यासाठी, संभाव्य कारण शोधण्यासाठी आणि तत्सम घटना टाळण्यासाठी शिफारसी जारी करण्यासाठी लागतात. लुईव्हिल बिझनेस फर्स्ट या प्रकाशनानुसार, UPS ही लुईव्हिलमधील सर्वात मोठी नियोक्ता आहे, जी परिसरात 26,000 नोकऱ्या प्रदान करते. त्याची समाजात खोलवर मुळे रोजगाराच्या संख्येच्या पलीकडे पसरलेली आहेत. “माझ्या मनापासून UPS वर प्रत्येकाला आनंद होतो, कारण हे UPS शहर आहे,” लुईसविले मेट्रो कौन्सिलचे सदस्य बेट्सी रुहे, ज्यांच्या जिल्ह्यात विमानतळाचा समावेश आहे, पत्रकार परिषदेत म्हणाले. “माझा चुलत भाऊ एक UPS पायलट आहे. माझ्या सहाय्यकाचा टेनिस पार्टनर UPS पायलट आहे. माझ्या ऑफिसमधील इंटर्न कॉलेजसाठी पैसे देण्यासाठी UPS वर रात्रभर काम करतो. आपण सर्वजण UPS वर काम करणाऱ्या एखाद्या व्यक्तीला ओळखतो आणि ते सर्वजण त्यांच्या मित्रांना, त्यांच्या कुटुंबियांना संदेश पाठवत आहेत, प्रत्येकजण सुरक्षित असल्याची खात्री करण्याचा प्रयत्न करत आहेत. दुर्दैवाने, त्यातील काही मजकूर कदाचित अनुत्तरीत होणार आहेत.” लुईसविले विमानतळाने सांगितले की, या घटनेनंतर विमानतळ बंद करण्यात आले आहे. या क्रॅशमुळे UPS आणि ॲमेझॉन, वॉलमार्ट आणि युनायटेड स्टेट्स पोस्टल सर्व्हिससह त्याच्या प्रमुख ग्राहकांच्या वितरणात व्यत्यय येऊ शकतो. वॉलमार्ट आणि ऍमेझॉनने टिप्पणीसाठी केलेल्या विनंत्यांना त्वरित प्रतिसाद दिला नाही. (वॉशिंग्टनमधील डेव्हिड शेपर्डसन आणि लॉस एंजेलिसमधील लिसा बेर्टलेन यांचे अहवाल, मेक्सिको सिटीमधील ख्रिस थॉमस यांच्या लेखन आणि अहवालासह; सिएटलमधील डॅन कॅचपोल आणि लॉस एंजेलिसमधील स्टीव्ह गोरमन यांचे अतिरिक्त लेखन आणि अहवाल; मेक्सिको सिटीमधील जुबी बाबू, ऍलिसन लॅम्पर्ट यांचे अतिरिक्त अहवाल, मॉन्ट्रियल बंगालमधील शिवनानी राजनवार आणि शिवान्ना राजकुमार इ. जेमी फ्रीड आणि स्टीफन कोट्स द्वारे)

(लेख सिंडिकेटेड फीडद्वारे प्रकाशित केला गेला आहे. शीर्षक वगळता, मजकूर शब्दशः प्रकाशित केला गेला आहे. उत्तरदायित्व मूळ प्रकाशकावर आहे.)