World

‘आईस रोड’ चालवा, एस्टोनियन लोकांनी सांगितले – फक्त तुमचा सीटबेल्ट बांधू नका | एस्टोनिया

उत्तर युरोपमधील तापमान इतके कमी झाले आहे की नागरिक एस्टोनिया आता देशाच्या दोन मुख्य बेटांना जोडणारा गोठलेल्या समुद्राचा 20 किमीचा पल्ला ओलांडता येईल.

बाल्टिक समुद्र आणि रीगाच्या आखात दरम्यान पश्चिम एस्टोनियामध्ये असलेल्या सारेमा आणि हियुमा बेटांना जोडणारा तथाकथित “बर्फ रस्ता” रविवारी अधिकृतपणे उघडला गेला आणि त्या दुपारी वापरण्यासाठी वाट पाहत असलेल्या कारच्या ओळीने.

स्थानिक रहिवाशांनी उत्स्फूर्तपणे गोठलेल्या समुद्र ओलांडून वाहन चालवण्यास सुरुवात केल्यानंतर, गंभीर जोखमींना तोंड देत अधिकाऱ्यांनी बर्फाचा रस्ता उघडण्याचा निर्णय घेतला. काही आठवडे तापमान -10C (14F) पर्यंत घसरल्यानंतर गोठलेल्या समुद्रात नियमित सेवा सुरू ठेवण्यासाठी फेरीला संघर्ष करावा लागला.

एस्टोनियन बेटे Hiiumaa आणि Saaremaa दरम्यान हंगामातील पहिला अधिकृत बर्फ रस्ता उघडला छायाचित्र: जेनिस लायझन्स/रॉयटर्स

Hiiumaa या लहान बेटावर राहणारे लोक, सुमारे 9,000 लोकसंख्या असलेले, Saaremaa येथे प्रवास करतात, लोकसंख्या अंदाजे 31,000 आहे, खरेदीसाठी, एक कप कॉफी किंवा शाळेत सोडलेल्या मुलांना. मोठ्या बेटावर जाणे देखील मुख्य भूप्रदेश एस्टोनियाशी कनेक्शन सुनिश्चित करते.

बर्फाचा रस्ता उघडताना गरजेतून बाहेर पडले, हियुमाचे महापौर हर्गो तसुजा म्हणाले की हा देखील “आमच्या संस्कृतीचा भाग” आहे.

“पिढ्या आणि पिढ्या, स्थानिक लोक जे येथे राहतात, विशेषत: जे समुद्राजवळ राहतात, पोहतात आणि उन्हाळ्यात बोटी वापरतात,” तसुजा म्हणाली. “आणि हिवाळ्यात, समुद्रात जाणे त्यांच्या रक्तात आहे” आणि बर्फावर पाऊल ठेवा.

स्थानिक रहिवाशांनी उत्स्फूर्तपणे गोठलेल्या समुद्र ओलांडून वाहन चालवण्यास सुरुवात केल्यानंतर, गंभीर जोखमींना तोंड देत अधिकाऱ्यांनी बर्फाचा रस्ता उघडण्याचा निर्णय घेतला. छायाचित्र: जेनिस लायझन्स/रॉयटर्स

“आइस रोड” हा गोठलेल्या समुद्रावरील एक चिन्हांकित कॉरिडॉर आहे जिथे तज्ञांनी निर्धारित केले आहे की बर्फ गाडी चालवण्याचे वजन टिकवून ठेवण्यासाठी इतका जाड आहे.

रस्ता तयार करणे सोपे नाही, असे मारेक कॉपेल म्हणाले, व्हर्स्टन एस्टी येथील रस्ता देखभाल पर्यवेक्षक, रस्ता तयार करणे आणि व्यवस्थापित करण्याचे प्रभारी एस्टोनियन बांधकाम कंपनी.

24cm पेक्षा जास्त बर्फ असलेले क्षेत्र निश्चित करण्यासाठी कामगारांना दर 100 मीटरवर बर्फाची जाडी मोजावी लागते, सुरक्षेसाठी किमान आवश्यक. ते खडबडीत बर्फ आणि क्रॅकवर गुळगुळीत करतात. हवामानाची स्थिती आणि बर्फाच्या घनतेचे चोवीस तास निरीक्षण केले जाते आणि त्यानुसार मार्ग सुधारला जातो.

एखादे वाहन 2.5 टन पेक्षा जास्त वजनाचे असू शकत नाही आणि ते 20km/h (12.4mph) पेक्षा कमी किंवा 40 आणि 70km/h (25 आणि 43mph) दरम्यान चालले पाहिजे – यामधील काहीही कंपन निर्माण करू शकते ज्यामुळे बर्फाचे नुकसान होते.

Hiiumaa जवळ बाल्टिक समुद्रातील गोठलेली सोएला सामुद्रधुनी दोन कार पार करतात. छायाचित्र: कोस्त्या मानेकोव्ह/एपी

कारला थांबण्याची परवानगी नाही आणि एकमेकांपासून सुरक्षित अंतर राखणे आवश्यक आहे. प्रवासी सीटबेल्ट घालू शकत नाहीत आणि अपघात झाल्यास वेगाने बाहेर पडण्यासाठी दरवाजे उघडणे सोपे असावे.

“रस्ता खूपच चांगला होता, चालणे सोपे होते,” जवळच्या टॅलिनमध्ये राहणारे आणि आपल्या मुलांना “समुद्रावरून कार चालवणे शक्य आहे” हे दाखवण्यासाठी बेटांवर प्रवास करणारे अलेक्सी उलिव्हानोव्ह म्हणाले.

तसुजाच्या म्हणण्यानुसार, आठ वर्षांपूर्वी बेटांना जोडण्यासाठी शेवटचा “बर्फ रस्ता” वापरण्यात आला होता. तेव्हापासून, देशातील हिवाळा खूप उबदार आहे.

वर्स्टन या बांधकाम कंपनीने सांगितले की, अधिकाऱ्यांनी त्यांना या आठवड्यात आणखी दोन बर्फाचे मार्ग उघडण्यासाठी करार केला होता, यावेळी मुख्य भूभाग एस्टोनियाला दोन लहान बेटांशी जोडले आहे.


Source link

Related Articles

प्रतिक्रिया व्यक्त करा

आपला ई-मेल अड्रेस प्रकाशित केला जाणार नाही. आवश्यक फील्डस् * मार्क केले आहेत

Back to top button