इंडियाने आपले पहिले देशी खोल-समुद्र बचाव जहाज कमिशन दिले; इन निस्टर नेव्हीमध्ये सामील होतो

51

शुक्रवारी भारताने विसाखापट्टनम येथे निस्टार नावाच्या पहिल्या पूर्णपणे स्वदेशी डायव्हिंग सपोर्ट जहाज सुरू केले आणि जटिल पाण्याखालील बचाव आणि पुनर्प्राप्ती ऑपरेशन्स राबविण्याच्या नौदलाच्या क्षमतेस चालना दिली.

कमिशनिंगने भारताच्या सागरी महत्वाकांक्षा आणि संरक्षण तंत्रज्ञानामध्ये आत्मनिर्भरतेसाठी महत्त्वपूर्ण मैलाचा दगड ठरविला. हिंदुस्तान शिपयार्ड लिमिटेडने बांधलेले, 118-मीटर लांबीचे जहाज संपूर्णपणे देशात डिझाइन केलेले आणि तयार केलेले पहिलेच आहे.

पाणबुडी बचाव, तारण आणि बरेच काही

सबमरीन क्रू रेस्क्यूपासून ते तारण ऑपरेशन्स आणि बुडलेल्या वस्तूंच्या पुनर्प्राप्तीपर्यंत, आयएनएस निस्टारची विस्तृत श्रेणी खोल-समुद्र कार्ये करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. हे पाण्याखालील तपासणी आणि मानवतावादी ऑपरेशन्ससारख्या शांततेत मिशनमध्ये देखील महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावेल.

१०,००० टन पर्यंतचे विस्थापन आणि दोन महिन्यांपेक्षा जास्त काळ समुद्रात राहण्याची क्षमता आणि गोदी न घेता, इन्स निस्टार हे हिंद महासागर प्रदेशातील त्याच्या वर्गातील सर्वात सक्षम जहाजांपैकी एक आहे.

हे 300 मीटर पर्यंत खोल संपृक्तता डायव्हिंग मिशन्सचे समर्थन करू शकते आणि एक खोल बुडवून बचाव बचाव वाहन (डीएसआरव्ही) सुरू करण्यास सुसज्ज आहे, ज्यामुळे 1000 मीटर पर्यंतच्या खोलीत अडकलेल्या पाणबुडीमधून क्रू काढण्याची परवानगी मिळते.

उग्र परिस्थितीत स्थिरता राखण्यासाठी आणि पृष्ठभागाच्या खाली जड-लिफ्ट ऑपरेशन्ससाठी सब्सिया क्रेन देखील या जहाजात डायनॅमिक पोझिशनिंग सिस्टम देखील आहे.

वारसा आणि प्रतीकात्मकता

इंडो-पाकिस्तानी युद्धाच्या वेळी पाकिस्तानी पाणबुडी पीएनएस गाझी बुडल्यानंतर १ 1971 .१ च्या पाकिस्तानी पाणबुड्या पीएनएस गाझी बुडल्यानंतर या जहाजात मागील नेव्ही जहाजाचे नाव पुनरुज्जीवित होते.

मूळ निस्टार सोव्हिएत युनियनमधून अधिग्रहण केले गेले होते, तर नवीन जहाज हे भारताच्या स्वत: च्या संरक्षण उत्पादन क्षेत्रातील उत्पादनाचे उत्पादन आहे, ज्यात 120 हून अधिक मायक्रो, लघु आणि मध्यम उद्योग (एमएसएमई) यांचा समावेश आहे.

नौदलाने असे म्हटले आहे की जहाजातील क्रेस्ट, अँकर आणि डॉल्फिनचे वर्णन करणारे, समुद्रावरील विश्वास आणि चांगल्या भाग्याचे प्रतीक आहे. “सुरक्षिता यथार्थता शौरियम” या संस्कृत बोधवाक्य, “सुस्पष्टता आणि शौर्याने सुटके” असे भाषांतरित करते.

क्षमता विस्तारित

भारत सध्या दोन डीएसआरव्ही चालवित आहे आणि पूर्वीच्या पाणबुडी बचावाच्या पायाभूत सुविधांसाठी परदेशी प्लॅटफॉर्मवर अवलंबून आहे. निस्टार आणि त्याची आगामी बहीण निपुन यांचा समावेश या विशेष डोमेनमधील सार्वभौम क्षमतांकडे बदल दर्शवितो.

लष्करी ऑपरेशन्सच्या पलीकडे, जहाजातील ऑनबोर्ड हॉस्पिटल सुविधा, डीकम्प्रेशन चेंबर आणि विस्तारित पाण्याखालील मोहिमेस समर्थन देण्याची क्षमता देखील आपत्ती प्रतिसाद आणि मानवतावादी भूमिकेसाठी योग्य बनवते.

हे जहाज हिंद महासागरातील पाण्याखालील कामकाजाचे केंद्र म्हणून काम करेल अशी अपेक्षा आहे. भौगोलिक -राजकीय महत्त्व आणि वारंवार सागरी घटनांचा हा प्रदेश आहे.