इराण युद्धात तेलाची लाट, एअरलाइन्सला मोठा फटका; यूएस शेअर्स 6% खाली, दुबई टेकऑफ वाढ, इंधन संकट वाढले – पुढे काय आहे?

0 0 2 minutes read

इराण युद्धात तेलाची लाट, एअरलाइन्सला मोठा फटका; यूएस शेअर्स 6% खाली, दुबई टेकऑफ वाढ, इंधन संकट वाढले – पुढे काय आहे?

इराणवर यूएस-इस्रायलच्या हल्ल्यांमुळे जागतिक विमान वाहतूक विस्कळीत झाली आणि जेट इंधनाच्या किमतीत वाढ झाल्यामुळे तेलाच्या किमती गुरुवारी वाढल्या, यूएस आणि युरोपियन एअरलाइन्सच्या समभागांना फटका बसला. दुबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळाने प्रति Flightradar24 बुधवारी दुपटीहून अधिक टेकऑफ पाहिले, जे जगातील सर्वात व्यस्त केंद्रावर तात्पुरते रीस्टार्ट होण्याचे संकेत देते, तरीही रहदारी सामान्यपेक्षा खूपच कमी आहे. री-रूटिंगमध्ये आशियाई वाहकांना काहीसा फायदा झाला.

गुरुवारी यूएस आणि युरोपियन एअरलाइन्सचे स्टॉक्स का खाली पडले?

S&P ग्लोबल प्लॅट्सनुसार, इराणवर यूएस-इस्त्रायली हल्ला, तेल आणि जेट इंधन सिंगापूरच्या सार्वकालिक उच्चांकावर ढकलले. नैऋत्य (LUV.N), अमेरिकन (AAL.O), Delta (DAL.N), United (UAL.O), आणि अलास्का (ALK.N) 5-9% घसरले; NYSE Arca एअरलाइन निर्देशांक 6% घसरला. युरोपने Air France KLM (AIRF.PA), Lufthansa (LHAG.DE), IAG (ICAG.L), Ryanair (RYA.I) मध्ये घसरण पाहिली.

Wizz Air (WIZZ.L) ने $58 दशलक्ष FY26 नफ्यात ध्वजांकित केल्यानंतर 9% कमी केली; सीईओ जोसेफ वराडी यांनी मर्यादित प्रभाव नोंदवला, युरोपमध्ये स्थलांतरित. यूएस वाहकांना हेजेजची कमतरता आहे, ज्यामुळे ते वाढतात – इंधन मजुरीच्या खर्चापेक्षा दुसरे आहे. मॉर्निंगस्टारच्या निकोलस ओवेन्स सारख्या विश्लेषकांनी मार्चच्या नफा कमावण्याचा अंदाज वर्तवला आहे.

तुम्हाला यात स्वारस्य असू शकते

इराण संघर्षाने जागतिक फ्लाइट री-रूट्सची सक्ती कशी केली आहे?

क्षेपणास्त्राच्या जोखमीमुळे बहुतेक मध्य पूर्व हवाई क्षेत्र बंद झाले, हजारो अडकले. अझरबैजानने ड्रोन हल्ल्यांनंतर इराणजवळील दक्षिणी नखचिवान हवाई क्षेत्र बंद केले. दुबई, पूर्वी थांबलेल्या जवळ, बुधवारी टेकऑफ दुप्पट केले परंतु ते दबलेले राहिले. नाशवंत वस्तू आणि भाग अडकून राहिल्याने हवाई मालवाहतुकीचाही त्रास होतो. संघर्ष कायम असल्याने सामान्यीकरण दूरचे दिसते.

दुबई विमानतळाचे सीईओ पॉल ग्रिफिथ्स यांनी गुरुवारी LinkedIn वर “अभूतपूर्व” म्हटले – हवाई हल्ले सुरू झाल्यापासून त्यांची पहिली टिप्पणी.

अडकलेल्या प्रवाशांना वाचवण्यासाठी कोणते मायदेशी प्रयत्न आहेत?

सरकार चार्टर्ड उड्डाणे; 28 फेब्रुवारीपासून 17,500 हून अधिक अमेरिकन परतले आहेत. एमिरेट्स आणि इतिहाद सुरक्षित कॉरिडॉरद्वारे मर्यादित दुबई/अबू धाबी सेवा चालवतात—एमिरेट्सच्या नजरेत गुरुवार-शुक्रवारी प्रवासी/कार्गोसह 100+ उड्डाणे आहेत. कतार एअरवेजने मस्कत ते युरोप (लंडन, बर्लिन, रोम) आणि रियाध ते फ्रँकफर्टपर्यंत मदत सुरू केली आहे.

कॅनडा, युरोप आणि इतरांनी जागा मिळवल्या. यूएईहून आलेल्या केनियाच्या विमानात १३ शाळकरी मुले आणि शिक्षक होते; दिग्दर्शक ऑलिव्ह टिंडिका यांनी रात्रीच्या स्फोटाच्या दहशतीचे वर्णन केले: “तो भीतीदायक होता… एक अतिशय क्लेशकारक अनुभव.”

मिडल इस्ट री-रिझम्पशनमधून कोणत्या एअरलाइन्सला फायदा होतो किंवा त्रास होतो?

इंडिगो 6 मार्च रोजी मध्य पूर्वेतील आठ ठिकाणी 17 निर्गमन करते, ग्राहकांना सूचित करते. एअर इंडिया/एअर इंडिया एक्सप्रेस जेद्दा/मस्कत पुन्हा सुरू झाली कारण सौदी/ओमानची हवाई क्षेत्रे साफ झाली. आशियाई रीबाउंड्स: कॅथे पॅसिफिक (0293.HK), क्वांटास (QAN.AX), कोरियन एअर (003490.KS) वाढले; जपान एअरलाइन्स (9201.T) किंचित कमी झाली. चीनी वाहक एअर चायना (601111.SS), चायना इस्टर्न (600115.SS), चायना सदर्न (600029.SS) 1.5-4% घसरले.

फिच नोंदवतात की युरोपियन/मध्य पूर्व वाहक तीन महिन्यांसाठी 50-80% इंधन हेज करतात. Natixis’ Gary Ng ने इराण मार्ग, महसूल, खर्चाबाबत आशियाई संवेदनशीलता दाखवली.