7
नवी दिल्ली: भारतीय साखर आणि बायोएनर्जी मॅन्युफॅक्चरर्स असोसिएशनने (आयएसएमए) वाहन इंजिनवरील परिणामाबद्दल काही भागांतील ‘दिशाभूल करणार्या’ दाव्यांच्या दरम्यान देशाच्या इथेनॉल-ब्लेंडिंग कार्यक्रमाचा जोरदार बचाव केला आहे.
आयएसएमएने एका निवेदनात म्हटले आहे की, पेट्रोलमध्ये मिसळलेल्या २० टक्के इंधन मिश्रणाने तेल विपणन कंपन्यांनी (ओएमसी) कठोर चाचणी घेतली आहे आणि ऑटोमोटिव्ह रिसर्च असोसिएशन ऑफ इंडिया (एआरएआय) यांनी भारतीय वाहनांशी पूर्णपणे सुसंगत म्हणून प्रमाणित केले आहे. ऑटोमोबाईल उत्पादक आधीपासूनच E20-अनुपालन मॉडेल तयार करीत आहेत, असे असोसिएशनने नमूद केले आहे.
ब्राझीलने ई -20 ते ई 100 ते ई 100 च्या मोठ्या मुद्द्यांशिवाय अनेक दशकांच्या वापराच्या वापराचा संदर्भ देताना, आयएसएमएने हायलाइट केले की दक्षिण अमेरिकन देश सध्या पेट्रोलमध्ये 27 टक्क्यांहून अधिक इथेनॉलचे मिश्रण आहे आणि 2030 पर्यंत 30 टक्के लक्ष्यित आहे.
इथेनॉल-ब्लेंड इंधन ही केवळ तांत्रिक निवड नाही-ही एक राष्ट्रीय अत्यावश्यक आहे. कठोर वैज्ञानिक वैधता आणि दशकांच्या जागतिक अनुभवाच्या आधारे हे आपले शेतकरी, आपली अर्थव्यवस्था आणि आपल्या वातावरणासाठी स्पष्ट फायदे देते, ”असे आयएसएमएचे महासंचालक दीपक बलानी यांनी निवेदनात म्हटले आहे.
आर्थिक दृष्टीकोनातून, इथेनॉल ब्लेंडिंग प्रोग्राम पाच कोटींपेक्षा जास्त उसाच्या शेतक for ्यांसाठी “गेम चेंजर” बनला आहे.
इस्माने असा युक्तिवाद केला की पेट्रोलसह इथेनॉलच्या मिश्रणाने साखर गिरण्यांचे आर्थिक आरोग्य सुधारले, शेतकर्यांना वेळेवर देयके सुनिश्चित केली आणि अतिरिक्त साखर यादी व्यवस्थापित करण्यास मदत केली, शेवटी ऊस किंमती स्थिर आणि शेतकर्यांच्या उत्पन्नाचे रक्षण केले.
ई 20 च्या उद्दीष्टाने कच्च्या तेलाची आयात कमी करून वर्षाकाठी, 000 35,०००-40०,००० कोटी रुपये परकीय चलनाची बचत करणे अपेक्षित आहे.
“इथेनॉल-ब्लेंड इंधनांविरूद्ध सोशल मीडियावरील नुकत्याच नकारात्मक मोहिमे केवळ दिशाभूल करणारीच नव्हे तर राष्ट्रीय पातळीवरील महत्त्वपूर्ण कार्यक्रमासाठी हानिकारक देखील आहे,” असे आयएसएमएच्या निवेदनात नमूद केले आहे.
या आठवड्याच्या सुरूवातीस, पेट्रोलियम आणि नैसर्गिक वायू मंत्रालयाने सोशल मीडियावर अलीकडील दावेही फेटाळून लावले होते की ई 20 पेट्रोलमुळे इंजिनवर परिणाम होण्याशिवाय इंधन कार्यक्षमतेत तीव्र घट होते.
Source link
