एफ 1 चे हाय स्पीड रेसिंग दृश्ये इतके वास्तववादी का दिसत आहेत

मागील उन्हाळ्यात, मला जॉन फ्रँकेनहाइमरच्या “ग्रँड प्रिक्स” च्या अद्वितीय स्क्रीनिंगमध्ये जाण्याचा आनंद झाला सोमरविले थिएटर? आम्हाला समोर चेतावणी देण्यात आली की आम्ही पाहत असलेल्या दुर्मिळ 35 मिमीच्या प्रिंटने गेल्या काही दशकांत त्या घटकांना बळी पडला होता, परिणामी संपूर्ण चित्रपटावर एक मॅजेन्टा शीन बनली. आपण चांगल्या परिस्थितीत एक चित्रपट पाहू इच्छित आहात, विशेषत: प्रथमच पाहण्यासाठी. मी त्याच्या फिकट देखाव्याबद्दल असलेल्या कोणत्याही भितीने पहिल्या 10 मिनिटांत तुटून पडले कारण मी कधीही पाहिलेल्या सर्वात नेत्रदीपक नेत्रदीपक रेसिंग अनुक्रमांची साक्ष दिली. जणू काही जवळपास hour तासाच्या शेवटच्या रेषेतून हे प्रिंट प्रिय जीवनासाठी धरून ठेवत होते आणि देवाने, त्याने एक छाप पाडली.

गेल्या सहा दशकांतील जवळपास प्रत्येक कार मूव्हीमध्ये १ 66 6666 च्या रेसिंग मेलोड्रामाला काही प्रमाणात श्रद्धांजली वाहते चित्रपट निर्मात्यांनी हाय स्पीड थ्रिल्सचे वर्णन कसे केले या कारणास्तव. “ग्रँड प्रिक्स” ने 65 मिमीच्या पॅनव्हिजन कॅमेर्‍यावर विविध फॉर्म्युला रेस कारमध्ये आरोहित केले जे जेम्स गार्नर सारख्या कलाकारांना चाकाच्या मागे, तसेच त्यांच्या सभोवतालच्या रिमोट कंट्रोलद्वारे, 100mph च्या वेगाने वेगाने पुढे जात होते. आपण कारमध्ये खरोखर तेथे होता असे वाटण्यासाठी आपल्याला आमंत्रित केले, जे मध्यम प्रोजेक्शन ड्रायव्हिंगच्या दृश्यांसह जाण्याचा मार्ग होता अशा माध्यमात एक महत्त्वपूर्ण पाऊल होते. हा इनोव्हेशनने इंधन भरलेला चित्रपट होता, जो “ले मॅन्स” आणि “डेज ऑफ थंडर” सारख्या चित्रपटांना प्रेरणा देईल. जोसेफ कोसिन्स्कीच्या “एफ 1® द मूव्ही” (होय, ते त्याचे अधिकृत शीर्षक आहे) सह “ग्रँड प्रिक्स” ची क्रांतिकारक भावना सध्या थिएटरमध्ये अजूनही जिवंत आहे.

फक्त काही उन्हाळ्यापूर्वी, कोसिन्स्की आणि मूव्ही स्टार डेअरडेव्हिल टॉम क्रूझ यांनी या प्रतिकूलतेचा नाश केला आणि “टॉप गन: मॅव्हरिक” असलेल्या विसर्जित राइडसह एरियल फोटोग्राफीच्या मर्यादा ढकलल्या. “ग्रँड प्रिक्स” प्रमाणेच, या मेटल डेथ मशीनच्या ड्रायव्हरच्या सीटवर प्रेक्षकांना प्रत्यक्षात वाहनांच्या आत असलेल्या कलाकारांसह प्रेक्षकांना उभे केले. फॉर्म्युला १ बद्दल कोसिन्स्की चित्रपटाचे हेल्मिंग करणार असल्याचे ऐकून, तो चित्रपट जितका चांगला दिसतो तितका तो अथक परिश्रम घेण्यापासून तो धडे कसा देईल हे पाहून मला आश्चर्यकारकपणे आनंद झाला.

/चित्रपटाच्या विटनी सिबोल्डला त्याच्या पुनरावलोकनात “एफ 1” मध्ये भरपूर दोष आढळले, मुख्यतः ब्रॅड पिटच्या सोनी हेसच्या वैशिष्ट्यीकरणासह, तरीही रेसिंग सीक्वेन्सच्या उत्तेजनास नकार देऊ शकला नाही. कोसिन्स्की आपल्याला उन्हाळ्याच्या ब्लॉकबस्टरमधून हवे असलेल्या ध्वनी अडथळ्याच्या थरारांचे आवाहन समजते. “एफ 1” कदाचित “मॅव्हरिक” च्या भावनिक उंचीवर पोहोचू शकत नाही, परंतु त्याचप्रमाणे एका मध्यमवयीन माणसाने प्रकाशाच्या वेगाने पुढे जाऊ शकणार्‍या अत्यंत धोकादायक वाहनाच्या नियंत्रणामागे परतून आपल्या गौरव दिवसांच्या थरारांना पुन्हा मिळवून देण्याविषयी एक कथा दिली आहे. “एफ 1,” तथापि पिटसाठी संपूर्णपणे एक व्हॅनिटी प्रोजेक्ट नाही, कारण तो फक्त डॅमसन इड्रिसमधील त्याच्या सह-कलाकारांइतकेच चांगला आहे, जो हॉटशॉट अप-कमर जोशुआ पियर्स खेळतो. दोघे एकत्रितपणे ग्लोब-ट्रॉटिंग अ‍ॅडव्हेंचर (सिल्व्हरस्टोन, मोन्झा, लास वेगास, सुझुका, मेक्सिको सिटी, स्पा, हंगरोरिंग आणि अबू धाबी) वरुन आपला संघ, एपीएक्सजीपी, तळाशी बाहेरून बाहेर पडतात. चित्रपट निःसंशयपणे आपला रनटाइम पसरवितो, परंतु एकदा हे दोघे चाकाच्या मागे आले की ते शर्यतींकडे बंद होते. कोसिन्स्की असा विश्वास ठेवतात की प्रेक्षकांना हे माहित आहे की ते वास्तविकतेसाठी हे करीत आहेत, रेसिंगच्या दृश्यांना पुन्हा एकदा शक्य करण्यासाठी तांत्रिक नवकल्पनांसह पुढे ढकलून रेसिंगच्या दृश्यांना वास्तववादी वाटेल.

जर फॉर्म्युला 1 रेसिंगचा हा आपला पहिला एक्सपोजर असेल तर, प्रसारणाच्या वेळी कॉकपिटमधून वास्तविक ड्रायव्हर्सची आपल्याला फारच क्वचितच झलक मिळेल. “मॅव्हरिक” प्रमाणेच कोसिन्स्की आणि सिनेमॅटोग्राफर क्लाउडिओ मिरांडाला एक समान “सीट” पाहण्याच्या अनुभवात आणण्याची इच्छा होती ज्याने आपल्याला चाकाच्या मागे पिट आणि इड्रिसचे स्वतःचे खाते दिले. असे केल्याने त्यांनी “टॉप गन” सिक्वेलमध्ये नोकरीसाठी समान तंत्र आवश्यक आहे, जिथे ते एफ -18 च्या कॉकपिट्समध्ये लहान सोनी व्हेनिस रियाल्टो कॅमेरे ठेवण्यास सक्षम होते.

ते कलाकारांना लावत असलेल्या फॉर्म्युला कारचा विचार करणे ही एक खूपच घट्ट जागा होती, कोसिन्स्की यांना माहित होते की त्याला लिफाफा ढकलणे आणि त्याचे “एफ 1” वाहने तयार करणे आवश्यक आहे जेणेकरून त्यांना परिपूर्ण मशीन बनविण्यासाठी (मार्गे (मार्गे मार्गे) स्क्रीनक्रश):

“आम्ही आमची रेस कार तयार करण्यासाठी मर्सिडीज-एएमजी फॉर्म्युला वन टीमबरोबर काम केले आणि आम्ही ते तयार करीत असताना, आम्ही आमच्या कॅमेर्‍यासाठी 16 वेगवेगळ्या माउंटिंग पॉईंट्स आणि रेडिएटर्सच्या खाली असलेल्या बॅटरी आणि रेकॉर्डर आणि रिसीव्हर्स ठेवण्यासाठी विशेष खाडी तयार केली. म्हणून आम्ही या चित्रपटाच्या शूटिंगसाठी तयार केलेली कस्टम-बिल्ट रेस कार होती. आम्ही त्यापैकी सहा बनविले.”

बेस्पोक सोनी 6 के सिनेमा कॅमेरा केवळ सर्वात लहान उत्पादित नाही तर अपवादात्मक जी-फोर्सचा सामना करण्यास सक्षम होता. (मार्गे मार्गे वायएम सिनेमा मासिक). अकिन ते “ग्रँड प्रिक्स”, कोसिन्स्की ड्रायव्हर्स आणि त्यांच्या सभोवतालच्या अनेक लवचिक दृष्टीकोन शॉट्स कॅप्चर करण्यास सक्षम असलेला एक कॅमेरा तयार करण्यासाठी पॅनाव्हिजनसह कार्य करण्यास सक्षम होता ( स्क्रीनक्रश):

“पॅन शॉट हा एक प्रकारचा डोके फिरवण्यासारखे आहे. जगात घेण्याचा हा एक अतिशय नैसर्गिक मार्ग आहे. परंतु जेव्हा आपण एखाद्या कारच्या नाकात ट्रॅकवरुन खाली पहात असता आणि नंतर आपण 180 डिग्री पैसे देता तेव्हा आपल्याला हे माहित होते की आपण हे चाकावर आपल्या हातांनी पहात आहात. तो खरोखर स्वत: हून एक गोष्ट नियंत्रित करीत आहे. चाक, नंतर कारच्या बाहेरून दुसर्‍या कोनात कट करा.

चित्रपटाचे अत्यधिक बजेट, जे million 300 दशलक्ष डॉलर्सच्या आसपास असल्याची अफवा पसरली आहे, असे दिसते की कोसिन्स्कीने आपल्या हस्तकलेला आणखी पुढे आणण्यासाठी पैशाचा चांगला उपयोग केला. जेम्स कॅमेरून त्याच्या “अवतार” सिक्वेलमध्ये संसाधनांची संपत्ती कशी ठेवत आहे हे बरेच आहे. ही सर्व उपकरणे जितकी महत्त्वाची आहेत तितकीच, “एफ 1” इतका रोमांचक बनवितचा एक मोठा भाग म्हणजे स्वत: वाहने चालवणा actors ्या कलाकारांचा साक्षीदार आहे.

“मॅव्हरिक” च्या कास्टने आकाशात जाण्यासाठी तयार होण्यासाठी जोरदार प्रशिक्षण कार्यक्रमात प्रवेश केला, म्हणूनच “एफ 1” च्या तार्‍यांना ट्रॅकसाठी तयार होण्यासाठी अशाच गोष्टीमधून जावे लागेल अशी शक्यता आहे. वास्तविक फॉर्म्युला 1 सर्किट्सवर शूट करण्यासाठी तयार होण्यासाठी कोसिन्स्की चार महिन्यांच्या कोर्समधून पिट आणि इद्रीस ठेवते (मार्गे मार्गे शीर्ष गियर):

“आम्ही चित्रपटात आपण पाहिलेल्या सर्व शर्यती शूट केल्या आणि नंतर थोड्या हॉलीवूडची जादू वापरुन आम्ही हे सर्व एकत्र विणले आणि असे वाटते की सोनी हेस आणि जोशुआ पियर्स या सर्व ड्रायव्हर्ससह ग्रीड रेसिंगवरील 11 वे संघ आहेत.”

त्या सर्व प्रशिक्षणानंतर 14 वेगवेगळ्या ग्रँड प्रिक्स इव्हेंटमध्ये शूट करण्यास इद्रीसला विशेषतः भाग्यवान वाटले (मार्गे शार्प मासिक):

“त्याचे सौंदर्य असे होते की आम्हाला ग्रँड प्रिक्सच्या पुढे जायचे होते. आम्ही ट्रॅकवर ट्रेन करू आणि मग रेस शनिवार व रविवार दरम्यान आमच्याकडे गर्दीसह आमचे शॉट्स मिळविण्यासाठी, फॉर्म्युला वनच्या मेहेमसह,”

२०२23 चा एसएजी-अफट्रा स्ट्राइक अंमलात आला तेव्हा कलाकार आणि क्रू त्यावर्षीच्या ब्रिटीश ग्रँड प्रिक्सवर होते तेव्हा उत्पादन थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या वेळात परंतु त्यामुळे अडथळा निर्माण करण्याऐवजी, पिटच्या वेशात हा एक आशीर्वाद होता, कारण त्याने संपूर्ण इतर वर्षासाठी ड्रायव्हिंगचा सराव करण्यास परवानगी दिली (मार्गे जीक्यू).

ज्या युगात धोक्याचे अनुकरण करण्यासाठी दृश्यमान सीजी वापरणे सोपे वाटते, ते कोसिन्स्की, पिट आणि इद्रीस यांच्याशी बोलते, “एफ 1” च्या संपूर्ण कर्मचा .्यांसह, ते सर्व मानवीदृष्ट्या शक्य तितक्या कॅमेरामध्ये थ्रिल पकडण्यासाठी इतके वचनबद्ध होते. बलूनिंग बजेट हा जवळजवळ निश्चितच हॉलिवूड प्रकल्पांचा मुद्दा आहेपण हा कोणताही सामान्य चित्रपट नव्हता. “ग्रँड प्रिक्स” ने प्रेक्षकांना पुन्हा एका उच्च ऑक्टन रिअलिझमकडे आणण्यासाठी “एफ 1” तयार केले होते, जेणेकरून मध्यम पुढे सरकले जेणेकरून इतर चित्रपट निर्माते त्यांनी येथे जे काही केले त्यापासून दूर करू शकतील. आपण स्वतः चित्रपटाबद्दल विचार करता तेच ते खूप खास आहे.

“एफ 1® द मूव्ही” आता देशभरात थिएटरमध्ये चालत आहे.