९
अमीर ओरुसोव्ह आणि जीझस कॅलेरो (रॉयटर्स) द्वारे – संपूर्णपणे इलेक्ट्रिक आणि प्लग-इन हायब्रिड वाहनांची जागतिक विक्री ऑक्टोबरमध्ये 23% वाढून 1.9 दशलक्ष युनिट्सवर पोहोचली, प्रमुख बाजारपेठांमधील मजबूत मागणीमुळे, मार्केट रिसर्च फर्म रो मोशनने बुधवारी सांगितले. हे महत्त्वाचे का आहे युरोपने जर्मनी, फ्रान्स आणि यूकेमध्ये मजबूत मागणीसह प्रादेशिक इलेक्ट्रिक वाहनांच्या वाढीचे नेतृत्व केले, तर पीक महिन्यानंतर एकूण विक्री कमी झाली आणि युरोपियन युनियनने अधिक बॅटरी प्रकल्पांना मंजुरी दिली. चीन ही जगातील सर्वात मोठी कार बाजारपेठ आहे आणि जगभरातील अर्ध्याहून अधिक EV विक्रीचा वाटा आहे, ज्यामध्ये Rho Motion च्या डेटामध्ये बॅटरी-इलेक्ट्रिक वाहने आणि प्लग-इन हायब्रीडचा समावेश आहे. युरोपीय किंवा उत्तर अमेरिकन बाजारपेठांच्या तुलनेत चीनमधील इलेक्ट्रिक आणि आयसीई वाहनांमधील किंमतीची समानता खूप जवळ आहे, रो मोशन डेटा व्यवस्थापक चार्ल्स लेस्टर यांनी सांगितले. लेस्टर जोडले की, $7,500 टॅक्स क्रेडिट कालबाह्य झाल्यानंतर मागणी कमी झाल्यामुळे ऑगस्ट आणि सप्टेंबरमध्ये विक्रमी उच्चांक गाठल्यानंतर उत्तर अमेरिका मासिक आकडेवारीवर 41% कमी झाली. बॅटरी-इलेक्ट्रिक वाहने यूएस मधील तुलनेने अंतर्गत ज्वलन मॉडेल्सच्या तुलनेत खूपच महाग आहेत, ज्यामुळे ऑक्टोबरमधील मोठ्या वाहन निर्मात्यांच्या विक्रीत मोठी घट झाली आहे. ऑक्टोबरमध्ये बॅटरी-इलेक्ट्रिक वाहने आणि प्लग-इन हायब्रीड्सची जागतिक विक्री 23% वाढून 1.9 दशलक्ष युनिट झाली आहे, Rho मोशन डेटाने दाखवले आहे. चिनी विक्री सुमारे 1.3 दशलक्ष वाहने झाली. युरोपियन विक्री 36% वाढून 372,786 युनिट्सवर गेली, तर उत्तर अमेरिकन विक्री 41% घसरून 100,370 वर गेली. उर्वरित जगामध्ये विक्री 37% वाढून 141,368 वाहनांवर पोहोचली. मुख्य कोट “युरोपमध्ये, एकूण वर्ष-दर-तारीख वाढीचा आकडा तुलनेने जास्त आहे आणि आम्ही वर्षाच्या अखेरीस मजबूत विक्रीची अपेक्षा करत आहोत,” लेस्टर म्हणाले. “चीनी ऑटोमोटिव्ह मार्केट नोव्हेंबर आणि डिसेंबरमध्ये मजबूत वाढ दर्शवेल, अशी अपेक्षा आहे, ज्यामुळे देश पूर्ण खरेदी कर सवलतीपासून NEVs वर फक्त 50% सूट देत आहे. (अमीर ओरुसोव्ह आणि जीझस कॅलेरो यांनी अहवाल; मॅट स्कफहॅमचे संपादन)
(लेख सिंडिकेटेड फीडद्वारे प्रकाशित केला गेला आहे. शीर्षक वगळता, मजकूर शब्दशः प्रकाशित केला गेला आहे. उत्तरदायित्व मूळ प्रकाशकावर आहे.)
Source link
