कमी मृत्यू, अधिक सोशल मीडिया: फॉर्म्युला वन चित्रपट दशकांव्यतिरिक्त बदललेले जग प्रकट करते फॉर्म्युला एक

‘चला हंगाम चांगली सुरूवात करण्याचा प्रयत्न करूया, आपण? कार चालवा. ते त्याच्या रक्तरंजित कानावर उभे राहण्याचा प्रयत्न करू नका. ”

आपण चित्रपट पाहिला आहे? हे नियम मोडणार्‍या अमेरिकन बद्दल आहे फॉर्म्युला एक ड्रायव्हर, जो प्रकार निळ्या झेंडेला उडवून देतो आणि त्याच्या स्वत: च्या टीममेटमध्ये क्रॅश करतो. आपण याबद्दल ऐकले असेल. त्यांनी जगातील काही प्रतिष्ठित सर्किट्समध्ये, वास्तविक शर्यतीच्या कारमध्ये शूट केले. यामध्ये समकालीन वर्ल्ड चॅम्पियनशिप ड्रायव्हर्सने ट्रॅकवर उल्लेखनीय कॅमिओ बनवले होते.

आपण 1966 चा ग्रँड प्रिक्स कधीही पाहिला नसेल तर आता करण्याची वेळ आली आहे. या उन्हाळ्याचा ब्लॉकबस्टर स्लॉट मे एफ 1 चे आहे; आणि त्याचे दिग्दर्शक जोसेफ कोसिन्स्की कदाचित मोटर स्पोर्टमधील सर्वात वेगवान वर्गाच्या दृश्यास्पद वेगासाठी विलक्षण लांबीवर गेले असतील. पण जॉन फ्रँकेनहाइमर तिथे प्रथम आला.

दोन चित्रपटांमधील जवळचे समांतर पुनरावलोकनांमध्ये मोठ्या प्रमाणात निर्विवाद झाले आहेत. सहा दशकांपूर्वी, जेव्हा खेळाचा ग्लॅमर शिखरावर आला होता, तेव्हा फ्रँकेनहाइमर आपला थरार, धाडसी आणि अपरिहार्य धोका पकडण्यासाठी निघाला. त्याने फॉर्म्युला दोन कारच्या चेसिसवर कॅमेरे निश्चित केले – समान पर्याय कोसिन्स्कीने वापरला आहे – ज्याने गोल ब्रँड हॅच, स्पा, मोनाको. कोसिन्स्की प्रमाणेच त्याने स्वत: मध्येच वास्तविक शर्यतीचे फुटेज फोडले.

ब्रॅड पिट प्रमाणेच त्याच्या अमेरिकन आघाडी, जेम्स गार्नरने स्वत: चे ड्रायव्हिंग केले. कोसिन्स्कीच्या चित्रपटात अधूनमधून शॉट्स देखील आहेत जे त्याच्या पूर्ववर्तीला श्रद्धांजली, हेतुपुरस्सर किंवा नसतात असे दिसते-ज्या क्षणी फ्रँकेनहाइमरचा स्प्लिट-स्क्रीनचा स्टाईलिस्टिक वापर आठवते किंवा जेव्हा पिट जुन्या मोन्झा बँकिंगच्या सभोवताल जॉग्स करते.

एफ 1 हा चित्रपट, स्पष्ट सांगायचे तर, एक अब्ज डॉलर्सचा उद्योग आहे जो स्वत: ला एक संपूर्ण वॉलेट देत आहे-शैम्पूने स्वच्छ आणि अशक्य चमकदारपणाला बुडविले. परंतु हे क्रीडा-धुण्याचे प्रकार देखील आहे जे मी शुद्ध ren ड्रेनालाईन थ्रिलच्या फायद्यासाठी तयार आहे.

टॉप गन पाहिल्यानंतर: सिनेमामध्ये मॅव्हरिक, मी पुढच्या स्क्रीनिंगसाठी सरळ परत गेलो आणि पुढच्या रांगेत बसलो जेणेकरुन मी कॉकपिटमध्ये असल्याचे ढोंग करू शकलो. या आठवड्यात आयमॅक्सवर मी व्यावहारिकरित्या पडद्यावर चढत होतो. मी माझ्या वयाची एकटी एकट्या स्त्री होती, आणि पिटच्या चेह to ्यावर परत जाणे थांबवावे अशी माझी इच्छा आहे जेणेकरून मला अधिक ट्रॅक वेळ मिळाला.

थोड्याशा दृष्टीकोनातून, मी माझ्या वडिलांसोबत गेलो होतो, अनेक दशकांपर्यंत मोटार खेळाचे अनुसरण करून आणि चित्रपटाच्या तपशीलांवर निटपिकिंग करण्याची सवय होती. एफ 1 च्या ओपनिंग ट्रॅक अनुक्रमात दहा मिनिटांनी त्याने झुकले आणि मी खड्डा क्रूच्या रीफ्युएलिंग तंत्राच्या समालोचनासाठी ब्रेन केले. “आम्ही आता घरी जाऊ शकतो,” तो कुजबुजला. “हे आधीच पुरेसे चांगले आहे.” माझ्या वडिलांना त्याच्या मोटर रेसिंग क्रियेसह प्रभावित करू शकणारा एक चित्रपट त्याला मिळणा all ्या सर्व प्रचारास पात्र आहे.

परंतु त्याने किंवा मी दोघांनीही ग्रँड प्रिक्सची किती आठवण करून दिली आहे याची अपेक्षा केली नव्हती-किंवा तुलनेत 59-वर्षांचे काम किती चांगले आहे. सिल्व्हरस्टोन मार्चिंग बँडने क्लबहाऊसच्या मागे असलेल्या मॉस्टॅचिओड सार्जंट-मेजोरने लास वेगासमधील नाईट-रेस फटाक्यांना मार्ग दाखविला आहे आणि एफ 1 टीम चालवण्याची अवजड किंमत काही शंभर हजारांवरून £ 100 मीटरवर गेली आहे. आपल्या खाली डांबर कुजबुज म्हणून पोटात बुज सारखेच राहते.

दोन कथा बाजूला ठेवून, खेळ बदलला आहे हे आपल्याला मनोरंजक मार्ग दर्शविते. ग्रँड प्रिक्सच्या सुरुवातीच्या रेंगेस, फेटिशिस्टिकली, कार्यरत पिस्टन आणि ट्विस्टिंग रेन्चेसच्या प्रतिमांवर. अशा नम्र यांत्रिक तपशील एफ 1 मध्ये जवळजवळ संपूर्णपणे अनुपस्थित आहेत, जेथे कार्यसंघाचे मुख्यालय स्पेस स्टेशनसारखे दिसते आणि अभियांत्रिकी प्रक्रियेचा प्रत्येक घटक ग्लॅमिंग साय-फाय मध्ये प्रस्तुत केला जातो.

खूप कमी मृत्यू देखील आहे. फ्रँकेनहाइमरचे क्रॅश खरोखरच धक्कादायक आहेत – स्टंट्स वास्तववादी आहेत (आणि ते आहेत) नव्हे तर त्यांच्या निकालाच्या बोथटपणामुळे. त्यांना प्रथम भेटलेल्या लँडस्केपच्या कोणत्याही भागावर पडण्यासाठी ड्रायव्हर्सना त्यांच्या जागांवरून कॅटपल्ट केले जाते. प्रेक्षक एकतर सुरक्षित नाहीत. भयानक घटना म्हणजे फॉर्म्युला वनच्या लोकांच्या आकर्षणाचा एक भाग आहे ही एक आवर्ती थीम आहे.

एफ 1 अजूनही आयुष्यात किंवा मृत्यूच्या तुलनेत खेळत आहे, परंतु हे अगदी वेगळ्या प्रकारे करते, जसे की आपण खेळासाठी मोठ्या स्क्रीन जाहिरात म्हणून गव्हर्निंग बॉडीद्वारे परवानाधारक चित्रपटाकडून अपेक्षा करता. हे देखील खूप उत्सुक आहे की आपण स्क्रीनवर भेटता त्या प्रत्येकाने चांगल्या प्रकाशात मोटर रेसिंग दर्शविली आहे. कार्यसंघ प्रिन्सिपल्स कौटुंबिक पुरुष प्रेमळ आहेत! ड्रायव्हर्सचे व्यवस्थापक गोंधळलेले बीएफएफ आहेत! लोक काम करण्यासाठी इको-जाणीवपूर्वक सायकल! प्रत्येकजण खूप सहानुभूतीशील आणि सल्ला देण्यास चांगला आहे!

हे नंतरचे होते ज्याने मला चुट्झपाहवर डोकावले होते. एक मुद्दा असा आहे की आमचा नायक धोकेबाजला त्याच्या सोशल मीडियाबद्दल विचार करणे थांबवण्यास सांगतो. हायपर, चाहता प्रतिबद्धता – “हे सर्व फक्त आवाज आहे,” तो म्हणतो. हे एका चित्रपटात, अभूतपूर्व किंमतीवर, हायपर आणि फॅनच्या गुंतवणूकीची वाढ करण्याची एक पद्धत म्हणून तयार केली गेली. दरम्यान, चित्रपटाचा एकमेव बॅडी कॉर्पोरेट गुंतवणूकदार आहे, ज्याला आम्हाला माहित आहे की एक वाईट ‘यूएन’ असणे आवश्यक आहे कारण तो आपला वेळ आदरातिथ्यात पैसे घालविण्यात घालवतो. जेव्हा आपण एफ 1 पहात असता तेव्हा आपल्यासाठी एक गेम आहे: तेथे असलेल्या ब्रँडचे नाव न पाहता किंवा ऐकल्याशिवाय दोन मिनिटे जाण्याचा प्रयत्न करा. मी अकाउंटन्सी सॉफ्टवेअरचे नाव झुकत सभागृह सोडले.

याउलट, फ्रॅन्केनहाइमरचा चित्रपट अत्यंत प्रामाणिक आहे. ग्रँड प्रिक्समध्ये, ड्रायव्हर्सकडे स्वत: ची प्रतिबिंबित करण्याचे क्षण असू शकतात परंतु ते त्यांच्या प्रयत्नात बिनधास्तपणे स्वार्थी आहेत. दार्शनिक फ्रेंच नागरिक जीन-पियरे सार्ती असे सुचविते की ते नकारात जगतात: “काहीतरी अत्यंत धोकादायक करण्यासाठी कल्पनेची विशिष्ट अनुपस्थिती आवश्यक असते.”

“आम्ही ते का करतो? टेनिस किंवा गोल्फ का नाही?” प्रत्येक मोटर रेसिंग चित्रपटाच्या मध्यभागी हा प्रश्न आहे. ले मॅन्समध्ये, स्टीव्ह मॅकक्वीनने ट्रॅकचा आवाज आणि भावना वगळता सर्व काही काढून टाकून उत्तर दिले. एफ 1 चा नायक जेव्हा “उड्डाण” करतो तेव्हा त्या भावनेचे वर्णन करतो (काहीच नाही तर तो टार्माक वरुन चालत येत नाही, एका विशिष्ट सैनिक पायलटसारखे डफेल घेऊन).

कदाचित हेच मोठ्या स्क्रीन उपचारांसाठी मोटर रेसिंग योग्य बनवते-हा खेळाचा सर्वात अक्षरशः पलायनवादी प्रकार आहे. जर एफ 1 त्याला चमकदार उपचार देत असेल तर ग्रँड प्रिक्स शीनच्या खाली पाहतो.