पोर्टर फ्लाइट डिस्पॅचर जानेवारीमध्ये संपुष्टात येऊ शकतात कारण युनियनने नोकरीच्या कारवाईला पाठिंबा दिला आहे – राष्ट्रीय
युनियनचे प्रतिनिधित्व करते फ्लाइट डिस्पॅचर येथे पोर्टर एअरलाइन्स या आठवड्यात सदस्यांनी नोकरीच्या कारवाईच्या बाजूने एकमताने मतदान केल्यावर, करार करारावर पोहोचले नाही तर 20 जानेवारी रोजी संप करण्याची कायदेशीर स्थिती असेल.
कॅनेडियन एअरलाइन डिस्पॅचर्स असोसिएशन (CALDA) ने बुधवारी सांगितले की त्यांच्या 36 पोर्टर सदस्यांपैकी 100 टक्के लोकांनी स्ट्राइक ॲक्शनच्या बाजूने मतदान केले आणि सौदेबाजीदरम्यान एअरलाइनकडून “सन्मानाचा अभाव” दर्शविला.
14 महिन्यांपूर्वी CALDA मध्ये सामील झाल्यानंतर फ्लाइट डिस्पॅचरचा पहिला सामूहिक करार काय असेल यावर दोन्ही बाजू वाटाघाटी करत आहेत.
वाटाघाटी सध्या फेडरल मध्यस्थांच्या मदतीने सलोख्याच्या अंतिम टप्प्यात आहेत, CALDA चे इनकमिंग राष्ट्रीय अध्यक्ष मार्क येझोविच यांनी ग्लोबल न्यूजला सांगितले की ही प्रक्रिया डिसेंबर 29 रोजी संपेल.
येझोविचने शुक्रवारी एका ईमेलमध्ये सांगितले की त्यानंतर 19 जानेवारी 2026 रोजी 21 दिवसांचा कूलिंग-ऑफ कालावधी संपेल. तोपर्यंत तात्पुरता करार न झाल्यास, 20 जानेवारी रोजी पूर्वेकडील 12:01 वाजता युनियन “कायदेशीर संपाच्या स्थितीत” असेल असे त्यांनी सांगितले.
“पोर्टर आमच्या सदस्यांच्या कामाच्या नियमांमध्ये कोणत्याही अर्थपूर्ण सुधारणांची ऑफर देत नाही,” तो फॉलो-अप ईमेलमध्ये म्हणाला. “स्ट्राइक मतदानाचे निकाल जाहीर केल्यापासून, आम्ही कंपनीशी भेटलो नाही.”
येझोविच म्हणाले की फेडरल मध्यस्थांसह दोन्ही बाजूंमधील आणखी एक बैठक सोमवारी होणार आहे, परंतु शुक्रवारपर्यंत “पुढील वाटाघाटी सत्रांवर सहमती झाली नाही”.
दररोज राष्ट्रीय बातम्या मिळवा
दिवसातून एकदा तुमच्या इनबॉक्समध्ये दिवसभरातील प्रमुख बातम्या, राजकीय, आर्थिक आणि चालू घडामोडींचे मथळे मिळवा.
“आम्ही पुन्हा सांगू इच्छितो की आम्ही सौदेबाजीच्या टेबलवर एक अर्थपूर्ण सामूहिक करार साध्य करण्यासाठी पूर्णपणे वचनबद्ध आहोत,” तो म्हणाला. “तथापि, आम्ही पोर्टरला गांभीर्याने आणि रचनात्मक रीतीने वाटाघाटींमध्ये व्यस्त राहण्याची विनंती करतो.”
पोर्टरच्या प्रवक्त्याने ग्लोबल न्यूजला सांगितले की वाटाघाटी सुरू असल्याने “तत्काळ कामगार व्यत्यय येण्याचा कोणताही धोका नाही” आणि एअरलाइनला “आशा आहे की करार होऊ शकेल.”
“आम्ही समजतो की प्रथम सामूहिक करारापर्यंत पोहोचण्यासाठी दोन्ही पक्षांकडून महत्त्वपूर्ण प्रयत्न करावे लागतात,” एअरलाइनने ईमेल केलेल्या निवेदनात म्हटले आहे. “या संदर्भात, पोर्टरने सर्व महत्त्वाच्या मुद्द्यांवर या वाटाघाटी दरम्यान CALDA ला वाजवी आणि अर्थपूर्ण प्रस्ताव दिले आहेत.
“ग्राहकांना विभेदित उड्डाण अनुभव प्रदान करणाऱ्या विस्तृत पोर्टर टीमचा भाग म्हणून आमच्या डिस्पॅचरचे कार्य अत्यंत मोलाचे आहे.”
पोर्टर जोडले की ते “सदैव सुरक्षित ऑपरेशन्सची खात्री करणे सुरू ठेवेल.”
CALDA आरोप करते, तथापि, फ्लाइट डिस्पॅचरच्या संपाच्या स्थितीत संभाव्य बदली म्हणून पोर्टर गैर-युनियन कर्मचाऱ्यांच्या गटाला प्रशिक्षण देत आहे, युनियनने चेतावणी दिलेली ही चाल “कर्मचारी आणि प्रवासी लोक दोघांसाठी असुरक्षित, बेजबाबदार आणि अनादरकारक आहे.”
पोर्टरने त्या आरोपांना त्वरित प्रतिसाद दिला नाही.
डिस्पॅचर विमानांना त्यांच्या गंतव्यस्थानापर्यंत पोहोचण्यासाठी उड्डाण योजना विकसित करण्यात आणि त्यांचे परीक्षण करण्यात मदत करतात.
CALDA एअर कॅनडा आणि वेस्टजेटसह इतर सहा प्रमुख कॅनेडियन एअरलाइन्ससाठी फ्लाइट डिस्पॅचरचे प्रतिनिधित्व करते.
टोरंटो-आधारित पोर्टर हा साथीच्या रोगानंतरच्या काळात त्या एअरलाइन्ससाठी एक प्रमुख पर्याय म्हणून उदयास आला आहे, गेल्या काही वर्षांत त्याचा ताफा आणि मार्ग नकाशा वाढवत आहे.
हे त्याच्या कामगारांच्या युनियनच्या चरणांशी जुळले आहे: पोर्टर पायलट ऑगस्टमध्ये एअर लाइन पायलट असोसिएशनमध्ये सामील झाले आणि त्यांच्या स्वतःच्या पहिल्या-वहिल्या करारासाठी बोलणी सुरू केली आहेतफ्लाइट अटेंडंट असताना कॅनेडियन युनियन ऑफ पब्लिक एम्प्लॉइजमध्ये सामील झाले त्याच महिन्यात.
पोर्टर येथे स्ट्राइक कारवाईची शक्यता कॅनडाच्या एअरलाइन क्षेत्रातील नवीनतम कामगार विवाद चिन्हांकित करते.
दोन्ही बाजूंनी करार झाल्यानंतर एअर ट्रान्सॅटने या आठवड्यात पायलटचा संप टाळला आणि एअर कॅनडाच्या फ्लाइट अटेंडंटने ऑगस्टमध्ये तीन दिवस नोकरी सोडली, फक्त युनियन सदस्यांनी तात्पुरत्या कराराचा वेतन भाग नाकारला. तो वाद सध्या लवादाकडे आहे.
वेस्टजेटने 2023 मध्ये स्वतःचा पायलट स्ट्राइक टाळला आणि पुढच्या वर्षी वेस्टजेट एनकोर पायलटसाठी वेगळा. एअरक्राफ्ट मेकॅनिक्सच्या एका संक्षिप्त संपामुळे गेल्या उन्हाळ्यात वेस्टजेटची उड्डाणे ठप्प झाली.
© 2025 Global News, Corus Entertainment Inc चा विभाग.
