क्रॉस-चॅनेल प्रवाशांसाठी बायोमेट्रिक तपासणी पुन्हा रखडली | युरोपियन युनियन

यूके पासून चॅनेल ओलांडणारे प्रवासी फ्रान्स EU च्या एंट्री-एक्झिट सिस्टीम (EES) च्या पूर्ण अंमलबजावणीसाठी जवळची अंतिम मुदत असूनही, येत्या आठवड्यात नवीन बायोमेट्रिक तपासण्यांना सामोरे जावे लागणार नाही, असे बंदरांचे म्हणणे आहे.

संपूर्ण युरोपमध्ये एअरलाइन्स आणि विमानतळ आहेत गोंधळाची भीती वाटत होती इस्टरच्या सुट्ट्यांमध्ये.

EU अधिकृतपणे सर्व लागू प्रवाश्यांकडून बायोमेट्रिक माहितीची मागणी करेल – ब्रिटनसह बहुतेक गैर-EU नागरिक – सीमेवर 10 एप्रिलपासून. चा टप्प्याटप्प्याने परिचय प्रणाली काही विमानतळांवर आधीच लांब विलंब झाला आहे.

तथापि, असे समोर आले आहे की युरोटनेलच्या ले शटल सेवेवरील प्रवासी, क्रॉस-चॅनेल फेरी किंवा युरोस्टार बायोमेट्रिक माहिती एकत्रित करण्यासाठी आणि त्यावर प्रक्रिया करण्यासाठी आवश्यक तंत्रज्ञान विकसित करण्यात फ्रान्सच्या विलंबामुळे कोणतेही बदल होणार नाहीत.

डोव्हर आणि युरोटनेल बंदरातील सूत्रांनी सांगितले की फ्रान्सने अद्याप त्यांना तंत्रज्ञान दिलेले नाही.

आउटगोइंग क्रॉस-चॅनल ट्रेन, शटल आणि फेरी प्रवाशांसाठी इंग्लंडमध्ये असलेल्या फ्रेंच सीमेवर पासपोर्टचे वेट-स्टॅम्पिंग सुरू राहील. फक्त लॉरी चालक, कोच प्रवासी आणि फेरी पायी प्रवासी, ज्यांची नोव्हेंबरपासून फ्रेंच सीमा अधिकाऱ्यांनी तपासणी केली आहे, त्यांना ईईएस औपचारिकता पार पडेल.

सिस्टीमची नवीनतम उघडपणे स्टॉलिंग असूनही, EU च्या वेबसाइट अजूनही सांगतात की 10 एप्रिल नंतर शेंगेन क्षेत्राच्या अभ्यागतांनी प्रवेशाबद्दल बायोमेट्रिक माहिती प्रदान करणे आवश्यक आहे. गेल्या आठवड्यात जारी केलेल्या होम ऑफिसच्या सल्ल्याने यूके प्रवाशांना चेकसाठी अधिक वेळ देण्यास सांगितले. तथापि, युरोस्टार आणि युरोटनेल म्हणाले की प्रवाशांनी त्यांच्या प्रवासाच्या तिकिटावर सांगितलेल्या वेळेवर येणे सुरू ठेवावे.

ईईएस होते ऑक्टोबर मध्ये सादर केले टप्प्याटप्प्याने प्रक्षेपणात, नियोजित वर्षांनंतरपरंतु त्याचे रोलआउट संपूर्ण युरोपच्या सीमेवर बदलले आहे. लिस्बन आणि ब्रुसेल्ससह काही विमानतळांवर प्रवाशांनी विलंबाचे तास अनुभवलेफिंगरप्रिंटिंग आणि फेशियल आयडीसह बायोमेट्रिक तपासणीचा आग्रह धरणारे सीमा अधिकारी. इतर विमानतळांनी मशीन्स बसवल्या आहेत ज्यांचा वापर करणे बाकी आहे.

युरोटनेलची मालकी असलेल्या गेटलिंकने किमान £60m गुंतवणूक केली आहे फोकस्टोन येथे कियोस्क आणि गेल्या शरद ऋतूतील ईईएसवर शटल सुरू होण्यासाठी शटल तयार असल्याची खात्री करण्यासाठी फ्रान्समधील कोक्लेस, तर युरोस्टारने सीलबंद राहिलेल्या स्वयंचलित किऑस्कसाठी लंडन सेंट पॅनक्रस येथे सुमारे £10m खर्च केले.

द डोव्हर बंदराचा आकार बदलला आहे त्याचे रोड लेआउट आणि ईईएससाठी तयार नवीन संरचना तयार केल्या. एका प्रवक्त्याने सांगितले की बंदर “पर्यटक प्रवाशांसाठी EES चा सहज परिचय सुनिश्चित करण्यासाठी आमच्या फ्रेंच सीमा एजन्सी भागीदारांसोबत जवळून काम करत आहे, ज्यामध्ये फ्रेंच तंत्रज्ञानासह सध्याच्या समस्यांचे निराकरण होईपर्यंत प्रतीक्षा करणे आणि डोव्हर येथे कसून चाचणी घेण्यात आली आहे”.

युरोटनेल म्हणाले की, EES “10 एप्रिल रोजी पोलिस ऑक्स फ्रंटियर्ससह EES फायली तयार करण्यास सुरुवात करून पुढील ऑपरेशनल पाऊल उचलेल”, परंतु ते जोडले: “या टप्प्यात बायोमेट्रिक डेटा संकलनाचा समावेश होणार नाही.” एका प्रवक्त्याने सांगितले की LeShuttle ग्राहकांना कोणताही बदल दिसणार नाही.

युरोस्टार म्हणाले की ते “फ्रेंच आणि EU अधिकार्यांशी जवळून काम करत आहेत कारण ते सिस्टमच्या पुढील टप्प्यांचा परिचय करून देत आहेत”. त्यात पुढे आले आहे की “सध्या लंडन सेंट पॅनक्रसमध्ये फ्रेंच सीमा अधिकाऱ्यांकडून नावनोंदणी स्वहस्ते पूर्ण केली जात आहे”. याने सीमेवर अतिरिक्त लेन जोडल्या आहेत परंतु त्याचे लक्ष “रोलआउट पुढे जात असताना सीमा प्रवाहीपणा राखण्यासाठी अधिकाऱ्यांच्या प्राधान्यानुसार” असल्याचे सांगितले.

EU ने सीमा अधिकाऱ्यांना सांगितले आहे की ते किमान जुलैच्या अखेरीपर्यंत रांगा उभ्या राहिल्यास नियम शिथिल करण्यासाठी विवेकाचा वापर करू शकतात.

तरीही, युरोपियन एअरलाईन्स आणि विमानतळ अजूनही सुट्टीच्या कालावधीत EES वाढवण्याबद्दल चिंतेत आहेत.

व्यापार संस्था A4E, जे सर्वात मोठ्या युरोपियन एअरलाइन्सचे प्रतिनिधित्व करते, आणि ACI युरोप, विमानतळांचे प्रतिनिधित्व करते, या आठवड्यात “सतत ऑपरेशनल आव्हाने” उद्धृत करून आणि प्रवाशांना इस्टरपासून वाढत्या विलंबाचा सामना करावा लागेल असे भाकीत करून एक संयुक्त निवेदन जारी केले. त्यांनी युरोपियन कमिशनला गरज पडल्यास ईईएसच्या पूर्ण निलंबनास परवानगी देणे सुरू ठेवण्याचे आवाहन केले, असा युक्तिवाद करून की लांब सीमेवरील रांगा सर्वसामान्य आहेत आणि हवाई प्रवास कमी करत आहेत.

युरोपमधील सर्वात मोठ्या एअरलाइन्स, रायनएअरचे मुख्य कार्यकारी मायकेल ओ’लेरी म्हणाले की, ईईएसमुळे काही विमानतळांवर चार तासांपर्यंत रांगा लागल्या होत्या, त्यांनी या प्रणालीचे वर्णन “शिट शो आणि हलगर्जी” आणि शिक्षा म्हणून केले. ब्रेक्झिट. ते म्हणाले की EU ने ऑक्टोबरपर्यंत संपूर्ण परिचय पुढे ढकलला पाहिजे.

टिप्पणीसाठी युरोपियन कमिशनशी संपर्क साधला गेला.