ओटावा प्रांत-व्यापी टंचाई दरम्यान खाजगी लँडफिल खरेदी करण्यासाठी बोलीमध्ये पुढे सरकतो
चे शहर ओटावा खाजगी मालकीची खरेदी करण्यासाठी त्याच्या बोलीसह पुढे दाबत आहे लँडफिल शहराच्या पूर्वेकडील भागात, सामुदायिक चिंता, गोपनीयतेचे कठोर नियम आणि ओंटारियोच्या कमी होत चाललेल्या लँडफिल क्षमतेबद्दलच्या वाढत्या चिंतांमध्ये.
475-एकर कॅपिटल रीजन रिसोर्स रिकव्हरी सेंटर (CRRRC), ऑन्टारियोमध्ये 20 वर्षांहून अधिक काळ मंजूर झालेले पहिले आणि एकमेव लँडफिल, सध्या स्पर्धात्मक बोली प्रक्रियेद्वारे विक्रीसाठी आहे.
शहराचे अधिकारी म्हणतात की साइट सुरक्षित केल्याने ओटावाची अनेक दशके दीर्घकालीन कचरा रणनीती तयार होऊ शकते.
21 नोव्हेंबर रोजी इन-कॅमेरा सत्रानंतर कौन्सिलला संबोधित करणारे महापौर मार्क सटक्लिफ यांनी यावर जोर दिला की जनतेची निराशा समजण्यासारखी आहे परंतु मूळ मुद्दा मालकीचा आहे, जमिनीचा वापर नाही.
“साइट लँडफिल असेल की नाही याचा निर्णय नाही,” सटक्लिफ म्हणाले. “हे आधीच लँडफिल असणार आहे आणि ते कोणी विकत घेतलं तरी ते लँडफिल म्हणून काम करेल.”
टॅगगार्ट मिलर एन्व्हायर्नमेंटल सर्व्हिसेस या विक्रेत्याशी कायदेशीररित्या बंधनकारक नॉन-डिक्लोजर करारामुळे ही प्रक्रिया प्रतिबंधित आहे यावर त्यांनी भर दिला.
“या मालमत्तेच्या विक्रेत्याने नॉन-डिक्लोजर कराराद्वारे शहर बांधील आहे,” तो म्हणाला.
“अहवालात समाविष्ट असलेली सामग्री आज आम्हाला चर्चा करण्याची परवानगी आहे. मला माहित आहे की लोकांच्या सदस्यांना या व्यवहाराच्या अनेक पैलूंबद्दल प्रश्न आहेत.”
सटक्लिफ पुढे म्हणाले की, मालकी खाजगी ऑपरेटर किंवा इतर नगरपालिकेऐवजी शहराला लँडफिल कशी चालविली जाते हे निर्धारित करण्यास अनुमती देईल.
दररोज राष्ट्रीय बातम्या मिळवा
दिवसातून एकदा तुमच्या इनबॉक्समध्ये दिवसभरातील प्रमुख बातम्या, राजकीय, आर्थिक आणि चालू घडामोडींचे मथळे मिळवा.
“आम्ही खरेदी केल्यास, त्यावर प्रक्रिया कशी करायची, चालवायची, कोणता कचरा स्वीकारायचा आणि कधी स्वीकारायचा हे आम्ही निवडू शकतो,” तो म्हणाला.
“पर्यावरण आणि आजूबाजूच्या समुदायांचा आदर करत सुविधा योग्यरित्या चालवली जात आहे याची आम्ही खात्री करू शकतो.”
शहर कर्मचाऱ्यांच्या मते, CRRRC संपादन करणे ही एक “दुर्मिळ, धोरणात्मक संधी” आहे कारण लँडफिल प्रस्तावांना प्रांतीय मान्यता मिळण्यासाठी 15 वर्षे लागू शकतात आणि ओंटारियोची उर्वरित लँडफिल क्षमता एका दशकापेक्षा कमी कालावधीत संपेल असा अंदाज आहे.
CRRRC कडे 10 दशलक्ष क्यूबिक मीटरपेक्षा जास्त हवाई क्षेत्र, वार्षिक 450,000 टन कचरा प्राप्त करण्यासाठी अधिकृतता आणि निवासी, औद्योगिक, व्यावसायिक, संस्थात्मक आणि बांधकाम कचरा स्वीकारण्याची मान्यता यासह सर्व प्रमुख मंजूरी आणि परवानग्या आधीच आहेत.
परवानग्यांमध्ये ॲनारोबिक पचन, दूषित माती उपचार, अतिरिक्त माती व्यवस्थापन आणि पान-आणि-यार्ड कचरा कंपोस्टिंग यासह साइटवर प्रक्रिया मंजूरी समाविष्ट आहेत.
ताब्यात घेतल्यास, या मंजूरी तात्काळ शहरात हस्तांतरित केल्या जातील.
शहराच्या अधिकाऱ्यांचा असा युक्तिवाद आहे की मालकी खाजगी लँडफिलवरील अवलंबन कमी करेल आणि ओटावाला 30 वर्षांपर्यंत परवानगी असलेली लँडफिल क्षमता देईल.
तथापि, साइटच्या जवळ असलेल्या कार्ल्सबॅड स्प्रिंग्सचे रहिवासी म्हणतात की बोली चिंता वाढवत आहे.
कौन्सिलच्या बैठकीत, मालकीबद्दलच्या चर्चेनंतर रहिवाशांनी उपस्थित केलेले प्रश्न उपस्थित करण्यात आले; त्यांपैकी अनेकांनी लँडफिलच्या जलचराच्या सान्निध्याबद्दल दीर्घकाळापर्यंत अलार्म लावले होते.
ट्रक ट्रॅफिक, अतिपरिचित क्षेत्र आणि घटत्या मालमत्तेचे मूल्य यासारखे इतर मुद्दे देखील नमूद केले आहेत.
त्या चिंतेसहही, शहराची बोली भविष्यातील लवचिकतेबद्दल आहे, इतर कचरा सोल्यूशन्सवर दरवाजा बंद करत नाही.
सटक्लिफ यांनी पुनरुच्चार केला की प्रगत कचरा-ते-ऊर्जा प्रणालींना देखील लँडफिल आवश्यक आहे कारण ते केवळ 70 टक्के कचरा काढून टाकतात.
“जर शहर मालमत्तेचे मालक बनले, तरीही आम्ही इन्सिनरेटर किंवा इतर कचरा-टू-ऊर्जेचे समाधान चालवू शकतो,” तो म्हणाला. “म्हणून ही मालमत्ता खरेदी करणे हा पर्याय टाळत नाही.”
महापौरांनी नमूद केले की जर ओटावाने सीआरआरआरसी खरेदी केली नाही, तर अधिकारी चेतावणी देतात की संपूर्ण प्रांतातून आयात केलेल्या कचऱ्याची विल्हेवाट लावण्यासाठी साइटचा वापर केला जाऊ शकतो.
सटक्लिफने गोपनीयतेबद्दलची निराशा देखील मान्य केली परंतु महानगरपालिकेच्या प्रमुख व्यवहारांसाठी गोपनीयता मानक असल्याचे सांगितले.
ते म्हणाले, “शहरातील कचऱ्याची सुरक्षित विल्हेवाट लावणे आणि शक्य तितकी पारदर्शकता ठेवणे हे आमचे कर्तव्य आहे.”
“एकदा सर्व व्यवहार बंद झाल्यावर संपादनाच्या किंमती फक्त कौन्सिल आणि लोकांसोबत शेअर केल्या जातात.”
त्यांनी नमूद केले की निर्बंध असूनही, एनडीएच्या हद्दीत काय परवानगी आहे यावर चर्चा करण्यासाठी शहराने या विषयावर सार्वजनिक समितीची बैठक घेणे निवडले.
शहर त्याच्या बोलीमध्ये यशस्वी झाल्यास, घनकचरा मास्टर प्लॅन प्रक्रियेचा एक भाग म्हणून सार्वजनिक सल्लामसलतीच्या आणखी फेऱ्या होतील.
ओटावाचे विद्यमान ट्रेल रोड लँडफिल 10-15 वर्षांच्या आत क्षमतेपर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे.
2053 पर्यंत शहराची लोकसंख्या 1.5 दशलक्ष होण्याचा अंदाज असताना, सटक्लिफ म्हणतात की दीर्घकालीन गरजांच्या दृष्टीकोनातून CRRRC खरेदीचे मूल्यांकन करणे आवश्यक आहे.
एक गोष्ट निश्चित आहे, हा करार “करदात्यांसाठी योग्य करार असावा आणि रहिवाशांच्या चिंतेचा आदर केला पाहिजे,” तो म्हणाला.
© 2025 Global News, Corus Entertainment Inc चा विभाग.
