‘चित्रपटांप्रमाणे’: लँडो नॉरिसने जगज्जेते म्हणून सकाळी ६ पर्यंत फायनल लॅप आणि मेजवानी केली | लँडो नॉरिस

फॉर्म्युला वन वर्ल्ड चॅम्पियन बनल्यानंतर प्रथमच लँडो नॉरिस त्याने उघड केले की त्याने रविवारी अबू धाबी ग्रँड प्रिक्सच्या अंतिम क्षणांचा आनंद लुटला ज्या क्षणांनी त्याला खेळाच्या शिखरावर आणले होते.

परवा नॉरिस बोलत होता जागतिक अजिंक्यपद जिंकले यास मरिना सर्किटमध्ये तिसरे स्थान मिळवून. त्याचा विजेतेपदाचा प्रतिस्पर्धी मॅक्स व्हर्स्टॅपेनने शर्यत जिंकली पण तो नॉरिसपेक्षा फक्त दोन गुणांनी कमी पडला. नॉरिसचा मॅक्लारेन संघ सहकारी, ऑस्कर पियास्ट्री, ज्याने सीझनच्या मोठ्या भागासाठी चॅम्पियनशिपचे नेतृत्व केले होते, अंतिम शर्यतीसाठी देखील मिक्समध्ये होते परंतु शेवटी तिसरे स्थान मिळवले होते.

“हे एका चित्रपटासारखे होते,” 26 वर्षीय म्हणाला. “प्रत्येक टक्कर टाळण्याचा मी जितका प्रयत्न करत होतो तितकेच मला अगदी सुरुवातीपासूनच ते सर्व क्षण आठवत होते, पहिल्यांदाच गो-कार्ट चालवताना, गो-कार्टमध्ये पहिल्यांदाच ट्रॅकवर असताना, मी केलेल्या शर्यती, मी 2014 मध्ये जिंकलेली कार्टिंग वर्ल्ड चॅम्पियनशिप आणि अनेक वेगवेगळ्या आठवणी.

“मी मला पाहत होतो. मी ते जगत होतो, पण मी पक्ष्यांच्या नजरेतून मला गाडी चालवताना देखील पाहत होतो आणि हे सर्व काही मिनिटांच्या अंतरात, गेल्या सात वर्षांपर्यंत होते. मॅक्लारेन आणि हंगामातील चांगले आणि वाईट क्षण.”

नॉरिसने हे देखील उघड केले की त्याने सकाळी 6 वाजेपर्यंत त्याच्या मित्रांसह यास मरीना सर्किटकडे दिसणाऱ्या डब्ल्यू हॉटेलमध्ये पार्टी केली होती आणि रात्री मॅकडोनाल्डमध्ये संपली होती. “माझ्याकडे सॉसेज मॅकमफिन होते. तो चॅम्पियन्सचा नाश्ता होता का? नक्कीच नाही, मला लगेच पश्चाताप झाला.”

अबुधाबीमधील तणावपूर्ण लढत पाहण्यासाठी ब्रिटनला आपली मज्जा धरावी लागली आणि त्याने आपल्याला आवश्यक असलेल्या तिसऱ्या स्थानावर दावा केला याची खात्री करण्यासाठी काही धाडसी ओव्हरटेक काढावे लागले परंतु त्याने सांगितले की शेवटी जेव्हा त्याने लहानपणापासून जिंकण्याचे स्वप्न पाहिले होते ती चॅम्पियनशिप घेतली तेव्हा त्याला कसे वाटेल याची खात्री नव्हती.

“मला काय अपेक्षा करावी याची कल्पना नव्हती,” तो म्हणाला. “तीन लॅप्ससह मी असे होते: ‘मी खूप जवळ येत आहे आणि मला अजून काहीही वाटत नाही.’ मी असे होते: ‘हे माझ्यासाठी खूप अर्थपूर्ण आहे का?’

“मग पुढच्या लॅपमध्ये मला हे मस्त फ्लॅशबॅक येऊ लागले. हे माझ्या आयुष्यातील एका मोंटेजसारखे होते आणि शेवटच्या वेळी पुलाखाली जाणे आणि गॅरेजमध्ये माझ्या आईची कल्पना करणे आणि यामुळे मी भावूक झालो.

“सर्वोत्तम स्मृती होती जेव्हा मी शेवटच्या कोपऱ्यात आलो होतो आणि हे आता माझ्या डोळ्यांतून माझ्या व्हिझरच्या आत आणि चेकर केलेला ध्वज आणि तो उतरवण्याचा आणि रडण्याचा क्षण पाहून माझ्या दृष्टीक्षेपात आहे. मला त्या क्षणाचा आस्वाद घ्यायचा आहे कारण तो ‘तो’ क्षण होता.”

जागतिक चॅम्पियनशिप जिंकणारा 11वा ब्रिटीश ड्रायव्हर म्हणून तो प्रसिद्ध कंपनीत उभा आहे परंतु नवीन सापडलेल्या प्रसिद्धीसाठी आणि त्याच्याशी संबंधित असलेल्या सर्व गोष्टी त्याला बदलणार नाहीत असा तो आग्रही होता. “बाहेरून ते माझे जीवन बदलेल परंतु ते मला आणि मी ते कसे जगतो ते बदलणार नाही. मला खरोखर आशा आहे की तरीही असे होणार नाही. मला अशा प्रकारची व्यक्ती बनण्याची इच्छा नाही,” तो म्हणाला.

डचमन आणि मॅक्लारेन संघाच्या मुख्याध्यापिका अँड्रिया स्टेला यांच्या मागच्या सीझनमध्ये नॉरिस हा जेतेपदासाठी वर्स्टॅपेनसोबतच्या लढाईत गुंतला होता, तरीही त्यांनी ओळखलेल्या दोन महत्त्वाच्या क्षेत्रांपैकी हे एक आहे असा विश्वास नॉरिसला त्याचे पहिले जेतेपद बंद करता आले.

“नक्कीच, गेल्या वर्षी शोधातून बरेच काही काढून घेतले गेले होते, जरी ते शेवटच्या शर्यतीत गेले नसले तरीही,” तो म्हणाला. “ऑस्ट्रियासारखे काही शिकण्याचे मुद्दे होते, ते कठीण होते. [But] मला वाटते की लँडोने त्याच्या स्थितीची भावना उंचावली, जसे की: ‘मी मॅक्सशी स्पर्धा करू शकतो.’

नॉरिसने या मोसमाच्या सुरुवातीच्या अर्ध्या भागासाठी देखील कारशी संघर्ष केला, त्याला समोरच्या पकडीबद्दल वाटले नाही आणि विशेषत: पात्रता मिळवण्यासाठी त्याची किंमत मोजावी लागली. तो काळ असा होता जेव्हा पियास्त्रीने चॅम्पियनशिपमध्ये मोठ्या प्रमाणात खात्रीशीर ड्राईव्हच्या मालिकेसह आघाडी घेतली होती.

समोरच्या निलंबनाच्या आसपास कारमध्ये घडामोडी घडवून आणण्यात संघ शेवटी सक्षम होता, ज्यामुळे नॉरिसला अधिक आरामदायक वाटले आणि स्टेलाने सांगितले की त्याने कठीण कालावधी हाताळला होता.

“या मोसमात माझ्या दृष्टीने आणखी एक महत्त्वाचा टर्निंग पॉइंट होता, तो म्हणजे सीझनच्या सुरुवातीला आम्हाला आलेल्या अडचणींना लँडोने प्रतिसाद दिला,” तो म्हणाला. “ही एका प्रक्रियेची सुरुवात होती जी संरचित, समग्र होती, त्यात वैयक्तिक विकास, व्यावसायिक ड्रायव्हिंग, रेसक्राफ्ट यांचा समावेश होता.

“लँडो याचा फायदा घेऊ शकला याचा मला विशेष आनंद होतो, कारण कामाचे प्रमाण, त्यात सहभागी असलेले लोक आणि विकासाचा दर या संदर्भात मी यापूर्वी अनेकदा पाहिलेले नाही.”