चॅम्पियनशिपच्या आशा जिवंत ठेवण्यासाठी मॅक्स वर्स्टॅपेनने F1 लास वेगास GP वर वर्चस्व राखले | फॉर्म्युला वन २०२५

मॅक्स वर्स्टॅपेनने प्रबळ ड्राइव्हसह लास वेगास ग्रँड प्रिक्स जिंकले आहे जे त्याच्या जागतिक विजेतेपदाच्या आशा जिवंत ठेवण्यासाठी पुरेसे होते. टायटल लीडर लँडो नॉरिसने दुसरा क्रमांक पटकावला आणि त्याचा मॅक्लारेन सहकारी ऑस्कर पियास्ट्री चौथ्या क्रमांकावर होता, त्याने त्याच्यावर आणखी सहा गुण मिळवले, ऑस्ट्रेलियन देखील त्याच्या विजेतेपदाच्या संधींवर टिकून राहिला.

दुसऱ्या स्थानासह, नॉरिस, जेव्हा तो त्याच्या दृष्टीकोनावर विचार करण्यास परवानगी देत ​​नाही, तेव्हा त्याला वेटिंगमध्ये वर्ल्ड चॅम्पियन मानले पाहिजे. तो आता पियास्त्री 30 गुणांनी आघाडीवर आहे; कतारमधील अंतिम दोन बैठकांमधून 58 टेबलवर राहतील, ज्यामध्ये स्प्रिंट शर्यत आणि अबू धाबीचा समावेश आहे. जर नॉरिस दोहा येथील बैठकीतून 26 गुणांच्या आघाडीसह बाहेर पडला तर तो तेथे विजेतेपदावर शिक्कामोर्तब करेल. कतारमधील दोन्ही शर्यतींमध्ये पियास्ट्री आणि वर्स्टाप्पेन यांच्यासमोर पूर्ण करणे पुरेसे असेल.

Verstappen समोर सर्व काही अस्पृश्य होते रेड बुल एकदा ब्रिटीश ड्रायव्हरने दिवे गेल्यावर आणि रुंद गेल्यावर खूप आक्रमक झाल्याची किंमत मोजल्यानंतर त्याने पोल-सिटर नॉरिसकडून पहिल्या कोपऱ्यातून आघाडी घेतली होती. नंतर मर्सिडीजच्या जॉर्ज रसेलला आणखी एक स्थान गमावले जे शेवटी तिसरे होते.

कोरड्या परिस्थितीत रेड बुल पात्रता मध्ये ओल्यापेक्षा कितीतरी वरचढ होता आणि वर्स्टॅपेन जवळजवळ निर्दोष होता कारण त्याने नेवाडामधील स्ट्रीट सर्किटवरील शर्यतीचा बॉस बनवला होता, जर सर्किटने आता आयोजित केलेल्या तीन मीटिंगमध्ये कदाचित सर्वात कमी उत्साहवर्धक असेल.

हा विजय वर्स्टॅपेन आणि रेड बुल यांच्या हेतूचे आणखी एक विधान आहे की तो या चॅम्पियनशिपमध्ये शेवटपर्यंत लढत राहील, जरी त्याची शक्यता कमी आहे. तो आता नॉरिसला 42 गुणांनी पिछाडीवर टाकत आहे आणि दोहा नंतर जर त्याला त्यात राहायचे असेल तर ब्रिटिश ड्रायव्हरला पूर्ण करण्यात अपयशी ठरण्याची गरज आहे.

तरीही त्याची उशीरा हंगामातील लाट खूपच प्रभावी आहे. ऑगस्टमध्ये डच GP नंतर Piastri च्या 104 गुणांनी मागे राहिल्याने, Verstappen ने मागील सात मीटिंगमध्ये चार जिंकले आहेत आणि तीन पोडियम घेतले आहेत, ज्यात ब्राझीलमधील पिट लेन स्टार्टमधून तिसरे स्थान मिळवण्यासाठी परत येणे समाविष्ट आहे. संघ आणि ड्रायव्हरसाठी हे एक विलक्षण बदल ठरले आहे: या वर्षी त्याच्याकडे आता सहा विजय आहेत, एक पराक्रम जो सर्व काही अशक्य वाटला होता परंतु वर्स्टॅपेनने हंगामाच्या मध्यभागी त्याच्या विजेतेपदाचा बचाव करण्याच्या त्याच्या शक्यता प्रभावीपणे काढून टाकल्या होत्या.

नॉरिसने मात्र आपले डोके राखले आणि टक्केवारी खेळली. तो शांत राहिला आणि आठवड्याच्या शेवटी गोळा झाला, त्याने त्याच्या मनातून शीर्षक काढून घेण्याच्या विचारांना हद्दपार केले होते परंतु त्याऐवजी प्रत्येक सत्रात फक्त लक्ष केंद्रित केले होते आणि त्याचा परिणाम झाला आहे. विश्वासघातकी ओल्या परिस्थितीत पोल घेण्यासाठी त्याने एक अफाट लॅप दिला आणि शर्यतीतून जास्तीत जास्त जास्तीत जास्त मिळवण्यासाठी पुढे गेला, जरी त्याला मृत्यूच्या वेळी इंधन वाचवण्यासाठी उचलून किनारपट्टी करावी लागली.

सुरुवात महत्त्वाची होती. वर्स्टॅपेनने चांगले प्रक्षेपण केले कारण नॉरिसने आक्रमकपणे त्याच्यासमोर तोडले, त्याला कापण्याचा प्रयत्न केला, परंतु परिणामी तो खूप गरम झाला आणि डचमनला आघाडी घेण्यास परवानगी दिली, तर नॉरिस, जो अजूनही आकारात नाही, तो वेगवान सुरुवात करणा-या रसेलपासून दुसऱ्या क्रमांकावर हरला. लियाम लॉसनच्या संपर्कात आल्याने पियास्ट्रीला दोन स्थानांनी सातव्या क्रमांकावर घसरण झाली.

टायर ग्रेनिंग बद्दल चिंता स्पष्टपणे एक समस्या होती, सह मॅक्लारेन विशेषत: गेल्या वर्षीच्या शर्यतीत याचा त्रास झाला आणि डचमनच्या पुढे जाण्याचा मार्ग न सापडल्याने रसेलने वर्स्टॅपेनपासून माघार घेतली.

पियास्ट्री 22 ला लॅपवर आला, त्याने कार्लोस सेन्झ आणि चार्ल्स लेक्लेर्क आणि नॉरिसने नंतर लॅपवर एक चांगला अंडरकट काढला. नंतरचे पुन्हा एकदा रसेलच्या मागे उदयास आले परंतु नवीन रबरवर आता कठोर टायर्ससह आणि नेत्यांसह सर्वांनी वन-स्टॉप रणनीती तयार केली आहे.

यादरम्यान वर्स्टॅपेन समोरून स्पष्टपणे आरामदायी होता आणि जुने टायर असूनही मजबूत वेग राखत तो बराच वेळ बाहेर राहिला आणि तो 25 धावांवर आला आणि त्याने आघाडी घेतली.

नॉरिसला शर्यतीत उशीरा रसेलच्या मागे जाण्यासाठी पुन्हा एकदा त्याचे रबर हलवण्यास सांगण्यात आले परंतु ते दोघेही वर्स्टॅपेनला पकडू शकतील असे दिसत नव्हते. त्यानंतर नॉरिसने वेगासाठी झगडत असलेल्या रसेलवर ३४ व्या क्रमांकावर हल्ला चढवला आणि १४व्या वळणावर तो पार केला. “आम्ही मॅक्स मिळवणार आहोत,” ही टीमची सूचना होती कारण ब्रिटनला वर्स्टापेनपर्यंत पाच सेकंदांचा अवधी होता.

तरीही मॅक्लारेनवर वेगवान लॅप्सची मालिका सेट करताना आणि त्याने ध्वजावर पकडलेली आघाडी वाढवताना व्हर्स्टॅपेनने स्पष्टपणे वेग पकडणे ही एक उंच ऑर्डर होती, तर पियास्ट्री ग्रिडवर पाचव्या स्थानावरून चौथ्या स्थानावर होता, ज्यामुळे सिन सिटीमधील संध्याकाळ आणखी हानीकारक ठरली असती.

लुईस हॅमिल्टन मर्सिडीजच्या अँटोनेलीच्या मागे सहाव्या स्थानावर असलेल्या लेक्लेर्कसह ग्रिडवर 19 व्या स्थानावरून 10व्या स्थानावर परतला.

आदल्या दिवशी लास वेगासमध्ये मर्सिडीज ज्युनियर ड्रायव्हर डोरियन पिनने 2025 F1 अकादमी चॅम्पियनशिपवर दावा केला. हंगामाच्या अंतिम शर्यतीत पाचव्या स्थानासह, 21 वर्षीय फ्रेंच महिलेने सर्व-महिला मालिकेत चार विजय आणि आठ पोडियम मिळवून विजेतेपद पटकावले. 2023 आणि 2024 मध्ये मार्टा गार्सिया आणि ॲबी पुलिंग चॅम्पियन्ससह ती अकादमीची तिसरी विजेती आहे.