जानेवारीमध्ये नॉर्वेमध्ये फक्त सात नवीन पेट्रोलवर चालणाऱ्या कार विकल्या गेल्या नॉर्वे

फक्त सात नवीन पेट्रोल कार विकल्या गेल्या नॉर्वे गेल्या महिन्यात, डेटा दाखवते.

नॉर्वेजियन रोड ट्रॅफिक इन्फॉर्मेशन कौन्सिल (OFV) कडून मिळालेल्या माहितीनुसार, इलेक्ट्रिक वाहनांच्या निर्मितीमध्ये आघाडीवर असलेल्या या देशाने जानेवारीमध्ये नवीन जीवाश्म-इंधन कारची विक्रमी कमी संख्या हलवली.

फक्त सात पेट्रोल, 29 हायब्रीड आणि 98 डिझेल कारची नोंदणी झाली, तर 2,000 पेक्षा जास्त बॅटरी इलेक्ट्रिक वाहनांची (BEV) विक्री झाली.

संपूर्ण मंडळात कारची विक्री कमी होती – जानेवारीत कर वाढ टाळण्यासाठी ग्राहकांनी डिसेंबरमध्ये कार खरेदी करण्यासाठी गर्दी केली होती – परंतु नॉर्वेने ग्रहाला उष्णता देणाऱ्या आणि अत्यंत हवामान अधिक हिंसक बनवणाऱ्या अंतर्गत ज्वलन इंजिनांची विक्री पूर्णतः बंद करण्याच्या जवळ जात असताना पेट्रोल कारची घाई झाली.

“जानेवारीची आकडेवारी मागणी थांबल्याचे लक्षण नाही, तर नवीन वर्षाच्या आधी झालेल्या कमालीच्या अंतिम गर्दीचा परिणाम आहे,” OFV चे संचालक, गियर इंगे स्टोके म्हणाले. “बाजार स्थिर झाल्यावर नोंदणी पुन्हा वाढेल अशी आमची अपेक्षा आहे.”

गेल्या वर्षी नॉर्वेमध्ये नवीन-कारांच्या विक्रीत BEV चा 95.9% हिस्सा होता. तेल समृद्ध देशाचे विश्लेषक म्हणतात इलेक्ट्रिक वाहन बूम उच्च कार्बन कर, उदार ईव्ही सबसिडी आणि संक्रमणाला विरोध करण्यासाठी शक्तिशाली लॉबीचा अभाव याचा परिणाम आहे.

नॉर्वेजियन इलेक्ट्रिक व्हेईकल असोसिएशनचे सरचिटणीस क्रिस्टीना बु यांनी सांगितले की 2025 च्या डेटाचा अर्थ “नक्कीच नोकरी संपली आहे” असे नाही.

“तीनपैकी दोन लोक अजूनही जीवाश्म-इंधन कार चालवतात,” तिने नॉर्वेजियन सार्वजनिक प्रसारक, NRK ला सांगितले. “जर त्यांना इलेक्ट्रिक कार निवडण्याची संधी मिळणार असेल, तर आम्ही 2026 मध्ये इतकेच महत्त्वाकांक्षी असले पाहिजे.”

जीवाश्म इंधन जाळणाऱ्या वाहनांपासून दूर जाण्याची चिन्हे नॉर्वेच्या सेकंडहँड कार मार्केटमध्येही आली आहेत. गेल्या वर्षीच्या जानेवारीच्या तुलनेत वापरलेल्या इलेक्ट्रिक कारच्या विक्रीत 22.7% वाढ झाली आहे, OFV नुसार, वापरलेल्या कारच्या बाजारात चारपैकी एक कार इलेक्ट्रिक वाहने आहेत.

“विद्युतीकरण आता वापरलेल्या कारच्या बाजारपेठेतही स्पष्टपणे पकड घेत आहे,” स्टोके म्हणाले. “यामुळे इलेक्ट्रिक कार पूर्वीपेक्षा कितीतरी जास्त खरेदीदारांसाठी अधिक सुलभ पर्याय बनते.”

नॉर्वेने दीर्घकाळ इलेक्ट्रिक वाहनांच्या निर्मितीचे नेतृत्व केले आहे, परंतु इतर देश वेग वाढवत आहेत. डेन्मार्कमध्ये स्फोटक वाढ झाली आहे, गेल्या दशकात BEV विक्री 2% वरून 68% पर्यंत वाढली आहे. नेदरलँड, फिनलंड, बेल्जियम आणि स्वीडनमध्ये BEV मार्केट शेअर 33% च्या पुढे गेला आहे.

लहान आणि श्रीमंत उत्तरेकडील राष्ट्रांनी युरोपचे संक्रमण स्वच्छ वाहतुकीकडे नेले आहे, परंतु ते चीन आणि भारत सारख्या लोकसंख्येच्या उदयोन्मुख बाजारपेठांमध्ये सामील होत आहेत. गेल्या महिन्यात प्रकाशित डेटा दाखवते की तुर्की देखील आहे पकडले EU सह त्याच्या BEV साठी दत्तक दरात, आणि निरपेक्षपणे त्याचे इलेक्ट्रिक मार्केट नॉर्वेच्या तुलनेत मोठे आहे.

हायब्रीडसह इलेक्ट्रिक कारच्या चीनच्या विक्रीने अंतर्गत ज्वलन इंजिन कारच्या विक्रीला मागे टाकले आहे.