टेस्ला भागधारकांनी दावा दाखल केला एलोन मस्क आणि कंपनीच्या सेल्फ-ड्रायव्हिंग वाहनांद्वारे उद्भवलेल्या महत्त्वपूर्ण जोखमीचा आरोप केल्याचा आरोप करून इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता.
मस्क आणि टेस्ला सिक्युरिटीज फसवणूकीचा आरोप करणारा प्रस्तावित वर्ग- ush क्शन खटला सोमवारी रात्री दाखल करण्यात आला. टेस्लाने कंपनीच्या मुख्यालयाजवळ जूनच्या अखेरीस सेल्फ-ड्रायव्हिंग टॅक्सीची पहिली सार्वजनिक चाचणी घेतली. ऑस्टिनटेक्सास. त्या चाचणीने वाहनांना वेगवान, अचानक ब्रेकिंग, एक अंकुश चालविणे, चुकीच्या लेनमध्ये प्रवेश करणे आणि मल्टीलेन रस्त्यांच्या मध्यभागी प्रवाशांना सोडले. अमेरिकेतील मुख्य ट्रान्सपोर्टेशन रेग्युलेटर, नॅशनल हायवे ट्रान्झिट सेफ्टी अॅडमिनिस्ट्रेशन (एनएचटीएसए) रोबोटॅक्सीच्या पायलट चाचणीचा शोध घेत आहे.
भागधारकांनी कस्तुरी आणि त्याच्या इलेक्ट्रिक वाहन निर्मात्यावर टेस्लाच्या आर्थिक संभाव्यतेची आणि स्टॉक किंमतीची फुगवणारी, त्यांच्या स्वायत्त ड्रायव्हिंग तंत्रज्ञानाची प्रभावीता आणि संभाव्यतेवर वारंवार लक्ष वेधले. चाचणी सुरू झाल्यानंतर दोन व्यापार दिवसात टेस्लाच्या शेअर्सची किंमत 6.1% घसरली आणि बाजार मूल्याचे सुमारे $ 68 अब्ज डॉलर्स पुसले.
भागधारकांनी सांगितले की यात 22 एप्रिलच्या परिषदेच्या कॉलवर कस्तुरीचे आश्वासन समाविष्ट होते की टेस्ला “रोबोटॅक्सीला आणण्यावर लेसर-केंद्रित होते” ऑस्टिन जूनमध्ये ”आणि टेस्लाच्या त्याच दिवशी दावा केला आहे की स्वायत्त ड्रायव्हिंगकडे पाहण्याचा दृष्टिकोन“ विविध भौगोलिक आणि वापर प्रकरणे ”मध्ये स्केलेबल आणि सुरक्षित तैनात करेल.
वृत्तपत्राच्या पदोन्नतीनंतर
टेस्लाने मंगळवारी टिप्पणीसाठी विनंती केली. कंपनीचे मुख्य वित्तीय अधिकारी वैभव तनेजा आणि त्यांचे पूर्ववर्ती झाचारी किर्कोर्न हे देखील प्रतिवादी आहेत.
टेस्लासाठी रोबोटॅक्सिसचा विस्तार करणे महत्त्वपूर्ण आहे कारण कंपनीला वृद्धत्वाच्या इलेक्ट्रिक वाहनांची मागणी कमी होत आहे आणि कस्तुरीच्या राजकारणावर प्रतिक्रिया आहे.
जगातील सर्वात श्रीमंत व्यक्ती कस्तुरी म्हणतात की तो वर्षाच्या अखेरीस अमेरिकेच्या निम्म्या लोकसंख्येची सेवा देईल, परंतु प्रथम त्याने नियामकांना पटवून दिले पाहिजे आणि त्यांचे तंत्रज्ञान सुरक्षित असल्याचे जनतेला आश्वासन दिले पाहिजे. त्यांचा असा दावा आहे की कंपनीने आपली रोबोटॅक्सी सेवा सॅन फ्रान्सिस्को बे एरियाकडे वाढविली आहे, जिथे त्याचे मुख्यालय पूर्वी होते, परंतु तेथील नियमांमुळे टेस्लाला नूतनीकरण परवानगीशिवाय स्वायत्त सवारी देण्यापासून रोखले गेले आहे, असे मोटार वाहनांच्या विभागाच्या म्हणण्यानुसार.
1 ऑगस्ट रोजी फ्लोरिडाच्या ज्युरीने टेस्ला 33% च्या सेल्फ-ड्रायव्हिंग सॉफ्टवेअरचा समावेश असलेल्या 2019 च्या क्रॅशसाठी 33% जबाबदार आढळले, ज्याने एका 22 वर्षीय महिलेचा मृत्यू आणि तिच्या प्रियकरला जखमी केले आणि पीडितांना सुमारे 243 दशलक्ष डॉलर्सचे नुकसान भरपाई देण्याचे आदेश दिले. टेस्लाने ड्रायव्हरला दोष दिला आणि अपील करण्याची योजना आखली.
Source link
