टेस्ला यूएस, कॅनडा मधील FSD सबस्क्रिप्शन मॉडेलमध्ये ऑटोपायलटला पिव्होटमध्ये ड्रॉप करते

१

23 जानेवारी (रॉयटर्स) – टेस्लाने गुरुवारी कॅनडा आणि यूएस मधील ऑटोपायलटची मूलभूत ड्रायव्हर-सहाय्य प्रणाली बंद केली, ग्राहकांना पूर्ण सेल्फ-ड्रायव्हिंग (पर्यवेक्षित) म्हणून ब्रँड केलेल्या तंत्रज्ञानाच्या अधिक प्रगत आवृत्तीकडे ढकलण्याच्या प्रयत्नात. कंपनीने गेल्या आठवड्यात सांगितले होते की ते 14 फेब्रुवारीपासून एक-वेळ $8,000 खरेदी म्हणून FSD ऑफर करणे थांबवेल, याचा अर्थ ग्राहकांना फक्त $99 किंमतीच्या मासिक सदस्यताद्वारे सॉफ्टवेअरमध्ये प्रवेश करणे शक्य होईल. टेस्लाच्या ऑनलाइन वाहन कॉन्फिगरेशन पृष्ठांवर असे दिसून आले आहे की नवीन कार फक्त ट्रॅफिक अवेअर क्रूझ कंट्रोलसह येतात, हे वैशिष्ट्य सेट गती राखते आणि सुरक्षित अंतरावर रहदारीचे अनुसरण करते. ऑटोस्टीर, ज्याने पूर्वी वाहनांना एका लेनमध्ये मध्यभागी ठेवण्यासाठी आणि वक्र नेव्हिगेट करण्यासाठी क्रूझ कंट्रोलसह काम केले होते, ते यापुढे मानक वैशिष्ट्य म्हणून सूचीबद्ध नाही. कॅलिफोर्नियाच्या मोटार वाहन विभागाने टेस्लाला त्याच्या विपणनाची दुरुस्ती करण्यासाठी किंवा त्याच्या किरकोळ विक्री परवान्याचे अनिवार्य 30-दिवस निलंबन करण्यासाठी 60-दिवसांची अंतिम मुदत दिली होती. एक अट अशी होती की टेस्ला “ऑटोपायलट” नाव वापरणे थांबवते, ज्यावर नियामकांनी युक्तिवाद केला की ग्राहकांना सिस्टम स्वायत्त ड्रायव्हिंग करण्यास सक्षम आहे असा विश्वास आहे. विभागाने टिप्पणी देण्यास नकार दिला आणि टेस्लाने बदलाच्या कारणावर टिप्पणी करण्याच्या विनंतीला त्वरित प्रतिसाद दिला नाही. बर्याच काळापासून, ऑटोपायलट हे टेस्ला वाहनांसाठी मुख्य विक्री बिंदू आहे, जरी कंपनीने ड्रायव्हर्सना चेतावणी दिली की सिस्टमला सक्रिय पर्यवेक्षण आवश्यक आहे आणि कार पूर्णपणे स्वायत्त बनवत नाहीत. सीईओ इलॉन मस्क यांनी गुरुवारी सांगितले की, सॉफ्टवेअरची क्षमता सुधारल्यामुळे FSD ची सदस्यता किंमत कालांतराने वाढेल. जगाच्या बहुतांश भागांमध्ये अधिक सक्षम आणि प्रवेशयोग्य असताना सबस्क्रिप्शन कंपनीसाठी एक प्रमुख नफा चालक असेल अशी अपेक्षा आहे. CFO वैभव तनेजा यांनी ऑक्टोबरमध्ये सांगितले होते की टेस्लाच्या सर्व ग्राहकांपैकी केवळ 12% ग्राहकांनी FSD सॉफ्टवेअरसाठी पैसे भरले आहेत. (बेंगळुरूमधील आकाश श्रीराम यांनी अहवाल; तसीम जाहिद आणि अरुण कोयूर यांचे संपादन)

(लेख सिंडिकेटेड फीडद्वारे प्रकाशित केला गेला आहे. शीर्षक वगळता, मजकूर शब्दशः प्रकाशित केला गेला आहे. उत्तरदायित्व मूळ प्रकाशकावर आहे.)