टोयोटा, सुमितोमो मेटल सॉलिड-स्टेट बॅटरीसाठी कॅथोड मटेरियलमध्ये प्रगती करते

2

टोकियो (रॉयटर्स) -टॉयोटा आणि सुमितोमो मेटल मायनिंग यांनी बुधवारी सांगितले की त्यांनी इलेक्ट्रिक कारसाठी सर्व-सॉलिड-स्टेट बॅटरीसाठी कॅथोड सामग्रीच्या विकासात प्रगती केली आहे आणि त्या सामग्रीचे उत्पादन करण्यासाठी एकत्र काम करण्यास सहमती दर्शविली आहे. सॉलिड-स्टेट बॅटरीमध्ये सुधारित सुरक्षिततेचे वचन दिले जाते, ज्वलनशील द्रव इलेक्ट्रोलाइट्स वापरणार्‍या पारंपारिक लिथियम-आयन बॅटरीच्या तुलनेत दीर्घ आयुष्य आणि वेगवान चार्जिंग. परंतु कच्च्या मालाची उपलब्धता, गुंतागुंतीच्या उत्पादन प्रक्रिया आणि परिणामी उच्च खर्चाच्या अडचणींमुळे मोठ्या प्रमाणात दत्तक घेणे बंद आहे. २०२27 किंवा २०२28 मध्ये विक्रीद्वारे जगातील सर्वात मोठा वाहन निर्माता टोयोटा २०२27 किंवा २०२28 मध्ये सर्व-सॉलिड-स्टेट बॅटरीसह ईव्ही लॉन्च करण्याचा विचार करीत आहे. जपानी कंपन्यांनी सांगितले की कॅथोड मटेरियलवरील २०२१ पासून त्यांच्या संयुक्त संशोधनात वारंवार चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग सायकलच्या वेळी कॅथोड मटेरियलचे र्‍हास, “अत्यंत टिकाऊ कॅथोडो मटेरियल” विकसित केले गेले आहे. ते आता कॅथोड सामग्रीची कार्यक्षमता, गुणवत्ता आणि सुरक्षितता सुधारण्यावर तसेच खर्च कमी करण्यावर कार्य करतील, असे त्यांच्या विधानात म्हटले आहे की, ईव्हीएसमधील सर्व-सॉलिड-स्टेट बॅटरीचा जगाचा पहिला व्यावहारिक वापर साध्य करण्याचे त्यांचे लक्ष्य आहे. एप्रिल २०२28 पासून सुरू होणा financial ्या आर्थिक वर्षाच्या सुरूवातीस नवीन विकसित कॅथोड सामग्रीचे मोठ्या प्रमाणात उत्पादन सुरू करण्याची सुमितोमो मेटलची योजना आहे, असे कंपनीच्या प्रवक्त्याने सांगितले. प्रवक्त्याने सांगितले की, “आम्ही टोयोटा पुरवठा करण्यास प्राधान्य देऊ, त्यानंतर बाजाराच्या मागणीला लवचिक प्रतिसाद देऊ.” टोयोटा सॉलिड-स्टेट बॅटरीमध्ये आयडेमिट्सु कोसानबरोबर भागीदारी करीत आहे, तेल रिफायनरने लिथियम सल्फाइड ही आणखी एक महत्त्वाची सामग्री विकसित केली आहे. (युका ओबायाशी यांनी अहवाल दिला; एडविना गिब्सचे संपादन)

(हा लेख सिंडिकेटेड फीडद्वारे प्रकाशित केला गेला आहे. मथळा वगळता, सामग्री शब्दशः प्रकाशित केली गेली आहे. उत्तरदायित्व मूळ प्रकाशकासह आहे.)