ट्रम्प यांनी यूएस ऑटो उत्पादनासाठी क्रेडिट्स वाढवण्यास मान्यता दिली, नवीन 25% ट्रक शुल्क जारी केले

१५

डेव्हिड शेपर्डसन द्वारे वॉशिंग्टन (रॉयटर्स) -अमेरिकेचे अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी शुक्रवारी यूएस ऑटो आणि इंजिन उत्पादनासाठी क्रेडिट्स वाढवण्याच्या आणि आयात केलेल्या मध्यम आणि हेवी-ड्युटी ट्रक्स आणि पार्ट्सवर 1 नोव्हेंबरपासून नवीन 25% शुल्क सेट करण्याच्या आदेशांवर स्वाक्षरी केली. या आदेशात म्हटले आहे की राष्ट्रीय सुरक्षेच्या कारणास्तव केले जात असलेले शुल्क, परंतु युनायटेड स्टेट्ससाठी ऑटो उत्पादनात लक्षणीय घट होऊ शकते. मेक्सिको, जे मध्यम आणि सर्वात मोठे निर्यातक आहे युनायटेड स्टेट्सला हेवी-ड्युटी ट्रक. ट्रम्प आयातित बसेसवर 10% शुल्क देखील सेट करत आहेत. ट्रम्पच्या आदेशामुळे ऑटोमेकर्सना पार्ट्सवरील आयात शुल्क ऑफसेट करण्यासाठी 2030 पर्यंत यूएस असेंबल्ड वाहनांसाठी सुचविलेल्या किरकोळ किमतीच्या 3.75% च्या क्रेडिटसाठी पात्र ठरते. तो यूएस इंजिन उत्पादनासाठी आणि यूएस मध्यम आणि हेवी-ड्युटी ट्रक उत्पादनासाठी 3.75% क्रेडिट देखील वाढवत आहे. नवीन दरांमध्ये वर्ग 3 ते वर्ग 8 पर्यंतचे सर्व ट्रक समाविष्ट आहेत, ज्यात मोठे पिक-अप ट्रक, चालणारे ट्रक, मालवाहू ट्रक, डंप ट्रक आणि 18-चाकी वाहनांसाठी ट्रॅक्टर यांचा समावेश आहे. ट्रम्प यांनी गेल्या महिन्यात सांगितले की, दर निर्मात्यांना “अयोग्य बाहेरील स्पर्धेपासून” संरक्षित करण्यासाठी आहेत आणि या निर्णयामुळे पॅकरच्या मालकीच्या पीटरबिल्ट आणि केनवर्थ आणि डेमलर ट्रकच्या मालकीच्या फ्रेटलाइनरसारख्या कंपन्यांना फायदा होईल. यूएस चेंबर ऑफ कॉमर्सने याआधी ट्रम्प यांना नवीन ट्रक टॅरिफ लागू न करण्याचे आवाहन केले, मेक्सिको, कॅनडा, जपान, जर्मनी आणि फिनलंड हे शीर्ष पाच आयात स्त्रोत लक्षात घेऊन “हे सर्व युनायटेड स्टेट्सचे मित्र किंवा जवळचे भागीदार आहेत जे अमेरिकेच्या राष्ट्रीय सुरक्षेला धोका नसतात.” रॉयटर्सने ऑटो टॅरिफ कारवाईचा तपशील 3 ऑक्टोबर रोजी प्रथम नोंदवला. ऑर्डर GM, Ford, Toyota Motor, Stellantis, Honda, Tesla आणि इतर वाहन निर्मात्यांना यापूर्वी ट्रम्प प्रशासनाने लादलेल्या आयात केलेल्या ऑटो पार्ट्सवर देय शुल्काविरूद्ध आर्थिक सवलत प्रदान करते. वाणिज्य विभागाने जूनमध्ये सांगितले की त्यांनी एप्रिल 2026 पर्यंत पात्र यूएस असेंबल वाहनांसाठी सुचविलेल्या किरकोळ किमतीच्या 3.75% आणि नंतर आयात केलेल्या ऑटोमोबाईल पार्ट्सवरील शुल्क संबोधित करण्यासाठी दुसऱ्या वर्षी 2.5% इतके आयात समायोजन ऑफसेट योजना आखली आहे. रिपब्लिकन सिनेटर बर्नी मोरेनो यांनी सांगितले की, सुधारित क्रेडिट ते पाच वर्षांपर्यंत वाढवते, ते संपूर्ण 3.75% वर ठेवते आणि ते अधिक भागांमध्ये वाढवते, ज्यामुळे ते ऑटोमेकर्ससाठी अधिक मौल्यवान बनते आणि कंपन्यांना उत्पादन बदलण्यासाठी अधिक प्रोत्साहन मिळू शकते, असे रिपब्लिकन सिनेटर बर्नी मोरेनो म्हणाले. फोर्डचे सीईओ जिम फार्ले म्हणाले की ट्रम्पच्या आदेशामुळे ऑटो पार्ट्स यूएस उत्पादनासाठी परवडणारे बनण्यास मदत होईल आणि मोठ्या ट्रकवरील नवीन आयात शुल्क आयातीसह खेळाचे क्षेत्र समतल करण्यास मदत करेल. मे मध्ये, ट्रम्प यांनी दरवर्षी 460 अब्ज डॉलरहून अधिक किमतीच्या वाहने आणि ऑटो पार्ट्सच्या आयातीवर 25% ऑटो टॅरिफ लादले, परंतु त्यानंतर जपान, युनायटेड किंगडम आणि युरोपियन युनियनसह काही देशांवरील शुल्क कमी करण्यासाठी करार केले. वाणिज्य विभागाने ऑगस्टमध्ये सांगितले की ते 400 हून अधिक उत्पादनांवर स्टील आणि ॲल्युमिनियमचे दर वाढवत आहेत ज्यात असंख्य ऑटो पार्ट्सची वार्षिक आयात $240 अब्ज आहे. भागांमध्ये ऑटोमोटिव्ह एक्झॉस्ट सिस्टीम आणि इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी आवश्यक असलेले स्टील तसेच बसेसचे घटक समाविष्ट आहेत. जीएमने या वर्षाच्या सुरुवातीला सांगितले की कंपनीला या वर्षी एकूण दरसंबंधित खर्चात $5 अब्ज पर्यंत सामोरे जावे लागेल, तर फोर्डने $3 अब्जचा एकूण फटका उद्धृत केला. (डेव्हिड शेपर्डसनचे अहवाल; ख्रिस रीझचे संपादन)

(लेख सिंडिकेटेड फीडद्वारे प्रकाशित केला गेला आहे. शीर्षक वगळता, मजकूर शब्दशः प्रकाशित केला गेला आहे. उत्तरदायित्व मूळ प्रकाशकावर आहे.)