तुटलेल्या फास्या, फाटलेली आतडी: एका वर्षात सिडनीच्या प्रमुख रुग्णालयात ebike च्या दुखापती दुप्पट | सिडनी

“तुम्ही ebike वर येत नाही तोपर्यंत तुम्हाला ebike ची ताकद समजणार नाही,” डॉ टोनी ग्रॅब्स चेतावणी देतात.

ग्रॅब्स, सेंट व्हिन्सेंट हॉस्पिटलमधील ट्रॉमा संचालक सिडनीमित्रांसोबत रात्री मद्यपान केल्यानंतर भाड्याने घेतलेल्या ईबाईकवर उडी मारलेल्या रुग्णाला उद्धृत केले – ती पहिल्यांदाच आली होती.

जखमी झालेल्या महिलेवर उपचार करून तिला बरे करण्यात आले.

ऑस्ट्रेलियन रस्त्यावर ebikes च्या वाढत्या लोकप्रियतेमध्ये हॉस्पिटलमध्ये झालेल्या दुखापतींच्या वाढत्या संख्येचे हे फक्त एक उदाहरण आहे.

सेंट व्हिन्सेंट हॉस्पिटल सिडनीने बुधवारी जारी केलेला नवीन डेटा, 2024 मधील 103 च्या तुलनेत 2025 मधील सादरीकरणे दुप्पट झाली आणि 2023 मधील 45 वरून 350% वाढली.

सिडनीच्या CBD मधील हॉस्पिटलने गेल्या वर्षी 200 ebike संबंधित सादरीकरणे पाहिली जी हॉस्पिटलच्या ट्रॉमा टीमकडून प्रतिसाद देण्यासाठी पुरेसे गंभीर होती.

ग्रॅब्स म्हणते अर्ध्या आवश्यक ऑपरेशन्स.

“तुम्ही बरगड्या फोडू शकता. तुमच्या फुफ्फुसातून हवा बाहेर पडू शकते. तुमच्या आतड्याला काहीतरी आदळल्यामुळे तुमची आतडी फुटू शकते – तुम्हाला कदाचित पोटावर मोठे ऑपरेशन करावे लागेल किंवा तुम्हाला तुमच्या छातीत नळ्या लावावी लागतील.”

छाती आणि पोटाच्या ऑपरेशन्समध्ये तो मदत करू शकतो – “ज्याला आपण खरच नियंत्रणात ठेवू शकत नाही ती म्हणजे डोके दुखापत,” तो म्हणतो.

“आम्हाला वाट पहावी लागेल आणि ते डोक्याला गंभीर दुखापत झाल्यानंतर बाहेर येतात की नाही ते पहावे लागेल.”

ग्रॅब्स म्हणतात की या दुखापती पारंपारिक बाईकवर होणाऱ्या दुखापतींपेक्षा जास्त गंभीर असतात कारण जास्त वेगाने चालणारे लोक कार किंवा भिंतीसारख्या स्थिर गोष्टीला आदळतात.

“तेथेच हँडलबार पोटात किंवा छातीत जाऊ शकतात,” तो स्पष्ट करतो.

“किंवा ते बाइकवरून फेकले जातात आणि नंतर काहीतरी दाबतात – जवळजवळ हवेतच – आणि हे कधीकधी असे होते जेव्हा तुम्हाला डोक्याला वाईट दुखापत होऊ शकते,” ग्रॅब्स म्हणतात.

सेंट व्हिन्सेंटच्या दुखापती हा देशभरातील रुग्णालयांमध्ये होत असलेल्या वाढीचा एक भाग आहे, जे आरोग्य मंत्री गेल्या आठवड्यात “पूर्णपणे विनाशकारी” म्हटले गेले.

“इबाईक नेहमीच्या बाईकपेक्षा जड आणि वेगवान असतात आणि बऱ्याच वेगाने जाण्यासाठी बेकायदेशीररीत्या सुधारित केल्या गेल्या आहेत, ज्यामुळे फक्त जखमांची तीव्रता वाढते,” तो म्हणतो.

2025 च्या अर्ध्याहून अधिक रुग्णांना रुग्णालयात दाखल करावे लागले आणि त्यापैकी जवळपास 10% रुग्णांना अतिदक्षता विभागात दाखल करावे लागले.

सेंट व्हिन्सेंटमधील एकूण ebike संबंधित सादरीकरणे केवळ 15 आणि त्याहून अधिक वयोगटातील लोकांना कॅप्चर करतात.

ते तरुण सिडनी चिल्ड्रन हॉस्पिटल नेटवर्कमध्ये जातात ज्याने देखील असेच अहवाल दिले आहेत वाहतुकीच्या पद्धतीशी संबंधित सादरीकरणांमध्ये वाढ.

ग्रॅब्स म्हणाले की त्यांच्या डेटामधील रूग्ण प्रामुख्याने त्यांच्या 30 च्या दशकातील लोक आहेत, जरी किस्सादृष्ट्या रूग्ण तरुण होत आहेत.

सेंट व्हिन्सेंटच्या ईडीकडे सादर केलेल्या अर्ध्याहून अधिक प्रकरणांमध्ये 25km/तास पेक्षा जास्त वेगाने स्वत: ची तक्रार नोंदवली गेली.

डेटामध्ये असे दिसून आले आहे की अर्ध्याहून अधिक जखम रात्रीच्या वेळी होतात, बहुतेकदा अल्कोहोल आणि इतर ड्रग्सचा एक घटक असतो.

ग्रॅब्स म्हणाले की रुग्णालय भविष्यात रुग्णालयाच्या सादरीकरणांमध्ये कोणत्या प्रकारच्या ebikes समाविष्ट आहेत यासह अधिक अचूक डेटा संकलित करण्याचा विचार करत आहे, परंतु किस्सा म्हणजे मोठ्या प्रमाणात अपघात भाड्याने घेतलेल्या बाईक किंवा बेकायदेशीरपणे बदललेल्या बाइक्सवर होत आहेत.

ग्रॅब्स म्हणाले कारण त्यांना माहित नाही की किती लोक ebikes चालवत आहेत त्यांना हे कळू शकत नाही की सादरीकरणांची वाढती संख्या ही जखमी झालेल्या लोकांची स्थिर टक्केवारी आहे किंवा अपघात होण्याचे प्रमाण जास्त आहे.

सीबीडीमध्ये सेंट व्हिन्सेंटचे रुग्णालय असल्याने इतर रुग्णालयांच्या तुलनेत सादरीकरणाच्या सामान्य घटनांपेक्षा जास्त वाढ होऊ शकते हे देखील त्याने प्रतिबिंबित केले.

न्यू साउथ वेल्स राज्यात 2024 मध्ये ईबाईकशी संबंधित 226 जखमांची नोंद झाली. 2025 च्या पहिल्या सात महिन्यांत, त्यात आधीच 233 जखमी आणि चार मृत्यू झाले होते.

उर्वरित ऑस्ट्रेलियालाही अशाच समस्येचा सामना करावा लागला आहे, 2025 मध्ये क्वीन्सलँडमध्ये 239 क्रॅश झालेल्या कायदेशीर बाइकसह, प्राथमिक पोलिसांच्या माहितीनुसार, त्यापैकी चार प्राणघातक होते.

फेडरल सरकारने 2021 मध्ये आयात मानके शिथिल केली, परंतु 2025 च्या उत्तरार्धात ती मानके पुन्हा कडक करण्यात आली, म्हणजे रोड-कायदेशीर ebikes मध्ये मोटर्स असणे आवश्यक आहे जे फक्त रायडर पेडलिंग करत असताना सक्रिय होतात आणि 25km/h च्या वेगापर्यंत आणि 250 wats च्या पॉवरपर्यंत मर्यादित असतात.

NSW, ज्याने 500 वॅट्स इतकी उच्च शक्तीची परवानगी दिली होती, ती 250 वॅट्सपर्यंत कमी केली आहे.