दशके मेक इन इंडियाः स्पर्धात्मकतेला चालना देण्यासाठी सरकारने व्यापक लॉजिस्टिक खर्च मूल्यांकन अनावरण केले

21

नवी दिल्ली [India]सप्टेंबर २० (एएनआय): केंद्रीय वाणिज्य व उद्योगमंत्री, पियुश गोयल यांनी शनिवारी नवी दिल्ली येथे “मेक इन इंडिया” या दशकादरम्यान उत्सवांच्या निमित्ताने भारतात लॉजिस्टिक कॉस्टच्या मूल्यांकनाचा अहवाल सुरू केला.

वाणिज्य व उद्योग मंत्रालयाच्या मते, प्रथमच भारताकडे देशभरातील सर्वेक्षणांसह दुय्यम डेटा जोडणारी एक संकरित कार्यपद्धती वापरुन लॉजिस्टिक खर्चाचा सर्वसमावेशक आणि वैज्ञानिकदृष्ट्या व्युत्पन्न अंदाज असेल. लॉजिस्टिक खर्च मोजण्यासाठी आणि जागतिक पद्धतींविरूद्ध बेंचमार्क करण्यासाठी एकसमान चौकट स्थापित करण्यासाठी हा उपक्रम राष्ट्रीय लॉजिस्टिक पॉलिसी (2022) च्या आदेशानुसार आहे.

लॉजिस्टिक्सला अधिक स्पर्धात्मक बनविण्यासाठी आणि भारतात व्यवसाय करण्याची किंमत कमी करण्यासाठी सरकारने अनेक उपक्रम हाती घेतल्याचे गोयल यांनी हायलाइट केले.

त्यांनी नमूद केले की उद्योग आणि वाणिज्य विभागांनी तयार केलेला अभ्यास आणि अहवाल “लॉजिस्टिक खर्चातील मुख्य मुद्दे ओळखण्यास मदत करीत आहेत. संबंधित लाइन मंत्रालयाच्या प्रत्येक सुसंवादित प्रणालीचे मॅपिंग करणे आणि मुक्त व्यापार करार (एफटीए) वाटाघाटीतील भारताची स्थिती बळकट करणे यासारख्या प्रयत्नांमुळे.”

त्यांनी पुढे यावर जोर दिला की “लॉजिस्टिक्स डेटा बँकेची निर्मिती, एडीबीच्या सहकार्याने स्मित कार्यक्रमांतर्गत एकात्मिक राज्य आणि शहर लॉजिस्टिक योजनांची अंमलबजावणी आणि एनआयसीडीसी आणि इतर एजन्सींनी केलेल्या पायाभूत सुविधा प्रकल्प उपलब्ध सुविधांचे मूल्यांकन करणे, वाहतूक सुधारणे आणि कनेक्टिव्हिटी कमी करणे आणि अकार्यक्षमता कमी करणे हे आहे.”

जीएसटी अंमलबजावणी आणि युक्तिवाद यासारख्या सुधारणांसह हे उपाय लॉजिस्टिक्स खर्च कमी करण्यासाठी, व्यवसाय करण्यास सुलभता वाढविण्यासाठी आणि स्पर्धात्मकतेस चालना देण्यासाठी चालू असलेल्या प्रयत्नांचे केंद्र आहेत.

आतापर्यंत, भारतातील लॉजिस्टिक्सच्या किंमतींचे बहुतेकदा चुकीचे वर्णन केले गेले होते, जीडीपीच्या 13-14% बाह्य अभ्यास किंवा आंशिक डेटासेटमधून प्राप्त झालेल्या सामान्यत: उद्धृत केलेल्या आकडेवारीसह. यामुळे विसंगत अंदाज निर्माण झाले, ज्यामुळे धोरणकर्ते आणि जागतिक भागधारकांमध्ये गोंधळ उडाला. डीपीआयआयटीसाठी एनसीएईआरने तयार केलेल्या सध्याच्या मूल्यांकनानुसार, एकूण जीडीपीच्या भारतातील लॉजिस्टिक खर्च अंदाजे 7.97% आहेत.

अहवालात भिन्न परिवहन मोड, उत्पादन श्रेणी आणि टणक आकारांमध्ये लॉजिस्टिक खर्च कॅप्चर करून एक विस्तृत चौकट उपलब्ध आहे. हे प्रति टन-किलोमीटरच्या मालवाहतुकीच्या किंमतीचा अंदाज देखील सादर करते आणि कार्यक्षमतेत वाढ करण्यात बहु-मोडीची भूमिका अधोरेखित करते. पुरावा-आधारित मार्गदर्शन प्रदान करून, अभ्यासामुळे स्पर्धात्मकता सुधारण्यासाठी भारताच्या प्रयत्नांना बळकटी मिळते आणि जागतिक लॉजिस्टिक हब म्हणून देशाला स्थान देण्याच्या व्यापक दृष्टींना समर्थन देते.

मागील पाच वर्षांच्या अंदाजानुसार असे दिसून आले आहे की सेवा नसलेल्या आउटपुटमधील वाढीच्या गतीच्या तुलनेत लॉजिस्टिक खर्चाचा विकास दर हळूहळू कमी होत आहे. या सुधारणेचे श्रेय पंतप्रधान गतीषक्टी नॅशनल मास्टर प्लॅन, समर्पित फ्रेट कॉरिडॉर, भारतमला परियोजाना, सागरमला प्रकल्प, एकात्मिक चेक पोस्ट्स, युनिफाइड लॉजिस्टिक इंटरफेस प्लॅटफॉर्म (यूएलआयपी) आणि लॉजिस्टिक कार्यक्षमता वर्धित कार्यक्रम (एलईएपी) यासारख्या पुढाकारांना दिले जाऊ शकते. (Ani)

स्त्रोत

हा लेख सिंडिकेटेड फीडद्वारे प्रकाशित केला गेला आहे. मथळा वगळता, सामग्री शब्दशः प्रकाशित केली गेली आहे. उत्तरदायित्व मूळ प्रकाशकासह आहे.