‘दीर्घायुषी आणि भाग्यवान’ जहाज ओर्कनी बंद पडले, क्यूबेकच्या वेढा येथे होते, तज्ञांना सापडले | पुरातत्वशास्त्र

डब्ल्यूगेल्या वर्षी ऑर्कने येथील सँडायच्या बेटावरील समुद्रकिनार्यावर धावणारा एक स्कूलबॉय, वादळानंतर उघडकीस आलेल्या जहाजाच्या तुकड्यांच्या लाकूड ओलांडून, स्थानिक लोकांना हे माहित होते की जहाजाचा एक विलक्षण इतिहास आहे.

स्कॉटिश द्वीपसमूहाच्या काठावरील छोट्या बेटावरील रहिवासी वादळ समुद्रात दु: खी झालेल्या जहाजांशी परिचित आहेत, शतकानुशतके तेथे शेकडो जहाजांची नोंद झाली आहे.

परंतु ओक हुलचा हा मोठा विभाग, त्याचे बोर्ड काळजीपूर्वक लाकडी पेगांनी एकत्र विणलेले, विशेषतः चांगले बांधले गेले आणि ते अलीकडील नव्हते. प्रश्न असा होता की, जहाज किती वर्षांचे होते – आणि त्याबद्दल ते आणखी काय शिकू शकले?

अठरा महिने नंतर तो शोध फेब्रुवारी २०२24 मध्ये, पुरातत्वशास्त्रज्ञ आणि स्थानिक स्वयंसेवकांनी १ 188888 मध्ये सँडाये खराब होण्यापूर्वी १th व्या शतकातील काही नाट्यमय घटना घडलेल्या जहाजांच्या आश्चर्यकारक इतिहासाला एकत्रित केले.

तपशीलवार इमारती लाकूड डेटिंग आणि ऐतिहासिक विश्लेषणाबद्दल धन्यवाद, तज्ञांना विश्वास आहे की हुलचा आहे एचएमएस हिंद24-गन रॉयल नेव्ही फ्रिगेट जो 1749 मध्ये चिचेस्टरमध्ये बांधला गेला होता आणि एक उल्लेखनीय कारकीर्द चालू आहे.

त्याचा चिकट शेवट असूनही, वेसेक्स पुरातत्वशास्त्रातील ज्येष्ठ सागरी पुरातत्वशास्त्रज्ञ बेन सॉन्डर्सच्या म्हणण्यानुसार, हिंद “एक आश्चर्यकारक दीर्घकाळ जगणारे आणि भाग्यवान जहाज” होते, ज्यांनी नेतृत्व केले. प्रकल्प ऐतिहासिक पर्यावरण स्कॉटलंड (एचईएस) सोबत जहाजाचे अवशेष पुनर्प्राप्त आणि ओळखण्यासाठी.

नेव्हल रेकॉर्ड्स शो या जहाजाने १5050० च्या दशकात जमैकाच्या किनारपट्टीवर काम केले आणि वेढा घालण्यात भाग घेतला लुईसबर्ग (1758) आणि क्यूबेक (१59 59)), जेव्हा ब्रिटिशांनी कॅनडामध्ये फ्रेंच सैन्याने पराभूत केले सात वर्षे युद्ध? हे १7070० च्या दशकाच्या अमेरिकन क्रांतिकारक युद्धाच्या ब्रिटीश ताफ्यात होते आणि नंतर आर्क्टिक सर्कलमध्ये 500-टन व्हेलिंग जहाज बनण्यासाठी आयरिश समुद्रातील प्रशिक्षण जहाज म्हणून एक दशकासाठी सेवा बजावली.

या वेषात, अर्ल ऑफ चॅटमच्या नवीन नावाने, 29 एप्रिल 1788 रोजी उत्तर समुद्राच्या वादळामुळे जहाज खराब झाले. तरीही, त्याचे नशीब ते निर्जन झाले नाही – सर्व 56 लोक जहाजात राहिले, अ‍ॅबर्डीन जर्नल रेकॉर्डमधील एक स्निपेट.

तथापि, जहाज ओळखणे सध्याच्या पुरातत्वशास्त्रज्ञांसाठी एक आव्हान उभे केले. 10 मीटर बाय 5 मीटर (सुमारे 33 फूट बाय 16 फूट) मोजण्याचे हुल वाळूच्या खाली चांगले जतन केले गेले होते, ज्यामुळे डेन्ड्रोक्रोनोलॉजिकल विश्लेषणासाठी अनेक लाकडाचे नमुने पाठविले जाऊ शकतात. तज्ञांना आढळले की लाकडाची उत्पत्ती दक्षिणेकडील आणि दक्षिण-पश्चिम इंग्लंडमध्ये झाली आहे आणि सर्वात आधीच्या नमुन्यात वसंत 1748 च्या स्पष्ट तारखेची तारीख होती.

त्यानंतर सॉन्डर्स आणि त्याच्या सहका .्यांनी सँडायच्या समुदायाशी जवळून काम केले, ज्यांच्यासाठी शतकानुशतके जहाजाच्या तुकड्याचे लाकूड लाकडाचे एक महत्त्वाचे स्त्रोत आहे. हे बेट मुख्यत्वे दु: खी आहे आणि “आम्ही ज्या लोकांसह काम करत आहोत त्यापैकी काही लोक त्यांच्या अर्ध्या छप्परांना मास्ट्स आणि डेक बीम ठेवतात”, ते म्हणतात. “हे अविश्वसनीय आहे.”

१th व्या शतकाच्या मध्यभागी असलेली तारीख केवळ मनोरंजक नव्हती तर उपयुक्त नव्हती, सॉन्डर्स म्हणतात, “जेव्हा आपण ब्रिटीश राज्याची नोकरशाही सुरू करू लागता तेव्हा हेच होते आणि बर्‍याच रेकॉर्ड हयात आहेत”. 20 स्वयंसेवक संशोधकांच्या गटाने सँडयवर संस्थापक असलेल्या किमान 270 मधील योग्य जहाजांना सूचित करण्यासाठी सागरी संग्रहण, सरकारी शिपिंग रजिस्टर आणि न्यूज शीट्सद्वारे छिद्र पाडले.

“[The islanders] सॉन्डर्स म्हणतात, “ऑर्क्नीमध्ये तुम्हाला बरेच लोक मिळाले आहेत जे समुद्राशी जोडलेले आहेत. याचा अर्थ असा की आम्ही या मोठ्या प्रमाणात डेटा एकत्रित करू शकतो आणि असे म्हणणे सुरू करू शकतो: ‘बरोबर, ते जहाज खूपच लहान आहे, ते जहाज नेदरलँड्समध्ये बांधले गेले होते, नाही, ते जहाज नाही.’ “

अखेरीस, ब्रिटनची प्रारंभिक औद्योगिक क्रांती झाली तेव्हा अखेरीस रेकॉर्ड्सने संशोधकांना हिंद आणि व्हेलर म्हणून त्याचे दुसरे जीवन दिले अधिक जोरदारपणे अवलंबून आहे व्हेलिंगच्या उत्पादनांवर.

किनारपट्टीवरुन वाचवलेल्या इमारती आता सँडय हेरिटेज सेंटरमध्ये पाण्याखाली जतन केल्या जात आहेत तर दीर्घकालीन घर चर्चेत आहे.

हेस येथील बाह्य संबंध आणि भागीदारीचे संचालक अ‍ॅलिसन टर्नबुल म्हणतात, “जहाजाच्या ओळखीची“ दुर्मिळ आणि मोहक कथा ”“ असे दर्शविते की समुदाय त्यांच्या स्वत: च्या वारशाच्या चाव्या ठेवतात. हे शोध काढण्यासाठी त्यांना सक्षम बनविणे हे आपले काम आहे. ”

सॉन्डर्स म्हणतात की या कोसळण्याचा अभ्यास करण्याबद्दल त्याला खरोखर काय आनंद झाला ते म्हणजे “आम्हाला हे गुप्तहेर कार्य करावे लागले”, आर्काइव्ह मटेरियलच्या संपत्तीच्या छाननीने अत्यंत तांत्रिक वैज्ञानिक विश्लेषण एकत्रित केले. “आम्ही खूप भाग्यवान आहोत की आर्काइव्ह मटेरियल, त्या काळात आणि ऑर्कनीमध्ये ज्या ठिकाणी तो खराब झाला त्या कारणास्तव. ते खूप समाधानकारक आहे.”