नॉरिसने F1 साओ पाउलो GP विजयासह विजेतेपदाची बोली वाढवली कारण Verstappen शुल्क तिसऱ्या स्थानावर | फॉर्म्युला वन २०२५

लँडो नॉरिसने साओ पाउलो ग्रांप्री जिंकली, पाचव्या स्थानावर असलेल्या त्याच्या मॅक्लारेन संघातील ऑस्कर पियास्ट्री याच्यावर जागतिक विजेतेपदाची आघाडी वाढवण्यासाठी पोल पोझिशनवरून तणावपूर्ण आणि उच्च-दबाव विजयाचे व्यवस्थापन केले. शर्यत चिन्हांकित करण्यात आली, तथापि, पासून एक भव्य पुनरागमन ड्राइव्ह कमाल Verstappen पिट लेनमध्ये 19 व्या स्थानापासून तिसरे स्थान मिळवणे आणि त्यामुळे त्याच्या विजेतेपदाच्या आशा जिवंत ठेवल्या.

किमी अँटोनेलीने मर्सिडीजसाठी कारकिर्दीतील सर्वोत्कृष्ट दुसरा, त्याचा सहकारी जॉर्ज रसेल चौथ्या क्रमांकावर आणि हासच्या ओली बेअरमनने सहाव्या स्थानावर उत्कृष्ट कामगिरी केली.

नॉरिसला ऑटोड्रोमो जोस कार्लोस पेसमध्ये वर्स्टॅपेन आणि रेड बुल नवीन इंजिन घेतल्यानंतर आणि भयंकर पात्रता पूर्ण केल्यानंतर नवीन सेटअप वापरल्यानंतर सर्व आठवड्याच्या शेवटी न सुटलेला वेग सापडला. जेव्हा तो मैदानातून जात होता तेव्हा नॉरिसला त्याची मज्जा धरावी लागली आणि समोर नियंत्रण ठेवावे लागले आणि ते मोठ्या आत्मविश्वासाने केले.

पियास्त्रीला मात्र त्याच्या विजेतेपदाच्या आशांना आणखी एक धक्का बसला. चौथ्यापासून सुरुवात करून त्याने लवकर टक्कर देण्यासाठी 10-सेकंद पेनल्टी घेतली आणि जरी त्याने सावरण्यासाठी जोरदार कामगिरी केली, तरीही तो विजेतेपदाच्या लढतीत त्याच्या सहकाऱ्याच्या मागे पडला.

स्प्रिंट आणि GP मधील विजयांसह जास्तीत जास्त संभाव्य गुण मिळविल्यानंतर, नॉरिसला आता पियास्ट्रीपेक्षा 24-पॉइंट्सचा फायदा झाला आहे, तर Verstappen 49 गुणांनी मागे आहे, 83 लास वेगास, कतार आणि अबू धाबी या अंतिम तीन मीटिंगमध्ये खेळायचे आहेत.

पोल घेतल्यानंतर नॉरिसने कबूल केले की या हंगामात त्याने त्याच्या कामगिरीतील कमकुवतपणा दूर केला आहे आणि आता तो कसा ड्रायव्हिंग करत आहे याबद्दल निर्णायकपणे आत्मविश्वास व्यक्त करत आहे. नॉरिस, तो कबूल करतो, एक ग्लास-अर्धा-रिक्त पात्र असू शकतो, स्वत: ची टीका करण्यास घाबरत नाही. त्याला आता त्याच्या खेळात वरचेवर जाणवणारी वस्तुस्थिती सांगते आणि ब्राझीलमधील एका धोरणात्मक चाचणीत त्याच्या नियंत्रणातून स्पष्ट होते.

या विजयामुळे पियास्त्रीवरही दबाव निर्माण झाला आहे ज्याने इतके दिवस ड्रायव्हर्स चॅम्पियनशिप लीडचा आनंद लुटला होता परंतु आता संधी कमी होत असताना कॅचअप खेळण्यास भाग पाडले आहे. जेव्हा नॉरिस डच जीपीमध्ये पूर्ण करण्यात अयशस्वी ठरला आणि त्याच्या संघातील 34 गुणांनी मागे पडला, तेव्हा ब्रिटनला वाटले की त्याला त्याचे सर्व काही पाठलागात टाकावे लागेल आणि असे करण्यासाठी जोखीम घ्यावी लागेल. केवळ सहा शर्यतींच्या जागेत टेबल वळले आहेत.

नॉरिसला आता केवळ आघाडीचा आनंद मिळत नाही तर असे दिसते की पियास्ट्रीने हंगामाच्या सुरुवातीस दिलेली शांत आश्वासने होती. नॉरिसने हे स्पष्ट केले आहे की त्याला समजले आहे की त्याचे कार्य त्याच्या स्वत: च्या हातात आहे, पियास्ट्री आणि वर्स्टॅपेन या दोघांसमोर पूर्ण करणे सोपे आहे आणि या शनिवार व रविवार शांत आणि प्रभावीपणे निर्दयी कार्यक्षमतेने गेला.

वर्स्टॅपेनने म्हटले होते की पात्रता आणि स्प्रिंट शर्यतीनंतर जेतेपदासाठी लढण्याच्या त्याच्या संधींना तो “विसरू” शकतो, जेव्हा तो नॉरिसच्या 39 गुणांनी मागे राहिला होता आणि कारमध्ये बसून त्याला सर्व काही अनियंत्रित वाटले.

तथापि, पेनल्टी स्वीकारणे आणि पिट लेनमधून वर्स्टॅपेनला ज्या समस्यांमुळे संघर्ष करावा लागला होता, त्या सोडवण्याच्या प्रयत्नात, रेड बुलच्या धाडसीपणाचा परिणाम झाला आणि वर्स्टॅपेनने क्लिनिकल अचूकतेने कार्यान्वित केले. तीन पिट स्टॉपनंतर तो वारंवार मैदानात आला, ज्यात एक स्लो पंक्चरचा समावेश होता ज्याने हे दाखवून दिले की तो अद्याप चॅम्पियनशिप विसरण्यास पूर्णपणे तयार नाही.

नॉरिसने डॅशवरील ब्लॉक्समधून टर्न वनमध्ये प्रवेश केला आणि आपली आघाडी कायम ठेवली कारण पियास्ट्री नुकतेच चार्जिंग आयझॅक हडजरकडून चौथ्या स्थानावर टिकून राहण्यात यशस्वी झाला परंतु लॅप सिक्सवर रीस्टार्ट करणे ऑस्ट्रेलियनसाठी महागात पडले.

नॉरिसने आपली जागा धरली पण ऑस्ट्रेलियन आतून वर गेल्याने आणि पहिल्या वळणावर बंद पडल्याने पियास्ट्री अँटोनेलीशी भिडला. इटालियनला चार्ल्स लेक्लेर्कमध्ये बाजूला ढकलले गेले ज्याने मोठा फटका मारला आणि त्याचे डावे पुढचे चाक गमावले. पियास्त्री कायदेशीर अंतरासाठी आतून वर गेला होता परंतु जेव्हा त्याने लॉक केले आणि त्याला 10-सेकंदांचा दंड देण्यात आला तेव्हा त्याच्याकडे जाण्यासाठी कोठेही नव्हते.

दरम्यान, वर्स्टॅपेनने 13 व्या तारखेपर्यंत शुल्क आकारले होते परंतु नंतर पंक्चरला सामोरे जाण्यासाठी आणि मध्यम टायर घेण्याचा प्रयत्न केला, 18 व्या वर्षी त्याला पुन्हा एकदा मैदानाच्या मागील बाजूस नेले जेथे ते आणखी दोन थांबे घेतील आणि पुन्हा वादात येतील.

एका तगड्या धोरणात्मक लढाईत मॅक्लारेन Verstappen आणि Piastri च्या मागे येऊन मध्यम टायर घेण्यासाठी नॉरिसने लॅप 51 वर दुसरा थांबा घेतला. उत्तरार्ध पुन्हा एक लॅप थांबला नंतर नॉरिसला आठ-सेकंदांच्या कमतरतेसह वर्स्टॅपेनचा पाठलाग करण्यासाठी सोडले.

ताजे टायर्ससह, तो जागतिक विजेत्यावर झपाट्याने वर गेला, ज्याने लॅपवर तिसरा स्टॉप लावला. सॉफ्ट टायर्सवर तो रसेलच्या मागे चौथ्या क्रमांकावर आला, पियास्ट्री त्याच्या मागे पाचव्या स्थानावर गेला आणि ध्वजावर डॅश सेट केला.

Verstappen नॉरिसपेक्षा 13 सेकंदांवर होता पण त्याच्या समोर दोन मर्सिडीज ड्रायव्हर होते. त्याने रसेलला ६३ धावांवर झेलबाद करून तिसरा क्रमांक पटकावला. अँटोनेलीला पकडण्यासाठी त्याने आपले सर्वस्व दिले आणि शेवटच्या लॅपवर त्याच्या गिअरबॉक्सवर होता परंतु नॉरिसने विजय मिळविल्यामुळे तो ते करू शकला नाही.