न्यू यॉर्क सिटी ट्रान्झिट तीन दशके जुने मेट्रोकार्ड निवृत्त झाल्यामुळे एका युगाचा अंत | न्यू यॉर्क

प्रथम, न्यू यॉर्कर्सनी अर्ध्या शतकापर्यंत चाललेल्या सबवे टोकनचे उच्चाटन पाहिले. आता, त्याचे उत्तराधिकारी – स्वाइप करण्यायोग्य मेट्रोकार्ड, जे केवळ तीन दशकांहून अधिक काळ टिकले – त्याचे निधन झाले आहे.

1 जानेवारीच्या मध्यरात्री, लाखो न्यू यॉर्ककरांनी भुयारी मार्गावरून जाण्यासाठी वापरलेला लवचिक क्रेडिट कार्ड-आकाराचा पास नवीन महापौर म्हणून विक्रीतून काढून टाकला जात आहे, जोहरान ममदानीपद स्वीकारतो.

ट्रान्झिट सिस्टम ओम्नीमध्ये पूर्णपणे संक्रमण करेल, एक कॉन्टॅक्टलेस पेमेंट सिस्टम जी रायडर्सना त्यांचे क्रेडिट कार्ड, फोन किंवा इतर स्मार्ट डिव्हाइस टॅप करून भाडे अदा करू देते, जसे ते इतर खरेदीसाठी करतात.

मात्र मेट्रोकार्ड संपल्याने संमिश्र भावना आल्या आहेत. अमर्यादित राइड, 30-दिवसांच्या पर्यायामुळे प्रवाशांना शहराच्या राजे किंवा राण्यांसारखे वाटू लागले, इच्छेनुसार फिरणे, मेट्रो प्रणालीच्या लांबी आणि रुंदीचा प्रवास करण्यास मोकळे वाटू लागले.

काही त्रुटी होत्या – मेट्रोकार्डची कुप्रसिद्ध संवेदनशील चुंबकीय पट्टी वाचण्यात अयशस्वी होऊ शकते, टर्नस्टाइल गेटमध्ये राइडरची प्रगती अचानक थांबवते, त्यांना पुन्हा प्रयत्न करण्यासाठी उलट करण्यास भाग पाडते.

बर्याच कार्डांमुळे देखील समस्या आणि विलंब होऊ शकतो, कारण एकाने काम करेपर्यंत स्ट्रॅफेंजर्सने वैध भाड्यासाठी प्रत्येकाला व्यर्थ स्वाइप केले किंवा ते पुन्हा भरण्यासाठी किंवा अगदी नवीन कार्डसाठी व्हेंडिंग मशीनवर परत आले.

1994 मध्ये त्याच्या स्थापनेच्या वेळी, मेट्रोपॉलिटन ट्रान्सपोर्टेशन अथॉरिटी (MTA) ने पूर्वीचे ब्रास टोकन टप्प्याटप्प्याने बंद केल्यानंतर प्रवाशांना मूळ निळ्या रंगाचे कार्ड कसे स्वाइप करायचे हे शिकवण्यासाठी सार्वजनिक मोहिमा सुरू केल्या.

ब्रुकलिनमधील न्यूयॉर्क ट्रान्झिट म्युझियमचे क्युरेटर जोडी शापिरो, ज्याने या महिन्याच्या सुरुवातीला मेट्रोकार्डच्या वारशावर प्रतिबिंबित करणारे प्रदर्शन उघडले, असोसिएटेड प्रेसला सांगितले की मेट्रोकार्ड त्याच्या काळात क्रांतिकारक होते.

“टोकन्स वरून दुसऱ्या कशात तरी बदल करण्यास विरोध होता कारण टोकन कार्य करतात,” शापिरो म्हणाले. “MetroCards ने न्यू यॉर्ककरांसाठी एक संपूर्ण अन्य स्तराची विचारसरणी सादर केली”.

2000 मध्ये न्यूयॉर्क मेट्स आणि न्यूयॉर्क यँकीज यांच्यातील बेसबॉलच्या होम टीम वर्ल्ड सिरीजला चिन्हांकित करण्यासाठी शहराने स्मरणार्थ आवृत्ती जारी केल्यामुळे मेट्रोकार्ड देखील जाहिरातींसाठी एक वाहन बनले.

डेव्हिड बोवी, ऑलिव्हिया रॉड्रिगो, वू-टांग क्लॅन, द नॉटोरियस बीआयजी आणि एलएल कूल जे यांनी देखील अनेक वर्षांमध्ये कार्ड मिळवले, जसे की न्यूयॉर्क टीव्ही शो जसे की सेनफेल्ड आणि लॉ अँड ऑर्डर.

मेट्रोकार्डला वापरण्यासाठी विशिष्ट तंत्राची आवश्यकता होती, टर्नस्टाइल सेन्सरद्वारे अटॅक आणि वेगाचा एक विशेष कोन योग्यरितीने वाचला जावा अशी मागणी केली होती – एक शिकलेले तंत्र ज्याने न्यू यॉर्कर्सना इंटरलोपर्सपासून वेगळे केले.

तिच्या 2016 च्या अयशस्वी अध्यक्षीय मोहिमेदरम्यान, हिलरी क्लिंटन, न्यूयॉर्कमधील माजी यूएस सिनेटर, यांनी यश मिळवण्यापूर्वी ब्रॉन्क्स टर्नस्टाइलवर एक भयानक पाच स्वाइप केले. त्यावेळी तिचे पुरोगामी डेमोक्रॅटिक विरोधक, यूएस सिनेटर बर्नी सँडर्स, मूळ ब्रूकलिनाइट, यांनी प्रयत्न केला तेव्हा पितळ टोकन्सची अदलाबदल झाल्याचे जाणवले नाही.

अमर्यादित कार्ड देखील भाडे न घेता सहकारी न्यू यॉर्कर्सना धर्मादाय देण्याचा एक मार्ग होता कारण सबवे सिस्टममधून बाहेर पडणारे प्रवासी कोणत्याही किंमतीशिवाय दुसऱ्याला स्वाइप करू शकतात.

मॅनहॅटनच्या वॉशिंग्टन स्क्वेअर पार्कमध्ये मंगळवारी गायब झालेल्या मेट्रोकार्डसाठी प्रतीकात्मक अंत्यसंस्कार करण्यात आल्याचे न्यूयॉर्क टाइम्सने वृत्त दिले आहे. काही डझन लोकांनी हजेरी लावली, त्यात म्हटले आहे की, काही जण “स्वाइप, स्वाइप” असे म्हणत तांत्रिक इतिहासात गेल्याचे स्मरण म्हणून सोहळ्यातील सीबीएस न्यूज चित्रपट.

“जेव्हा आम्हांला ब्रेक लागला तेव्हा, आम्हाला उशीर झाला, जेव्हा आम्ही ट्रेनमध्ये बसलो तेव्हा आम्ही एक डावीकडे स्वाइप केला आणि ती आशा, ती आशा आमच्या हृदयात होती,” दुप्री गॉड, ज्यांनी मेट्रोकार्ड सेंड-ऑफ आयोजित करण्यात मदत केली, स्पेक्ट्रम 1 न्यूजला सांगितले.

Kaicey Rahn म्हणाले की मेट्रोकार्ड, जे अद्याप स्वीकारले जाईल – परंतु विकले जाणार नाही – 2026 मध्ये कधीतरी, शहराभोवती उशिरा रात्रीच्या सहली दरम्यान एक प्रकारचे सहचर म्हणून लक्षात ठेवले जाईल.

“आम्ही कोणाला कॉल करू?” रहन म्हणाले. “आम्ही मेट्रोकार्डला कॉल करतो. आणि आता प्रत्येक वेळी ट्रेनमध्ये जाताना आम्हाला त्याच्या अनुपस्थितीची आठवण करून दिली जाईल.”