मर्सिडीज फ्रंट-रो लॉकआउटमध्ये चीन जीपी स्प्रिंट शर्यतीसाठी रसेलने पोल घेतला | फॉर्म्युला वन २०२६

जॉर्ज रसेलने नवीन फॉर्म्युला वन सीझनमध्ये चायनीज ग्रांप्रीमध्ये स्प्रिंट शर्यतीसाठी पोलवर दावा करण्यासाठी पात्रता मिळवण्याच्या प्रबळ धावेसह पराभूत करणारा माणूस म्हणून आणखी एक चिन्ह दिले. त्याने मर्सिडीजचा संघ सहकारी किमी अँटोनेली सोबत आणखी एक पुढच्या रांगेतील लॉकआउटवर शिक्कामोर्तब केले आणि रसेलने त्यांच्या जवळच्या प्रतिस्पर्ध्यापेक्षा अर्ध्या सेकंदापेक्षा जास्त अंतर पूर्ण केले.

नवीन नियमांनुसार पहिला स्प्रिंट वीकेंड हा संघ आणि ड्रायव्हर्ससाठी अज्ञात प्रवास आहे आणि पात्रता पूर्ण होण्यापूर्वी त्यांच्या कारला ऊर्जा उपयोजनासाठी सर्वोत्तम कसे करावे हे समजून घेण्यासाठी त्यांच्याकडे सरावाचा फक्त एक तास होता.

रसेल आणि अँटोनेली यांनी Q3 मध्ये योग्य प्रकारे वेग सेट केला, ब्रिटीश ड्रायव्हर तीन-10 व्या स्थानावर होता, त्यानंतर लुईस हॅमिल्टन आणि चार्ल्स लेक्लेर्कचे फेरारिस होते परंतु ब्रिटन रसेल आणि लेक्लेर्क यांच्यापेक्षा सहा-दहाव्या क्रमांकावर होते.

अंतिम हॉट धावांसाठी रसेल किंवा अँटोनेली दोघेही सुधारू शकले नाहीत परंतु मॅक्लारेनच्या लँडो नॉरिसने 1 मिनिट 31.520 सेकंदात रसेलच्या पोल टाइमच्या सहा-10व्या अंतरावर असतानाही तिसरा स्थान मिळवण्यासाठी शानदार अंतिम लॅप टाकला. मॅक्लारेनसाठी हॅमिल्टन चौथ्या, लेक्लेर्क सहाव्या आणि ऑस्कर पियास्ट्री पाचव्या स्थानावर आहे.

हॅमिल्टनने गेल्या वर्षी चीनमध्ये स्प्रिंट जिंकली, जी अत्यंत कठीण हंगामातील उच्च बिंदू ठरली आणि यावेळी तो चांगला वेग दाखवत त्याच फॉर्ममध्ये होता. फेरारी लाइटनिंगचा आनंद घेत असताना, तो आणि लेक्लर्क शनिवारच्या शर्यतीत मिसळून राहण्याची अपेक्षा करू शकतात, जेथे 19 लॅप्सचे शॉर्ट फॉरमॅट त्यांना ट्रॅक पोझिशन मिळवून देऊ शकते.

रेड बुलचा मॅक्स व्हर्स्टॅपेन, जो नवीन नियमांच्या नापसंतीमध्ये स्पष्टपणे बोलला होता, तो पात्रतेपासून नाखूष होता, त्याने त्याच्या टीमला सांगितले: “कोणीतरी ही ड्रायव्हॅबिलिटी तपासा, हे भयानक आहे”. तो फक्त Q3 मध्ये नवव्या स्थानावर आहे, त्याचा सहकारी हद्जार 10 मध्ये त्याचप्रमाणे वेगवान आहे^व्या. अंतिम धावांवर वर्स्टॅपेन आणि हजर हे अनुक्रमे आठव्या आणि दहाव्या स्थानावर खेळू शकले आणि डच ड्रायव्हरचा राग कायम राहिला. “हे न चालवता येण्यासारखे आहे. आमच्याकडे इतके वाईट कधीच नव्हते,” तो पुढे म्हणाला.

अल्पाइनसाठी पियरे गॅसली सातव्या आणि हाससाठी ऑली बेअरमन आणखी एक उत्कृष्ट नववा होता.

बहरीन आणि सौदी अरेबियामधील शर्यती अनुक्रमे १२ आणि १९ एप्रिल रोजी होणार आहेत की नाही याबाबतचा निर्णय या शनिवार व रविवारच्या शांघायमधील बैठकीनंतर लवकरच घेतला जाण्याची अपेक्षा आहे. मध्यपूर्वेतील युद्ध चालू राहिल्याने, बहरीनला अधिक मालवाहतूक पाठवण्यापासून रोखण्यासाठी रद्द करण्याचा निर्णय घेणे आवश्यक असताना खेळ वेगाने जवळ येत आहे. मनामाच्या बाहेर सखीर सर्किट हे अमेरिकेच्या तळापासून फक्त 20 मैल अंतरावर आहे जे आधीच इराणच्या हल्ल्यांचे लक्ष्य आहे.

काही संघ मालवाहतूक आधीच बहरीनमध्ये अडकली आहे, चाचणीपासून ते हलवू शकले नाहीत आणि समजण्यासारखे आहे की अधिक उपकरणे केवळ अप्राप्य होण्यासाठी पाठवण्याची भूक नाही.

जर दोन्ही शर्यती रद्द केल्या गेल्या असतील, तर अल्प-सूचना देणारी ठिकाणे शोधण्यात आणि नंतर तार्किकरित्या पुरवण्यात येणाऱ्या अडचणी लक्षात घेऊन त्या बदलल्या जातील अशी अपेक्षा नाही. 29 मार्च रोजी जपानमधील तिसरी फेरी आणि त्यानंतर 3 मे रोजी मियामीमध्ये चौथी फेरी काय असेल यामधील पाच आठवड्यांच्या अंतरासह सीझन त्याऐवजी 22 सभांपर्यंत चालेल.