मार्क मर्केझ सील सातव्या सरळ मोटोजीपी स्प्रिंट-रेस हंगेरीमध्ये डबल | मोटोजीपी

मार्क मर्केझने रविवारी बालाटॉन पार्क सर्किटमध्ये मास्टरक्लास वितरित केला आणि 33 वर्षांत प्रथम हंगेरियन ग्रँड प्रिक्स जिंकला. डुकाटी रायडरने आपला सातवा सरळ स्प्रिंट-रेस डबल मिळविला आणि जागतिक स्पर्धेत त्याने 175 गुणांची कमाई केली.

केटीएमची पेड्रो अकोस्टा आणि एप्रिलियाची मार्को बेझची मॅरक्झी व्यासपीठावर सामील झाली आणि बचावपटू विश्वविजेते, जॉर्ज मार्टेन, चौथ्या क्रमांकावर आला – दुखापतीतून परत आल्यापासून एप्रिलियातील त्याची सर्वोत्कृष्ट कामगिरी.

बालाटॉन लेकच्या नयनरम्य पार्श्वभूमीवर, पोल-सिटर मार्केझने व्यासपीठाच्या पदांवरुन बाहेर पडण्यासाठी लॅपवर आपली आघाडी गमावली परंतु त्याची टायर रणनीती निर्णायक ठरली. त्याचा धाकटा भाऊ, lex लेक्स मर्केझ (ग्रेसिनी रेसिंग), त्याच्या मोठ्या भावामागील एकूणच स्थितीत दुसरा, लवकर पडल्यानंतर फक्त 14 व्या स्थानाचे व्यवस्थापन करू शकले.

शनिवारी हंगामाच्या त्याच्या 13 व्या स्प्रिंट विजयामुळे मार्क मर्केझला मुख्य शर्यतीत आणखी एक चांगली सुरुवात झाली आणि एक वळण मिळू शकले. पुढच्या वळणावर बेझचीने आघाडी घेतली, तथापि, मर्केझने एप्रिलियाशी संपर्क साधला आणि चौथ्या क्रमांकावर जाण्याचा वेग गमावला.

“सुदैवाने, आमच्या दोघांसाठीही मी क्रॅश वाचवू शकलो आणि त्याने नुकताच आपला मार्ग चालूच ठेवला. पण त्या क्षणी ही शर्यत थोडीशी बदलली,” मर्केझ नंतर म्हणाले.

बेझेची आणि दुसर्‍या क्रमांकावर असलेल्या फ्रँको मॉर्बिडेली (डुकाटी) मऊ मागील टायर्सवर होते तर मर्केझ मध्यम कंपाऊंडवर होते, जेव्हा स्पॅनियर्ड त्याच्या टायर पूर्णपणे गरम झाल्यावर सहजपणे दुसर्‍या वर चढले. तिसर्‍या स्थानावर जाण्यासाठी अकोस्टाने मोर्बिडेलीवरही गुळगुळीत ओव्हरटेक केले परंतु मर्केझला त्याच्या जवळपास दोन सेकंदाचे अंतर होते.

मार्केझने इटालियनच्या मागील चाकावर राहण्याचे निवडण्यापूर्वी चॅम्पियनशिपच्या नेत्याने बेझचीची आघाडी अक्षरशः मिटविली होती. अपरिहार्य क्षण ११ च्या शर्यतीत आला जेव्हा त्याने बेझचीची स्लिपस्ट्रीम वापरुन आघाडी मिळवून देण्यापूर्वी आघाडी पुन्हा मिळवून दिली.

“जेव्हा मी पाहिले की मऊ मागील टायर ड्रॉप होऊ लागले, तेव्हा मी मध्यम बरोबर होतो, मी हल्ला करण्यास सुरवात केली,” मर्केझ म्हणाले. “माझ्याकडे एक छान छान लय होती. मी ट्रॅकवर जात होतो.” बेझचीने कबूल केले की त्याच्या कार्यसंघाची रणनीती संपली नाही. “मला ब्रेकिंगमध्ये अतिरिक्त पकड आवश्यक होती म्हणून मी ते मऊपणाने धोक्यात घातले. परंतु कदाचित ते चांगले होते [to use] माध्यम. ”

पाच लॅप्स नंतर, ost कोस्टाने बेझझेचीवर त्याच सरळ वळणावर हल्ला केला आणि त्याच्या केटीएमला आतून मार्गदर्शन केले आणि दुसर्‍या क्रमांकावर जाणा .्या दुसर्‍या वळणावर तो वेग वाढविला. अकोस्टाने त्याच्या दृष्टीक्षेपात मर्केझला ठेवले होते परंतु सहा वेळा चॅम्पियनला शर्यतीच्या शेवटी आणखी एक गियर सापडला आणि त्याने आघाडी तीन सेकंदांपर्यंत वाढविली.

पात्र क्रॅशमध्ये बाईक नष्ट केल्यानंतर अकोस्टा दुसर्‍या स्थानावर शेवटी आनंदी होता. “मला फक्त प्रत्येकाचे आभार मानायचे आहेत [my team] कारण काल ​​ते पहाटे 2 वाजेपर्यंत काम करत होते की यासाठी फक्त दोन पूर्णपणे नवीन बाईक आणा [race]”स्पॅनियर्ड म्हणाला.

ग्रीडवर 16 व्या क्रमांकावर मार्टिनने चौथे स्थान मिळविण्यापूर्वी सर्वात वेगवान मांडी निश्चित केली तेव्हा एप्रिलिया गॅरेज सर्व हसत होते. कतारमध्ये गंभीर क्रॅश झाल्यापासून २०२24 च्या विश्वविजेतेपदावर संघर्ष झाला आहे, परंतु हा परिणाम सूचित करतो की त्या संघर्ष त्याच्या मागे असू शकतात.